Golden Gate Bridge: Vista-punte en wat om te verwag

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

San Francisco se Golden Gate-brug dien as die ikoniese simbool van die "Stad by die Baai." Dit is een van die besienswaardighede wat die meeste besoek word en besoekers hou daarvan om dit te fotografeer, daaroor te stap en meer oor Golden Gate Bridge-geskiedenis te leer. Dit is een van die wêreld se mooiste streke.

Die regte "Golden Gate" is die seestraat wat die brug oorspan. Dit is vir die eerste keer "Chrysopylae" genoem, wat "goue poort" beteken deur kaptein John C. Fremont in 1846.

Golden Gate Bridge Vista Points

Hierdie is die twee plekke wat die Golden Gate Bridge-besoekers die meeste daarvan hou om te gaan:

Suid (San Francisco-kant) Vista-punt: Parkeerplekke is amper altyd vol, spasies word gemeter en as jy die meter laat verval, sal jy 'n boete betaal wat kan kos soveel soos 'n ete in 'n baie lekker restaurant. Jy sal toilette, 'n geskenkwinkel, kafee en 'n uitstalling vind wat die deursnee van 'n brugkabel wys.

As jy hierdie parkeerterrein vol vind of as jy meer tyd wil spandeer as wat die meters toelaat, probeer hierdie opsies:

• Ry weg van die meterterrein en draai links uit na Lincoln. Jy sal 'n gruisterrein 'n entjie verder aan jou linkerkant vind. As jy nader kom vanaf die Presidio op Lincoln, dieperseel is net oorkant die tweeverdiepinghuise wat eens die Presidio-offisierskwartiere was.
• SLEGS naweke en vakansies, jy sal meer betaalde parkering vind in 'n nabygeleë satellietterrein aan die suidwestekant van die brug. Stap van daar af na die brug en deur die duikweg om by die uitsigpunt uit te kom.

North (Marin Side) Vista Point: Parkering is gratis vir tot vier uur en daar is toilette. Hierdie perseel is slegs toeganklik vanaf noordwaartse US 101 en as jy oor die brug ry en beplan om daarna terug te gaan na San Francisco, sal jy 'n tol betaal. Die tolhuise is heeltemal elektronies, so dit is nie heeltemal so maklik om kontant uit te trek nie. Vind uit hoe om te betaal in die Golden Gate Bridge-tolgids, wat geskryf is met 'n buitedorpse besoeker in gedagte.

Ervaar die Golden Gate-brug

Loop op die Golden Gate-brug as jy kan. Jy kan nie regtig die grootte en hoogte waardeer tensy jy daarop gestap het nie, ten minste 'n entjie. In die middel van die span staan jy 220 voet bo die wateroppervlak en verbygaande skepe hieronder lyk soos klein speelgoed. Die afstand van een uitsigpunt na 'n ander is 1,7 myl, 'n prettige rondrit as jy opgewasse is, maar selfs 'n kort stap sal interessant wees.

Voetgangers word slegs toegelaat op die oostelike (stadskant) sypaadjie, gedurende dagligure. Honde word toegelaat solank hulle te alle tye aan 'n leiband is, maar rolblaaie, skaatse en skaatsplanke is nie.

Begeleide toere: Baie San Francisco-toeroperateurssluit die Golden Gate-brug by hul toerroetes in, maar die meeste laat net 'n paar minute toe om by die suidelike uitsigpunt uit te kom. City Guides bied gereelde, gratis staptoere aan. Stap saam met hulle en leer wie die brug genoem het, hoe die struktuur die wet van beton en staal verneuk het, en wat lede van die Halfway to Hell Club gedoen het om by hul organisasie aan te sluit.

Selfs as jy nie daardie begeleide toer neem nie, wil jy dalk meer leer oor die Golden Gate-brug se geskiedenis en van die mees fassinerende feite daaroor uitvind.

Besonderhede

Die Golden Gate-brug is 24 uur per dag oop vir motor- en fietsverkeer en vir voetgangers gedurende daglig. Daar is 'n tolgeld om daaroor te ry, maar slegs in die suidwaartse rigting.

Laat 'n halfuur toe om een van die uitsigpunte te besoek, 'n uur of meer as jy op die brug stap.

Die Golden Gate-brug is veral pragtig op 'n sonnige dag sonder wind. In die oggend sal die oostekant mooi verlig wees. Mis kan dit amper laat verdwyn.

Om by die Golden Gate-brug te kom

Jy kan die Golden Gate-brug vanaf baie punte in San Francisco sien, maar as jy dit van nader wil bekyk, is daar baie maniere om dit te doen.

Golden Gate-brug per motor: Volg die tekens van enige plek in die stad en neem Lombardstraat (US Hwy 101) wes. Om die suidelike uitsigpunt te bereik, neem die afrit gemerk "Last SF Exit", net voor jy by komdie tolhuise. Jy kan besige verkeer vermy deur Lincolnlaan deur die Presidio te neem.

Golden Gate Bridge per trollie: City Sightseeing se "Hop On Hop Off"-dubbeldekkerbusse stop hier sowel as ander besienswaardighede. Ander soortgelyke dienste stop nie by soveel plekke of bied soveel buigsaamheid nie.

Golden Gate-brug per bus: San Francisco Muni se 28 en 29 busse gaan na die suidekant. Raadpleeg die Muni System-kaart om jou reis te beplan.

Golden Gate-brug per fiets: Fietse kan die Golden Gate-brug 24 uur per dag gebruik, maar op watter sypaadjie hulle toegelaat word, verskil, met die westekant (see) die algemeenste is. Jy kan verskeie fietsverhuringsmaatskappye rondom Fisherman's Wharf vind, en die meeste sal vir jou 'n kaart en instruksies gee oor hoe om oor die brug na Sausalito te ry en per veerboot terug te keer.

Golden Gate Bridge Feite: Grootte

Die Golden Gate-brug was die langste span in die wêreld vanaf sy voltooiing in 1937 totdat die Verrazano Narrows-brug in New York in 1964 gebou is. Vandag het dit steeds die negende-langste hangspan in die wêreld. 'n Paar Golden Gate Bridge-feite om die grootte daarvan te illustreer:

• Totale lengte: Insluitend naderings, 1,7 myl (8, 981 voet of 2, 737 meter)
• Middelspan: 4, 200 voet (1, 966 meter).
• Breedte: 90 voet (27 meter)
• Opruiming bo die hoogwater (gemiddeld): 220 voet (67 meter)
• Totale gewig wanneer gebou: 894, 500 ton (811, 500, 000 kilogram)
• Totaalgewig vandag: 887 000 ton (804, 700 000 kilogram). Gewig verminder as gevolg van nuwe dekmateriaal
• Torings:
• 746 voet (227 meter) bo die water
• 500 voet (152 meter) bokant die pad
• Elke been is 33 x 54 voet (10 x 16 meter)
• Torings weeg 44 000 ton elk (40, 200, 000 kilogram)
• Daar is ongeveer 600 000 klinknaels in ELKE toring.

Golden Gate Bridge Feite: Konstruksie

Een van die interessantste Golden Gate Bridge-feite is dat slegs elf werkers tydens konstruksie gesterf het, 'n nuwe veiligheidsrekord vir die tyd. In die 1930's het brugbouers 1 sterfte per $1 miljoen se konstruksiekoste verwag, en bouers het verwag dat 35 mense sou sterf terwyl hulle die Golden Gate-brug bou.

Een van die brug se veiligheidsinnovasies was 'n net wat onder die vloer gehang is. Hierdie net het die lewens van 19 mans gered tydens konstruksie, en hulle word dikwels die lede van die "Halfweg na die Hel-klub" genoem.

• Staalfeite:
• Gemaak in New Jersey, Maryland en Pennsylvania en deur die Panamakanaal verskeep
• Totale gewig van staal: 83 000 ton (75, 293, 000 kilogram)
• Kabelfeite:
• Twee hoofkabels gaan oor die toppe van die hooftorings en word aan elke kant in betonverankerings vasgemaak. Elke kabel is gemaak van 27 572 drade. Daar is 80 000 myl (129 000 kilometer) se draad in die twee hoofkabels, en dit het meer as ses maande geneem om hulle te tol
• Kabeldeursnee (insluitend wikkel): 36 3/8 duim (0,92meter)
• Kabellengte: 7, 260 voet (2, 332 meter)
• Lights:
• 128 ligte is op die brugpad geïnstalleer. Dit is 250-watt hoëdruk natriumlampe wat in 1972 geïnstalleer is
• Die 24 toring-sypaadjieligte is 35-watt-laedruk-natriumlampe
• 12 lig verlig elke toring, 400 watt elk, en 'n lugwegbaken bo-aan elke toring

Golden Gate Bridge-feite: verkeer

• Gemiddelde kruisings: Ongeveer 41 miljoen per jaar, wat beide noord- en suidwaartse kruisings tel, vergeleke met 33 miljoen wat oorgesteek het die eerste jaar wat dit oop was. Tans dra die brug ongeveer 112 000 voertuie per dag.
• Minste kruisings: Januarie 1982, toe 'n storm US Hwy 101 noord van die brug gesluit het. Op 6 Januarie het slegs 3 921 suidwaartse voertuie by die tolhekke gery
• Meeste kruisings: 27 Oktober 1989, 'n paar dae na die Loma Prieta-aardbewing, toe die Bay-brug gesluit was. 162 414 voertuie (dit tel dié wat albei rigtings ry) het daardie dag die brug oorgesteek
• Totale kruisings: Vanaf Julie 2019 het 2,1 miljard voertuie die Golden Gate-brug (noordwaarts en suidwaarts) oorgesteek sedert die brug op 28 Mei 1937 vir verkeer oopgemaak is.
• Sluitings: Die brug is drie keer gesluit vir weer, vir rukwinde meer as 70 mph. Dit het kort gesluit vir besoeke deur president Franklin D. Roosevelt en Franse president CharlesDeGaulle. Dit is ook op sy vyftigste verjaardag gesluit. Die brug is vroegoggend vir vier uur in Januarie 2015 gesluit om 'n beweegbare mediaan te installeer.

Golden Gate Bridge-feite: Belangrike datums

• 25 Mei 1923: Die staatswetgewer in Kalifornië aanvaar 'n wet wat die Golden Gate Bridge and Highway District skep
• 27 Augustus 1930: Joseph B. Strauss dien finale planne in
• 4 November 1930: $35 miljoen verbanduitgifte goedgekeur deur die ses provinsies in die Distrik, met 'n stem van 145, 667 teen 46,954
• 5 Januarie 1933: Konstruksie begin
• 27 Mei 1937: Brug maak oop vir voetgangers
• 28 Mei 1937: Brug oop vir motors. Die tolgeld was 50 sent eenrigting, $1 retoer en 5 sent toeslag as daar meer as 3 passasiers was
• 22 Februarie 1985: Die een-miljardste motor ry oor die brug. Die tolgeld is $2 suidwaarts op Vrydag en Saterdag, $1 ander dae. Geen noordwaartse tol nie
• 28 Mei 1987: Brug gesluit vir voertuie vir sy vyftigste verjaardag. 'n Geskatte 300 000 voetgangers het die brug vasgekeer
• 2 September 2008: Tol verhoog tot $6 suidwaarts. Geen noordwaartse tolgeld nie.
• April 2013: Menslike tolnemers is met 'n elektroniese stelsel vervang. Hierdie gids het al die besonderhede oor die nuwe manier om Golden Gate Bridge-tolgeld te betaal.

Golden Gate Bridge-feite: verf

• Die Golden Gate-brug se verfkleur is oranje vermiljoen, ook genoem International Orange. Argitek IrvingMorrow het die kleur gekies omdat dit met die brug se instelling meng en die brug in die mis sigbaar maak
• Die brug was volledig geverf toe dit die eerste keer gebou is en toe vir die volgende 27 jaar opgeknap. In 1965 is die oorspronklike verf verwyder weens korrosie en vervang met 'n anorganiese sinksilikaat-onderlaag en 'n akrielemulsie-bolaag, 'n projek wat 30 jaar geneem het. Vandag vat skilders die verf voortdurend aan
• 38 skilders werk aan die brug, saam met 17 ysterwerkers wat korroderende staal en klinknaels vervang

Die Golden Gate-brug, simbool van San Francisco, ingenieurswonder, onderwerp van baie foto's, die resultaat van een man se visie en volharding, strek oor die ingang na die San Francisco-baai. Leer 'n bietjie oor Golden Gate Bridge-geskiedenis.

Golden Gate Bridge-geskiedenis

Vir baie jare voordat die Golden Gate-brug gebou is, was die enigste manier om oor San Francisco-baai te kom per veerboot, en teen die vroeë twintigste eeu was die Baai daarmee verstop. In die 1920's, ingenieur en brugbouer, Joseph Strauss het oortuig geraak dat 'n brug oor die Golden Gate gebou moet word.

Baie groepe het hom teëgestaan, elk vir hul eie selfsugtige redes: die weermag, houtkappers, die spoorweë. Die ingenieursuitdaging was ook enorm - die Golden Gate Bridge-gebied het dikwels winde van tot 60 myl per uur, en sterk seestrome vee deur 'n ruwe canyon onder die oppervlak. As dit alles nie genoeg was nie, was dit die middel van 'n ekonomiese ineenstorting, fondse was skaars, en die San Francisco Bay-brug was reedsonder konstruksie. Ten spyte van alles het Strauss volgehou, en Golden Gate Bridge-geskiedenis het begin toe San Francisco-kiesers oorweldigend $35 miljoen se effekte goedgekeur het om die Golden Gate-brug te bou.

Bou die Golden Gate-brug

Die nou bekende art deco-ontwerp en Internasionale Oranje-kleur is gekies, en konstruksie het in 1933 begin. Die Golden Gate Bridge-projek is in 1937 voltooi, 'n prominente datum in die geskiedenis van San Francisco. Strauss was 'n pionier in die bou van veiligheid, en het geskiedenis gemaak met innovasies, insluitend harde hoede en daaglikse nugterheidstoetse. Die Bay-brug (wat terselfdertyd gebou is) het 24 lewens verloor terwyl die Golden Gate-brug slegs 11 verloor het, 'n uitstaande prestasie in 'n era toe een man op die meeste konstruksieprojekte vermoor is vir elke miljoen wat bestee is.