Kingda Ka - Ses Vlae Rekord-breek Coaster

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

Dit is in 'n oogwink verby. Wel, goed, dit is 50,6 sekondes om presies te wees. Maar wat 'n opwindende nie-hele minuut nie. Dit is Kingda Ka, die rekord-verpletterende vuurpylbaan wat New Jersey se Six Flags Great Adventure in 2005 ontketen het.

Toe dit debuteer, het dit top-eerbewyse gekry as die vinnigste en hoogste kusbaan op die planeet. Sedertdien het dit skarrels van gille, oorvloedige adrenalien-spylings, hordes afgryslike hyg en ten minste 'n paar nat onderklere ontlok. (Dit is geen wonder dit maak die lys vir die vreeslikste coasters nie.)

Kom ons ondersoek hierdie wilde coaster en ingenieurswonder, en begin met sy indrukwekkende statistieke:

• Tipe coaster: Hidrouliese lansering vuurpyl coaster
• Hoogte: 456 voet (die wêreld se hoogste toe dit oopgemaak het)
• Topspoed: 128 mph (die wêreld se vinnigste toe dit oopgemaak het)
• Coaster-elemente: 456 voet hoë hoedtoring, met 90 grade op- en afdraande
• tweede heuwel van 129 voet wat ontwerp is om vryswewende lugtyd te verskaf
• Minimum hoogtevereiste: 54 duim

Is dit steeds die vinnigste en die langste?

Toe dit die eerste keer gelanseer is, het Kingda Ka die hoogste en vinnigste kusbaantrofeë vanmededinger Cedar Point en sy in wese soortgelyke rit, Top Thrill Dragster. Dit het albei rekords vir baie jare gehou, maar nog 'n kusbaan, Formula Rossa by Ferrari World in Abu Dhabi, het sedertdien Kingda Ka in die spoedafdeling die beste oortref. Dit is steeds die vinnigste coaster in die Verenigde State en die wêreld se tweede vinnigste coaster.

Kingda Ka hou steeds vas aan sy hoogterekord. Maar dit mag dalk nie te veel langer spogregte hê nie.’n Heel ander kusbaan, SkyScraper, is veronderstel om in 2019 in Orlando oop te maak en die mantel te neem as die wêreld se hoogste kusbaan. (Dan weer, daardie projek het baie vertragings gehad en sal dalk nooit gebou word nie.) Sien ander mededingers in TripSavvy se lys van die 10 hoogste rollercoasters in die wêreld.

Kingda Ka blaas horisontaal af en bereik 128 mph-ja, jy lees reg, 128 freakin' mph-in 3,5 sekondes. Hoe in die wêreld bereik dit hierdie wonderlike prestasie? In plaas van 'n pittige kettinghyser en swaartekrag, wat die manier is waarop die meeste rollercoasters op spoed kom, gebruik die Six Flags-rit 'n hidrouliese lanseringstelsel.

Om aan groot aanvraag te voldoen, akkommodeer die vuurpylwaentjie vier treine en het twee laaiplatforms in sy stasie. Vervaardig deur die Switserse ritvervaardiger Intamin, gebruik die opwindingsmasjien 'n oor-die-skouer-veiligheidstelsel.

Soos Ohio se Dragster, klim Kingda Ka 'n hoëhoedtoring teen 90 grade. In hierdie geval bereik die toppunt van die toring 'n verbysterende 456 voet, of 36 voet hoër as Cedar Point se voormalige kampioen. Ons praat van 45 stories in die lug. Ruiters het nie baie tyd om óf die uitsig óf te waardeer nieraak egter bang. Die treine kruin die toring op en val 418 voet reguit af aan die ander kant voordat hulle in 'n 270-grade vertikale spiraal betree. (Top Thrill Dragster sluit nie 'n spiraal in op sy terugval nie.)

Afhangende van die passasiers se gewiglading, windtoestande en ander veranderlikes, kan Kingda Ka vinnig of stadig na die bokant van die bohoedtoring navigeer. In sommige seldsame gevalle kan die trein uitstap voordat dit die bopunt bereik en agteruit teen die toring af jaag na die laaistasie. In daardie gevalle kan passasiers 'n tweede bekendstelling ervaar.

Kingda Ka se algehele aanranding

As jy meer tyd wil hê om die indrukwekkende uitsig van bo-op Kingda Ka se toring in te neem, kan jy Zumanjaro: Drop of Doom ry. Die v altoringrit gebruik die agterkant van die rollercoaster se toring om 415 voet te klim. Dit neem 'n betreklik lang 30 sekondes om na bo te kom. Sodra dit daar is, hang Zumanjaro vir 'n paar sekondes voordat hy teen 90 mph afsak.

Kingda Ka gebruik van sy ongelooflike hoogte en spoed om 'n sweempie lugtyd te lewer. Na die tophoed-element klim dit 'n 129 voet hoë heuwel wat ontwerp is om gewigloosheid te veroorsaak. Dan, na die spreekwoordelike oogwink, is dit terug stasie toe. (Om daaraan te dink, is dit waarskynlik dat daar geen oogknippering onder passasiers aan die gang is terwyl hulle Kingda Ka se algehele aanranding ervaar nie.)

So, hoe is die rit? Ons is bly jy het gevra. Lees TripSavvy se volledige resensie van Kingda Ka om te sien hoe ons die coaster beoordeel. (Wenk: As dit by kusbane kom, is spoed en hoogte, hoewel dit belangrik is, nie die enigste niefaktore wat 'n wonderlike rit bepaal.)