Ry met die Bernina Express van Italië na Switserland

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57

Die Bernina Express is 'n skilderagtige treinrit deur die Switserse Alpe. Saam met sy “suster”-rit, die Glacier Express (ook in Switserland), word dit allerweë as een van die mees onvergeetlike treinreise ter wêreld beskou. Dit vorm deel van die Abula/Bernina-lyn van die Rhaetian Railway, 'n skilderagtige roete deur die Alpe wat vanweë sy geskiedenis, ingenieursinnovasie en die pragtige landskap waardeur dit gaan, sedert 2008 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied is.

Die Bernina Express begin – of eindig, afhangende van watter kant toe jy gaan – in Tirano, Italië, net 'n paar kilometer van die Switserse grens af. Van daar af klim dit in die Alpe, verby spieëlagtige mere, oulike dorpies, sneeubedekte berge en gletsers op sy twee uur lange reis na St. Moritz, Switserland. Die tonnels, viadukte en stasiegeboue van die Bernina-lyn sluit wonders van ingenieurswese in en dra by tot die opwinding van 'n reis aan boord van hierdie panoramiese trein.

Geskiedenis van die Bernina Express

Namate toerisme na die Switserse Alpe in die laat 1800's begin toeneem het, is die Bernina-lyn bedink as 'n manier om nog meer toeriste na die Engadine-vallei, die Alpe-streek wat St. Moritz insluit, te vervoer,Pontresina, die Morteratsch-gletser en die Berninapas, die 2 253 meter lange deurgang (7 392 voet) tussen die toringhoë bergpieke. Bouwerk aan die lyn het in 1906 begin en in 1910 voltooi.

As gevolg van hoogteveranderings, smal rante waarlangs spoor vasgelê kan word, en afstande om tussen bergvlakke te span, het die konstruksie van die Bernina-lyn nuwe ingenieursuitdagings gebied wat gewaagde en innoverende oplossings vereis het. Gevolglik het die roete gou bekend geword vir sy steil grade, hoë hoogte-kruisings, tonnels wat deur en langs die kant van berge en viadukte loop, of oorbruggies wat valleie en gapings kruis.

Oorspronklik net vir somerreise bedoel, teen 1913, het die Bernina-lyn diens na die wintermaande uitgebrei, namate winterreise na die Alpe begin bloei het. Dit het deel geword van Rhaetian Railways in 1943. Alhoewel standaardtreine ook op die Bernina-lyn ry, is dit veral bekend vir die vrolike rooi Bernina Express-treine, wat tot by Chur, byna 90 myl (140 km) van Tirano af ry. Deur dit 'n Wêrelderfenisgebied te noem, het UNESCO die Albula/Bernina-lyne erken vir hul "uitstaande tegniese, argitektoniese en omgewingsensemble wat argitektoniese en siviele ingenieursprestasies beliggaam, in harmonie met die landskappe waardeur hulle gaan."

Hoogtepunte van die Bernina Express

Hoewel die hele lengte van die Bernina Express 'n buitengewone skilderagtige rit deur die Alpe-landskap is, is daar 'n paar buitengewone hoogtepunte langs die pad.

BrusioViaduct. Vanaf die middedorp van Tirano, Italië, begin die trein vinnig klim en gaan binne 'n paar minute die grens oor na Switserland. Kort daarna bereik dit die verstommende Brusio Viaduct, 'n spiraalvormige, boogbrug wat 'n hoogteverandering aanwakker wat andersins te steil sou gewees het vir 'n reguit spoor.
Miralago. Vanaf Brusio word die natuurskoon meer dramaties soos die trein verby glasagtige Miralago kronkel, met die spieëlbeelde van omliggende berge wat in sy kalm water weerkaats word.
Poschiavo-vallei. Die klim bo die Poschiavo-vallei lei die pragtige Alpe-natuurskoon in waarvoor die Bernina Express bekend is. Die dorpie Poschiavo word al hoe kleiner namate die trein met die Cavagliasco-viadukte terugskakel na hoë bergterrein.
Alp Grüm. Hierdie bergdorpie, wat in die winter net per trein bereik kan word, is die een stop wat die Bernina Express maak op sy reis na die Engadine-vallei. Geleë net suid van die Berninapas, Alp Grüm, op 2 091 meter (byna 6 900 voet) bo seevlak, bied wonderlike uitsigte oor die Palü-gletser en die Poschiavo-vallei. In die winter is die landskap in sneeu begrawe. Vir diegene wat wil stop vir 'n ete of selfs 'n oornag, is daar die eenvoudige, rustieke Alp Grüm-hotel en -restaurant by die stasie.
Lago Bianco. Die treinnes gaan verby hierdie hoë hoogte reservoir – bevrore solied in die winter – voordat dit by Ospizio Bernina, die hoogste punt op die Bernina-lyn, by 2 aankom, 250 meter (7, 380 voet) bo seespieël en by diehoogtepunt van die Berninapas.
Morteratsch-gletser. Alhoewel dit vinnig besig is om terug te trek as gevolg van klimaatsverandering, is die grootste gletser in die Bernina-reeks steeds 'n indrukwekkende gesig. In die winter is dit die omgewing vir die Diavolezza-skigebied en in die somer is die area ideaal vir stap.

Van die gletser af daal die spoorlyn in die Engadine-vallei, en stop eers in die knus Pontresina en dan in die ski- en spa-toevlugsoord van St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Kaartjies vir die Bernina Express kan by die Rhaetian Railways-webwerf gekoop word. Pryse vir 'n eenrigting, tweedeklaskaartjie van Tirano na St. Moritz word vanaf 32 euro geprys. Eersteklaskaartjies begin by ongeveer 56 euro.

'n paar ander wenke om die Bernina Express te ry:

Dit is moontlik om 'n oggendtrein in Tirano te haal, 'n paar uur in St. Moritz deur te bring en dan met 'n latere trein terug te kom.
As die Bernina Express-trein nie beskikbaar is op die tyd wat jy wil reis nie, volg die normale RhB-treine dieselfde spoor – hulle stop net meer gereeld sodat die reis langer neem. Maak seker jy versoek panoramiese sitplekke teen 'n toeslag van 4 euro per passasier.
Die regterkant van die trein bied die beste uitsigte.
Daar is geen kosdiens op die Bernina Express nie, tensy jy vooraf 'n ete bespreek. Daar is koffie/teediens vir eersteklaspassasiers.
As jy voor of ná jou treinrit by Tirano oornag, is Hotel Bernina 'n vriendelike en gerieflike driester-eiendom reg oorkant die straat vandie stasie. In Pontresina bied Grand Hotel Kronenhof ouwêreldse deftigheid, terwyl die legendariese Kulm Hotel in St. Moritz gekrediteer word daarvoor dat hy Switserland vir wintertoerisme in die laat 1800's oopgestel het.