Southwest Airlines sal in Desember ophou om middelste sitplekke op sy vlugte te blokkeer

Southwest Airlines sal in Desember ophou om middelste sitplekke op sy vlugte te blokkeer
Southwest Airlines sal in Desember ophou om middelste sitplekke op sy vlugte te blokkeer

Video: Southwest Airlines sal in Desember ophou om middelste sitplekke op sy vlugte te blokkeer

Video: Southwest Airlines sal in Desember ophou om middelste sitplekke op sy vlugte te blokkeer
Video: The Awakening Audiobook by Kate Chopin (Chs 21-39) 2024, Mei
Anonim
Burbank Exteriors And Landmarks - 2020
Burbank Exteriors And Landmarks - 2020

In 'n verdiensteverslag Donderdag het Gary Kelly, uitvoerende hoof van Southwest Airlines, aangekondig dat die Dallas-gebaseerde lugdiens op 1 Desember 2020 nie meer kapasiteit op sy vlugte sal beperk nie en sal begin om middelste sitplekke te vul wat voorheen oopgehou is. Die beleidsverandering kom soos die lugredery probeer om vliegtuie deur die vakansiereisseisoen vol te maak en verslae wat die veiligheid van lugreise verifieer. "Ek is bly dat ons die wetenskaplike bewyse het om vertroosting en versekering te bied dat dit veilig is om die middelste sitplekke te ontblokkeer," het Kelly tydens die oproep gesê.

"Hierdie praktyk om middelsitplekke effektief oop te hou, het ons oorbrug vanaf die vroeë dae van die pandemie, toe ons min kennis gehad het oor die gedrag van die virus, tot nou," het die lugredery in 'n verklaring gesê. "Vandag, in ooreenstemming met wetenskap-gebaseerde bevindings van betroubare mediese en lugvaartorganisasies, sal ons die verkoop van alle beskikbare sitplekke vir reis hervat vanaf 1 Desember 2020."

Southwest het gesê hy sal klante op 'n vlug voor die tyd in kennis stel as meer as 65 persent van die sitplekke verkoop word.

Tydens die oproep het die lugredery gesê hy glo die gemiste inkomste deur middelste sitplekke leeg te laat beloop byna $20 miljoen inOktober en tot $60 miljoen in November.

Toe hy gevra is of die vraag na middelste sitplekke tydens die pandemie hoog genoeg sou wees om aan hierdie syfers te voldoen, het 'n verteenwoordiger van Southwest aan TripSavvy gesê, "ons kan nie regtig in toekomsspesifieke terme praat oor verkeer en die tema van hierdie jaar is dat daar wilde swaaie is wat beheer word deur plaaslike dinamika (kwarantyne en inperkings en so), seisoenaliteit, dae van die week. Met 'n netwerk van besigheid en bestemmings so kompleks soos Suidwes s'n, is daar regtig geen manier om regtig met 'passasiers per vlug' te praat nie."

Die verandering in beleid laat Delta as die laaste van die vier groot vervoerders wat sitplekke op sy vliegtuie beperk. Tydens 'n konferensie-oproep verlede week het Ed Bastian, Delta se uitvoerende hoof, aangekondig dat hul middelsitplekbeleid ten minste tot Januarie 2021 sal strek, hoewel dit sal wissel na gelang van verbruikersvertroue. "Ons het baie studies wat uit kundiges oor die veiligheid van lugreise kom," het Bastian tydens die oproep gesê. "Iewers in die eerste helfte van volgende jaar, het ek geen twyfel nie, sal ons daardie pette [lig]. Maar ons het nog nie 'n datum gekies nie, en ek sou sê ons sal voortgaan om die nuwe jaar met die pette te begin in plek."

Passasiers wat reeds reis na Desember en daarna bespreek het, het vandag 'n e-pos van Suidwes ontvang wat sê dat diegene wat ongemaklik langs 'n ander passasier sit die geleentheid sal hê om 'n volle terugbetaling te ontvang, solank die versoek voor Okt. 31, 2020. "Terwyl ons gekommunikeer het dat ons 'Middelstoele oop is tot 30 November', verstaan ons dat jy dalk joubespreking in die hoop dat ons sal voortgaan om die aantal passasiers aan boord na daardie datum te beperk," het die lugredery geskryf.

Intussen verkoop United Airlines en American Airlines al maande lank elke sitplek, met United se kommunikasiehoof, Josh Earnest, wat die proses om sitplekke te blokkeer niks meer as 'n bemarkingsfoefie noem nie. "Om middelste sitplekke te blokkeer is 'n PR-strategie, nie 'n veiligheidstrategie nie," het Earnest in 'n onlangse oproep met die media gesê. 'n Onlangse studie het bevind dat, solank as wat passasiers gemasker gebly het, die risiko van oordrag in vliegtuie beperk was, grootliks as gevolg van gespesialiseerde lugvloei- en filtrasiestelsels binne die vliegtuig.

Aanbeveel: