Ry in Seattle: Wat jy moet weet

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Ry in Seattle, Washington, kan uitdagend wees - reën, spitsverkeer, tydelike HOV-bane, eenrigtingstrate in die middestad, moeilik om heuwels te navigeer, en onverwagte tolpaaie dra by tot die verwarring. Seattle het daarin geslaag om homself op 'n paar lyste te beland, en dit verskyn gereeld onder die stede met die ergste verkeer in die land.

Reëls van die pad

Seattle se geografiese heuwels, mere en wat aan die Puget Sound grens, skep unieke uitdagings vir bestuur. Voeg by die spitsverkeer, wat geneig is om erger te word soos die week aanstap, en spesiale kwessies wat verband hou met busse, voetgangers en fietsryers, en jy het 'n paar werklike navigasieprobleme.

• Spitstyd: Seattle se spitstyd begin omstreeks 06:30 en strek dikwels tot 09:00. Aandspitstyd is die ergste van 17:00 tot 18:00. Vrydag het dikwels die ergste verkeer, maar dit is nie ongewoon om enige dag van die week vas te sit nie. As jy gereeld enige roete ry, sal jy uitvind waar daardie stadige plekke sal wees. Sommige reisigers wat deur Seattle gaan, beplan hul reise van 10:00 tot 15:00 om hierdie verwagte spitstye te vermy.
• Vermy fietsryers: Seattle het baie fietsryers, van wie baie verantwoordelik is en die fietsry gehoorsaampadreëls, waarvan sommige vir motoriste verwarrend kan wees. Daar word byvoorbeeld nie van fietse vereis om 'n fietsbaan of skouer in Seattle te gebruik nie en fietse kan aan die linkerkant (met die verkeersvloei) op eenrigtingstrate ry.
• Eenrigtingstrate: Dele van Seattle is gevul met eenrigtingstrate. Inboorlinge van Seattle is gewoond aan die eenrigting en weet waarheen om te gaan, maar as jy nuut is in die stad of net besoek, is dit die moeite werd om 'n GPS te gebruik of die kaarte voor die tyd te bestudeer. As jy jou beurt mis, kan die regstelling van die probleem so eenvoudig wees soos om terug te draai en 'n tweede keer te maak. Op sommige plekke, veral in die middestad, sal jy oorgenoeg geen-links-draai-tekens verbysteek en dalk uiteindelik nuwe dele van die stad ontdek en baie meer tyd aan jou reise spandeer.
• HOV-bane: HOV-bane (High Occupancy Vehicle) in Seattle benodig óf 2 óf 3+ persone per voertuig, afhangend van die snelweg of tyd van die dag. Saamrye, vanpools en busse gebruik die HOV-baan en motorfietse word toegelaat om alle standaard HOV-bane te gebruik. Direkte toegangshellings laat busse, saamryplekke, vanpools en motorfietse toe om direk toegang tot die HOV-bane in die middel van die snelweg te kry - hulle kom van bo die ryvlak af, of van onder af, en sluit in die HOV-baan van binne die mediaan in.
• Tolbane: Die I-405 sneltolbane en SR 167 HOT (High Occupancy Tol)-bane is 'n vorm van HOV-baan wat ook deur nie-HOV gebruik kan word bestuurders wat kies om 'n tol te betaal. Toltariewe pas elke paar minute aan op grond van intydse verkeerstoestande om die verkeer te laat vloei.
• Busse en busbane: As jy die motor reg agter 'n bus is, sal jy vassit terwyl almal agter jou in die ander baan sweep. En wanneer jy op die snelweg ry, moenie dink jy kan op die skouer ry nie, want jy sien 'n bus daar-busskouerbane is gemagtigde busbane wat langs geselekteerde snelweë loop.
• Onverwagte baanveranderinge: Stads- en woongebiedstrate wissel dikwels van een na twee bane. Soms het strate plek vir parkering en 'n enkele rybaan, maar lyk dalk verdag soos 'n tweespoorpad. As jy nie 'n streep in die middel sien nie, moenie aanvaar dat die verkeer twee motors wyd is nie. Hou 'n oog op bestuurders wat dit mis en skielik in die enkelbaanvloei insmelt wanneer hulle die fout van hul maniere besef.
• Wet op afgelei bestuur: Washington-wet maak dit onwettig om 'n foon vas te hou terwyl jy bestuur, alhoewel praat met 'n handvrye toestel toegelaat word. Die wet verbied ook om dinge soos eet, grimering aan te smeer of te skeer terwyl jy bestuur.
• In geval van nood: In geval van nood, bel 911. Terwyl hulle bestuur, as 'n noodvoertuig nader kom, moet bestuurders wat beide kante gaan, aftrek en stop op 'n onverdeelde snelweg ongeag die aantal bane. In Washington, as jy 'n noodvoertuig langs die pad sien aftrek, vereis staatswetgewing dat jy uit die baan naaste aan die stilstaande voertuie moet klim as jy in dieselfde rigting ry, en dit is veilig om dit te doen. As dit nie veilig is nie, moet bestuurders stadiger ry.

Ry in die Stille Oseaan NoordwesWeer

Jy sal dalk dink om nat weer te ry sou 'n stukkie koek wees in 'n stad wat konstante reën het deur ongeveer nege maande van die jaar. Moenie verwag dat dit nie - ongeveer die helfte van Seattle vertraag op reënerige dae, wat verkeer en vertragings veroorsaak. Die ander helfte versnel, en raak aggressief, en kan op die pad gly.

Alhoewel sneeu nie gereeld in Seattle en die res van die Puget Sound is nie, smelt dit dikwels wanneer sneeu tref, en weer vries dit in verraderlike ys, en die hele stad kan geraak word. As jy nie weet hoe om in sneeu en ys te ry nie, is dit die beste om openbare vervoer te neem.

Ry op Seattle Hills

Wanneer jy op 'n steil heuwel ry, handhaaf 'n gelyke spoed. Wanneer jy op 'n heuwel stop, soos by 'n stoplig bo-op die heuwel, hou die rem vas met dieselfde druk as wat jy normaalweg sou doen. Terwyl jy jou voet wegskuif van die rempedaal om te versnel, doen dit geleidelik sodat die motor nie terugrol nie.

Parkeer afdraand met jou voorwiele in die randsteen gedraai. Wanneer jy opdraand parkeer, parkeer met jou wiele agter in die randsteen.

Navigeer smal strate

Baie oulike en historiese buurtstrate in Seattle sal motors hê wat aan beide kante van die pad geparkeer word, wat 'n tweerigtingstraat in 'n enkelbaanstraat verander met plek vir een motor op 'n slag. Kyk vorentoe: Wie plek het om af te trek en die ander motor verby te laat, moet dit doen. Die meeste bestuurders is hoflik in hierdie situasies omdat daar nie baie opsies is nie.

Saamvoeging op en van die snelweg af

In Seattle wag baie mense tot op die laaste oomblik omsaamsmelt-kom op snelweë, op die enkel-/dubbelbaanpaaie, of enige ander plek waar twee bane een word. Gefrustreerde bestuurders sal dikwels hul pad voor jou in dwing en lyk asof hulle glo dat hulle reg saamsmelt.

Selfs as jy korrek saamsmelt deur jou beurt af te wag, en jy sit jou rigtingsein aan, is dit nie ongewoon dat mense weier om jou toe te laat om te oor- of selfs te versnel wanneer hulle jou oogknipper sien nie. Wees geduldig. Daar is altyd iemand wat vriendelik genoeg is om jou in 'n paar motors in die ry in te laat.

Parkering in Seattle

Byna alle parkering in Seattle is betaalde parkering, van straatparkering tot lotte. As jy op Sondae na die middestad gaan, is parkering gratis op straat. Na 18:00. op weeksdae bied baie lotte afslagtariewe. Dit is 'n goeie idee om kontant in klein rekeninge te dra vir parkeerterreine sonder personeel of kredietkaartmasjiene.

Speletjiedae

Century Link Field (Seahawks en Sounders) en T-Mobile Park (Seattle Mariners) is geleë net suidoos van die sentrum van Seattle tussen I-5 en Hwy 99 naby die dokke en industriële gebied. Alhoewel daar baie openbare vervoeropsies is om van te kies wanneer jy probeer om by die speletjie uit te kom, sal jy op wedstryddae verkeersrugsteun op I-5 en snelweg 99 teëkom.

Century Link en T-Mobile Park is albei 'n paar minute van die Sound Transit Light Rail te voet af, en 'n aantal busopsies stop by Stadium Station Tunnel. Die Sounder-trein ry op weeksdae vanaf Tacoma en stop ook by die stadion.

SR 502 Tolbrug

Die SR 520 drywende brug gaan oor die meerWashington in Seattle. Toltariewe wissel volgens dag, tyd, en of jy 'n Good to Go-pas het of per pos gaan betaal. Daar is geen tolhokke nie - ry net die brug en soek dan 'n rekening in die pos 'n paar weke later - en maak seker en betaal die rekening.

Duik na die veerboot

Daar is geen brug vanaf Seattle oor die Puget Sound nie. Die naaste brug is die Tacoma Narrows-brug van Tacoma na die Kitsap-skiereiland. Washington State Veerbote na Bainbridge Island en Bremerton vertrek vanaf die Coleman Ferry Dock en Terminal op Alaskan Way. 'n 2019-konstruksieprojek op die beskuldigdebank het die grootte van die passasiersterminaal verminder; die ingang vir aanrykliënte is suid van die hoofdok geleë.

Wanneer veerbote laai of aankom en aflaai, kan daar 'n toestroming van motors op Alaskan Way wees. As jy 'n veerboot neem, is dit wys om 'n bespreking te hê en vroeg op te daag om in die ry te kom. Slegs 10 persent van die veerbootkapasiteit is gereserveer vir bystandbestuurders, dus, afhangende van die seisoen en tyd van vaar, sal jy dalk nie op die veerboot klim nie.