2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53
In hierdie artikel
Verkeer in Lima is berug vir sy chaotiese aard as gevolg van 'n algemene verontagsaming deur plaaslike bestuurders van die reëls en regulasies van die pad sowel as die blote aantal pendelaars in 'n stad van byna 10 miljoen inwoners. Vir so 'n groot stad het Lima nog baie kinkels om uit te werk in terme van die maak van vervoerdienste gebruikersvriendelik vir toeriste, aangesien bush altes nie altyd duidelik gemerk is nie en ook nie vasgestelde skedules vertoon nie en taxibestuurders steeds buitelanders as maklike teikens vir meer as -geprysde tariewe.
Laat die volgende gids vir openbare vervoer in Lima jou help om veilig en doeltreffend deur die stad te kom sodat jy die beste van elke distrik tydens jou verblyf kan geniet.
Hoe om met busse in Lima te ry
Veelkleurige en van verskillende groottes en modelle, stadsbusse is die algemeenste vorm van openbare vervoer in Lima. Die belangrikste voordeel van busry in die hoofstad is die ongelooflik goedkoop tarief. Vir 4 Peruaanse sole (minder as $1) kan passasiers van die een kant van die stad na die ander pendel. Alhoewel hulle stadiger as taxi's is, kan busse besoekers ook 'n kans gee om meer van die stad te sien en, indien gelukkig, 'n paar optredes te vang, aangesien straatmusikante en sangers dikwels sal opspringraad, met die hoop om 'n bietjie geld te maak.
Die nadeel? Openbare busse stop gereeld langs roetes wat die hoofpaaie volg wat, met inagneming van die aantal bestuurders in Lima, dikwels oorvol is. Dit beteken dat 'n busrit van 3 myl vanaf Larco Museum in Pueblo Libre, 'n westelike distrik, na MALI (Lima Kunsmuseum) in die historiese sentrum 'n uur kan neem sonder swaar verkeer. Kortom, as die tyd aan jou kant is, begroting 'n probleem is, en afstande matig kort gehou word, is openbare busse jou beste opsie om soos 'n plaaslike in Lima rond te kom.
Om die busstelsel in Lima te navigeer kan intimiderend wees vir nuwe aankomelinge na die stad (en selfs sommige plaaslike inwoners) juis omdat daar geen stelsel is nie: vasgestelde skedules en roetes is nêrens te vinde nie. So hoe om die bus te vind wat jou sal neem waarheen jy wil gaan? Raak vriendelik met plaaslike inwoners wat by paraderos wag (bush altes wat tipies met blou bordjies gemerk is wat paradero lees) of luister vir die cobradores (gewoonlik 'n assistent van die busbestuurder, wat help om tariewe in te samel) hul roetes uitskree terwyl hulle by elke stop intrek. Alhoewel die meeste busse geverf is met die straatname waardeur hulle gaan, is dit nie altyd 'n betroubare manier om 'n bus te kies nie, aangesien die roetes dikwels kan.
Sodra jy op die regte bus geklim het, moet betaling vooraf en in Peruaanse sole gedoen word (verkieslik die presiese bedrag om die bestuurder tyd te bespaar). Sitplek is eerste kom eerste bedien, en wees gedurende die besigste verkeersure (7 vm. tot 10 vm. en 5 nm. tot 8 nm.) voorbereid om te moet staan. Wanneer jou bestemming in sig is, vertel die bestuurder “baja paradero porguns” (af by bush alte, asseblief).
Taxi's
Taxiritte in Lima is baie duurder as om die bus te neem, maar dit is relatief goedkoop in vergelyking met taxi's in die VSA of Europa. Hulle is ook 'n meer doeltreffende vervoermiddel, met die vermoë om in en uit die verkeer te weef en systrate te neem wat tipies deur busse vermy word. As in ag geneem word, is taxi's 'n ideale vorm van vervoer in Lima vir reisigers wat soveel as wat hulle kan op een dag wil pak.
Taxi's kan van die straat af aangevra word, alhoewel dit aanbeveel word om ritbesoek-toepassings te gebruik (Uber en Beat is die gewildste) vir veiligheid en enige moontlike taalhindernisse, sowel as konsekwente pryse. Ongelukkig is plaaslike taxibestuurders geneig om hul tariewe te verhoog die oomblik as hulle besef hul passasiers is uitlands, wat 'n saamrydiens aantrekliker maak.
lughawependeldienste
Lughawe-spesifieke pendeldienste is beskikbaar in Lima en is veral ideaal vir diegene met laatnag- of vroegoggendvlugte. Privaat dienste kan deur Gringo Taxi of QuickLlama gereël word, wat albei bakkies het om groot groepe en/of talle bagasiestukke te akkommodeer. Laasgenoemde maatskappy is ideaal vir diegene wat in die Miraflores-distrik bly, aangesien hulle ook 'n gedeelde pendeldiens met laer tariewe bied. Dit styg van en laai af in toeristevriendelike Miraflores-distrik.
Landloopbusse
Landloopbusse is 'n ekonomiese manier om buite Lima te reis - en vir klein provinsies in die oerwoud en hooglande is interstreekbusse die enigste manier van aankoms. Lima niehet 'n sentrale terminaal vir koetsbusse en die agentskappe is redelik versprei, so doen enige prysvergelykings aanlyn. Bekende maatskappye wat standaard busdienste bied, sluit in Cruz del Sur, Oltursa en Movil Tours. Vir 'n buigsame en skilderagtige toer deur suidelike Peru, kyk na PeruHop.
Bikes
Fietsry van distrik tot distrik in Lima is 'n uiters skilderagtige manier om rond te beweeg, veral in meer toeriste woonbuurte soos Miraflores, San Isidro en Barranco. Hierdie distrikte het fietsbane en fietsrakke wat deurgaans versprei is om dit veiliger te maak om tussen koffiewinkels, restaurante en argeologiese terreine aan en af te klim. Daar is selfs 'n pragtige geplaveide paadjie met see-uitsigte langs die Costa Verde, 'n gedeelte van Lima se kushoofweg.
Die stad het onlangs 'n fietshuurprogram, City Bike Lima, geïmplementeer en het stasies wat deur die stad versprei is. Voordat u 'n fiets huur, moet ryers die toepassing aflaai en registreer.
Hou in gedagte dat fietskultuur relatief nuut in die stad is en bestuurders is nie altyd respekvol of bewus van fietsryers nie. Maak seker dat jy ekstra versigtig is wanneer jy kruisings oorsteek of langs swaar verkeer ry.
Motorhuur
Motorhuur is beskikbaar in die stad, maar dit word ten sterkste afgeraai vir diegene met geen vorige bestuurservaring in Peru nie. Die redes hoekom sal duidelik word sodra jy 'n volle dag in Lima deurgebring het, waar jy die bestuursgedrag van plaaslike inwoners en 'n gebrek aan verkeersbeheer gesien het. Wat meer is, om 'n motor in Lima te huur is belaglik duur.
Wenke om in Lima te kom
- Stap isuitvoerbaar wanneer jy een distrik leer ken of na 'n naburige een waag. Maar Lima, wat 'n yslike 1 031 vierkante myl dek, word nie as 'n geheel as beloopbaar beskou nie.
- As 'n taalversperring 'n groot probleem is (d.w.s. jy praat of verstaan geen Spaans nie), beplan om 'n begroting vir taxi's opsy te sit. Deur deur 'n toepassing te bestel, kan jy feitlik enige behoefte om te praat vermy.
- Alle openbare vervoer word voor middernag in Lima gesluit. Saamry-taxi's kan steeds bestel word, maar pryse sal styg en opsies verminder.
- Diefstal is 'n probleem in Lima, so maak seker dat jy altyd beursies en sakke dophou terwyl jy openbare vervoer gebruik. Dit word ook sterk aanbeveel om enige goedere buite sig te hou of vensters te laat oprol terwyl jy 'n taxi gebruik.
Aanbeveel:
Om in Chiang Mai te kom: Gids tot openbare vervoer
Met 'n gebrek aan pendelspoor, maak Chiang Mai staat op songthaew, busse en tuk-tuk om die meeste mense te bring waar hulle wil gaan
Om in Kolkata te kom: Gids tot openbare vervoer
Openbare vervoer in Kolkata bestaan uit 'n mengsel van ou en nuwe treine, busse, trems, veerbote en riksja's. Hierdie gids het al die besonderhede
Om in Delhi te kom: Gids tot openbare vervoer
Openbare vervoer in Delhi het die afgelope paar jaar aansienlike ontwikkeling ondergaan om die beste in Indië te word. Hier is hoe om dit te gebruik om rond te kom
Om in Rome te kom: Gids tot openbare vervoer
Hoe om rond te kom met openbare vervoer in Rome, Italië. 'n Gids vir die gebruik van metro, busse, trems en taxi's in Rome
Om in San Antonio te kom: Gids tot openbare vervoer
In San Antonio bedryf VIA Metropolitan Transit verskeie gereelde busroetes, wat besoekers 'n gerieflike, bekostigbare manier bied om die stad te sien. Leer hoe om openbare vervoer te navigeer, sodat jy die meeste van jou reis kan maak