N Gids tot groot lughawens in Afrika

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Hoewel daar honderde lughawens regoor Afrika is, is baie aan die kleiner kant en bedien hoofsaaklik binnelandse vlugte. Maar daar is 'n paar dosyn groot internasionale lughawens regoor die vasteland wat reisigers heel waarskynlik sal besoek, veral as hulle van die buiteland af vlieg.

Algerië: Houari Boumediene-lughawe (ALG)

• Ligging: 12 myl suidoos van Algiers
• Voordele: Baie roetes, veral in die buiteland
• Nadele: Verregaande lang toue vir sekuriteit en immigrasie; baie verwarrend vir buitelandse reisigers; na bewering onbeskofte personeel; baie verouderde fasiliteite
• Grondvervoer: Taxi's is beskikbaar, asook openbare busse. Baie toeriste neem private hotelpendelbusse.

Die lughawe hanteer meer as sewe miljoen passasiers per jaar, wat dit Algerië se besigste lughawe maak. Die lughawe is 'n spilpunt vir Air Algérie en Tassili Airlines, twee plaaslike lugrederye wat binnelands en in die buiteland vlieg. Daar is ook roetes op Air France, British Airways, Qatar, Turkish en Vueling, onder andere internasionale lugrederye. Reisigers betreur die verouderde fasiliteite en uitgebreide vertragings by sekuriteit en immigrasie, om nie te praat van die onbeskofte personeel wat nie behulpsaam is omreisigers wat probeer om die verwarrende prosesse te navigeer. 'n Splinternuwe terminaal het egter in 2019 geopen, en sy fasiliteite is baie meer modern.

Angola: Quatro de Fevereiro Internasionale Lughawe (LAD)

• Ligging: 2,5 myl suid van die hoofstad, Luanda
• Voordele: Grootste lughawe in Angola met die meeste roetes
• Nadele: Geen lugversorging; gebrek aan afsetpunte om te laai
• Grondvervoer: Organiseer jou vervoer deur 'n hotel, aangesien taxi's nie altyd beskikbaar is nie.

Dit is Angola se enigste groot internasionale lughawe, geleë net buite die hoofstad, Luanda. In 2018 het 5,6 miljoen mense daardeur gevlieg, met internasionale lugrederye soos Air France, Emirates, Lufthansa en Ethiopian, maar ook op Angola se nasionale lugdiens, TAAG. Vanaf Januarie 2021 word 'n nuwe lughawe, Angola Internasionale Lughawe, naby gebou, wat baie groter en meer modern as Quatro de Fevereiro sal wees.

Botswana: Sir Seretse Khama Internasionale Lughawe (GBE)

• Ligging van die lughawe: 9 myl noord van die hoofstad, Gaborone
• Voordele: Grootste en besigste lughawe in Botswana
• Nadele: Nie baie restaurante of winkels nie
• Grondvervoer: Terwyl taxi's beskikbaar is, is die meeste vervoer na en van die lughawe met vergunning van minibusse vanaf luukse hotelle.

Net geleëbuite die hoofstad, Gaborone, is Sir Seretse Khama Internasionale Lughawe die grootste en besigste lughawe in Botswana, hoewel dit nog redelik klein is volgens internasionale standaarde. Dit hanteer net 'n handjievol vlugte elke dag, wat hoofsaaklik deur Air Botswana, Air Namibia, Ethiopian Airlines, Airlink en South African Express bedryf word. As 'n relatief klein lughawe is fasiliteite beperk, maar die infrastruktuur is modern.

Burkina Faso: Thomas Sankara Internasionale Lughawe Ouagadougou (OUA)

• Ligging: 1 myl suidoos van Ouagadougou
• Voordele: Baie naby aan die middestad
• Nadele: Beperkte inkopies en eetplekke
• Grondvervoer: Taxi's is beskikbaar, maar die lughawe is so naby aan die middestad dat jy kan stap.

Burkina Faso se grootste lughawe is letterlik in die hoofstad Ouagadougou, want dit is net 'n kilometer van die middestad af geleë. Air Burkina, die land se nasionale lugdiens, is hier gebaseer, terwyl internasionale lugdienste soos Air France, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines en Turkish roetes hierheen vlieg. Gegewe sy nabyheid aan die middestad, is daar geen ruimte vir die lughawe om uit te brei nie, so daar word 'n nuwe fasiliteit gebou sowat 19 myl van Ouagadougou in die dorpie Donsin.

Kameroen: Douala Internasionale Lughawe (DLA)

• Ligging: 4 myl suidoos van Douala middestad
• Voordele: 'n Verskeidenheid vaninternasionale roetes
• Nadele: Benodig steeds infrastruktuur-opgraderings
• Grondvervoer: Taxi's is 24 uur per dag beskikbaar, en daar is ook 'n openbare bus. Hotelle verskaf ook minibusse.

Meer as 1,5 miljoen mense vlieg elke jaar deur hierdie lughawe in die Kameroense hoofstad Douala. Dit is 'n spilpunt vir Camair-Co, die vlagdraer van die land, en dit word onder meer deur internasionale lugdienste soos Air France, Brussel, Turkish en Ethiopian Airways bedien. Opknappings van 2016 tot 2019 het die fasiliteite opgegradeer, maar reisigers meld dat selfs meer werk gedoen moet word.

Demokratiese Republiek van die Kongo: N'djili Internasionale Lughawe (FIH)

• Ligging: Ongeveer 16 myl vanaf Kinshasa se middestad
• Voordele: Meeste roetes van alle Demokratiese Republiek van die Kongo (DRK) lughawens
• Nadele: Fooie om eenvoudig deur die lughawe te reis vir beide aankomste en vertrek; chaotiese terminaal is verwarrend vir reisigers
• Grondvervoer: Taxi's is geredelik beskikbaar, maar wees versigtig vir swendelaars. Daar is geen openbare vervoeropsies nie.

N'dijili Internasionale Lughawe, wat jaarliks meer as 800 000 passasiers bedien, is die DRK se besigste fasiliteit. Dit is 'n spilpunt vir Congo Airways, wat sedert Mei 2018 sy roetes na internasionale bestemmings uitbrei: dit vlieg na Johannesburg in Suid-Afrika en Douala in Kameroen. Ander lugrederye wat hierheen vlieg, sluit in Air France,Ethiopies, Kenia en Turks. Reisigers rapporteer fooie van tot $55 om eenvoudig deur die lughawe te gaan vir beide aankoms en vertrek. Fasiliteite is relatief modern, maar dit kan moeilik wees om die lughawe te navigeer.

Egipte: Kaïro Internasionale Lughawe (CAI)

• Ligging: 9,5 myl noordoos van Kaïro se middestad
• Voordele: Fantastiese wêreldwye verbinding
• Nadele: Nie maklik om te navigeer nie; oorvol
• Grondvervoer: Taxi's is volop. Busse en minibusse, wat baie goedkoper is, kan jou na Midan Tahrir bring, die vervoerkern van Kaïro in die middestad. Baie gaste laat hul hotelle vir hulle privaat vervoer bespreek. Watter vervoermiddel jy ook al gebruik, verwag uitgebreide verkeersvertragings tydens spitstyd.

As een van die besigste vervoersentrums in die hele Afrika - met 'n kapasiteit van 22 miljoen passasiers per jaar - kan Kaïro Internasionale Lughawe 'n bietjie oorweldigend wees. Dit het drie terminale wat talle internasionale lugrederye bedien, insluitend Air France, British Airways, Lufthansa, Saudia en Turkish, onder vele ander. Dit is ook die spilpunt vir Egipte se vlagskipvervoerder EgyptAir, sowel as die kleiner lugredery Nile Air.

Egipte: Borg Al Arab Internasionale Lughawe (HBE)

• Ligging: 25 myl suidwes van Alexandria
• Voordele: Ideaal vir vlugte na die Midde-Ooste–Noord-Afrika-streek (MENA)
• Nadele: Beperkinternasionale roetes buite MENA; geen lugversorging of Wi-Fi in die terminaal nie
• Grondvervoer: Taxi's en Uber (wat baie reisigers verkies) is by die lughawe beskikbaar, of jy kan privaat vervoer deur jou hotel bespreek. Daar is ook busse en minibusse, maar hulle ry nie baie gereeld nie.

Meer as 2 miljoen passasiers reis jaarliks deur Borg Al Arab Internasionale Lughawe, van wie die meerderheid na en van die hawestad Alexandrië reis vanaf gebiede rondom die Midde-Ooste en Noord-Afrika. Reisigers meld dat die lughawe, hoewel ietwat modern, nie geriewe soos lugversorging en Wi-Fi het nie. Dit is ook moeilik om te navigeer.

Egipte: Hurghada Internasionale Lughawe (HRG)

• Ligging: 3 myl suidwes van Hurghada
• Voordele: Moderne terminaal met lugversorging
• Nadele: Om deur sekuriteit te gaan, kan lank neem; baie duur kos en drank
• Grondvervoer: Taxi's is 24 uur per dag beskikbaar. Daar is ook mini-busse - dit word aanbeveel dat jy die prys met die bestuurder onderhandel, aangesien stops nie vas is nie, maar op versoek van passasiers gemaak word

Hurghada Internasionale Lughawe is Egipte se tweede besigste na Kaïro. Dit is 'n poort na die oorde aan die westekant van die Rooi See, so jy sal baie Europese vakansiegangers vind wat hierdie lughawe kies. As sodanig is daar groot lugbrug na Europa op lugrederye soos Austrian, Brussel, EasyJet en Thomas Cook, alhoewel baie roetesseisoenaal is. Die lughawe is 'n nuwe gebou en het dus moderne geriewe, maar reisigers rapporteer oormatige lyne om deur die veelvuldige rondtes van sekuriteit te kom. Die kos- en drankopsies is ook redelik duur, wat ongewoon is vir Egipte.

Egipte: Sharm El Sheikh Internasionale Lughawe (SSH)

• Ligging: 6 myl noord van Na'ama Bay
• Voordele: Klein maar moderne terminale wat maklik is om te navigeer
• Nadele: Oorbevolking en uiters lang toue by sekuriteit is 'n algemene probleem
• Grondvervoer: Taxi's is beskikbaar, en daar word van jou verwag om oor die prys te onderhandel. Die meerderheid buitelandse reisigers bespreek privaat vervoer deur hul hotelle of toeroperateurs.

Voorheen bekend as Ophira-lughawe, Sharm El Sheikh Internasionale Lughawe is 'n groot lughawe op die Sinai-skiereiland, geleë naby die oorde langs die Rooi See. Byna ses miljoen passasiers vlieg elke jaar deur sy twee terminale. Terwyl sommige internasionale lugrederye, soos Turks en Saoedië, die hele jaar deur vlugte aanbied, vlieg baie ander operateurs slegs seisoenaal in. Egipte se binnelandse lugrederye vlieg egter daagliks in. Terwyl die lughawe relatief modern is - Terminal 1 is in 2007 geopen, en Terminal 2 het 'n groot opknapping in 2004 ondergaan - reisigers betreur die chaos van vertrekke, aangesien inklok- en sekuriteitslyne ure kan neem om deur te kom.

Egipte: Luxor-lughawe (LXR)

• Ligging van die lughawe: 4 myl vandie middestad
• Voordele: Nie vol nie
• Nadele: Gebrek aan inkopies en eetplekke
• Kry na en van die lughawe: Daar is volop taxi's, en dit is normaal om oor die prys te onderhandel. Baie passasiers het hul hotel of toeroperateur bespreek 'n oordrag. Jy kan ook 'n motor hier huur.

Hoewel die meeste vlugte na hierdie klein lughawe vanaf Kaïro op Egyptair is, is daar 'n handvol internasionale roetes, insluitend seisoenale diens na Londen se Heathrow en na Brussel op TUI Fly, sowel as die hele jaar deur diens na Koeweit op Jazeera. Die meeste reisigers deur Luxor is hier om antieke terreine soos die Vallei van die Konings te besoek. Alhoewel die lughawe klein is en nie diverse inkopie- en eetopsies het nie, is daar tipies vriendelike diens deurgaans.

Ethiopië: Bole Internasionale Lughawe (ADD)

• Ligging van die lughawe: 4 myl suidoos van Addis Abeba
• Voordele: 'n Uitgebreide internasionale roetenetwerk
• Nadele: Fasiliteite ontbreek, selfs in die nuwe terminaal wat in 2019 geopen is; kan oorvol raak
• Grondvervoer: Taxi's, gereelde minibusse, busse ry na en van die middestad.

Ethiopië is 'n leier in lugvaart in Afrika - sy hooflughawe, Bole International, bedien byna 19 miljoen passasiers per jaar, wat dit die grootste oordragsentrum vir bestemmings in Afrika suid van die Sahara maak. (Volgens Quartz het dit hierdie titel van Dubai verbygesteek.) Dit is 'n spilpunt vir sy nasionale vervoerder, EthiopianLugrederye, wat die grootste lugredery op die vasteland is. In Januarie 2019 het 'n nuwe terminaal by die lughawe geopen, wat sy kapasiteit byna verdubbel het, maar reisigers kla steeds oor 'n gebrek aan geriewe soos afsetpunte en funksionele badkamers.

Ghana: Kotoka Internasionale Lughawe (ACC)

• Ligging van die lughawe: 1,5 myl vanaf die Accra se middestad
• Voordele: Moderne geriewe; puik roetes
• Nadele: Kan oorvol raak by sekuriteit en immigrasie
• Grondvervoer: Jy kan deurgaans privaat of gedeelde taxi's neem op enige tyd van die dag. Busse is ook beskikbaar, so ook hotelpendeldienste.

Kotoka Internasionale Lughawe, in Accra, Ghana, het die kapasiteit om vyf miljoen passasiers jaarliks te bedien, wat op Africa World Airlines (die land se vlagskipvervoerder), Delta, British Airways, Turkish en baie ander lugrederye vlieg. Terwyl die lughawe tydens die Tweede Wêreldoorlog as 'n militêre fasiliteit begin het, is dit nou 'n kommersiële lughawe van wêreldgeh alte, deels danksy 'n $274 miljoen uitbreiding wat in 2018 voltooi is.

Ivoorkus: Félix-Houphouët-Boigny Internasionale Lughawe (ABJ)

• Ligging: 10 myl suidoos van Abidjan
• Voordele: Opgedateerde fasiliteite; baie internasionale roetes
• Nadele: Kan oorvol raak
• Grondvervoer: Taxi's is heeldag en nag beskikbaar. Jy kan ook 'n openbare bus neem. 'n Metrostasie isword by die lughawe gebou en sal na verwagting in 2023 oopmaak.

Die Ivoorkus se belangrikste lughawe is Félix-Houphouët-Boigny, geleë in die ekonomiese hoofstad Abidjan. Dit is 'n spilpunt vir Air Côte d'Ivoire, die land se vlagskipvervoerder, maar dit bedien ook 'n aantal lugrederye soos Air France, Emirates, TAP Air Portugal en Turkish. In 2018 het 2,1 miljoen passasiers deur die lughawe se moderne terminaal gereis.

Kenia: Jomo Kenyatta Internasionale Lughawe (NBO)

• Ligging van die lughawe: 9 myl suidoos van die hoofstad, Nairobi, in Embakasi
• Voordele: Groot internasionale roetes
• Nadele: Sommige areas na sekuriteit het gebrek aan fasiliteite (badkamers, restaurante, inkopies)
• Grondvervoer: Taxi's is heeldag en nag beskikbaar, en baie hotelle bied pendeldienste.

Jomo Kenyatta Internasionale Lughawe is die grootste en besigste lughawe in Oos-Afrika, en bedien 7,1 miljoen passasiers in 2018. Kenya Airways is by hierdie lughawe gevestig, maar talle internasionale lugrederye, insluitend Air France, China Southern, Etihad en Swiss -vlieg hierheen vanaf stede regoor Europa en Asië.

Madagaskar: Ivato Internasionale Lughawe (TNR)

• Ligging van die lughawe: 10 myl noord van die hoofstad, Antananarivo
• Voordele: besigste lughawe in Madagaskar
• Nadele: Reisigers rapporteer gereelde swendelary en versoeke viromkoopgeld
• Grondvervoer: Daar is taxi's beskikbaar. Plaaslike busse verbind die lughawe en die middestad, maar dit kan verwarrend wees om te gebruik. Dit is waarskynlik die maklikste om vervoer met jou hotel of toeroperateur te reël.

Madagaskar se Ivato Internasionale Lughawe is 'n spilpunt vir Air Madagascar, wat roetes na talle lande vlieg, insluitend Frankryk, Comore, China, Suid-Afrika en Mauritius. Sy filiaal Tsaradia hanteer binnelandse vlugte binne Madagaskar. Ander lugrederye wat Ivato bedien, sluit onder andere Air France, Ethiopian en Turkish in. Reisigers meld dat lughawepersoneel (of mense wat voorgee om lughawepersoneel te wees) dalk omkoopgeld vra om jou bagasie deur sekuriteit te laat gaan. Die lughawe ondergaan 'n opknapping wat 1,5 miljoen passasiers per jaar sal toelaat.

Malawi: Kamuzu Internasionale Lughawe (LLW)

• Ligging van die lughawe: 16 myl noord van die hoofstad, Lilongwe
• Voordele: Klein en maklik om te navigeer
• Nadele: Geen winkels of restaurante buite sekuriteit nie
• Grondvervoer: 'n Lughawe-pendelbus neem passasiers gedurende die dag na die hoofhotelle in die dorp. Taxi's is ook beskikbaar.

Kamuzu Internasionale Lughawe, ook bekend as Lilongwe, is die grootste lughawe in Malawi, hoewel dit redelik klein is volgens internasionale standaarde. Malawi Airlines is die nasionale lugredery (dit is hier geleë), en dit vlieg regoor die land, sowel as na verskeie lande in Afrika,insluitend Tanzanië, Kenia en Suid-Afrika. 'n Paar internasionale lugrederye maak ook verbinding met nabygeleë lande. Die lughawe is redelik klein, en die meeste van die fasiliteite is voorafbeveilig.

Mauritius: Sir Seewoosagur Ramgoolam Internasionale Lughawe (MRU)

• Ligging van die lughawe: 30 myl vanaf die hoofstad, Port Louis
• Voordele: Goedversorgde fasiliteite
• Nadele: Lyne by immigrasie kan lank word
• Grondvervoer: Taxi's is geredelik beskikbaar, hoewel die meeste hotelle oordragte vir hul gaste opstel.

Sir Seewoosagur Ramgoolam Internasionale Lughawe is die besigste in Mauritius, met 'n kapasiteit van vier miljoen reisigers om per jaar deur te vlieg. Dit is 'n spilpunt vir Air Mauritius, maar baie ander internasionale lugrederye vlieg hierheen vanaf Europa en Asië, insluitend British Airways, Emirates en TUI.

Marokko: Mohammed V Internasionale Lughawe (CMN)

• Ligging van die lughawe: 20 myl vanaf Casablanca
• Voordele: Talle internasionale roetes
• Nadele: Ongelooflik vol en swak georganiseer
• Grondvervoer: Daar is twee openbare vervoeropsies: 'n trein en 'n bus, hoewel hulle nie 24 uur per dag ry nie. Jy kan 'n taxi buite die terminaal vat.

Mohammed V Internasionale Lughawe, wat meer as 10 miljoen passasiers in 2019 bedien, is een van die besigste lughawens in Afrika. Sy reisigers kom van 'n verskeidenheid lande: Nasionale lugredery Royal Air Maroc vlieg na vyf vastelande vanaf sy spilpunt hier, en daardie roetes word aangevul deur talle ander lugrederye soos Air Canada, Eurowings en Qatar. Gegewe die groot getalle passasiers, kan lyne by sekuriteit gerugsteun word en immigrasiepassasiers rapporteer dat die navigasie van die lughawe verwarrend kan wees, vererger deur chaotiese skares.

Marokko: Marrakech Al Menara-lughawe (RAK)

• Ligging van die lughawe: 4 myl buite die middestad
• Voordele: Pragtige, moderne argitektuur
• Nadele: Baie druk, verwarrende prosesse vir sekuriteit en immigrasie
• Grondvervoer: Taxi's - beide privaat en gedeeld - is 24 uur per dag beskikbaar. 'n Plaaslike busdiens stop net buite die lughawe.

Alhoewel minder besig as Mohammed V Internasionale Lughawe, is Marrakech Al Menara Lughawe steeds een van die besigste in Afrika, en bedien 5,2 miljoen passasiers in 2018. Terwyl Royal Air Maroc wel hierheen vlieg, die lugredery met die grootste aantal roetes is eintlik die begrotingsmaatskappy Ryanair. Ander begrotinglugrederye vlieg ook vanaf Europa hierheen, insluitend Wizz Air, easyJet, Transavia en Vueling. Die lughawe is bekend vir sy moderne argitektuur, hoewel reisigers 'n chaotiese toneel binne rapporteer, insluitend groot lyne by immigrasie en sekuriteit.

Nigerië: Murtala Muhammed Internasionale Lughawe (LOS)

• Ligging van die lughawe: 10 myl noordwes van Lagos
• Voordele: Fantastiese inkopies
• Nadele: Oorvol
• Grondvervoer: Terwyl busse 'n opsie is, kies die meeste buitelandse reisigers om 'n taxi te neem (maak seker om die prys te onderhandel voordat jy inklim) of privaat oordrag wat deur hulle georganiseer word. hotel.

As die mees bevolkte land in Afrika - sowat 200 miljoen woon hier - is Nigerië verstaanbaar die tuiste van een van die kontinent se besigste lughawens, Murtala Muhammed Internasionale Lughawe, wat ongeveer 6 miljoen passasiers per jaar sien. Tussen 2010 en 2019 het die lughawe voortdurend opgeknap om sy fasiliteite te moderniseer. Vandag word passasiers getrakteer op wonderlike inkopies in sy terminale. Alhoewel daar geen nasionale lugredery in Nigerië is nie, is 'n aantal kleiner Nigeriese lugrederye hier geskakel, en daar is 'n groot verskeidenheid internasionale lugrederye wat ook invlieg, soos Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc en EgyptAir.

Nigerië: Nnamdi Azikiwe Internasionale Lughawe (ABV)

• Ligging: 25 myl wes van Abuja
• Voordele: Moderne fasiliteite, veral in die internasionale terminaal
• Nadele: Oorvol in die binnelandse terminaal
• Grondvervoer: Daar is 'n bus, maar baie reisigers neem taxi's, wat geredelik beskikbaar is buite die terminaal.

Al sien Murtala Muhammed Internasionale Lughawe die grootste deel van internasionale verkeer, hou Nnamdi Azikiwe Internasionale Lughawe sy eie, met ongeveer 3 miljoen passasiers wat deur elkejaar. Soos Murtala Mohammed, is 'n handjievol Nigeriese lugrederye hier geleë, maar daar is ook internasionale roetes wat onder andere deur Air France, Ethiopian en Emirates bedien word. In Desember 2018 is aangekondig dat 'n nuwe terminaal gebou sal word om selfs meer passasiers te akkommodeer.

Reunion: Roland Garros-lughawe (RUN)

• Ligging van die lughawe: 5 myl vanaf die sentrum van St. Denis
• Voordele: Nie tipies oorvol nie
• Nadele: Nie veel om binne te doen nie - die meeste inkopies en eetplekke is vooraf-sekuriteit
• Grondvervoer: Jy kan busse of taxi's vanaf hierdie lughawe neem.

Alhoewel die eiland Reunion, wat 'n oorsese departement van Frankryk is, dalk net 970 vierkante myl groot is, sien sy groot lughawe, Roland Garros, byna 3 miljoen passasiers elke jaar, van wie baie vakansiegangers uit Europa is. Die vlagskipvervoerder van die eiland is Air Austral, wat na Frankryk, Thailand, Indië, Comore, Seychelle en Madagaskar vlieg. Verskeie Franse lugrederye vlieg hierheen, so ook Air Madagascar en Air Mauritius.

Rwanda: Kigali Internasionale Lughawe (KGL)

• Ligging van die lughawe: 6 myl vanaf die sentrum van Kigali
• Voordele: Skoon en doeltreffend hardloop
• Nadele: Daar is nêrens om kos te koop naby die hekke nie
• Grondvervoer: Jy kan taxi's of minibusse neem om die middestad te kom.

Hoewel 'n relatief klein fasiliteit is, is Kigali Internasionale Lughawesien hoe sy passasiersaantal elke jaar groei. RwandAir is hier gebaseer, maar daar is vlugte op KLM, Turks, Brussel, Katar, Kenia en ander. Die lughawe word hoog aangeslaan vir netheid en doeltreffendheid - let net op dat jy al jou eet- en inkopies moet doen voordat jy die tweede sekuriteitskontrole uitklaar om by die hekke uit te kom.

Senegal: Blaise Diagne Internasionale Lughawe (DSS)

• Ligging van die lughawe: 30 myl vanaf die hoofstad, Dakar
• Voordele: Geopen in Desember 2017, so fasiliteite is baie modern
• Nadele: Ver van die middestad af
• Grondvervoer: Taxi's en binnekort die nuwe spoorverbinding, waarvan die eerste gedeelte in 2019 voltooi is.

Blaise Diagne het Léopold Sédar Senghor Internasionale Lughawe as Senegal se primêre internasionale lughawe vervang toe laasgenoemde te klein geword het om die verkeer wat elke jaar aankom te hanteer (meer as 2 miljoen passasiers). Die lughawe, wat in Desember 2017 geopen is, is redelik op datum in terme van infrastruktuur en dienste. Dit is die middelpunt van Air Senegal, maar dit word ook bedien deur talle Afrika-, Asiatiese, Amerikaanse en Europese lugrederye, insluitend Delta, South African, Emirates en Iberia, onder vele ander.

Seychelle: Seychelle Internasionale Lughawe (SEZ)

• Ligging van die lughawe: 6 myl vanaf Victoria
• Voordele: Nie oorvol nie; skoon fasiliteite; goeie inkopies en eetplekke
• Nadele: Pryse kan duur wees by die winkels en restaurante
• Grondvervoer: Taxi's is geredelik beskikbaar by die lughawe, en 'n bus kan jou na die hoofvervoersentrum neem. Die meeste hotelle en oorde bied vervoer na en van die lughawe.

Meer as 'n miljoen mense vlieg elke jaar na die Seychelle Internasionale Lughawe, van wie baie by die oorde regoor die eilande vakansie hou. Die lughawe dien as die spilpunt vir Air Seychelles, wat die hele jaar na Suid-Afrika, Indië en Mauritius vlieg, plus handvestings na spesifieke eilande in die land se argipel. 'n Aantal internasionale lugrederye vlieg hierheen, insluitend Air France, British Airways, Etihad en Kenia. Die lughawe is klein, maar gevul met wonderlike inkopies en eetplekke.

Suid-Afrika: O. R. Tambo Internasionale Lughawe (JNB)

• Ligging van die lughawe: 14 myl oos van Johannesburg
• Voordele: Moderne terminale met baie inkopies en eetplekke
• Nadele: Kan baie oorvol raak; nie die maklikste om te navigeer nie
• Grondvervoer: Die Gautrein stop direk by die lughawe. Daar is ook busse, maar hulle ry nie so gereeld soos die trein nie. Jy kan ook 'n metertaxi of 'n vooraf-georganiseerde hotelpendeltuig neem.

O. R. Tambo Internasionale Lughawe is die besigste lughawe in Afrika, met 'n kapasiteit vir 30 miljoen passasiers per jaar. Die lughawe is 'n spilpunt vir die Suid-Afrikaanse Lugdiens, wat na bestemmings oorkant vliegal ses bewoonde vastelande, asook 'n aantal laekoste Suid-Afrikaanse lugrederye. Baie internasionale lugrederye vlieg hierheen, insluitend baie Afrika-lugrederye, plus Air China, Singapoer, Qantas, LATAM, Delta en ander. Daar is ses terminale by hierdie uitgestrekte lughawe, en dit kan 'n bietjie verwarrend wees om die hele ding te navigeer.

Suid-Afrika: Kaapstad Internasionale Lughawe (CPT)

• Ligging van die lughawe: 11 myl vanaf die middestad van Kaapstad
• Voordele: Een van die beste lughawens in Afrika, met puik infrastruktuur en dienste
• Nadele: Nie soveel internasionale roetes soos O. R. Tambo
• Grondvervoer: As jy die openbare vervoerroete gaan, kan jy 'n bus neem. Andersins is taxi's volop.

Kaapstad Internasionale Lughawe is die tweede besigste in Suid-Afrika en dien as 'n spilpunt vir South African Express, Mango en FlySafair. Die lughawe het baie minder internasionale roetes as O. R. Tambo, hoewel dit steeds met ander Afrika-lande, plus Europa en Asië, verbind. Daar is ook 'n aantal seisoenale roetes. Alhoewel dit nogal 'n besige lughawe volgens Afrika-standaarde is, is die uitleg goed ontwerp, wat beteken dat dit maklik is om te navigeer en nooit regtig te druk voel nie.

Suid-Afrika: King Shaka Internasionale Lughawe (DUR)

• Ligging van die lughawe: 20 myl vanaf die middestad van Durban
• Voordele: Modern, goed-ontwerpte terminaal met baie vermaak; baie maklik om te navigeer
• Nadele: Nie soveel roetes soos die ander groot Suid-Afrikaanse lughawens nie
• Grondvervoer: Lughawependeldienste, busse en metertaxi's is geredelik beskikbaar.

Suid-Afrika se derde besigste lughawe is King Shaka International in Durban. Die meeste van die lughawe se verkeer is na Johannesburg of Kaapstad, maar daar is internasionale roetes op lugrederye soos Air Namibia, British Airways, Qatar en Turkish. Dit is een van die bes ontwerpte lughawens in Afrika, en bied passasiers 'n uitleg wat maklik is om te navigeer wat gevul is met inkopies en eetplekke. Die lughawe is selde oorvol.

Soedan: Khartoem Internasionale Lughawe (KRT)

• Ligging: Khartoem-stadsentrum
• Voordele: Reg in die middestad
• Nadele: Swak infrastruktuur
• Grondvervoer: Gemeterde taxi's of gedeelde minibusse is buite die terminaal beskikbaar.

Alhoewel Khartoem Internasionale Lughawe nie hoë punte vir sy fasiliteite kry nie, is dit steeds een van die besigste in Afrika, met 3,5 miljoen passasiers in 2017. 'n Nuwe fasiliteit wat 'n groter kapasiteit kan hanteer, is in aanbou 25 myl buitekant van Khartoem. Sudan Airways het egter voorlopig sy spilpunt by die huidige lughawe, wat na bestemmings rondom Afrika en die Midde-Ooste vlieg. Die meeste van die lugrederye wat hierdie lughawe bedien, is ook in Afrika en die Midde-Ooste gebaseer. Passasiers rapporteer dat die lughawe verouderd is en vuil-probleme wat hopelik opgelos sal word met die opening van die nuwe lughawe in 2022.

Tanzanië: Julius Nyerere Internasionale Lughawe (DAR)

• Ligging van die lughawe: 8 myl suidwes van Dar es Salaam
• Voordele: Fantastiese internasionale verbindings
• Nadele: Basiese, verouderde geriewe met beperkte inkopies en eetplekke
• Kry na en van die lughawe: Taxi's is beskikbaar, asook openbare busse, maar toeroperateurs en hotelle bied gewoonlik privaat vervoer.

Air Tanzania is hier geleë en vlieg oor die Afrika-kontinent, sowel as na Indië. Internasionale lugrederye wat hierheen vlieg, sluit onder andere EgyptAir, Emirates, KLM en Qatar in. Die lughawe is 'n bietjie verouderd en het nie uitgebreide eet- en inkopiegeriewe nie, maar dit is 'n relatief moderne ruimte. Baie internasionale reisigers sal hierheen vlieg voordat hulle na Kilimanjaro gaan (daar is 'n klein lughawe daar).

Tanzanië: Abeid Amani Karume Internasionale Lughawe (ZNZ)

• Ligging: 3 myl vanaf Zanzibar City
• Voordele: Nie gereeld vol nie
• Nadele: Verouderd met min geriewe
• Grondvervoer: Die meeste besoekers reël privaat vervoer met hul hotelle, maar taxi's is beskikbaar.

Reisigers wat Zanzibar besoek, sal na Abeid Amani Karume International vliegLughawe, wat jaarliks meer as 'n miljoen passasiers sien. Die lughawe is redelik klein met uiters basiese geriewe (daar is byvoorbeeld geen lugversorging nie), maar dit is diensbaar. Dit is 'n spilpunt vir ZanAir, maar sien jaarlikse vlugte op Air Tanzania, Ethiopian, Qatar en Turkish, en dit het ook seisoenale vlugte op onder andere Air Italy, TUI Fly Belgium, TUI Fly Netherlands en Neos.

Tunisië: Tunis-Carthago Internasionale Lughawe (TUN)

• Ligging van die lughawe: 5 myl noordoos van Tunis se middestad
• Voordele: Direkte vlugte na lande regoor Afrika, Europa en Noord-Amerika; naby Tunis se middestad
• Nadele: Verouderde fasiliteite; 'n paar lang vertragings by immigrasie
• Grondvervoer: Taxi's en busse is beskikbaar.

Tunis–Carthago Internasionale Lughawe, 'n spilpunt vir Tunisair, bedien meer as vier miljoen passasiers per jaar. 'n Aantal lugrederye bedien hierdie lughawe, insluitend Air Europa, Air France, Lufthansa en Royal Air Maroc, wat na bestemmings regoor Afrika, Europa en Noord-Amerika vlieg. Die lughawe is ouer en het 'n opknapping nodig, maar dit het 'n paar winkels en 'n klein koshof.

Tunisië: Enfidha–Hammamet Internasionale Lughawe (NBE)

• Ligging: 25 myl vanaf Hammamet
• Voordele: Moderne terminaal
• Nadele: Bietjie ongeorganiseerd; lang rye
• Grondvervoer: Meeste gasteorganiseer vervoer met hul hotelle, maar taxi's en busse is beskikbaar.

Hierdie lughawe word hoofsaaklik gebruik deur toeriste wat op pad is na die strandoorde langs die Golf van Hammamet. As sodanig vlieg talle internasionale lugrederye hierheen op seisoenale handveste van regoor Europa. Terwyl die terminaal modern is, rapporteer reisigers verwarring oor sekuriteit en immigrasieprosesse.

Tunisië: Djerba-Zarzis Internasionale Lughawe (DJE)

• Ligging: 13 myl vanaf Djerba se middestad
• Voordele: Stil en skoon lughawe
• Nadele: Verouderd
• Grondvervoer: Die meeste gaste reël vervoer met hul hotelle, maar taxi's en busse (met onbetroubare skedules) is beskikbaar.

Soos Enfidha–Hammamet, word Djerba-Zarzis hoofsaaklik gebruik deur Europese vakansiegangers wat by strandoorde tuisgaan, hoofsaaklik op die eiland Djerba - die meeste vlugte is seisoenale huurvlugte vanaf Europa. Die lughawe is skaars stampvol, alhoewel sy fasiliteite 'n bietjie verouderd is.

Uganda: Entebbe Internasionale Lughawe (EBB)

• Ligging van die lughawe: Net buite die dorp Entebbe aan die Victoriameer en 21 myl vanaf Kampala, Uganda se hoofstad
• Voordele: Ondergaan 'n moderniseringsplan van 20 jaar
• Nadele: Benodig steeds meer opgraderings
• Grondvervoer: Hotelle en toeroperateurs verseker dikwels privaat vervoer vir gaste, maar taxi's isbeskikbaar.

Entebbe is Uganda se enigste internasionale lughawe, wat jaarliks 1,5 miljoen mense bedien. Dit is tans in die middel van 'n opknappingsprogram van 20 jaar, wat na verwagting in die middel 2030's voltooi sal word. Dit is 'n spilpunt vir Eagle Air, wat in Uganda en sy buurlande in Oos-Afrika vlieg, en dit word onder meer deur internasionale lugdienste soos Turkish, Emirates, South African en RwandAir bedien.

Zambië: Kenneth Kaunda Internasionale Lughawe (LUN)

• Ligging van die lughawe: 16 myl buite Lusaka
• Voordele: Vriendelike, hulpvaardige personeel; te midde van 'n opknapping vanaf Julie 2019
• Nadele: 'n Bietjie ver van die stad af
• Kry na en van die lughawe: Taxi's is beskikbaar, maar hotelle en toeroperateurs reël dikwels private of gedeelde oordragte.

In 2018 het 1,4 miljoen passasiers deur Kenneth Kaunda Internasionale Lughawe, Zambië se besigste, gereis. Dit is 'n spilpunt vir Proflight Zambië, wat binnelands en na buurlande vlieg, en dit word ook bedien deur 'n aantal Afrika-lugrederye, plus Turkse en Emirate. Die lughawe het 'n meerjarige opknapping ondergaan om sy fasiliteite op te gradeer, en is meestal teen 2020 voltooi.