Hoe om met Hong Kong se trems te ry

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Ondanks sy reputasie as 'n moderne stad, bied Hongkong 'n paar verrassende terugblikke, onder andere 'n eeu-oue trem- (straatwa)-stelsel wat steeds vrolik deur Hongkong-eiland beweeg.

Plaaslike inwoners noem die motors van die Hong Kong Tramways liefdevol die "ding-ding", en herinner aan die skerp lui van die tremklokke wat voetgangers van hul pad af waarsku. Die trems is nie juis vyfster-ritte nie: hulle kos sowat 30 sent per rit, het geen lugversorging nie, ry teen 'n gemiddelde spoed van ses myl per uur en verskaf houtsitplekke.

Ondanks hierdie nadele, is die "ding-ding" baie geliefd onder Hong Kongers en begrotingstoeriste, wat die kombinasie van lae koste, toegang tot toeristeterreine en die wonderlike uitsig waardeer wat net die trem kan bied.

Hongkong se tramnetwerk

Besoekers vir die eerste keer aan Hong Kong kan dalk geïntimideer voel deur die trems, gegewe hul gebrek aan nuttige tekens en stilhouplekke wat eksoties lyk. Maar hulle is redelik maklik om te ry as jy eers uitvind hoe.

Eerstens ry trems net op 'n enkele oos-wes-korridor van agt myl (as die Happy Valley-lus wat na sy naamgenoot-renbaan draai, eenkant toe gelaat word). Die Hong Kong-tram se ses "roetes" is eintlik net oorvleuelende gedeeltes van dieselfde gang; slegs 'n handjievol trems ry die hele lengtevan Shau Kei Wan na Kennedy Town, so sommige roetes sal vereis dat jy trems tussenin moet wissel.

Die Hong Kong-trem se hoofroete omhels Hong Kong-eiland se noordkus, met sy sentrale gedeelte wat deur Sentraal, Wan Chai en Causewaybaai loop. Om hierdie gebiede se belangrikste toeristebestemmings (en noodsaaklike MTR-stasies) te besoek, beplan jou reis rondom die volgende tremh altes, gereël van wes na oos:

Macau Ferry Terminal: Macau Ferry Terminal Tremh alte (19E/78W) (Google Maps)
Mid-Levels Roltrap: Jubilee Street Tram Stop (25E) (Google Maps)
IFC Mall, Star Ferry, Central MTR Station (Afrit G): Pedder Street Tram Stop (27E/70W) (Google Maps)
Statue Square: Bank Street Tram Stop (31E/68W) (Google Maps)
Bank of China Tower, Victoria Peak-tram: Murray Road-tramh alte (33E) (Google Maps)
Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Drive-tramh alte (66W) (Google Maps)
Pacific Place Mall, Admir alty MTR-stasie (Afrit C1): Admir alty MTR Station-tramh alte (35E/64W) (Google Maps)
Happy Valley-renbaan: Happy Valley Terminus (Google Maps)
Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
Victoria Park: Victoria Park-tramh alte (57E/42W) (Google Maps)

Hoe om met die Hong Kong-tram te ry

Die meerderheid tremstoppe is in die middel van die straat geleë, op graad met die res van die verkeer.

Om sin te maak van waar jy op die tremroete is en waarheen jy op pad is, raadpleeg HK Trams se interaktiewekaart; laai die MTR Mobile-toepassing af (Apple App Store, GooglePlay); of raadpleeg net die kaart by die tremh alte waarin jy staan as jy reeds daar is.

Soek die tremh alte waarheen jy op pad is, en soek dan 'n trem wat daardie h alte dek.

Wanneer die trem aankom, gaan dit van agter af in; jy sal nog nie vir jou reis betaal nie. Wanneer jy die trem aan die voorkant verlaat, hou jou Octopus-kaart teen die sensor om vir jou rit te betaal. (Oktopuskaarte kan vooraf by enige MTR-stasie gekoop word.) Elke rit met die Hong Kong-trem, maak nie saak hoe lank nie, kos 2,30 Hong Kong-dollar.

Soos vroeër genoem, is trems in Hong Kong oop vir die elemente. Binne is smal, toegerus met houtbankies. Alle trems gebruik 'n dubbeldek-konfigurasie; vir die beste uitsigte, klim na die tweede vlak en verseker 'n sitplek langs 'n venster. Die trem se stadige (indien ietwat rukkerige) beweging gee jou genoeg tyd om na die uitsigte te kyk.

Die trems werk daagliks van 5:30 vm. tot 12:30 vm. Verwag 'n trem elke vier minute gedurende gewone ure, en elke 90 sekondes gedurende ure met hoë verkeer.

Hongkong Tramoramiese Toer

'n Gespesialiseerde toeristepakket maak voorsiening vir geskiedkundige reisigers. Die Hong Kong Tramoramic Tour is 'n uur lange rit van Sheung Wan na Causeway Bay wat aan boord van 'n 1920's-styl passasierstrem plaasvind. Ses daaglikse toere vertrek vanaf óf die Western Market Terminus óf die Causeway Bay Terminus.

Die spesiale trem wat vir die toer gebruik word, is geoptimaliseer vir beide besienswaardighede en konteks. 'n Groot balkon op die boonste dek laat jou toe om in te neemSentraal se wolkekrabbers soos die trem wiele; 'n mini-museum op die onderste dek onthul die stories agter die verbygaande besienswaardighede deur middel van video's en outentieke oorblyfsels; persoonlike kopstukke bied 'n lopende oudiotoer in een van agt tale.

Toere vanaf die Westelike Markterminus begin om 10:30 vm., 14:00 en 16:25; diegene wat vanaf die Causeway Bay Terminus kom, vertrek om 11:40, 15:10 en 17:40. Die een-uur toer kos 65-95 Hong Kong-dollar (tussen $10-12). Meer inligting is beskikbaar by die Hong Kong Tramoramic Tour-bladsy.

Geskiedenis van die Hong Kong-tram

Die oorspronklike Hongkong-tramroete is in 1904 gevestig, en het aanvanklik net die afstand vanaf Kennedy Town in die weste tot by Causeway Bay verder oos gestrek, en dan later na Shau Kei Wan na die ooste uitgebrei.

Die volledig omheinde, dubbeldek-tremwaens is in die 1920's bekendgestel en het sedertdien baie stadig ontwikkel in styl. Ruiters verkies dit so: “millennium-trams,” wat aan die begin van die 21ste eeu bekendgestel is en volgens moderne lyne ontwerp is, was uiters ongewild onder die ry-publiek.

Vandag maak ongeveer 160 tremmotors die hele stelsel uit, wat elke dag sowat 240 000 passasiers vervoer langs 19 myl van die spoorbaan af, wat by ongeveer 120 tremstoppe langs die pad stop.