2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58
Minder 'n tuimeltrein en meer 'n opwindingsmasjien wat ontwerp is om te spog, is Kingda Ka 'n eentruukponie. Toegegee, dit is 'n heckuva truuk en 'n eens-in-'n-leeftyd gejaag. Een keer is seker genoeg. Die bekendstelling maak jou dalk dom bang. Maar op die ou end, ten spyte van sy rekordbrekende toring van 456 voet, sal Kingda Ka jou waarskynlik plat laat voel.
- TripSavvy-gradering: 3,5 sterre (uit 5)
- Opwindingskaal (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 10
- Tipe coaster: Hidrouliese lansering vuurpyl coaster
- Hoogte: 456 voet
- Topspoed: 128 mph
- Ligging: Six Flags Great Adventure in Jackson, New Jersey
- Coaster-elemente: 456 voet hoë hoedtoring, met 90 grade op- en afdraande
- tweede heuwel van 129 voet wat ontwerp is om vryswewende lugtyd te verskaf.
- Rytyd: 50,6 sekondes
- Minimum hoogtevereiste: 54 duim
Dit is moeilik om 'n meer opwindende rit voor te stel. Waansinnige versnelling, spoed, hoogte en daling
Ek gaan op en af … DIT?
Die afwagting is ontsenu. Terwyl ryers op Kingda Ka se treine in sy dubbellaai-platforms klim, en die treine aan die een kant van die horisontale lanseerspoor opstapel, doem die onheilspellende 456 voet-hoedhoedtoring aan die ander kant. Die toring kan gesien wordfeitlik oral in die park, en dit lyk ongelooflik hoog. Maar staar dit reguit daarna uit die uitkykpunt van 'n geslote en gelaaide trein, kyk dit verby moere. Jy sal waarskynlik dink: "Ek gaan op en af … DIT?"
Elke paar minute styg 'n trein op, wat bydra tot die pre-rit jitters. Dit loop teen 'n 128 mph teen die lanseerbaan af en gaan dan reguit teen die toring op. Soos dit 456 voet klim, vertraag dit en lyk asof dit skaars genoeg woema het om dit bo-oor te maak. In seldsame gevalle stamp Kingda Ka en ander vuurpylkussings in werklikheid uit en gly agteruit teen die toring af. Die ritte is ontwerp om die afwyking te hanteer (en sommige aanhangers beskou dit as 'n eerbewys om 'n terugrol te ervaar).
Kingda Ka sak dan reguit teen die ander kant af en gaan in 'n 270-grade vertikale spiraal. Hy jaag terug na die stasie en klim 'n betreklik swak heuwel van 129 voet vir 'n bietjie lugtyd. Maak nie saak hoeveel keer jy kyk hoe die treine deur die rit ry nie, niks sal jou voorberei vir die werklike rit nie.
Yeeeee-ahhhhhh
Soos met die meeste gelanseerde coasters, los die remme net voor Kingda opstyg en verlaat die trein kortstondig vryswewend in neutraal. Dan, yeeeee-ahhhhhh!, word dit met 'n verbysterende sarsie energie op die baan aangedryf. Om 128 mph in 'n oop voertuig te ry is 'n onaardse sensasie.
Terloops, om 128 mph te ervaar, kan soos 'n onaardse sensasie voel. Maar jy wonder dalk of Kingda Ka die vinnigste rollercoaster ter wêreld is. Die Six Flags-rit het inderdaad gebreekrekords toe dit die eerste keer in 2005 geopen is. Hoe lyk dit vandag? Dit klou nog steeds aan een rekord, maar daar is 'n kusbaan daar buite wat selfs meer gek is as Kingda Ka.
Nadat ons die toring opgezoem het, is die paar sekondes van kwasi-huiwer - gaan ons dit maak? - ontstellend. Die uitsig op die kruin van die toring, as ryers hul oë kan oopskil, is indrukwekkend. Tot op daardie stadium, en ons praat miskien 10 sekondes, is Kingda Ka wild.
Anticlimactic
Om die toring af te kom, kan daar egter 'n paar onverwagte rowwe kolle wees aangesien die trein 'n bietjie sidder. Die vertikale spiraal is disoriënterend en doen afbreuk aan die rit se blote hoogte en spoed. En die lugtydheuwel van 129 voet is antiklimaks en verbasend lam. Met soveel opgekropte energie sou jy dink daar sou 'n plofbare sarsie lugtyd wees. (Vir lugtyd-nirvana, gaan oor na Great Adventure se voorste kusbane, El Toro en Nitro.)
Om terug te keer na die stasie, is ryers 'n bietjie geskok van die lansering en uiterste hoogte. Maar hulle kan ook 'n bietjie in die steek gelaat word. Na al daardie afwagting is die rit in 'n oogwink verby.
Kom ons gee ons top hoede vir Intamin, die vervaardiger van die rit, en Six Flags omdat hulle die vermetelheid gehad het om die rekordbrekende Kingda Ka te bou. Maar om rekords te breek beteken nie noodwendig 'n skitterende ritervaring nie. In plaas van die simfonie van opwinding - die crescendos, die vrystellings, die pieke, die brûe - wat 'n wonderlike achtbaan lewer, is Kingda Ka meer 'n volgehoue, enkelnoot, swaarmetaal-brul.
Vir 'n bietjie insig in wat 'n onderlegger wonderlik maak,kyk na ons resensie van Superman the Ride by Six Flags New England.
Aanbeveel:
10 vinnigste hout-achtbaan
Watter houtkussings is die vinnigste in die wêreld? Die meeste van hulle is in die VSA, en sommige van die vinnigste genereer kontroversie
Die 10 beste hout-achtbaan in Amerika
Van die sikloon by Coney Island tot El Toro by Six Flags in New Jersey, hierdie is die top 10 hout-achtbaan in die Verenigde State
Wat is 'n hibriede hout- en staal-achtbaan?
N Houtkussing wat inversies insluit? Ja. En nee. Kom meer te wete oor die nuwe ras van hibriede rit wat elemente van hout en staal coasters kombineer
Resensie van Konteksreisstaptoer: Die maak van moderne Parys
Hensig van een van verskeie Parys-staptoere wat aangebied word deur Context Travel, 'n maatskappy wat professionele dosente huur om toere te lei
Resensie van Sky Screamer Ride by Marineland van Kanada
Dis een mal lang rit. Kan jy die Sky Screamer-vryval-v altoring by Marineland van Kanada in Niagara-waterval hanteer? Ek het. Hier is my resensie
