Airlines hoef nie meer emosionele ondersteuningsdiere as diensdiere te aanvaar nie

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Wat sal 2020 volgende van ons neem? Die departement van vervoer het pas sy finale uitspraak oor vliegtuigpassasiers wat met diens- en emosionele ondersteuningsdiere vlieg, aangekondig. Die uitspraak was drieledig: om emosionele ondersteuningsdiere amptelik as niks meer as troeteldiere te klassifiseer nie, die definisie van 'n diensdier strenger te maak om net honde in te sluit, en lugrederye toe te laat om die aantal diensdiere wat aan boord gebring word tot twee per persoon te beperk.

“Hierdie laaste reël is bedoel om te verseker dat ons lugvervoerstelsel veilig is vir die reisende publiek en toeganklik is vir individue met gestremdhede,” lui die departement van vervoer se amptelike beslissing. Die uitspraak kom ná jare van mishandeling en mense wat vryhede, soms tot die uiterste toegeneem het, wat troeteldiere en eksotiese diere as emosionele ondersteunings- of diensdiere verklaar het.

CertaPet, 'n aanlyn telegesondheidsplatform wat emosionele ondersteuningsbriefdiens verskaf, het 'n verklaring uitgereik in reaksie op die finale uitspraak waarin gesê word dat hulle saamstem dat daar voorvalle was wat emosionele ondersteuningsdiere en die dienste wat hulle verskaf, gediskrediteer het,spesifiek noem steunpoue as "belaglik". Hulle blameer 'n gebrek aan regulering rondom die onderwerp as 'n leidende instaatsteller vir reisigers wat voordeel trek uit die stelsel en argumenteer uitbuitende maatskappye wat geld verdien op mense met geestesgesondheidskwessies, moet gepenaliseer word.

“Om duidelike riglyne vir sertifisering en keuring van maatskappye in die bedryf te verskaf, sou eenvoudige stappe gewees het om hierdie uitdaging vir alle belanghebbendes op te los,” het hulle in hul verklaring gesê. Om emosionele ondersteuningsdiere heeltemal uit te skakel is 'n vinnige, goedkoop oplossing wat diegene wat die behandeling regtig nodig het en toepaslik gebruik, verontagsaam. Die DOT het die maklike en skadelike pad bo die korrekte een gekies. Geestesgesondheid is 'n ernstige kwessie, en die verwydering van toegang tot 'n nagevorsde en bewese behandeling is 'n skande.”

Jenny Hart, 'n reisskrywer wat gereeld saam met haar vakansiekat, Rajah reis (wat nie as 'n emosionele ondersteunings- of diensdier geregistreer is nie), het 'n soortgelyke sentiment uitgespreek. "Dit is 'n blatante aanval op persone met emosionele gestremdhede - en gedurende 'n tyd wanneer Amerikaners meer as ooit met geestesgesondheid sukkel," het sy aan TripSavvy gesê. “Dit is een ding om te ‘onderdrukking’ om te verhoed dat mense die stelsel speel. Dit is nog iets om te verkondig dat iemand se onsigbare gestremdheid nie die moeite werd is om te akkommodeer nie.”

Hart het ook beesvleis met 'n ander deel van die departement van vervoer se finale beslissing - die wetlike definisie van 'n diensdier. Volgens die DOT se finale beslissing word 'n diensdier uitsluitlik gedefinieer as 'n hond, ongeag ras of tipe, wat individueel isopgelei om werk te doen of take uit te voer tot voordeel van’n gekwalifiseerde individu met’n gestremdheid.” Dit beteken spesifiek enigiemand met 'n fisiese, sensoriese, psigiatriese, intellektuele of ander verstandelike gestremdheid.

Om 'n diensdier se definisie tot net een spesie te beperk, sal sekerlik 'n paar kenmerke berokken, aangesien die Amerikaanse Wet op Gestremdhede erken 'n handjievol ander diere wat opgelei kan word om mense te bedien, insluitend miniatuurperde, varke en apies.

“My kat gedra hom beter op 'n vliegtuig as feitlik enige hond wat ek teëgekom het. Ek het al talle kere oor die land heen gevlieg, en een keer selfs 'n 23-uur reisdag gehad,” het Hart aangevoer. “Ek is almal daarvoor om meer regulering te vereis om te verhoed dat ander voordeel trek uit die stelsel, maar om skielik te sê my kat – of enige kat – kan nie as 'n dienstroeteldier erken word nie, is belaglik. Die DOT is nie my dokter, terapeut of veearts nie. Hulle het geen idee van sy opleiding en gedrag nie.”

As jy egter nog steeds hoop om jou geliefde beste vriend saam met jou aan boord te bring - moenie moed verloor nie! Die DOT se finale uitspraak bepaal net dat lugrederye nie verplig word om emosionele ondersteuningsdiere te erken, honde-diensdiere toe te laat of iemand met meer as twee diensdiere te laat vlieg nie. Op die ou end is dit aan die lugredery om hul presiese beleid en prosedure uit te werk rakende passasiers wat met diere vlieg.

Certapet beskou dit as 'n ligpunt wat hulle hoop na 'n oop hondedeur sal lei. “Ons hoop om voortgesette gesprek met lugdienste te hê terwyl hulle keuses maak oor hul eie maatskappybeleid, enmoedig hulle aan om die regte besluite te neem.”

Tot dan kan jy nog steeds 'n jetset met jou troeteldier hê - jy sal net nie ingelig wees oor die byvoordele en gratis tariewe wat gepaard gaan as jy as 'n diens- of ondersteuningsdier beskou word nie.