Hoe om met die trein tussen Italië en Switserland te reis
Hoe om met die trein tussen Italië en Switserland te reis

Video: Hoe om met die trein tussen Italië en Switserland te reis

Video: Hoe om met die trein tussen Italië en Switserland te reis
Video: interrailen met kinderen, door Italië en Zwitserland 2024, Mei
Anonim
Dagbeeld van 'n hoëspoed-trein wat deur die berge van Zürich na Milaan reis
Dagbeeld van 'n hoëspoed-trein wat deur die berge van Zürich na Milaan reis

As jou reis na Europa verblyf in beide Italië en Switserland insluit, is reis tussen die twee lande per trein 'n gerieflike opsie, veral as jy nie 'n motor wil huur nie. Alhoewel die proses om van Italië na Switserland te kom, of andersom, meestal eenvoudig is, is daar 'n paar dinge wat jy moet weet voordat jy jou reis onderneem.

Daar is in wese twee hoofkorridors vir treinreise tussen Italië en Switserland. Byna alle treine wat Switserland vanaf Italië binnekom, begin in Milaan of Tirano, 'n klein dorpie aan die Switserse grens. Net so eindig treine van Switserland na Italië op een van hierdie twee plekke. Die een uitsondering is 'n enkele daaglikse, direkte trein wat tussen Venesië, Italië en Genève, Switserland ry.

Milaan is met hoëspoed- of stadiger streekstreine met die res van Italië verbind. As jy van plan is om van elders in Italië te reis op dieselfde dag as wat jy van Milaan na Switserland gaan, hou daardie skedules dop. Laat jouself ten minste 'n uur toe om in Milaan aan te sluit, veral as jy met 'n Intercity- of Regionale-trein in Milaan aankom. Jou trein kan dalk laat wees om Milano Centrale te bereik, wat beteken dat jy jou verbindingstrein sal misna Switserland. Nie net sal jy etlike ure vir die volgende trein moet wag nie, maar jy sal dalk ook 'n nuwe kaartjie moet koop, 'n strawwe veranderingsboete moet betaal en uitmis op jou eerste keuse van sitplekke of waens. Sommige van ons het hierdie les op die harde manier geleer.

Reis tussen Switserland vanaf Milaan

Vanaf Milano Centrale, Milaan se groot hooftreinstasie, vertrek direkte treine na die Switserse stede Genève, Basel en Zürich. Roetes en reistye is soos volg, en ons het sommige van die groot stede op hierdie roetes uitgelig:

  • EC 32 of 36 Milaan na Genève: 4 uur, met stilhouplekke in Stresa (Lago Maggiore), Domodossola, Brig, Sion, Montreux, en Lausanne
  • EC 50, 52 of 56 Milaan na Basel: 4 uur, 12 minute, met stops in Stresa (Lake Maggiore), Domodossola, Brig, Visp, Spiez, Thun, Bern,en Olten (EC 56 stop ook in Liestal)
  • EC 358 Milaan na Basel: 4 uur, 46 minute, met stilhouplekke in Monza, Como S. Giovanni (Comomeer), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz, Luserne,en Olten
  • EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Milaan na Zürich: 3 uur, 40 minute, met stilhouplekke in Monza, Como S. Giovanni (Comomeer), Chiasso, Lugano, Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz en Zug (EC 312 stop nie by Monza nie)

Hierdie treine is deel van die EuroCity-netwerk, wat internasionale treine is wat groot stede regoor Europa verbind. EuroCity-treine ry onder die jurisdiksie van watter land hulle ook al is. Ditbeteken dat jy EuroCity-treinkaartjies by beide die Italiaanse (Trenitalia) en Switserse (SBB) nasionale treindienste kan koop. Wanneer die trein in Italië is, reis jy met Trenitalia. Wanneer die trein na Switserland oorsteek, reis jy met SBB.

EuroCity-treine word as EC op treinskedules gemerk. Om as 'n EG-trein te funksioneer, moet treine aan spesifieke kriteria voldoen. Onder hulle moet hulle hoëspoed wees en net in treinstasies in of naby groot stede stop. Hulle moet eerste- en tweedeklas waens hê, alle motors moet lugversorging hê, en daar moet eetdienste aan boord wees.

Sitplekbesprekings word vereis op alle EuroCity-treine (tensy jy met 'n Switserse Reispas reis). Terwyl tweedeklas waens perfek gemaklik is, is eersteklas waens geneig om minder druk, stiller te wees, en hulle het oor die algemeen skoner badkamers. Tog, as jy op 'n begroting reis, sal jy perfek gemaklik wees in tweedeklas treinwaens, veral vir korter ritte.

In Milaan se uitgestrekte stasie sal jy gevra word om jou gedrukte, PDF- of e-kaartjie te wys voordat jy toegang tot die treinplatform kan kry. Sodra jy aan boord is, sal 'n kondukteur jou kaartjie weer nagaan. Sodra jy na Switserland oorgesteek het, kan SBB-kondukteurs oorneem en weer vra om jou kaartjie te sien - hulle kan ook jou paspoort of ander amptelike identifikasie versoek. As jy die reis van Switserland na Milaan onderneem, verwag min of meer dieselfde proses omgekeerd.

As jy gedurende die dag reis en die weer is helder, kan jy 'n pragtige natuurskoon verwag. Afhangende van die roete, kan jy vang'n blik op die Comomeer of die Maggioremeer, die Italiaanse en Switserse Alpe, die Genève-meer of die Lusernmeer. Treine wat tussen Milaan en Luzern, Zürich en Basel ry, gaan deur die Gotthard-basistonnel. Met ongeveer 35 myl lank is dit die wêreld se langste en diepste treintonnel. Dit is in 2016 geopen en het die reistyd tussen Milaan en punte in Switserland met tot 'n uur verkort, aangesien dit deur-eerder as op en oor die Alpe gaan.

Reis met 'n Switserse reispas

Die Swiss Travel Pass,wat reis per trein, bus, boot en selfs tandwielspoor so maklik en gerieflik in Switserland maak, kompliseer dinge net 'n bietjie wanneer jy na of reis van Italië. As jy van Milaan na enige plek in Switserland gaan en jy het reeds 'n Switserse Reispas gekoop, hoef jy net 'n kaartjie te koop wat goed is tot by die eerste stad oor die Switserse grens. Byvoorbeeld, vir reis van Milaan na Genève, koop jy 'n kaartjie tot by Brig, die eerste stop in Switserland. Bly dan net op die trein, en wanneer die SBB-treinkondukteur kaartjies nagaan, bied jou Swiss Travel Pass aan. As jy tweedeklaskaartjies vir die Italiaanse gedeelte van jou reis gekoop het, maar jou Switserse Reispas is vir eersteklasreise, kan jy van treinwaens verander sodra jy in Switserland is - al is dit nie nodig om dit te doen nie.

Net so hoef houers van die Switserse Reispas wat Switserland op pad na Italië verlaat, net 'n kaartjie vir die Italiaanse gedeelte van hul reis te koop. Sitplekbesprekings is verpligtend vir die Italiaanse deel van die reis, maar word nie op die meeste Switserse vereis nietreine. Die truuk is dus om die Italiaanse kaartjie met sitplekbespreking in Switserland te bespreek, op die trein te klim en nie van sitplek te hoef te verander sodra jy Italië oorsteek nie. Ons het gevind dat die maklikste manier om dit te doen, persoonlik by 'n SBB-kaartjiekantoor is. Die SBB-personeelpersoon sal vir jou 'n sitplektoewysing gee vir die Switserse deel van jou reis (wat jy gewoonlik nie nodig het nie) wat geldig is vir Milaan. Jy sal 'n diensfooi van 'n paar Switserse frank betaal vir die sitplekbespreking binne Switserland.

Reis tussen Tirano en Switserland en Venesië en Switserland

Twee ander roetes verbind ook Italië met Switserland. Die eerste is een van die skouspelagtigste treinritte in Europa - die Bernina Express van Tirano, Italië na St. Moritz, Switserland. Die skilderagtige trein klim van Tirano tot by die Bernina-gletser, dan af in Pontresina en St. Moritz. Treine word deur die Rhaetian Railway bestuur. Vir meer inligting, lees ons volledige gids tot die Bernina Express.

Vanaf Venesië se Santa Lucia-stasie is daar een daaglikse trein na Genève, Switserland. Die EuroCity 42-trein vertrek om 16:18 uit Venesië. en maak baie stop voordat hulle om middernag by Genève aankom. Stopplekke is Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Peschiera Del Garda, Brescia, Milano Centrale, Gallarate, Domodossola, Brig, Sion, Montreux en Lausanne. Die sewe-uur EuroCity 37 verlaat Genève om 7:39 vm. en maak dieselfde stops in trurat, en arriveer om 14:42 by Venesië

Aanbeveel: