5 skilderagtige bergspoorweg-speelgoedtreine in Indië

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57

Indië se speelgoedtreine is klein treine wat op historiese bergspoorlyne ry, wat in die laat 19de eeu en vroeë 20ste eeu deur die Britte gebou is om toegang tot hul heuwelnedersettings te verskaf. Alhoewel hierdie treine stadig is en tot 8 uur kan neem om hul bestemmings te bereik, is die natuurskoon pragtig, wat die reise regtig die moeite werd maak. Drie van die bergspoorweë -- die Kalka-Shimla-spoorlyn, Nilgiri-bergspoorweg en Darjeeling Himalaja-spoorlyn -- is erken as UNESCO-wêrelderfenisgebiede, aangesien dit uitstaande lewende voorbeelde van ondernemende ingenieursoplossings is.

Kalka-Shimla-spoorweg, Himachal Pradesh

Die historiese Kalka-Shimla-speelgoedtrein is 'n gewilde manier om Shimla te bereik, wat eens die somerhoofstad van Britse heersers was. Die spoorlyn is in 1903 voltooi en bied een van die mees skilderagtige treinreise in Indië. Dit loop oor 96 kilometer (60 myl) deur 20 spoorwegstasies, 103 tonnels, 800 brûe en 'n ongelooflike 900 kurwes! Die hele rit al die pad vanaf Kalka, naby Chandigarh, neem ongeveer 5 uur. Baie mense verkies egter om net vanaf Barog te reis, want dit is waar die langste tonnel en mees skouspelagtige natuurskoon voorkom. Dit is'n steil klim met baie fassinerende besienswaardighede langs die pad.

Darjeeling Himalaja-spoorweg, Wes-Bengale

Die Darjeeling-speelgoedtrein, amptelik bekend as die Darjeeling Himalaja-spoorlyn, is die oudste van Indië se historiese bergspoorweë. Voltooi in 1881, dit vervoer passasiers deur die onderste dele van die Oos-Himalajas na die golwende heuwels en welige groentee-plantasies van Darjeeling. Die treinroete loop vir 80 kilometer (50 myl) van New Jalpaiguri, in die staat Wes-Bengale, na Darjeeling via Siliguri, Kurseong en Ghoom. Dit gaan oor vyf hoof- en byna 500 klein brûe.

As jy nie 'n dag oor het om die reis te onderneem nie, is twee uur vreugderitte van Darjeeling na Ghoom gewild. Op 'n hoogte van 7 400 voet bo seespieël is Ghoom die hoogste punt op die roete. Die spoorlyn klim steil op deur 'n aantal fassinerende reverse en lusse. Een van die mooiste hiervan is Batasia Loop, tussen Ghoom en Darjeeling, wat 'n panoramiese uitsig oor Darjeeling bied wat op die heuwel sit en berg Kanchenjunga in die agtergrond.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Die speelgoedtrein wat op die Nilgiri-bergspoorweg ry, is die hoogtepunt van 'n besoek aan die heuwelstasie van Ooty, wat deur die Britte as die somerhoofkwartier van hul regering in Madras (Chennai) gestig is. Alhoewel die spoorlyn in 1854 voorgestel is, is dit eers in 1908 voltooi, aangesien rotsagtige terrein en digte beboste heuwels gemaak het.die werk moeilik. Die 46 kilometer (28.5 myl) spoor loop van Metupalaiyam na Oorty via Coonoor, en gaan oor 250 brûe (insluitend 32 groots) en deur 16 tonnels. Die beste uitsigte is langs die stuk van Metupalaiyam na Coonoor geleë. Gevolglik reis sommige mense net langs hierdie stuk en klim dan af om die teeplantasies by Coonoor te geniet.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Die minder bekende Matheran-speelgoedtrein het sy eerste rit in 1907 gehad. Dit plaas passasiers te midde van die skaduryke groen van die vreedsame, besoedelingvrye heuwelnedersetting Matheran -- waar alle voertuie verbied is, selfs fietse. Die reis begin by Neral, omtrent halfpad tussen Mumbai en Pune. Alhoewel die spoor slegs 20 kilometer (12 myl) lank is, neem die trein twee en 'n half uur om die top van die heuwel te bereik, aangesien dit stadig op 'n sigsag-manier moet kruip.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Die Kangravallei-spoorlyn, wat in 1929 voltooi is, was die laaste bergspoorlyn wat gebou is. Sy lang baan strek oor 164 kilometer (102 myl) van Pathankot in Punjab tot by Joginder Nagar in Himachal Pradesh, via Kangra (naby Dharamsala) en Palampur. Anders as baie ander bergspoorweë in Indië, het dit net twee tonnels, aangesien ingenieurs vervelig deur die heuwel vermy het. Die hele reis duur ongeveer 10 uur. Die meeste van die natuurskoon kom egter na Kangra en strek verder as Palampur, soos die trein by dorpies en welige landerye verbyry, met ononderbrokeuitsigte oor die indrukwekkende Dhauladhar-bergreeks. Dit is 'n onvergeetlike plaaslike ervaring! Die stuk tussen Baijnath (waar daar 'n antieke Shiva-tempel is) en Joginder Nagar is die steilste, met Ahuj as die hoogste punt op 1 290 meter (4 230 voet) bo seespieël. Die gewilde valskermsweefbestemming Bir-Billing is naby. Neem kennis dat die treine wat tans op hierdie roete werk, ongereserveerde passasierstreine is. Roosters kan hier gevind word.