Om Beijing: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Taxi's, busse, peddelfietse en motors dra almal by tot groot verkeer en onvergeetlike spitstye in Beijing. Gelukkig bied die Beijing-moltrein 'n geriefliker manier om rond te kom, en 10 miljoen mense gebruik dit elke dag. Sodra jy jou Yikatong-kaart of -toepassing het, sal die navigasie van hierdie massiewe stelsel van 23 lyne en sowat 390 stasies hanteerbaar voel. (Plus, al die tekens is in Engels sowel as Chinees.)

Dit mag dalk skrikwekkend lyk om die tweede grootste moltreinstelsel in die wêreld uit te vind, maar met die volgende gids en 'n bietjie pluk, sal jy dit uitsorteer voordat jy "Zàijiàn!" kan sê! ("Sien jou later!").

Hoe om die Beijing-moltrein te ry

Tariewe: Tariewe is gebaseer op afstand gereis, behalwe vir die Airport Express Lines, wat vaste tariewe het. Afstandgebaseerde tariewe wissel van 3 tot 9 yuan (ongeveer 40 sent tot $1,40). Die Capital Airport Express vra 25 yuan per rit, en die Daxing Airport Express-tariewe wissel van 10 tot 50 yuan per rit, gebaseer op watter klas jy kies. Kinders onder 4 voet, 3 duim lank ry gratis wanneer hulle deur 'n volwassene vergesel word. As daar meer as een kind saam met een volwassene is, ry slegs een kind gratis. Jy kan kaartjiepryse nagaan deurlaai tans die Beijing Metro-toepassing af.

Soorte passe: Die Beijing-moltrein het twee soorte fisieke kaartjies vir toeriste: enkelreis en 'n kontaklose slimkaart met gestoorde waarde genaamd die Yikatong. Yikatongs kan ook gebruik word om vir busse, taxi's en openbare fietse te betaal. As jy 'n iPhone of horlosie het, gebruik eenvoudig Apple Pay gekombineer met Apple Wallet om 'n digitale kaart te koop en aan te vul. Android-gebruikers kan Easy Pass (易通行 Yitongxing) aflaai om dieselfde te doen, maar die toepassing is in Chinees.

• Enkelreiskaartjies: Jy kan 'n enkelreiskaartjie in enige Beijing-moltreinstasie van 'n kaartjie-outomaat koop. Bring munte of 5 yuan en 10 yuan banknote om in die masjien te gebruik. Sommige stasies het outomatiese kaartjiemasjiene wat slimfone kan skandeer vir betaling via WeChat of Alipay. Elke stasie het kaartjie-verkoopmasjiene waar jy enkelkaartjies kan koop of jou Yikatong-kaart kan aanvul.
• Yikatong-kaarte: Jy kan 'n Yikatong-kaart koop by die kliëntedienssentrum van alle moltreinstasies, kaartjievensters van die Airport Express Train, vervoerslimkaartdienssentrums, en sommige takke van die Landbou Bank van China. Jy kan ook WeChat en Alipay gebruik om by kaartjiemasjiene te betaal. Toeriste kan 'n drie-dag, sewe-dag of 15-dag pas op hul Yikatong-kaart koop, wat onderskeidelik 10 yuan, 20 yuan of 40 yuan kos.
• Digitale passe: Koop deur Apple Wallet of Easy Pass.

Bedryfsure: Die meeste lyne werk van 5 vm. tot 11 nm., maar dit wissel effens,afhangende van die stasie en lyn. Die Airport Express maak om 06:00 oop, en afhangend van die lyn, ry treine elke drie tot 10 minute.

Vertragings en verlore eiendom: Om op hoogte te bly met skeduleveranderings, laai die amptelike Beijing-moltrein-toepassing af of bel die BJMTR-diensblitslyn by 010-639-88622 vanaf 06:00. tot 21:00. Die toepassing laat jou ook verlore eiendom registreer. As jy Chinees praat, kan jy hulle ook op Weibo of hul WeChat-rekening volg vir opdaterings.

Oordragte: Groot oordragstasies is veral besig tydens openbare vakansiedae en spitstyd. Pendelaars sal langer loop tussen lyne in ouer stasies wat bekend is vir hul lang gange. Nuwer stasies is ontwerp vir meer doeltreffende oorplasings, met sommige wat selfs kruisplatformoorplasings het.

Toeganklikheid: Die meeste stasies het vier uitgange in vier rigtings, duidelik gemerk in Chinees en Engels. Vir diegene met mobiliteitskwessies is die Beijing-metro nie 'n goeie opsie nie. Die meeste ingange is nie rolstoelvriendelik nie en het trappe of roltrappe. Boonop kan die swaar druk en gapings tussen die trein en perron uitdagend wees.

Metro-etiket: Persoonlike spasie bestaan nie, veral tydens spitstyd. Moenie verwag dat mense wat op die platform wag om te wag vir diegene wat afklim voordat hulle klim nie. Klim vinnig en moenie bang wees om te druk nie.

Spitstyd: Spitstyd is omvangryk en strek van 7 vm. tot 10 vm. en 5 nm. tot 20:00. Moenie verbaas wees as jy tydens hierdie deur 'n professionele treinstoot gedruk word nietyd.

Sien kaarte, lyne, roetes, nuus en meer besonderhede by die amptelike BJMTR-werf.

Ander vervoeropsies

Bus

Beijing het meer as 1 200 busroetes, insluitend gereelde middestadlyne, voorstedelike lyne, naglyne en tussenstadlyne. Jy kan kontant betaal, 'n Yikatong, die Easy Pass-toepassing of Apple Pay gebruik. Met die Yikatong-kaart en toepassing ontvang jy 50 persent afslag op busse in die middestad, en 20 persent afslag in die Groter Beijing Metropolitaanse Gebied. Roetes word volgens afstand gehef met die minimum gestel op 2 yuan en die maksimum wat wissel van 10 tot 12 yuan, afhangend van die bus. (Kinders onder 4 voet lank is gratis.)

Busroetes 1, 2 en 3 is spesifiek vir toeriste. Busse 1 en 2 doen kloksgewyse stroombane van die Verbode Stad en Tiananmen-plein. Bus 3 gaan na die Bird's Nest en Water Cube in die Olimpiese Park. Die tarief is ongeveer 10 tot 20 yuan vir hierdie busse.

lughawevervoer

Metro-lyne: Die Airport Express-lyn verbind Dongzhimen, terminaal 3 en terminaal 2 van Capital Airport via Sanyuanqiao. Dit neem net sowat 20 minute van die lughawe na Dongzhimen en kos 25 yuan. By Dongzhimen kan passasiers oorskakel na lyn 2 of lyn 13, of by Sanyuanqiao oorskakel na lyn 10.

Die Beijing Daxing-lughawelyn is die nuutste lughawelyn en verbind die Beijing Daxing Internasionale Lughawe met Caoqiao- en Daxing New City-stasies. Die rit duur 19 minute, kos 10 tot 50 yuan en duur van 06:00 tot 22:30

Pendelbusse: Die Beijing Capital Lughawe-pendelbus ry elke 30 minute van 5:30 vm. tot 8 nm. en dek verskillende roetes, insluitend na Beijing-treinstasie. Dit kos 2 -30 yuan.

Daxing Internasionale Lughawe het ses pendelbuslyne na die middestad. Die meeste hardloop van 7:30 vm. tot 11:00 nm. Lyn 6 loop slegs gedurende die nagskof. Kaartjies kos 30 yuan.

Taxi's

Beijing is vol taxi's, en jy kan jou Yikatong gebruik om vir jou rit te betaal (tariewe begin by 13 yuan). Kajuite is egter byna onmoontlik om tydens spitstyd te vind as jy nie 'n taxi-app soos DiDi het nie. Laai hierdie toepassing af, of beplan om by die moltrein te hou.

Bikes

Fietse is wonderlik vir dwaal Hutongs (smal strate) en is ook 'n gewilde vervoeropsie in Beijing - byna elke pad het 'n fietsbaan, en Beijing het 86 000 openbare fietse te huur vanaf koppelstasies. Dit is gratis die eerste uur en kos jou dan 1 yuan per uur, met 'n maksimum van 'n 10 yuan of 20 yuan per dag, afhangende van die distrik. Jy kan jou Yikatong gebruik om daarvoor te betaal. Alternatiewelik kan 2,35 miljoen losgekoppelde fietse gehuur word deur verskeie bikeshare-toepassings.

Motorhuur

Huur van 'n motor word nie vir toeriste aanbeveel nie. Bestuurders is geneig om volgens 'n ander stel standaarde in China te werk as in Westerse lande. As jy egter 'n motor moet huur, kan al die inligting oor die proses hier gevind word. Ons beveel aan om by Avis te huur, aangesien jy dit op die webwerf in Engels kan doen. Berei voor om ten minste twee uur by die lughawe deur te bring om die dokumente te kry en die te doentoetse vir die huurproses, alles geleë in Terminaal 3.

Rickshaws

Tariewe moet vooraf met die bestuurder onderhandel word. Hulle kan 'n prettige maar duurder manier wees om die hutongs te sien as per fiets of stap.

Wenke om in Beijing rond te kom

• Metro, busse en fietse sal amper altyd 'n beter opsie wees as om 'n taxi te neem.
• Daar is busse wat 24 uur in die stad ry, maar die moltrein sluit omstreeks 23:00
• Jy kan fietse in die middestad huur, en in Shunyi-, Fangshan- en Yanqing-distrikte van 6 vm. tot 12 vm. met 24-uur-retoer. Ander voorstede en buitewyke het 24-uur huur en retoer.
• Elke moltreinplatform het openbare toilette.
• As 'n taxibestuurder weier om die meter te gebruik, klim uit en kry nog een.
• Het altyd die naam en adres van jou hotel in Chinees, sowel as die plek(te) waarheen jy gaan.