Resensie van Big Apple Coaster by New York, New York in Vegas

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Dit is ongewoon dat 'n hipercoaster ('n coaster met 'n hoogte van ongeveer 200 tot 250 voet) kop-oor-hakskoene inversies insluit. Die Big Apple Coaster wys hoekom. Wanneer die coaster in hoë rat draai, kan sy ietwat rowwe rit ontstellend wees – veral wanneer passasiers onderstebo geslinger word. Vir ryers wat in die hoëspoed-hoëjinx vasgevang is, is dit een New Yorkse minuut wat nie te gou kan eindig nie.

Opwindingskaal (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6,5Hou optel heuwel, vinnige spoed, inversies

Tipe: Staallus-hipercoaster

Hoogte (voete): 203

Hoogste daling (voet): 144

Maks. spoed (mph): 67

Hierdie rit vat jou vir 'n lus

Die omgewing is surrealisties, in Las Vegas-styl. Die faux New York City-skyline langs Sin City se beroemde Strip, met sy Statue of Liberty, Chrysler-gebou en ander landmerke, is beide betowerend en ontstellend - veral met die "Eiffeltoring" wat net oorkant die straat opdoem. Die rollercoaster se rooi baan slang deur die Manhattan-model, en skep nogal 'n toneel op Las Vegas Boulevard.

Dit sou soveel meer gepas gewees het om 'n klassieke wit hout-onderzetter te bou ter eerbetoon aan Coney Island se beroemde Cyclone (of ten minste 'n staalkussing)gemaak om soos 'n woodie te lyk, soos die Incredicoaster by Disney California Adventure). Die casino se ontwerpers het egter 'n staallus-hipercoaster gekies.

In plaas daarvan om die pret te verdubbel, kanselleer The Big Apple se hipercoaster-hoogtes en lus-inversie-elemente mekaar uit - en veroorsaak dat 'n bietjie pyn begin. Eerder as om gebou te word vir hoogte en spoed, klim die coaster meer as 200 voet, maar (om die inversies te akkommodeer?) Daal net 144 voet en bereik 'n relatief swak topspoed van 67 mph. In die plek van die grasieuse inversies van die meeste lus-kussings, is die rit se skokkende kinkels en draaie erger as 'n taxirit tydens spitstyd in die middestad van Manhattan.

Ter regverdigheid, met die toevoeging van nuwe treine vroeg in 2021, het die ritervaring verbeter. Die Big Apple het vir die eerste 24 jaar van sy bestaan 'n selfs pynliker ervaring opgedis. Die oorspronklike treine het van dag een af vir 'n rowwe rit gesorg en het mettertyd net gelyk of dit meer norser word. Veral sy oor-die-skouer veiligheidsharnasse het groot opgestopte beperkings ingesluit. Toe die rit werklik begin rol het, sou die sykragte passasiers se koppe laat pingpong van kant tot kant soos menslike flipperballe; hulle ore sou gedurig boks kry deur die onvergewensgesinde beperkings.

In Januarie 2021 het New York New York die treine met nuwes van Premier Rides vervang. Alhoewel ons nie 'n kans gehad het om The Big Apple met die nuwe treine te probeer nie, blyk die konsensus te wees dat die rit ten minste 'n bietjie gladder is. Betekenisvol, in plaas van die lywige oor-die-skouer-beperkings, die nuwe Premier-treineinkorporeer meer buigsame baadjiesagtige beperkings wat oor die algemeen nie ruiters se ore hou nie.

Sakmaakpaleis

Praat van taxiritte, die kusbaan se treine is taxigeel geverf met 'n geruite swart en wit ontwerp. Om by die besienswaardigheid uit te kom is egter alles behalwe 'n snelrit. Die laaistasie is binne die casino, aan die agterkant van die gebou. In die ou dae, toe casino's bloot dobbelaars in hul saklose paleise wou lok en hou, het hulle verliesleiers soos goedkoop buffets aangebied en dit strategies geplaas om honger goedkoop skate verby die flikkerende slotmasjiene te lok. Net so, om by die kusbaan uit te kom, moet ryers 'n doolhof navigeer wat deur die grootste deel van die massiewe fasiliteit kronkel.

Maar nou wil die casino's hê dat alles 'n winssentrum moet wees. New York, New York het die moed om $19 te vra om Manhattan Express (2021-pryse) te ry. Vir minder as twee keer daardie bedrag kan jy 'n hele dag by 'n paar kleiner pretparke spandeer. As dit nie erg genoeg is nie, laat die casino nie dra-items toe nie, en laat ruiters nie toe om items in die stasie te bêre nie (soos die meeste parke dit toelaat). Dit kos meer om 'n sluitkas te huur. Vir die, ahem, winskoopprys van $35, kon gaste 'n heeldag-ritkaartjie kry. Waarom enigiemand meer as een keer op hierdie ding sou wou klim, gaan ons egter te bowe. As jy 'n opwindingsrit nodig het, wil jy dalk na ander Las Vegas-achtbaan kyk.

In 2018 het New York, New York, virtuele realiteit by die coaster gevoeg. Passasiers het die opsie om VR-bril aan te trek en 'n virtuele ervaring te ervaar waarinhulle jaag 'n alien langs die Las Vegas-strook. Die beeldmateriaal word gesinkroniseer met die beweging van die coaster. 'n Paar jaar gelede het Six Flags en ander parke die konsep van VR-kussings bekendgestel. Die meeste van hulle het sedertdien die gier laat vaar. Of passasiers VR kies of nie, hul Big Apple-rit sal steeds moeilik wees.

Ons moet erken dat die gesig van die kusbaan wat rondom Lady Liberty rondloop, veral in die nag, treffend is. Ons raad: Slaan die rit oor en kyk dit gratis vanaf die Strip.