United Airlines belowe om teen 2050 100 persent groen te gaan

2025 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2025-01-23 15:40

Toe Greta Thunberg die kollig op die vervoerbedryf se emissies gevestig het, was die publiek vinnig om lugrederye vir hul koolstofvoetspoor te ontken. Maar lugrederye werk al lank daaraan om hul omgewingsimpak te verminder - JetBlue het byvoorbeeld vroeër vanjaar koolstofneutraal geword. Die jongste ontwikkeling in die lugvaartbedryf se strewe na volhoubaarheid is United se belofte om teen 2050 100 persent groen te word, en hy beplan om dit te doen sonder om koolstofkompensasies te koop.

Aankoopkompensasie is een van die vinnigste paaie na koolstofneutraliteit-maatskappye bepaal hul koolstofvoetspoor, en koop dan krediete deur skoon energiemaatskappye om daarvoor te vergoed. (Trouens, jy kan dit ook as 'n individuele reisiger doen.) Alhoewel dit nuttig is, is dit meer 'n stop as 'n oplossing.

Dit is hoekom United sal belê in programme wat die lang spel speel, insluitend 'n "revolusionêre atmosferiese koolstofopvangstegnologie bekend as Direct Air Capture." Met Direct Air Capture versamel masjiene groot hoeveelhede koolstofdioksied uit die lug om ondergronds gestoor te word, waar die gas uiteindelik mineralisasie ondergaan om na rots te verander.

United belê ook in volhoubare lugvaartbrandstof (SAF), wat baie minder koolstofvrystellings produseergedurende sy lewensiklus as standaard vliegtuigbrandstof tot 80 persent minder. United gebruik SAF sedert 2016 en is tans die Amerikaanse lugredery met die mees publiek aangekondigde aankoopverpligtinge tot die brandstof.

"Hierdie spelveranderende tegnologieë sal ons emissies aansienlik verminder, en die spoed van klimaatsverandering meetbaar verminder - omdat die aankoop van koolstofkompensasies alleen nie genoeg is nie," het Scott Kirby, United se hoof uitvoerende beampte, in 'n verklaring gesê. "Miskien die belangrikste is dat ons dit nie net doen om ons eie volhoubaarheidsdoelwit te bereik nie; ons doen dit om die positiewe verandering aan te dryf wat ons hele bedryf vereis sodat elke lugredery uiteindelik by ons kan aansluit en dieselfde kan doen."