Die TSA rapporteer die eerste weeklikse afname in lugreise sedert April

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Aan die begin van die somer het dinge 'n bietjie helderder gelyk vir lugdienste: nuwe koronavirusgevalle het afgeneem en inperkings is opgehef, wat sommige reisigers in staat gestel het om selfversekerd genoeg te voel om weer in die lug te kom, ten minste binnelands. Maar verlede week het die Vervoersekuriteitsadministrasie (TSA) 'n afname aangekondig in die aantal mense wat deur lughawe-sekuriteit reis - die eerste weeklikse afname sedert lugverkeer in April begin herstel het - en kenners vrees dat ons dalk 'n plato bereik het.

Hier is alles wat ons weet oor die huidige situasie met lugreise en waarheen ons dink dinge volgende oppad is.

Lugreise was aan die toeneem van April tot vroeg in Julie

Die TSA maak die aantal reisigers bekend wat elke dag deur sy kontrolepunte gaan, en hoewel daaglikse getalle gewissel het, was daar 'n algehele opwaartse neiging van middel April tot middel Julie. Gemiddeld het minder as 100 000 passasiers elke dag in middel April deur lughawens gereis, terwyl lughawens teen middel Julie gereeld ten minste 650 000 passasiers per dag ontvang het. (In 2019 het meer as twee miljoen passasiers daagliks deur dieselfde tydperk deur lughawens gereis.)

Gedurende hierdie tyd het vliegkaartjies ook aansienlik gedaal - volgens 'n verslag deur die vlugtransaksiewebwerf Dollar Flight Club, kos binnelandse vliegkaartjies 41 persent minder as verlede jaar - wat gehelp het om voornemende pamflette aan te spoor om reise te bespreek. (Internasionale reise is oor die algemeen steeds af as gevolg van 'n aantal lande wat hul grense vir Amerikaanse reisigers sluit.)

Maar die TSA het sy eerste daling in die weeklikse passasiersgetalle aangemeld

Per CNBC, In die week geëindig 19 Julie het 4,65 miljoen mense deur kontrolepunte by Amerikaanse lughawens gegaan, volgens die Vervoersekuriteitsadministrasie, meer as 4 persent af van 'n week vroeër en die eerste weeklikse persentasie daling sedert April.”

Die probleem? Coronavirus-gevalle het regoor die VSA begin styg. “Lugreise het stadig aan die einde van Junie en vroeg in Julie herstel. Maar dit is toe die nuus van 'n herlewing in koronavirus die nuussiklus werklik oorgeneem het, aangesien verskeie state kommerwekkende gevallegetalle begin sien het,”sê Ben Mutzabaugh, Senior Lugvaartredakteur by The Points Guy. “Ongelukkig het daardie neiging net voortgeduur en dit lyk of dit reisigers geskrik het. Verskeie groot lugrederye - insluitend American, Delta, Southwest en United - het tydens hul tweede kwartaal se verdienste-oproep gesê dat hulle gesien het dat nuwe besprekings rondom daardie tyd begin afbreek het en dat die neiging voortgeduur het."

Die getalle sal waarskynlik laag bly deur die somer

“Ek sien geen noemenswaardige toename in reisigers tussen nou en die einde van die somer nie, veral met die 14-dae-kwarantynbeperkings wat deur sommige noordoostelike state geïmplementeer is,”sê Chris Lopinto, president van ExpertFlyer.com. (Sommige state wat daarin geslaag het om hul koronavirusgevalle af te tel, soos New York, het verpligte kwarantynbestellings geplaas op enige reisigers wat hul staat binnekom vanaf bestemmings met uitbrake.) Daar sal waarskynlik nie 'n toename wees totdat die onlangse uitbrake onder is nie. beheer,” voeg hy by. Die somer is tipies die besigste tyd van die jaar vir lugreise, so dit is 'n groot slag vir lugrederye wat gehoop het om meer besigheid gedurende hierdie tydperk te sien.

Dinge lyk ook nie goed vir die herfs of winter nie

“Behalwe vir 'n entstof of ander deurbraak, kan dit die ergste herfs- en einde-van-jaar-tydperk in dekades vir die lugdiensbedryf wees,” het Mutzabaugh gesê. Behalwe vir vakansieperiodes, is herfs en winter tipies stiller tye vir lugreise, veral wat ontspanningsreise betref. "In normale jare word dit vervang deur 'n toename in sakereise, maar dit is iets wat nie in 2020 gaan gebeur nie," het Mutzabaugh gesê. Aangesien die meeste maatskappye van kantore na werk-van-huis-scenario's verskuif het, is daar net nie meer soveel sakereise nie. "Jy sal 'n stadige terugkeer na die vlak van sakereise sien wat daar voorheen was, aangesien mense gewoond geraak het aan video-oproepe in plaas van van aangesig-tot-aangesig-vergaderings," het Lopinto gesê.

Hoe het lugdienste aangepas om reisigers te lok?

“Die kwytskelding van veranderingsfooie en herbesprekingsbeperkings het gehelp om vertroue te herstel om te bespreek, maar die meeste lugdienste het dit reeds gedoen,” het Mutzabaugh gesê. “Gewoonlik sal lugdienste tariewe verlaag om mense te lok om te vlieg, en tradisioneeldit het gewerk. Maar op die oomblik is dit nie die geld wat potensiële reisigers afskrik nie - dit is veiligheid.

Passasiers is bekommerd oor die oordrag van virus aan boord, en lugrederye het reeds ywerig gewerk om daardie vrees te versprei. "Om te vereis dat alle passasiers maskers dra, was 'n goeie eerste stap, en die blokkering van die middelste sitplekke sou ook help," het Lopinto gesê. Van vandag af is slegs Alaska Airlines, Delta, Hawaiian Airlines, JetBlue en Southwest tans besig om middelsitplekke te blokkeer om passasiers sosiaal op afstand te hou - die ander binnelandse lugrederye is bereid om vliegtuie tot op die rand te vul om meer kaartjies te verkoop en meer geld te verdien.

Die ander probleem is die toename in uitbrake regoor die land, wat heeltemal buite die lugrederye se beheer is. "Florida en Arizona is byvoorbeeld gewilde ontspanningsbestemmings, en albei is op die oomblik hot spots," het Mutzabaugh gesê. "Verder het sommige state kwarantynbeperkings ingestel wat dreig om reis te bemoeilik vir diegene wat per vliegtuig reis." Totdat reisigers gemaklik voel met die situasies in hul bestemmings, sal hulle waarskynlik geen vlugte bespreek nie.

Hoe gaan die lugdienste die langtermyn-afname in aanvraag hanteer?

Al wat lugrederye nou kan doen, is om die vloei van kontant te stuit, wat ongelukkig neerkom in verkleinde vlote, verminderde roetes en personeelveranderings soos verlof, afleggings en vrywillige uitkope. Net verlede week het Delta 'n verlies van 91 persent in verdienste die afgelope kwartaal gerapporteer, of ongeveer $3,9 miljard, wat daartoe gelei het dat die lugredery na bewering salarisverlagings vir vlieëniers inin plaas van onwillekeurige verlof, sowel as om die aantal vlugte wat hy verwag het om in Augustus terug te voeg tot sy reeds verminderde netwerk te halveer. En hierdie week het Suidwes aangekondig dat sowat 17 000 werknemers, of 28 persent van sy arbeidsmag, ingeskryf het vir vrywillige uitkope.

Ondanks die groei in lugreise vanaf die lente tot die vroeë somer, lyk dinge steeds grimmig vir lugrederye en sal waarskynlik so wees totdat 'n koronavirus-entstof ontwikkel en aan die publiek toegedien word.