Hoe om die Eurostar tussen Londen en Parys te neem: 'n volledige gids

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

In hierdie artikel

As jy aanvaar dat lugreis altyd die doeltreffendste manier is om van een groot Europese stad na die volgende te kom, dink weer. Die hoëspoed Eurostar-trein ry jou na Parys vanaf Londen - of in die teenoorgestelde rigting - in so min as twee uur en 16 minute, met 'n spoed van tot 186 myl per uur. As jy na en van die lughawe reis, komplekse sekuriteitsprosedures en wagtyd tot opstyg oorweeg, is dit nie noodwendig vinniger om tussen die twee hoofstede te vlieg nie. Dit is veral waar aangesien Eurostar-treine vertrek van en in middestad aankom, wat dit baie makliker maak om rond te kom en jou stedelike avontuur te begin! Hou aan lees vir volledige besonderhede oor hoe om die hoëspoeddiens te neem, hoe om voor te berei vir jou reis, en maak die meeste van jou reis langs die pad.

Waarvandaan vertrek Eurostar-treine?

Op die Londen-Parys-roete ry Eurostar-treine tussen St. Pancras Internasionale Spoorstasie in sentraal-Londen na Gare du Nord in sentraal Parys. London Underground (moltrein) en Parys Metro treine bedien gereeld die stasies, wat dit maklik maak om by jou vertrekpunt uit te kom. In Parys word Gare du Nord ook deur pendellyn bedientrein RER B.

Die hoëspoed-treine ry teen asemrowende snelhede oor land en onder die Kana altonnel (Kunnel), wat onder die Engelse Kanaal loop.

Eurostar na Disneyland Parys: 'n Alternatiewe roete

Dink jy daaraan om 'n reis na Disneyland Parys te bespreek? Eurostar loop direk vanaf Londen en Parys na Marne-la-Vallée gedurende skoolvakansies en op ander tye. Met die vermoë om soveel bagasie te neem as wat jy wil en die vinnige reistyd, kan dit 'n ideale manier wees om die kinders 'n bederf te gee.

Vanaf die Marne-la-Vallée-stasie is dit net twee minute se stap na die park. Jy kan dan maklik by Sentraal Parys uitkom as jy wil met die RER-pendeltrein A.

As jy die Disney Express-bagasiediens bespreek, kan jy jou tasse by die stasie los.

Aanmeldprosedures vir Eurostar-treine

Daar word van passasiers verwag om ten minste 45 minute voor die geskeduleerde vertrektyd in te meld en moet dit persoonlik doen (aanlyn inklok is nie beskikbaar nie). Druk jou kaartjie vooraf uit, gebruik 'n e-kaartjie deur die Eurostar-toepassing op jou foon af te laai, of druk jou kaartjies deur jou besprekingsverwysing by toegewyde spilpunte langs die inboekkiosks te gebruik. Toegang is deur outomatiese hekke; skandeer jou kaartjie se strepieskode en gaan deur.

Jy sal gereeld saam met jou tasse geskandeer word. Meeste van die tyd sal jy nie gevra word om skoene uit te trek nie, maar jy sal jasse, munte en ander items uit sakke en soms juweliersware moet verwyder.

Sodra jy deur die sekuriteitsarea is, sal jy jou paspoort aan moet toonimmigrasie-owerhede. Tans sal jy deur immigrasiekontroles by beide Franse en VK-grensowerhede moet slaag.

Dienste by Eurostar-stasies

Eurostar-stasies aan beide kante van die Engelse kanaal is toegerus met verskeie dienste, insluitend restaurante en kafees, belastingvrye winkels, afsetpunte om fone en skootrekenaars aan te sluit, en gratis Wi-Fi.

Besigheidsklasreisigers en "Carte Blanche"-lede trek voordeel uit toegewyde, vinnige lyne en 'n Business Premier-sitkamer. Etes, versnaperinge, warm en koue drankies, koerante en kragpunte by die meeste sitplekke is in die sitkamers beskikbaar.

Honger? Kyk gerus na ons volledige gids oor die beste restaurante in en om die Eurostar-stasies in Londen en Parys, en vind iets lekker om te eet.

Ander Eurostar-dienste en byvoordele

• Daar is 'n uitstekende 2-vir-1-aanbod op baie museums en galerye, wat jy kan benut deur net jou Eurostar-kaartjie en jou paspoort te wys. Klik op die Eurostar Plus Culture-skakel op die Eurostar-werf.
• In Parys is daar aanbiedinge op museums soos die Musee d'Orsay, die Grand Palais en die Jeu de Paume.
• Eurostar bied ook Eurostar Plus Gourmet in samewerking met 'n boonste tafel wat jou tot 50 persent afslag op jou rekening in sekere restaurante gee. Bied weer net jou Eurostar-kaartjie (en neem jou paspoort ook saam) wanneer jy jou rekening betaal. Gaan die webwerf na vir die aanbiedinge wat gereeld verander. Dit geld vir Parys en Lille.
• Eurostar Plus Shopping gee jou 10persent afslag op jou aankope by Galeries Lafayette in beide Parys en Lille.

Topvoordele om die Eurostar te neem

Daar is baie redes om die hoëspoeddiens te neem wanneer jy tussen Parys en Londen probeer kom. Dit is die belangrikste voordele om te oorweeg:

Spoed en doeltreffendheid

• Treine na Parys kan so min as twee uur en 16 minute neem. Reise is 'n bietjie langer vir treine wat 'n kort rukkie by Ebbsfleet of Ashford in die VK stop
• Treine gaan van middestad na middestad, wat jou tyd bespaar.
• Treine vertrek ongeveer een keer elke uur daagliks, behalwe op 25 Desember.
• As jy wil bespreek vir verdere reis na ander bestemmings in Frankryk buite Parys, laat die Eurostar-besprekingstelsel jou ook toe om sitplekke te bespreek vir hoëspoed-treine na Avignon, Straatsburg, Lyon, Troyes, Antibes, Nice en Bordeaux. Sommige is nou direk vanaf Londen.

Redelike tariewe en goeie aanbiedings

Tariewe kan mededingend wees in vergelyking met lugreise, veral as jy vooraf bespreek. Jy kan selfs goeie aanbiedings op eersteklas-sitplekke kry as jy etlike maande vooruit begin kyk. Alhoewel dit weliswaar makliker is om $30 eenrigting-vliegkaartjies te kry, kan die Eurostar dikwels goedkoper wees as jy eers die vervoerkoste tussen lughawens en lugrederybelasting in ag neem

Bagasietoelae en inklokprosedures

• Jy word twee tasse gratis toegelaat - baie meer as op baie lugrederye deesdae.
• Jy kan so laat as 40 tot 45 minute voor jou trein vertrek, inklok, so jy hoef nie ure binne te spandeer niedie vertreksone.
• Sekuriteitsprosedures is oor die algemeen vinniger as in groot lughawens, alhoewel dit van huidige regulasies en leiding van plaaslike owerhede kan afhang.

Omgewingsvriendelik

Om die trein te neem genereer minder besoedeling en koolstofvrystellings as wat vlieg of ry. In 2007 het Eurostar sy "Tread Lightly"-inisiatief van stapel gestuur, wat daarop gemik is om alle Eurostar-reise na en van St Pancras International koolstofneutraal te maak en om die gebruik van fossielbrandstowwe teen 2030 uit te skakel. Hulle het nuwe doelwitte vasgestel wat die vermindering van treinenergiegebruik insluit deur 5 persent en plastiek- en papiergebruik met 50 persent.

Geskiedenis van die Eurostar

Eurostar loop deur die Kana altonnel (ook algemeen bekend as die Chunnel), 'n 31,4 myl ondersese spoortonnel wat van Folkestone in Kent in die VK na Coquelles in Pas-de-Calais naby Calais in Noord-Frankryk gaan. Meer as 200 voet diep op sy laagste punt, het dit die onderskeiding dat dit die langste ondersese gedeelte van enige tonnel in die wêreld het.

Die tonnel akkommodeer hoëspoed Eurostar-treine en aan- en afrolvoertuigvervoer, en internasionale vrag via die Eurotunnel Le Shuttle. Dit was ver terug in 1802 dat die Franse mynbou-ingenieur Albert Mathieu die eerste keer 'n onderwatertonnel voorgelê het.

Dit was 'n vernuftige plan wat 'n spoorlyn in die vooruitsig gestel het wat olielampe sou gebruik vir beligting, perdekarre en 'n middel-kanaal stop om die perde te verander. Maar vrese oor Napoleon en Franse territoriale ambisies het daardie idee stopgesit.

Nog 'n Franse planis in die 1830's voorgestel, toe die Engelse verskeie skemas voorgestel het. In 1881 het dinge gelyk met die Anglo-French Submarine Railway Company wat aan beide kante van die Kanaal gegrawe het. Maar weereens het Britse vrese die grawery stopgesit.

Daar was talle ander voorstelle van albei lande oor die volgende eeu, maar dit was eers in 1988 dat die politiek afgehandel is en ernstige konstruksie begin het. Die tonnel het uiteindelik in 1994 geopen.

Gegewe die geskiedenis van die twee lande en die Bisantynse politiek in albei parlemente, is dit ongelooflik dat die tonnel gebou is en nou so suksesvol funksioneer.