Leer basiese vaartegnieke

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57

Een van die belangrikste dinge om te onthou, wanneer jy leer om te seil, is om altyd te weet waar die wind vandaan kom in verhouding tot die boot. Bestudeer die illustrasies wat ingesluit is om die terme vir die primêre punte van seil te leer, wat die posisie van die boot relatief tot windrigting is.

The Points of Sail

Die wind waai reguit van bo af in hierdie illustrasie. Al die pyle wat uit die sirkel wys, is rigtings wat 'n seilboot kan vaar. Byvoorbeeld:

• 'n Seilboot kan nie direk in die wind vaar nie, maar kan ongeveer 45 grade daarheen vaar; dit word genoem om naby vervoer te word.
• Wanneer die boot oor die wind vaar, met die wind wat direk van weerskante af kom (die "balk"), is die boot op 'n balk bereik.
• Wanneer die boot teen 'n breë hoek van die wind af vaar, maar nie direk windaf nie, is die boot op 'n breë bereik.
• Wanneer die boot direk windaf vaar, word gesê dat dit loop.

Bootposisionering

Om te weet hoe jou boot geposisioneer is relatief tot windrigting, is deurslaggewend vir hoe jy die seile stel en hoe jy jou liggaamsgewig posisioneer. 'n Goeie manier om te leer om aandag te gee aan die wind, is om kort stukkies ligte gare aan die boot seomhulsels en hou 'n ogie oor watter kant toe hulle waai.

Windrigting

Wanneer jy vaar, sal jy vind dat die beweging van die boot windrigting beïnvloed, want die boot se beweging deur die lug skep sy eie wind. Byvoorbeeld, die ware wind kan presies oor die boot waai (straalbereik) wanneer die boot in rus is. Soos dit egter spoed optel, maak dit sy eie wind deur vorentoe deur die lug te beweeg.

Hierdie bykomende wind van voor dra by tot die wind oor die kant om 'n gekombineerde wind teen 'n hoek meer van voor af te produseer. Die boot kan dus eintlik naby vervoer word. Wanneer jy eers begin vaar, hoef jy nie te veel te dink oor die verskil tussen ware wind en skynbare wind nie. Al wat saak maak, is die gevolglike (skynbare) wind oor die boot en seile.

Kom aan die gang

Die maklikste manier om te leer om 'n boot te vaar, is vanaf 'n vasmeerplek of 'n permanente ankerlyn in die water. Die wind sal die boot reguit terug waai, sodat die boeg in die wind wys. Dit is die een rigting waarin ons nie kan vaar nie, dus moet die boot gedraai word sodat die wind van weerskante oor die boot kom.

Draai die seilboot

Om die seilboot te draai nadat dit van die vasmeerlyn losgelaat is, druk eenvoudig die balk na weerskante uit. Die wind sal nou teen die agterkant van die seil waai, eerder as om dit aan beide kante verby te steek, en die boot sal draai. Dit word genoem om die seil te rug. Nou kan die boot begin vaar terwyl jy die hoofseil intrek om die grootseil vas te trek.

Seil van 'n dok of strand af

Dit is 'n bietjie moeiliker om te leer om van 'n dok of strand af te vaar. As die boot sywaarts teen die beskuldigdebank gewaai word, kan dit byna onmoontlik wees om te begin. In hierdie geval, loop die boot na die punt van die dok en draai dit daar om na buite in die wind te kyk. Dan kan jy die seil terugsit om te begin.

Die boot kan nie beweeg as die seile los is en in die wind wapper nie. Sodra hulle styfgespan word wanneer die wind van die kant af kom, sal die boot vorentoe begin beweeg.

Basiese van stuur

Sodra die seile trek en die boot begin beweeg, maak seker dat jy aan die kant van die boot sit, die wind kom oor, teenoor die seile soos hier getoon. Die wind teen die seile sal die boot laat hak of oorleun, en jou gewig is aan die hoë kant nodig om te keer dat die boot omslaan.

Stuur met die Tiller

Sodra die boot beweeg, stroom water verby die roer en die boot kan met die dissel bestuur word. As jy al ooit 'n buiteboordmotor op 'n klein bootjie gebruik het om te stuur deur die motor se disselarm te druk, dan weet jy reeds hoe om 'n klein seilbootjie te stuur, aangesien die dissel op dieselfde manier werk.

As jy nog nooit voorheen met 'n dissel gestuur het nie, neem dit 'n bietjie om gewoond te raak, want dit lyk asof dit die teenoorgestelde werk van wat jy kan verwag. Om die boot na links (bakboord) te draai, beweeg jy die dissel na regs (stuurboord). Om die boot na stuurboord te draai, skuif jy die dissel na bakboord.

Stappe om te skuifdie Tiller

Kyk hoe die roer aan die agterstewe van die boot gehang is. Deur die stuurstang een rigting te beweeg, draai die roer na die ander kant en water wat teen die roer beweeg, druk die agterstewe van die boot die ander rigting. Gebruik die illustrasie wat verskaf word en dink deur hierdie stappe om beter te verstaan:

1. Beweeg die dissel na die bakboord (linker) kant, soos hierdie matroos doen.
2. Dit swaai die roer bietjie uit aan die stuurboord (regs) kant.
3. Die water teen die roer se stuurboordkant veroorsaak 'n stootbeweging wat die agterstewe in die ander rigting beweeg, na bakboord.
4. Om die agterstewe na die bakboord te skuif, beteken dat die boeg nou meer na stuurboord wys. Stuur deur die agterstewe te beweeg is baie anders as om 'n motor te stuur, waar die voorwiele die voorkant van die motor draai. 'n Boot stuur deur die agterstewe een of ander kant toe te druk soos om 'n motor in trurat te ry.
5. Maak baie klein bewegings van die dissel totdat jy 'n gevoel vir stuur kry.

Algemene Seilhantering

Die lakens trek in en laat die seile uit. Deur die hoofseil te trek, bring die grootseil nader aan die middellyn van die boot. Deur die jibsheet te trek, bring die jib nader aan die middellyn.

Posisioneer die Tiller

Sodra die boot vorentoe begin beweeg, plaas die dissel sodat die boot nie na weerskante draai nie. As die seile los is en klap, trek die hoofseil in net totdat die grootseil ophou klap en vorm aanneem; jy sal voel hoe die boot versnel. Trek hierna die fokblad in tot die fok ookhou op flap.

Navigeer die seile

Daar is een eenvoudige algemene beginsel vir waar om jou seile te plaas. Hoe nader jy na die wind vaar (naby gesleep), hoe meer trek jy die seile in. Hoe verder jy van die wind af vaar (breë reikwydte), hoe meer laat jy die seile uit.

Let op die foto aan die linkerkant wat die seile ver na die kant wys terwyl die boot windaf vaar. Die wind hier waai van regs na links. Die foto regs wys die seile wat naby ingebring is terwyl die boot windop vaar. Let op die boot hak meer hoe nader dit in die wind vaar.

Sny die grootseil

Om die seile aan te pas deur die blaaie te gebruik, word snoei genoem. Jy snoei 'n seil om dit die beste vorm te gee vir die rigting waarin jy vaar relatief tot die wind.

Snoei die grootseil

Die voorste, vertikale rand van die seil word die voorlig genoem. Wanneer 'n seil perfek geknip is, is dit styf genoeg dat die voorlig nie skud of klap nie, maar nie so styf dat die wind eenvoudig teen die een kant waai nie, wat die boot oormatig laat hak. As die seil amper styf genoeg ingebring word, sal dit goed lyk aan die agterkant, maar die voorlig sal bewe of nie styf nie.

Ondersoek hierdie foto noukeurig en jy sal die golwende agterkant van die grootseil-voorlig sien, wat meer opvallend is in die blou area van die seil. Dit het nie 'n gladde vliegtuigvlerkvorm naby die voorlig nie. Die beweging of skudding van die voorlik wat plaasvind wanneer die seil nie heeltemal styf genoeg is nie, word loer genoem. Luffing beteken die seilwerk nie so doeltreffend soos dit moet nie, en die boot gaan stadiger as wat dit kan.

Laat die hoofblad uit

Die algemene beginsel om die grootseil perfek te snoei, is om die hoofseil uit te laat totdat die grootseil begin loer en dit dan net in te trek totdat dit ophou loer.

As 'n seil te styf is, kan dit perfek lyk. Jy kan nie aan sy voorkoms sien of dit te styf is nie. Die enigste manier om te weet is om dit uit te laat totdat dit begin pluis en dit dan styf te trek net totdat dit ophou pluis.

Sny die jib

Laat die laken uit totdat sy pluim begin skud of klap, en trek dan die jibsheet vas totdat dit stop. Soos met die grootseil, kan jy nie aan die voorkoms van die fok sien of dit te styf in is nie, so die enigste manier om seker te maak dit is perfek is om uit te laat totdat dit lomp, en dan 'n bietjie terug te bring.

Hoe om 'n jib te snoei

Sommige seilbote, veral groters, het streamers op die voorlig van die fok wat die lugvloei aan beide kante van die fok se voorrand wys. Wanneer die seil in trim is, waai hierdie streamers, genoem telltales, reguit terug aan beide kante van die seil. Hier is 'n aansig van hoe jib-tellers lyk en hoe om 'n jib te snoei deur hulle te gebruik.

Let op die vorm van albei seile in hierdie foto terwyl die boot op 'n balk beweeg. Onthou dat nader aan die wind, is die seile styf; hoe verder van die wind af, word die seile meer uitgelaat. 'n Straalbereik is ongeveer halfpad tussen die twee uiterstes. Albei seile het dieselfde kurwe.

Die spasie tussen die fok en die grootseil,die gleuf genoem, het eweredige spasiëring van voor na agter, wat die lug help om glad tussen die seile te vloei. As die fok te styf in was, of die grootseil te los uit, sou die vernouende gleuf lugturbulensie veroorsaak en die boot vertraag.

Maak 'n draai

Die belangrikste ding van die hantering van 'n seilboot is om altyd te weet waar die wind is. As jy nie oplet nie en jy draai die verkeerde kant toe sonder om eers voor te berei, kan jy die boot omslaan as dit winderig is.

Drie algemene draaie

Oorweeg dat daar drie algemene tipes draaie is, afhangende van die boot se rigting relatief tot die wind:

1. As die wind van voor jou aan die een kant kom, soos bakboord of links, en jy draai die boot links in en oor die wind sodat die wind nou van voor jou aan die ander kant kom, nou stuurboord of regs, dit word slaan genoem – draai oor die wind deur die draai in die wind.
2. As jy op 'n breë reik vaar met die wind agter jou aan die een kant (byvoorbeeld, bakboord of stuurboord) en jy draai die boot regs sodat die agterstewe die wind kruis, en nou kom die wind van agter jou aan die ander kant, nou word die stuurboord of regs gybing (of jibing) genoem – draai oor die wind windaf.
3. In die derde tipe draai kruis jy glad nie die wind se rigting nie. Byvoorbeeld, jy kan naby aan jou getrek word met die wind wat van voor jou aan die een kant kom (byvoorbeeld, bakboord of links) en jy draai regs (“hou die wind af”) omtrent 90 grade. Die wind issteeds aan jou bakboord, behalwe nou is jy op 'n wye afstand met die wind agter jou aan bakboord.

Posisioneer die seile

In die eerste twee van hierdie draaie, wat oor die wind gaan, moet die seile na die ander kant van die boot oorsteek en jy moet self van kant wissel om die boot gebalanseerd te hou. Die maklikste soort draai vind plaas wanneer jy die wind aan dieselfde kant van die boot hou – die derde tipe hierbo. Al wat jy hoef te doen is om jou beurt te maak en dan jou seile na jou nuwe koers te snoei. Soos jy ondervinding opdoen, kan jy jou seile verstel op dieselfde tyd as jy die draai maak.

Hoe nader jy aan die wind is (as jy “opkop” na die wind toe), hoe meer trek jy die lakens in. Hoe verder jy van die wind af is (as jy "afhou"), hoe meer het jy die lakens uitgelaat. Wanneer jy voorberei om enige kant toe te draai, hou altyd een hand op jou hoofblad. Jy sal dit dalk vinnig moet uitlaat wanneer jy byvoorbeeld windaf draai om te verhoed dat dit sywaarts omgewaai word.

Gebruik die middelbord

Die middelbord is 'n lang, dun lem van veselglas of metaal wat naby die middel van die boot in die water hang. Dit is gewoonlik skarnier aan die een kant en kan opgelig en verlaag word terwyl jy vaar. Die foto aan die linkerkant wys die bokant van die middelbord in die kajuit, met die bord in die onderste posisie. Op die foto regs kan jy die bord in die water onder die boot sien.

Seil windaf

Omdat die wind sywaarts teen die boot waai en seile, veral hoe nader die boot na diewind, word die boot sywaarts gewaai al beweeg dit vorentoe. Wanneer die middelbord af is, is dit soos 'n kiel op 'n groot seilboot en weerstaan hierdie sywaartse beweging. Wanneer jy windaf vaar, is die wind egter meer agter as na die kant en daar is baie minder sywaartse druk, so die middelbord is nie nodig nie. Baie matrose lig dus die middelbord wanneer hulle windaf gaan; met minder sleur in die water vaar die boot vinniger.

Wanneer jy die eerste keer leer, maak dit nie seer om die middelbord heeltyd te laat lê nie. Dit is een ding minder om oor bekommerd te wees totdat jy seilafwerking bemeester het.

Vertraag 'n seilboot

Vir die meeste matrose is die doel om so vinnig as moontlik te vaar, of dit nou wedrenne is of net pret het. Jy moet weet hoe om die boot soms stadiger te maak, soos wanneer jy 'n dok of vasmeerplek of 'n obstruksie nader.

Spoorwind

Om 'n seilboot stadiger te maak is redelik eenvoudig - jy doen net die teenoorgestelde van wat jy doen om vinnig te vaar met goed afgewerkte seile. Die beste manier om stadiger te ry, is om wind van jou seile af te "mors" deur die lakens uit te laat totdat die seile waai, of selfs verder indien nodig totdat hulle begin klap. Dit beteken hulle werk nie doeltreffend om die boot vorentoe te dryf nie en die boot sal vinnig stadiger word. Jy hoef net die lakens weer styf te trek om weer spoed te kry as jy wil of voortgaan om die lakens uit te laat totdat die seile nutteloos flap en die boot tot stilstand kom.

Daar is een uitsondering op die "laat uit om te stadig"-reël: wanneer jy afvaarwind. Wanneer jy hardloop, waai die seil vorentoe, en dit is dalk nie moontlik om die grootseil ver genoeg uit te laat om wind te mors nie, want die balk tref die mantels en gaan nie enige pa nie. Die seil is nog vol en die boot beweeg reg langs. In hierdie geval, trek die hoofvel in om die boot stadiger te maak. Die minder seil word dus aan die wind blootgestel, en die boot vertraag.

Laat die lakens uit

Moenie probeer om stadiger te ry op ander punte van seil deur die hoofseil styf te trek nie. Op 'n balk bereik, byvoorbeeld, kan die styftrek van die lakens jou vertraag, maar kan ook die boot se hakslag drasties verhoog, en jy kan omslaan. Los eerder die lakens uit.

Stop 'n seilboot

Uiteindelik moet jy die boot stop om vas te dok of vas te maak nadat jy gevaar het. Dit is dalk nie onmiddellik intuïtief nie, aangesien bote nie remme het soos motors nie.

Draai na die wind

Dit is gewoonlik so eenvoudig soos om die boot direk in die wind te draai om dit te keer, soos in hierdie foto getoon. Afhangende van hoe hard die wind waai en hoe vinnig die boot beweeg, sal dit gewoonlik die boot in een tot drie bootlengtes stop.

• Die seile fladder los en word nie vol om die boot te beweeg nie. Om te stop om 'n vasmeerlyn op te tel, of om langs 'n dok te stop, oefen om die boot in die wind te draai om te sien hoe vinnig dit stop in verskillende toestande.
• Onthou om die lakens ook los te maak, want die boot sal uiteindelik een of ander kant toe gewaai word, en as die seile die wind vang, sal hy weer wil gaan vaar.

In noodgevalle

Jy kan 'n seilboot stop of vertraag bloot deur die lakens los te laat. Die seile sal klap en 'n opskudding maak, maar die boot sal stadiger word en stop – dit is tensy die wind agter die grootseil kom en die balk teen die kappe druk, sodat die boot windaf kan aanhou gaan. Daarom is dit altyd die beste om in die wind te draai om die boot te stop.

Stop op 'n dok

Beplan jou nadering versigtig sodat jy in die wind kan draai, ongeag waar dit vandaan kom, of die lakens kan losmaak om tot stilstand te kom. As die wind byvoorbeeld direk teen die beskuldigdebank waai, kan jy teen 'n noue hoek langsaan vaar en die lakens uitlaat om die boot te vertraag en opwaarts te beweeg, soos die wind jou op die beskuldigdebank waai.

Om die boot weg te sit

Nadat jy geseil het, terug op die vasmeer of dok, sal jy die seile en moontlik die roer en ander rat verwyder.

• Om die seile te beskerm, moet hulle versigtig gevou word voordat dit gestoor word.
• Laat hulle eers droog word as hulle nat is. As hulle in soutwater gegooi is, spoel hulle eers uit en laat hulle droog word.

Vu 'n seil

Die beste manier om 'n seil te vou hang af van sy grootte en die grootte van die seilsak indien dit gebruik word. Hoe minder voue, hoe minder spanning op die seildoek.

• Sprei die seil plat en vou dit dan twee keer of meer in die lengte, hou die voorlig reguit.
• Wanneer die wydte van die gevoude seil klein genoeg is vir opberging en hantering, rol dit op in 'n silinder.
• Bêre die seile en ander toerusting op 'n droë plek,om gereed te wees vir die volgende vaardag.