Feite oor Ship Rock, die Navajo se Heilige Piek

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58

Ship Rock is 'n dramatiese 7, 177-voet-hoë (2, 188-meter) rotsberg geleë in die noordweste van New Mexico sowat 20 myl suidwes van die dorp van Shiprock. Die formasie, 'n vulkaniese prop, styg 1 600 voet bo 'n dorre woestynvlakte suid van die San Juan-rivier. Ship Rock is op Navajo Nation-land, 'n selfregerende gebied van 27, 425 vierkante myl in noordwestelike New Mexico, noordoostelike Arizona en suidoostelike Utah.

• Hoogtepunt: 7, 177 voet (2, 188 meter)
• Prominensie: 1, 583 voet (482 meter)
• Ligging: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
• Koördinate: 36.6875 N / -108.83639 W
• Eerste klim: Eerste klim in 1939 deur David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson en John Dyer.

Ship Rock Navajo-naam

Skeepsrots word Tsé Bitʼaʼí in Navajo genoem, wat "rots met vlerke" of bloot "gevleuelde rots" beteken. Die formasie figureer prominent in Navajo Indiese mitologie as 'n reusagtige voël wat die Navajo van die koue noordlande na die Vierhoeke-streek gedra het. Ship Rock, as dit vanuit sekere hoeke bekyk word, lyk soos 'n groot sittende voël met gevoude vlerke; die noord- en suidpunte is die toppe van die vlerke.

Ship Rock se naam

Die formasie is oorspronklik The Needles genoem deur ontdekkingsreisiger Kaptein J. F. McComb in 1986 vir sy boonste puntige toppunt. Die naam het egter nie vasgehou nie, aangesien dit ook Shiprock, Shiprock Peak en Ship Rock genoem is, wat sy naam op 'n kaart uit die 1870's is, vanweë sy ooreenkoms met 19de-eeuse skeerskepe. Die dorp naaste aan die rotsberg word Shiprock genoem.

The Legend

Ship Rock is 'n heilige berg vir die Navajo-mense wat prominent in Navajo-mitologie voorkom. Die primêre legende vertel hoe 'n groot voël die voorvaderlike Navajo's van die verre noorde na hul huidige tuisland in die Amerikaanse Suidweste gedra het. Die antieke Navajo's het van 'n ander stam gevlug, so sjamane het vir verlossing gebid. Die grond onder die Navajo's het 'n groot voël geword wat hulle op sy rug vervoer het, wat vir 'n dag en 'n nag gevlieg het voordat dit teen sononder land waar Shiprock nou sit.

Diné, die mense, het van die Voël afgeklim, wat van sy lang vlug gerus het. Maar Cliff Monster, 'n reuse-draakagtige wese, het op die Voël se rug geklim en 'n nes gebou en die Voël vasgevang. Die mense het Monster Slayer gestuur om Cliff Monster in 'n Godzilla-agtige geveg te bestry, maar in die geveg is die Voël beseer. Monster Slayer het toe Cliff Monster doodgemaak, sy kop afgekap en dit ver na die ooste geswaai waar dit vandag se Cabezon Peak geword het. Die monster se gestolde bloed het die dyke gevorm, terwyl groewe op die Voël die monster se bloed gedreineer het. Die Voël is egter noodlottig beseer tydens die groot geveg. Monster Slayer, om die voël aan die lewe te hou,het die voël in klip verander as 'n herinnering aan die Diné van sy offer.

Meer Navajo-legendes oor Ship Rock

Ander Navajo-mites vertel hoe die Diné ná die vervoer op die rotsberg gewoon het, terwyl hulle afgesak het om hul lande te plant en nat te maak. Tydens 'n storm het weerlig egter die roete vernietig en hulle op die berg bokant steile kranse gestrand. Die spoke of chindi van die dooies spook steeds in die berg; Navajos verbied om dit te klim sodat die chindi nie versteur word nie. Nog 'n legende sê Bird Monsters het op die rots gewoon en mense geëet. Later het Monster Slayer twee van hulle daar doodgemaak en hulle in 'n arend en 'n uil verander. Ander legendes vertel hoe jong Navajo-mans Ship Rock sou klim as 'n visioensoektog.

Skeeprots is onwettig om te klim

Ship Rock is onwettig om te klim. Daar was geen toegangsprobleme vir die eerste 30 jaar van sy klimgeskiedenis nie, maar 'n tragiese ongeluk wat aan die einde van Maart 1970 tot 'n dood gelei het, het veroorsaak dat die Navajo-nasie rotsklim nie net op Ship Rock nie, maar op alle Navajo-lande verbied het. Voor dit was Spider Rock in Canyon de Chelly en The Totempale in Monument Valley gesluit in 1962. The Nation het aangekondig dat die verbod "absoluut en onvoorwaardelik" was en te wyte was aan "die Navajo se tradisionele vrees vir die dood en die nasleep daarvan, sulke ongelukke en veral sterftes maak die area waar hulle voorkom dikwels as taboe, en die ligging word soms voortaan as besmet deur bose geeste beskou en word beskou as 'n plek om te vermy." Klimmers het egter voortgegaan om Ship Rock te klim sedert die verbod, dikwels verkrytoestemming van die plaaslike weidinghouer.

Skeeprotsgeologie

Ship Rock is die ontblote nek of keel van 'n lank verdwene vulkaan, wat die gestolde toevoerpyp van die vulkaan is wat meer as 30 miljoen jaar gelede uitgebars het. In daardie tyd het lawa of gesmelte rots uit die aarde se mantel opgekom en op die oppervlak van die berg neergelê. Bewyse dui daarop dat die lawa op plofbare wyse met water in wisselwerking gegaan het en gevorm het wat geoloë 'n diatreme of 'n wortelvormige vulkaniese opening noem. Die Verenigde State se Geologiese Opname noem Ship Rock "een van die bekendste en mees skouspelagtige diatreme in die Verenigde State." Die nek is saamgestel uit verskillende soorte vulkaniese gesteentes, waarvan sommige in krake in die diatreme neergelê is nadat dit afgekoel het. Erosie het later die boonste lae van die vulkaan sowel as omliggende sedimentêre gesteentes verwyder, en die erosiebestande rotsberg agtergelaat. Ship Rock se vulkaniese prop soos vandag gesien is tussen 2 000 en 3 000 voet onder die aarde se oppervlak neergesit.

Ship Rock Volcanic Dikes

Behalwe Ship Rock se ongewone grootte as 'n vulkaniese prop, is dit ook bekend vir talle rotsdyke wat uit die hoofformasie uitstraal. Die dyke het gevorm toe magma tydens vulkaniese uitbarstings krake ingevul het en dan afgekoel het, wat die lang kenmerkende rotswande gevorm het. Soos Ship Rock, het hulle prominensie verwerf toe die omliggende gesteente deur erosie weggestroop is. Drie hoofdyke straal uit die hoofformasie na die weste, noordoos en suidoos.

Rock Formations

Ship Rock is saamgestel uit fynkorrelige vulkaniese gesteentes,wat in die vent gestol het soos die vulkaan afgekoel en onaktief geword het. Die grootste deel van die formasie is 'n kombinasie van 'n ligte gelerige tuff-breccia, saamgestel uit hoekige rotsfragmente wat saamgesweis is. Donker bas altdike is later in krake ingedring, wat dyke in die formasie gevorm het asook 'n paar groot gebiede soos die Black Bowl aan die noordwestelike kant van Ship Rock asook die uitstralende lang dyke. Baie van die blootgestelde rotsoppervlaktes op Ship Rock is besig om te verkrummel en dikwels ongeskik om te klim. Verlengde kraakstelsels is skaars en is moeilik om te klim met vrot, bros rots.

1936 - 1937: Robert Ormes probeer om Rock te stuur

Monolithic Ship Rock, wat bo die woestynvloer uittroon, was een van die hoofdoelwitte van Amerikaanse klim in die 1930's. In die laat 1930's was daar 'n gerug dat 'n prys van $1 000 op die eerste klimspan gewag het, maar almal het misluk, insluitend Colorado-klimmer Robert Ormes wat Ship Rock verskeie kere met Dobson West tussen 1936 en 1938 probeer het. Behalwe Ship Rock se tegniese probleme, het die groot probleem vir Ormes en ander vryers was roete-vind-dilemmas.

Na 'n mislukte poging het Ormes besluit dat die beste roete na die kruin via die Black Bowl was. In 1937 het Ormes teruggekeer met 'n groter ervare span, maar terwyl hy probeer het om 'n kraakstelsel teen 'n bas altdyk te bereik, het hy 'n 30-voet voorloperval geneem toe 'n vastrapplek gebreek het. 'n Enkele piton het die val vasgehou en dit in die helfte gebuig. Twee dae later het Ormes teruggekeer met Bill House, wat sy val vasgehou het, maar die twee kon nie die probleme oplos van wat nou die Ormes-rib genoem word nie, aangesien hulle nie geweet het nie.hulp klim tegnieke en weer teruggedraai. Robert Ormes het later van die pogings en sy val geskryf in 'n artikel getiteld "A Bent Piece of Iron" in die Saturday Evening Post in 1939.

1939: Eerste klim van Ship Rock

In Oktober 1939 het 'n kraak Kalifornië-span saamgestel uit David Brower, John Dyer, Raffi Beayan en Bestor Robinson van Berkeley, Kalifornië na Ship Rock gery met die doel om die eerste te word wat die formasie klim. Op die oggend van 9 Oktober het die klimmers die westelike gesig bestyg tot 'n prominente kerf genaamd die Colorado Col onder die toneel van Ormes se val. Die span het gesoek na 'n alternatief vir Ormes se Rib, en 'n kringloop gevind wat die oostekant van die kerf moes afslaan, en dan oor die noordoostelike kant van die piek beweeg.

Na drie dae se klim (elke aand terug na die basis) het hulle die Dubbele Oorhang oorskry en die bak hierbo geklim tot by die basis van die laaste probleem op die Middelberaad. Bestor Robinson en John Dyer hulp het 'n steil kraakstelsel onder die Horing opgeklim deur pitons in die uitbreidende kraak te slaan. Aan die bopunt van die veld het Dyer die Horing lasso en 'n uitbreidingsbout, hul vierde een, met die hand geboor vir 'n beveiligingsanker. Nog 'n moeilike staanplek lei tot makliker klim en die ongetrapte kruin van Ship Rock.

Eerste boute in Amerikaanse klim

Ship Rock is die plek waar die eerste uitbreidingsboute in Amerikaanse klim geplaas is. Die party het 'n handvol boute en handbore gedra om rotsgedeeltes te beskerm wat geen krake gehad het wat pitons sou aanvaar nie. Vier boute is geplaas – twee vir beskerming en twee vir ankers. In die 1940 Sierra Club Bulletin, 'n tydskrif wat deur The Sierra Club gepubliseer is, het Bestor Robinson geskryf: "Laastens, en met 'n mate van kommer oor die bergklim-etiek van ons besluit, het ons verskeie uitbreidingsboute en rotsbore met stellietpunte ingesluit. Ons stem saam met bergklim. moraliste wat klim deur die gebruik van uitbreidingsboute as taboe. Ons het egter geglo dat veiligheid geen beperkende reëls ken nie en dat selfs uitbreidingsboute geregverdig is om die stewige verankering te verseker wat 'n ernstige val van die lewens van die hele partytjie." Behalwe boute, het die party 1 400 voet tou, 70 pitons, 18 karabiners, twee pitonhamers en vier kameras saamgebring.

1952: Tweede klim van Ship Rock

Die tweede klim van Ship Rock was op 8 April 1952 deur Colorado-klimmers Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson en Phil Robertson. Die span het vier dae en drie bivaks geneem om die piek te klim.

Eerste gratis klim van skiprots

1959: Die eerste gratis klim van Ship Rock was op 29 Mei 1959 deur Pete Rogowski en Tom McCalla tydens die 47ste klim. Die paar het Ormes se Rib vrygeklim, wat in 1957 deur Harvey T. Carter en George Lamb gehelp is (5.9 A4). Die Rib is nou gegradeer 5.10. Die twee het ook 'n verbypad om die Dubbele Oorhang gevind en het ook sonder hulp om te klim die Horn Pitch uitgeklim.