Intimidator 305 Roller Coaster by Kings Dominion: Resensie

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58

Sag jy om te raai hoe lank Intimidator 305 klim? Ja, dit is 305 voet. Dit maak dit een van die hoogste en vinnigste kusbane ter wêreld.

Maar in plaas daarvan om daaropvolgende groot heuwels in te sluit om groot blaaskans lugtyd te lewer, lê die rit meestal oor die grond. Sy ongelooflike opgekropte energie word eerder gebruik om ruiters te intimideer deur hulle te laat skeur – en ek bedoel skeur – deur draaie wat oor die wal en ander wilde maneuvers soos 'n NASCAR-renjaer wat weg is.

• Opwindingskaal (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Geen inversies nie, maar waansinnige hoogte, wilde spoed en uiters positiewe G-kragte. Dit is omtrent so intens soos dit raak

• Tipe coaster: Giga-Coaster
• Hoogte: 305 voet
• Eerste valhoek: 85 grade (net skaam vir reguit af)
• Eerste val: 300 voet
• Topspoed: 90 mph
• Baanlengte: 5100 voet
• Rytyd: 3:00
• Vervaardiger: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 kry 'n trim

Met sy glimmende rooi hysbakheuwel wat deur die Kings Dominion-skyline deurboor en bo die nabygeleë Anaconda- en Racer 75-kusbane uittroon, kry die blote aanskoue van Intimidator 305 harte, eh, jaag. Met die tema van die laat NASCAR-legende, Dale "dieIntimidator" Earnhardt, die rit is meer ontwerp vir spoed as lugtyd. Dit is dalk ontwerp vir 'n bietjie te veel spoed, eintlik.

Soos Millennium Force, was die oorspronklike Giga-Coaster by susterpark, Cedar Point, Intimidator 305 veronderstel om 'n topspoed van meer as 90 mph te bereik. Toe dit aan die begin van die 2010-seisoen debuteer en 94 mph geslaan het, was daar egter berigte van passasiers wat "vergrys" (byna swart word) van die rit se verpletterende positiewe G-kragte.

Kings Dominion en die vervaardiger van die coaster, Intamin AG van Switserland, het daarna afwerkingsremme op die eerste val geïnstalleer en die rit vertraag na 'n meer verdraaglike 79 mph. Sommige passasiers, alhoewel 'n kleiner getal, het steeds gekla oor 'n kort grysheid-ervaring, selfs met die afwerkings. Kings Dominion het toe die gedeelte van die baan na die eerste val verander en die trimremme uitgeskakel. Die topspoed is nou 90 mph, en berigte van gryspunte het afgeneem.

Tipies van nuwer, nie-omkerende staalkussings, het die treine gestroopte, oop motors wat ryers redelik blootgestel laat. Toe dit begin het, het Intimidator 305 se oor-die-skouer-beperkings 'n harder, meer rigiede materiaal gebruik wat kopstamp-oomblikke tydens die rit se wilde oorgange veroorsaak het. Hulle is uitgeruil vir beperkings wat meer buigbare bande gebruik. Die kombinasie-skootstaaf/OTS-beperkings hou passasiers nou knus, maar redelik gemaklik regdeur die rit.

Mene! Begin jou enjins

Nadat die rit ops die veiligheidskontrole voltooi het, het 'n bulderende "Menere! Begin jouenjins, " blêr oor die PA, gevolg deur die geluide van renmotors wat rondswaai. Die trein skeur by die stasie uit en klim met 'n hysbakkabel eerder as 'n meer tradisionele kettinghyser die steil hysbakheuwel teen 'n verwoede pas. sekondes, voordat hulle tyd het om die waansinnige hoogte te verwerk, is ruiters op die 305 voet toppunt van die intimiderende monster en staar af na 'n 300 voet, 85 grade daling. Soos jy jou dalk kan voorstel, is die afdraande geweldig intens. Alhoewel die afwerkingsremme is duidelik om te sien (en taamlik lank), ryers ervaar geen merkbare ruk as die trein teen die heuwel af loop nie (anders as The Beast by Kings Island wie se eerste drop trims die lewe uit die rit suig). Dit voel soos 'n bevredigende daling wat buite beheer is.

Wanneer dit die onderkant van die heuwel van 300 voet tref, neem Intimidator 305 'n taamlik skielike draai om terug te keer in die rigting van die stasie. Dit is waar gryspunte passasiers geteister het. Die afwerkingsremme op Intimidator 305 blyk egter hul werk te doen, en berigte van mistigheid tydens die gedraaide draai het aansienlik verminder.

Intimidator 305: Verrassend glad en heeltemal uniek

Hoewel die tweede heuwel op Intimidator 305 hoër is as die hysbakheuwel van die naburige Anaconda-kusbaan, en ruiters daar teen 'n gesig-smeltende spoed inkom, lewer dit nie veel in die pad van lugtyd nie. Na 'n lang swaai af, begin die trein 'n reeks skielike, onverwagte bankmaneuvers. Skeur steeds langs die spoor teen weghol-treinspoed en relatief laag op die grond, met die terrein wat verby jaag,passasiers word na links geslaan, dan na regs geslaan, dan weer na links tot duiselingwekkende effek. Twee klein, maar doeltreffende bunny-heuwels verskaf uiteindelik 'n paar lekker, indien kort, sarsies lugtyd.

Intimidator 305 volg op met nog 'n paar vinnige verandering bankelemente. Hierdie hoëspoed, laag-tot-die-grond-maneuvers is blykbaar bedoel om 'n NASCAR-renervaring te herhaal. Wat ook al die bedoeling is, die skep van een van die wêreld se hoogste kusbane net om dit naby die terra firma te hou en sy groot kas energie te gebruik om deur hegte elemente te brand, sorg vir 'n heeltemal unieke rit-ervaring. Ten spyte van sy is-jy-graag-my? spoed en gekke baanuitleg, Intimidator 305 is verbasend glad.

Intimiderend? Sekerlik. Intens tot die punt van gryserigheid? Oor die algemeen nie meer nie. Wild uniek en ongelooflik pret? Ja. Menere! (En dames!) Begin julle enjins en maak spore na Kings Dominion vir Intimidator 305.