Volledige gids vir treinreise in Kalifornië

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Die romanse en gerief van treinreise is iets wat lande regoor Europa en Asië met ope arms omhels het. Treine is maklik om te navigeer, begrotingvriendelik, spasiebesparend en is dikwels veiliger as om te bestuur. Boonop is dit beter om jou oë op die pad te hou terwyl jy die pragtige Kaliforniese kus aandurf.

Miskien die beste deel? Treine is baie beter vir die omgewing as om te vlieg of te ry. Amtrak-treine is byvoorbeeld 47 persent meer energiedoeltreffend as om per motor te reis en 36 persent meer doeltreffend as binnelandse lugreise. Treine kan 'n groter aantal mense gelyktydig beweeg as wat motors kan, wat beteken dat hulle minder CO2, laer besoedelingsvlakke en gesonder luggeh alte produseer. Wen, wen, wen.

So, waarvoor wag jy? TripSavvy het 'n paar van die beste treinroetes in Kalifornië saamgevat om jou verblyf-, padreis- of binnelandse reisplanne aan te vul.

Coast Starlight

Amtrak se Coast Starlight-trein word deur baie beskou as een van die mooiste treintoere aan die weskus, wat deur skouspelagtige stede soos San Francisco, Santa Barbara en Portland gaan. Passasiershet die geleentheid om by elke klimaat verby te gaan waarvoor Kalifornië bekend is, van die sneeuberg Shasta tot die kus van die Stille Oseaan en alles tussenin. As jy kies om die Coast Starlight te reis, sal jy 'n aan boord-teater en arcade-kamer geniet om die tyd te help verwyl (of as jy 'n breek van die skilderagtige uitsigte nodig het) en slaapmotorpassasiers het selfs toegang tot plaaslike wyn en kaas proeë in die Parlor Car. Dit is omtrent so Kalifornië soos dit word.

Die roete neem passasiers op 'n reis van Los Angeles na Seattle, en stop in Sacramento en Portland langs die pad. Die hele rit duur ongeveer 35 uur vanaf begin tot einde en die trein vertrek daagliks, met verskillende akkommodasie om by verskillende reisstyle en begrotings te pas. Kies uit Roomettes met twee sitplekke wat in die nag in stapelbed-styl opvou en 'n privaat toilet met stort; 'n Slaapkamer met twee keer die spasie; 'n selfs groter slaapkamer-suite; en 'n Gesinsslaapkamer met plek vir twee volwassenes en twee kinders. Privaat kamers kry prioriteit instap, 'n toegewyde Slaapkar bediende, toegang tot die trein sitkamer, en komplimentêre etes ingesluit. Vir gaste wat met 'n gestremdheid reis, het die trein verskeie Toeganklike Slaapkamers wat op die intreevlak geleë is met plek vir 'n rolstoel en twee volwassenes.

Coach-passasiers sal steeds ruim, gemaklike sitplekke geniet met baie meer beenspasie as 'n vliegtuig of motor, en besigheidsklas-gaste ontvang 'n krediet aan boord vir kos of drankies en 'n ten volle terugbetaalbare kaartjie.

Pacific Surfliner

Die Amtrak Pacific Surfliner bedien stasies aan die suidekant van die staat. Die roete omhels die kus die hele pad, en stop in 27 stasies langs 351 myl regdeur San Diego, Orange, Los Angeles, Ventura, Santa Barbara en San Luis Obisbo provinsies. Sodra die trein die verre noorde bereik, kan passasiers selfs verder gaan deur die aanvullende deurlopende busstelsels te gebruik.

Anders as die Starlight, sluit die Pacific Surfliner geen slaap-treine in nie, wat dit meer van 'n dagrit-tipe trein maak. Passasiers kry steeds gemaklike sitplekke met kragpunte, gratis Wi-Fi, toilette, fiets- en bagasierakke en massiewe vensters om die uitsigte oor die see te geniet terwyl dit verbysweep. Daar is ook 'n kafee aan boord met vars kos, versnaperinge en drankies.

Coachkaartjies is onbespreek, so jy kan met enige Pacific Surfliner-trein ry vanaf die oorsprongstasie na die bestemmingstasie wat op die kaartjie gelys is, wat dit 'n bietjie meer buigsaam maak as reisigers 'n trein mis of as reisplanne verander. Besigheidsklaskaartjies bied gewaarborgde sitplek en 'n paar ander byvoordele soos meer beenruimte en komplimentêre versnaperinge, maar voorafbesprekings word vereis.

Amtrak San Joaquins

Met 135 bestemmings om van te kies, 365 myl se baan, 18 stasies en meer as 'n miljoen ryers elke jaar, bied die Amtrak San Joaquins 'n verbinding met die Central Valley en gewilde plekke soos Yosemite Nasionale Park. Daar is sewe daaglikse heen- en terugreise op hierdie trein, vyf tussen die stede Oakland en Bakersfield, en twee tussenSacramento en Bakersfield. Die uitgebreide Thruway Bus-netwerk kan selfs passasiers tot by Las Vegas of Napa neem, en die trein verbind direk met BART (Bay Area Rapid Transit) by die Richmond-stasie.

Van die meer skilderagtige hoogtepunte van hierdie roete sluit in die gedeelte tussen Stockton en Oakland met uitsigte oor die Delta en die Baai, tussen Lodi en Sacramento deur wingerde, en tussen Merced en Fresno met uitsigte oor die sierras en Sentraal-Kalifornië plaasgrond.

Daar is gratis Wi-Fi aan boord beskikbaar, sowel as 'n kafeemotor vir aankope van kos en drank. Hou in gedagte dat hierdie roete baie stilhouplekke het, en redelik druk kan raak. Amtrak San Joaquins bied ook nie 'n Besigheidsklas-kaartjiekeuse aan nie, dus is dit nie moontlik om sitplekke te bespreek nie.

C altrain

C altrain is 'n Noord-Kalifornië-pendelspoorlyn wat die San Francisco-skiereiland en Santa Clara-vallei bedien. Omdat dit 'n pendeltrein is en redelik gemaklik is, is dit baie goedkoper as Amtrak, en sal jou verder neem as die BART- en MUNI-openbare vervoernetwerke wat meestal na die Baai-area streeksgewys voorsiening maak. Dit loop vanaf die balpark in San Francisco suid deur San Jose, Silicon Valley, en eindig in Gilroy. Dit bedien tientalle stasies, maar verbind ongelukkig nie ryers met die hartjie van San Francisco nie (jy sal meer plaaslike openbare vervoer daarvoor nodig hê).

Metrolink

Soortgelyk aan C altrain, bied Metrolink dienste op 'n kleiner skaal, wat die suidelikeKalifornië-streke wat Los Angeles, Ventura County, Antelope Valley, San Bernardino, Riverside, Orange County en die Inland Empire verbind. Metrolink het 'n naweekdagpas van $10 wat goed is vir onbeperkte stelselwye reis, hetsy Saterdag of Sondag (perfek vir daardie Disneyland-vakansie) en 'n vyfdag-flexpas wat ruiters 10 persent afslag gee. Die maatskappy het onlangs splinternuwe kaartjiemasjiene by elke stasie geïnstalleer, maar kaartjies kan ook deur 'n mobiele toepassing gekoop word.

Sitplekke vir beide C altrain- en Metrolink-pendeltreine word nie toegeken nie, en is baie kleiner as die langafstandtrein, soortgelyk aan stadswye openbare vervoer of moltreine.

Napa Valley-wyntrein

As die gedagte om per trein te reis jou nie genoeg van 'n Europese gevoel gegee het nie, probeer om die Mediterreense uitsigte oor die Napa-vallei saam met dit in te gooi. Die Napa Valley-wyntrein is al jare lank 'n moet-doen-stapelvoedsel van Napa-toerisme danksy sy fynproewerskos en wêreldklaswyn. Die treinwaens bestaan uit gerestoureerde vintage Pullman-motors uit die vroeë 20ste eeu en die dekor is 'n eerbetoon aan die gloriedae van luukse treinreise met al sy mahoniepanele, koperaksente, geëtste glasafskortings en intieme sitplekke.

Die Wyntrein gaan nie soseer oor die bestemming as oor die reis nie, aangesien die spoor 'n taamlik kort 36 myl-lus is wat in die klein dorpie St. Helena begin en eindig. Toeropsies wissel van 2-3 uur reise kompleet met 'n viergangma altyd tot vol- of halfdagreise watduur vir 3 tot 6 uur en sluit wynproeë by van Napa Valley se bekendste wynkelders in. Jy betaal vir die rit, maar ook vir die kos of wyn daarby, so stoor hierdie treinrit vir 'n spesiale geleentheid.