Interstate 495: Ry op die Capital Beltway

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58

As jy op 'n padreis na Washington, D. C. is of 'n motor by die lughawe gehuur het, wonder jy waarskynlik hoe om te ry op wat plaaslike inwoners die Capital Beltway noem. Dit is eintlik Interstate 495, 'n snelweg van 64 myl wat Washington omsingel. Die snelweg gaan deur Prince George's en Montgomery graafskappe in Maryland, en Fairfax County en die stad Alexandria in Virginia.

Dus I-495 is die hoofstad, of net "The Beltway." Die twee rigtings van reis, kloksgewys en antikloksgewys, het onderskeidelik bekend geword as die "Binne lus" en die "buitenste lus." Om die terminologie te ken is die begin om te weet hoe om hierdie sirkelpad te navigeer.

Om na Washington, D. C. te kom

Toegang tot Washington, D. C. is via I-270 en I-95 vanaf die noorde; I-95 en I-295 vanaf die suide; I-66 van die weste; en U. S. Highway 50 vanaf beide die weste en die ooste.

Die mooiste roetes vanaf I-495 na Washington is via die George Washington Memorial Parkway langs die Virginia-kant van die Potomac-rivier, die Clara Barton Parkway langs die Maryland-kant van die rivier, en die B altimore-Washington Parkway, nader die middestad vanuit die noordooste.

I-495 Geskiedenis

Konstruksie van die Capital Beltway het in 1955 begin as deel van die Interstate Highway System wat geskep is in die Federal-Aid Highway Act van 1956. Die eerste gedeelte van die hoofweg het in 1961 geopen, en die snelweg is in 1964 voltooi. Oorspronklik was I-95 beplan om die middestad van Washington vanuit die suide en noorde te bedien en die Beltway in Virginia en Maryland te kruis. Die plan is egter in 1977 gekanselleer, en die voltooide gedeelte van I-95 binne die Beltway vanaf die suide wat noord loop tot in die middestad van Washington, D. C. is heraangewys as I-395.

Teen 1990 was die oostelike kant van die Beltway dubbelgeteken I-95/I-495. Afritte is hernommer op grond van kilometers vanaf I-95 se toetrede tot Maryland by die Woodrow Wilson-brug. Dit was te verstane, dit was verwarrend.

Verkeersopeenhopings op I-495

Die plofbare groei van behuising en besighede in die Maryland- en Virginia-voorstede het swaar verkeer rondom die streek geskep, veral op die Capital Beltway. Ten spyte van talle uitbreidingsprojekte oor die afgelope paar dekades, is swaar verkeer 'n voortdurende probleem.

Kruisings op die Capital Beltway wat as die "ergste knelpunte in die land" gereken word, is die wisselaar by I-495 en I-270 in Montgomery County, Maryland; die wisselaar by I-495 en I-95 in Prince George's County, Maryland; en die Springfield-wisselaar, waar I-395, I-95 en I-495 ontmoet.

Baie afsetpunte verskaf verkeersverslae met intydse inligting, insluitend besonderhede oor ongelukke, padkonstruksie, chemiese stortings en weer. 'n Wye verskeidenheid van vervoer alternatiewe is beskikbaar vir pendelaars wat die Beltway heeltemal wil vermy.

I-495-bestuurwenke

Ry op die Capital Beltway en ander Washington, D. C.-gebied interstate kan 'n kopseer wees. Jy kan die kanse op probleme verminder deur op hoogte te bly en vooruit te beplan.

• Beplan jou roete vooraf en gee jouself genoeg tyd om na die regterkantste baan te beweeg wanneer jy uitry. In swaar verkeer kan dit moeilik wees om van baan te wissel en sal dalk meer tyd benodig as wat jy sou verwag.
• Verkeer kan onvoorspelbaar wees. Wees buigsaam en gereed om 'n alternatiewe roete te gebruik indien nodig.
• Vermy verkeersopeenhopings deur gedurende nie-spitstydperiodes te reis. Washington spitstyd is gewoonlik van 6 tot 9 vm. en 4 tot 7 nm., Maandag tot Vrydag.
• Verwag rugsteun tydens spitstyd by die Woodrow Wilson-brug en die American Legion-brug.
• Konstruksie kan enige tyd van die dag vertragings veroorsaak. Gaan staatsvervoerwebwerwe na voordat jy vertrek om uit te vind waar konstruksie plaasvind.

Virginia Express Lanes op I-495

Die Virginia-departement van vervoer het in 2012 hoë-besetting-tolbane (HOT) of snelbane in Noord-Virginia oopgemaak. Die projek het twee bane by I-495 gevoeg in elke rigting van net wes van die Springfield-wisselaar na net noord van die Dulles-tolpad en het die vervanging van meer as 50 brûe, oorpaaie en groot wisselaars ingesluit.

Bestuurders van voertuie met minder as drie insittendes moet 'n tol betaal om hierdie snelbane te gebruik. AnEZ Pass transponder word vereis om elektroniese tol-invordering toe te laat. Tolgeld word kwytgeskeld vir busse, saamryery van ten minste drie mense, motorfietse en noodvoertuie.

As jy van buite die dorp af besoek en 'n E-ZPass van 'n ander area het, kan jy hierdie snelbane gebruik. Tekens wat na en binne die tolbane lei, het 'n E-ZPass-logo wat vir jou sê dat jy 'n E-ZPass benodig. Gelukkig is daar 15 state wat E-ZPass gebruik en meer as 26 miljoen E-ZPass-toestelle in omloop, so dit is gerieflik vir baie besoekers om die Express Lanes te gebruik.

As jy nie 'n E-ZPass-toestel het nie, kan jy nie op die snelbane ry nie.