Die Bizarre United Airlines-terminaal by Washington Dulles-lughawe

2025 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2025-01-23 15:40

As jy by die IAD United Terminal aankom vanaf die meeste enige ander lughawe in die wêreld (sekerlik, 'n moderne buitelandse lughawe soos dié wat jy in Seoul of Hong Kong kry), kan jy dalk verskrik. Nieteenstaande die algemene toestand van Amerikaanse infrastruktuur, is die terminaal van die spilpuntvervoerder by die hoof internasionale lughawe van die land se hoofstad … substandaard volgens globale standaarde, om die minste te sê.

(Wat die spesifieke vraag betref of dit 'n nasionale verleentheid is of net verouderd is? Wel, dit is vir jou om te besluit.)

Graceful Beauty, Suggestive of Flight

Dulles se ontwerp is eintlik nie heeltemal sleg nie. Die hoofterminaal en kaartjiesaal, wat dateer uit die oorspronklike konstruksie van die lughawe in die laat 1950's, is eintlik soort van sjiek. Dit is so ontwerp dat sy lyne die trajek van vlug deur Eero Saarinen, 'n Fins-Amerikaner, sou naboots, dit is omtrent so ver as wat jy kan kom van die monstrositeit wat verder weg sit.

Baie verder weg.

Om seker te maak, die gebou naaste aan die hoofterminaal, wat die lughawe se A- en B-hekke huisves, is ook nogal heerlik om na te kyk, aangesien dit in 1998 gebou is en daarna twee keer uitgebrei is, in 2003 en 2008. Dit is eers na die maan-soek "vliegtuigmaat" neem jou na die C- en D-hekke (ook bekend as die United Dulles-terminaal) wat jy begin bevraagteken of jy in die Verenigde State, 'n Derdewêreldland of heeltemal 'n ander planeet is.

Oor daardie vliegtuigmaats…

Vergelyking van Dulles-lughawe se "vliegtuigmaat"-mense wat na maanvoertuie beweeg, is eintlik nie te vergesog nie, ten minste as jy die tydperk in ag neem wat hulle van-1959 af kom, toe die lughawe beplan is. Om seker te maak, dit blyk dat sulke tegnologie algemeen in lughawens was gedurende die dekade voor die maanlanding. Alhoewel dit nie die voorkoms en … eh, atmosfeer van die vliegtuigmaats by die IAD United-terminaal direk aan vroeë NASA-voertuie koppel nie, lyk die ooreenkoms te vreemd om pure toeval te wees.

The Story Behind the United Hub Operation at Dulles

Ter krediet vir Terminal C/D, dit was altyd net bedoel om tydelik te wees. Goeie bedoelings baan natuurlik die pad na die hel, en die "tydelike" aanwysing van hierdie terminale het plaasgevind in 1985, die jaar toe die skrywer van hierdie stuk in hierdie wêreld gekom het.

Vir Dulles se kant het lughawe-owerhede hierdie tydelike fasiliteit in 2006 verder herstel, maar die beplande vervaldatum van daardie opdaterings is tussen 2014 en 2016 (d.w.s. volgende jaar!) en terwyl 'n "permanente" United Dulles-terminaal in is die lughawe se meesterplan, gebrek aan vordering op een laat vrae ontstaan. Naamlik of United, wat 'n groter spilpunt langs die Ooskus by die Newark-lughawe verkry het danksy sy 2010-samesmelting met Continental, enige langtermynbelang daarin het om 'n spilpunt by te behou byDulles.

Ai tog! Net die tyd sal leer. Tyd-en die fases van die maan.