Noodsaaklike gids tot binnelandse lugdienste in Indië

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Indië se bloeiende ekonomie, die deregulering van die lugvaartbedryf, en die regering se doelwit om streekskonnektiwiteit te verbeter, het die afgelope jaar 'n groot toename in die aantal binnelandse lugrederye in Indië meegebring. Nie almal van hulle het egter oorleef nie, met Jet Airways as die jongste ongevalle. Dit het groot finansiële kwessies ontwikkel en vroeg in 2019 gevou. Passasiers kan nou kies uit twee voldienslugrederye (waarvan een in staatsbesit is), vier laekostediensverskaffers en verskeie streeklugrederye. Om jou te help om die regte besluit te neem wanneer jy vlieg, is hier 'n oorsig van wat jy van elke lugredery kan verwag.

Neem kennis dat alle binnelandse Indiese lugrederye gratis inboekbagasie van tot 15 kilogram toelaat, behalwe Air India (wat tot 25 kilogram toelaat). Wees ook bewus daarvan dat stiptelikheid nie die sterk punt van Indië se binnelandse lugrederye is nie. Selfs die mees stiptelike lugrederye is ongeveer 30% van die tyd laat.

Air India

Air India is Indië se voldienslugredery in staatsbesit. Dit is in 1932 deur J. R. D. Tata (wat as die vader van lugvaart in Indië beskou word) gestig en Tata Airlines genoem, voordat dit in 1946 Air India geword het. Die lugredery is gebaseer inDelhi en het 'n sekondêre spilpunt in Mumbai. Sy vloot Boeing- en Airbus-vliegtuie vlieg na 102 bestemmings -- 57 hiervan is binnelands en 45 internasionaal. Ongelukkig ondervind Air India al 'n aantal jare finansiële probleme. Sy markaandeel het aansienlik gedaal, tot net minder as 12%, en die Indiese regering het planne aangekondig om dit te privatiseer. Vlugte word ongeveer 60% van die tyd vertraag, en kansellasies is algemeen. Alhoewel komplimentêre ma altye voorsien word, is slegs vegetariese kos op binnelandse vlugte beskikbaar. Aan die positiewe kant, die lugredery het goed beplande roetes en vlugskedules, vlieg na die meeste bestemmings in Indië, is verbasend betroubaar wanneer dit by bagasiehantering kom, en het gemaklike sitplekke met baie beenspasie.

Vistara

Indië se enigste private voldienslugredery, Vistara, het in Januarie 2015 met bedrywighede begin en is in Delhi gebaseer. Die lugredery is 'n gesamentlike onderneming tussen Singapore Airlines en Tata Sons. Dit het ten doel om 'n luukse reiservaring en verhoogde vlak van persoonlike kliëntediens te bied, en dit slaag. Hoewel Vistara se aandeel in die binnelandse Indiese mark tans slegs 6% is, prys die lugredery hoog op tevredenheid. Dit bied 'n robuuste lojaliteitsprogram, vlieg vanaf nuwer terminale binne Indië, het 'n vlagskip-sitkamer by die lughawe van Delhi, en is die eerste lugredery wat in-vlug internettoegang in Indië bied. Passasiers het die keuse van drie klaskonfigurasies -- ekonomie, premium ekonomie en besigheid. Van belang, die sitplekke is baie gemaklik. Etes aan boord is ook van topgeh alte, met spysenieringsdienste wat deur TajSATS (die spysenier vir hoogaangeskrewe Singapore Airlines en Qatar Airways) verskaf word. Die lugredery het uitgebrei na byna 35 bestemmings, insluitend vyf internasionale bestemmings, en het 'n vloot van Boeing 737-800NG en Airbus A320 vliegtuie. Betydse prestasie is uitstekend.

IndiGo Airlines

Bekroonde IndiGo Airlines word beskou as Indië se beste laekoste-lugdiens. Hierdie baie gewilde lugredery het daarin geslaag om byna 50% van die Indiese binnelandse mark te verower sedert dit middel 2006 begin werk het (aanvanklik as 'n private maatskappy voordat dit in November 2015 op die Nasionale Aandelebeurs genoteer is). Ondanks sy goedkoop tariewe is IndiGo stiptelik en handhaaf 'n hoë vlak van kliëntediens en bagasiehantering. Dit bied ook uitstekende verbindings, met vlugte na 63 binnelandse bestemmings en 24 internasionale bestemmings regoor Asië. As jy op soek is na 'n laekostelugredery, bied IndiGo topwaarde vir geld.

SpiceJet

SpiceJet is Indië se tweede grootste laekostediensverskaffer. Hierdie lugredery, wat op die Nasionale Aandelebeurs genoteer is, het middel 2005 begin werk en bestendig gegroei totdat finansiële probleme dit amper gedwing het om in 2014 te vou. SpiceJet het vroeg in 2015 nuwe befondsing ontvang en middel 2015 'n nuwe logo. Die lugredery het verstommend herstel goed onder nuwe bestuur en het vinnig winsgewend geword. Daarby het hy amper sy markaandeel, wat tans op 16,5% staan, teruggekry. SpiceJetvlieg na 54 plaaslike en 15 internasionale bestemmings vanaf sy spilpunte in Delhi en Hyderabad. Benewens laekoste- en afslagtariewe, bied SpiceJet premiumdienste soos ekstra beenruimte en prioriteitsbagasiehantering onder die naam SpiceMax. Die lugredery se passasiersvragfaktor van meer as 90% is deurgaans die hoogste in Indië. Die enigste nadeel is die onlangse afname in betyds prestasie.

GoAir

GoAir is 'n klein laekoste-diensdiens in privaat besit wat laat in 2005 begin werk het. Die Mumbai-gebaseerde lugredery verkies om op winsgewendheid te fokus eerder as om sy markaandeel van 10% uit te brei en te vergroot. GoAir se vloot Airbus A320-vliegtuie vlieg na 27 binnelandse en nege internasionale bestemmings, insluitend afgeleë plekke soos Leh, Srinagar en Guwahati. Die lugredery bied van die goedkoopste binnelandse tariewe beskikbaar in Indië. Dit is aangenaam dat dit die afgelope paar jaar ook sy stiptelikheid aansienlik verbeter het.

AirAsia India

AirAsia het die Indiese mark in Junie 2014 betree, as die eerste buitelandse lugredery wat 'n filiaal in Indië gestig het. Hierdie laekoste-diensdiens is 'n gesamentlike onderneming tussen AirAsia en Tata Sons. Dit is in Bangalore gevestig en het ook 'n spilpunt in Delhi vir sy Noord-Indiese bedrywighede. Die lugredery het sy binnelandse bedrywighede met 'n Bangalore-Goa-vlug begin. Dit het nou 'n markaandeel van sowat 7% en vlieg na 21 bestemmings regoor Indië. Die vloot bestaan uit 30 Airbus A320-200 vliegtuie. Kommerwekkend is die aantal kontroversies waarby die lugredery sedertdien betrokke wasin Indië gestig, insluitend 'n beweerde oortreding van veiligheidsnorme wat ondersoek word.

TruJet

Trujet is 'n plaaslike Suid-Indiese lugredery wat in Hyderabad gesetel is. Dit het in Julie 2015 begin om groot stede met Vlak II- en III-stede te verbind. Wat dit onderskei, is dat dit pelgrims teiken, en daarom sluit sy bestemmings plekke soos Aurangabad (die lugredery voorsien passasiers van 'n gratis bus van die lughawe na Shirdi) en Tirupati in. Trujet in privaat besit word deur verskeie beleggers gesteun en bevorder deur die Telugu-akteur Ram Charan. Dit het 'n groeiende vloot van sewe ATR 72-vliegtuie, en beoog om binnekort op die aandelebeurs te noteer nadat dit finansieel gelyk gebreek het.

Zoom Air

Zoom Air is Indië se nuutste voldiens-pendellugredery wat groot stede met Assam in die noordoostelike streek verbind. Dit het in 2017 begin werk met 'n vloot Bombardier CRJ200LR-vliegtuie, elk met sitplek vir 50 passasiers. Die lugredery het spilpunte in Delhi, Kolkata, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai en Hyderabad.

Star Air

Hierdie klein, nuwe pendellugredery het sy eerste vlug in Januarie 2019 gehad en is in Bangalore gebaseer. Dit verbind geselekteerde streekbestemmings in die staat Karnataka en ses ander stede - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) en Ghaziabad (Uttar Pradesh). Die lugredery gebruik 'n vloot van drie Embraer 145LR-vliegtuie.

FlyBig

Die nuutste toevoeging tot Indië se plaaslike streeklugrederye, FlyBig het in Januarie 2021 vanaf sy basis in Indore, Madhya Pradesh, opgestyg. Die eerste vlug was na Ahmedabad in Gujarat. Hierdie lugredery gebruik ATR-vliegtuie. Afgesien van Ahmedabad en Indore, verbind dit ook Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) en Pune (Maharashtra). In die tweede fase beplan die lugredery om uit te brei met spilpunte in Varanasi in Uttar Pradesh en Guwahati in Assam.

Air Deccan

Air Deccan is terug (al is dit nie met 'n knal nie)! Oorspronklik Indië se eerste laekostediens, het dit van 2003-2007 bedryf voordat dit deur Kingfisher Airlines (wat in 2012 gesluit is) oorgeneem is. Hierdie keer fokus Air Deccan daarop om na streekbestemmings te vlieg waar daar min of geen lugdiens is nie, en minimale mededinging met groot lugrederye. Dit het in 2017 begin en bedien tans net Gujarat met 'n vloot van twee 18-sitplek Beechcraft 1900D vliegtuie.