Lugreise is terug-hier is wat jy moet weet oor vlieg hierdie somer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Op 16 Mei het die Vervoersekuriteitsadministrasie 1 850 531 passasiers getel wat deur sy lughawekontrolepunte beweeg - dit is die eerste keer sedert die begin van die COVID-19-pandemie dat daardie getal die 1,8 miljoen-kerf oorskry het. Alhoewel ons steeds nie terug is na totale normaliteit nie (op dieselfde dag in 2019 het meer as 2,6 miljoen passasiers deur TSA-sekuriteitskontrolepunte gegaan), is daar geen twyfel dat reis vinnig terugkom nie. Hier is alles wat jy nou moet weet oor die toestand van lugreise om jou te help voorberei vir 'n somervakansie.

Lugdienste hervat roetes vinnig

Namate die vraag na lugreise afgeneem het, het lugdienste alles behalwe noodsaaklike roetes in hul netwerke afgesny, en die aantal vlugte per nog bestaande roete ook skerp verminder. Maar met inentings wat uitrol en bestemmings wat vir reisigers heropen word, sien lugdienste baie meer aanvraag, en hulle stel roetes oor die hele wêreld in. Op 17 Mei het United aangekondig dat hy verwag om terug te keer na 80 persent van sy Julie 2019-skedule in Julie 2021, met 'n toename van 214 persent in somerbesprekings vanjaar teenoor verlede jaar.

Verandering en kansellasiefooie is steeds (meestal)afstand gedoen…vir nou

Een van die grootste positiewe veranderinge aan lugreise om uit die pandemie te kom - ten minste aan die passasierskant - is dat lugdienste se stewige veranderings- en kansellasiefooie permanent verwyder is. Of het hulle?

“Toe die veranderingsfooie permanent uitgeskakel is, het lugrederye 'n paar noemenswaardige uitsluitings uitgelaat, insluitend basiese ekonomiekaartjies en ook uitgesoekte internasionale kaartjies,” het Zach Griff, 'n reisontleder vir The Points Guy, gesê. “Lugdienste het gedurende die grootste deel van die pandemie buigsaamheid vir basiese ekonomiese kaartjies aangebied, maar dit is reeds geskrap. Vanaf 1 Mei het basiese ekonomiekaartjies wat by American, Delta en United gekoop is, teruggekeer na hul klantonvriendelike, pre-pandemiese beperking: gebruik dit of verloor dit.”

Boonop kan daardie "permanente" fooi-kwytskelding moontlik op 'n sekere punt in die toekoms 'n opbrengs maak, alhoewel Griff opmerk dat die skuif "nog gesien moet word." Hy is egter seker oor een ding. "Die lugdienste werk beslis hard om 'n nuwe inkomstebron te vind om die $2,8 miljard dollar te vervang wat hulle uit veranderingsfooie in 2019 verdien het," het hy gesê.

Jy sal dalk binnekort jou lugdienskrediete moet spandeer

Op die oomblik het die meeste lugrederye hul kredietsperdatums vir die einde van hierdie jaar of vroeg volgende jaar vasgestel, met een noemenswaardige uitsondering: Delta het sy kredietbewysvervaldatums tot einde 2022 verleng.

“Delta se mededingers neem waarskynlik 'n wag-en-kyk-benadering om vlugkrediete verder uit te brei,” het Griff gesê. “As reis betekenisvol teen die einde van die jaar hervat word, sal hullevoel dalk nie die druk om bykomende buigsaamheid vir die gebruik van krediete te bied nie. As dit nie die geval is nie, is verdere uitbreidings waarskynlik in orde, net soos die afgelope jaar toe lugrederye talle maande lange verlengings gemaak het weens die pandemie.”

As jy lugrederykrediete het, maak seker dat jy hul vervaldatums nagaan en moenie toelaat dat hulle mors nie!

Die in-vlug-ervaring keer terug na normaal

Tydens die hoogtepunt van die pandemie het vlieg 'n baie kaal beenervaring geword, met geen gereelde ma altyd- of drankdiens nie. Sommige lugrederye het dalk vir jou 'n voorafverpakte peuselhappiesakkie oor die kajuite aangebied. Maar in-vlug eetplekke maak nou 'n terugkeer, met die meeste lugrederye wat beperkte opsies bied, insluitend alkoholiese drankies in ekonomie (teen 'n fooi, natuurlik) en warm ma altye in eerste klas.

Die middelste sitplekke het ook 'n terugkeer gemaak, ietwat ongelukkig. Tydens die pandemie het byna elke lugredery middelste sitplekke geblokkeer om sosiale distansiëring af te dwing, en verkies om inkomste in die vorm van veiligheid te verloor. Maar aangesien maskers alleen bewys is dat dit hoogs doeltreffend is om oordrag tydens vlug te voorkom - selfs meer as wat sosiale distansiëring - het lugrederye hervat om hul kajuite te vul. Delta was een van die min uithouplekke, maar dit het vandeesmaand begin om middelste sitplekke te bespreek.

Die een ding wat nogal verskil van pre-pandemiese lugreise, is dat jy steeds 'n masker op alle lugrederye moet dra. Terwyl maskermandate regoor die land opgehef word, is dit steeds federaal verplig om 'n masker op interstaatlike openbare vervoer te dra, insluitend vliegtuie - en dit sal waarskynlik nie verander nieenige tyd binnekort.

Dit is makliker as ooit om lugrederystatus te verdien, maar verwag nog nie 'n statusuitbreiding nie

Die meeste Amerikaanse lugrederye het dit baie makliker gemaak om hierdie jaar status te bereik deur die kwalifikasiedrempels oor alle vlakke te verlaag. United het byvoorbeeld sy Silver Premier-kwalifikasies van 12 Premier kwalifiserende vlugte (PQF) en 4 000 Premier kwalifiserende punte (PQP) tot net agt PQF en 3 000 PQP laat val. (Jy kan ook Silver Premier-status behaal nadat jy 3 500 PQP in totaal verdien het vanaf 5 000 PQP per gewoonlik.)

Maar Delta is ook hier 'n uitskieter. Eerder as om kwalifikasiedrempels te verminder, het die lugredery 'n statusversneller gekies. Vir alle vlugte vanaf 1 April 2021 tot 31 Desember 2021, sal Skymiles-lede bonus Medallion Qualifying Miles (MQM's) en Medallion Qualifying Dollars (MQD's) ontvang - die volle bedrag word bepaal deur watter tipe sitplek jy koop. Boonop sal toekenningsvlugte nou tel vir statuskwalifikasies.

Al is dit makliker as ooit om status op lugrederye te verdien, is reis steeds nie 100 persent terug nie, so die lugrederye kan status vir nog 'n jaar verleng. Maar moenie jou asem ophou nie. "Met binnelandse reise wat toeneem, wil lugdienste nie nou status uitbrei nie," het Griff gesê. "As hulle dit gedoen het, sou daar min aansporing wees om deur die somer en tot in die tweede helfte van 2021 met jou voorkeurvervoerder te vlieg."

Op die oomblik is Air Canada die aanlyn lugredery wat tot dusver uitgebreide status het. As enige van die Amerikaanse lugrederye die voorbeeld sou volg, sou dit waarskynlik eers aan die einde van diejaar, nadat baie gereelde vlieëniers gevlieg het om 2022-status te verdien.