Hoe om DIA se nuwe lughawetrein te gebruik

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Om na en van die Denver Internasionale Lughawe te kom het net baie makliker geword.

Alhoewel DIA een van die argitektonies interessantste (en pragtigste artistieke) lughawens in die wêreld moet wees, is dit ook oos van die middestad geleë, reg langs niks en eenstop verby nêrens.

Dit is ver van gerieflik.

Toegegee, hierdie isolasie is 'n seën vir inwoners, wat nie vliegtuie het wat direk bo hul huise vlieg nie, soos die vorige ligging van die lughawe in die nou-Stapleton-woonbuurt.

Maar vir reisigers is dit 'n pyn, propvol besige strate of duur tolpaaie. I-70 kan 'n verkeersnagmerrie wees en die pendel eksponensieel verleng. Voeg daarby die struikelblok om te parkeer of 'n motor te huur, en jy sal twee uur moet vertrek voor die twee uur wat jy vroeg moet opdaag vir 'n internasionale vlug.

Colorado se langverwagte Universiteit van Colorado A Line-trein poog om dit alles te vergemaklik.

Hierdie 23-myl-spoorstelsel pendel passasiers vanaf DIA direk na Union Station in die hartjie van die middestad, binne 'n vinnige 37 minute.

Dit het op 22 April 2019 geopen.

“Vandag voltooi ons 'n langdurige visie vir spoordiens na Denver Internasionale Lughawe wat ons een van die wêreld se beste-gekoppelde lughawens,” het Kim Day, uitvoerende hoof van die lughawe, in 'n skriftelike verklaring gesê. "Denver is nou een van minder as 20 stede in die Verenigde State wat regstreekse spoorverbinding van die middestad na die lughawe kan eis, en daar is nie 'n makliker skakel van 'n spoorstasie na 'n lughaweterminaal in Amerika nie."

Met DIA as die land se vyfde besigste lughawe, met 53 miljoen passasiers jaarliks, raak dit baie mense.

In 'n skriftelike verklaring het Michael Hancock, burgemeester van Denver, dit 'n "spelveranderende spoorlyn" genoem wat "indrukwekkende gerief aan reisigers bied."

Vir inwoners wat wonder hoe om hierdie nuwe spoorlyn die beste te maneuver, vir reisigers wat op soek is na die mees naatlose vakansievervoer moontlik, hier is ons binnegids oor hoe om die nuwe A-lyn te gebruik.

Where It Goes

Denver Union Station is die eindpunt (en 'n fantastiese plek om te bly, drink, eet en inkopies doen, terloops), maar dit is nie die enigste stop nie. Die A-lyn het altesaam agt verskillende stasies langs die roete, wat dit ook 'n opsie maak vir pendelaars, sowel as reisigers langs die besige I-70-korridor.

Ander h altes sluit in 38th en Blake, 40th en Colorado, Central Park, Peoria, Airport and 40th Boulevard, Gateway Park, 61st and Pena Boulevard en natuurlik die lughawe.

Jy kan ook met die res van die RTD-netwerk koppel via busse by Union Station.

Where It Bring You

DIA is trots om te beweer dat daar geen ander lughawe in die land is niebied so 'n kort afstand van die vliegtuig na die trein. Die A-Line laai reisigers reg onder die nuwe Westin Hotel af, 'n paar tree na die trappe (of verkieslik 'n roltrap, aangesien dit na bewering die staat se langste is) wat jou na die veiligheidskontrolepunt bring.

Jy kan jou tasse by die nuwe vervoersentrum aflaai, wat met baie lugrederye verbind (en meer op pad). Druk selfs jou instapkaart vir sommige lugrederye in een van die kiosks.

Let wel: Reisigers haal nie meer die bus op vlak vyf nie, maar sal eerder na die vervoersentrum aan die suidekant van die hoofterminaal ry.

When It Runs

Die trein sal die grootste deel van die dag elke 15 minute ry (vanaf ongeveer 4 vm. weeksdae tot 1:30 vm.) en elke halfuur tydens stadiger tye, soos oornag.

Wat dit kos

'n Eenvoudige $9-kaartjie sal jou na die lughawe bring vanaf enige van die sewe A Line-stasies, insluitend Union Station. Hierdie tarief maak ook voorsiening vir onbeperkte ritte langs die lyn gedurende daardie dag.

Gaan RTD se webwerf na vir verskeie tariefstrukture langs die lyn.

Kry kaartjies by verkoopmasjiene op die treinperron.

Wat is ander kenmerke

Die treinwaens is ontwerp vir reisigers met bagasie. Jy kan ook kragpunte vir jou tegnologie kry.

Waar om te parkeer

Die verskillende A-lyn-stasies saam spog met 4 300 parkeerplekke as jy 'n motor het wat jy moet parkeer.

Wat is die verskil tussen 'n ligte spoor en 'n pendelspoor

Tot nou toe was Colorado se treinstelsel 'n ligte spoor.

'n ligte spoorkan langs oorvol, nou strate hardloop en kan 55 myl per uur ry, met vinnige begin en stop. 'n Pendelspoor het gewoonlik minder stasies, kan tot 79 myl per uur ry.

Die pendelspoor kan ook meer passasiers hou (170, op vanaf 155).

Wat is die geskiedenis

Die A-lyn is al dekades lank in ontwikkeling. Planne het in 1997 begin. Dit word deur die Eagle P3-projek befonds.

Dit het 22 April 2019 geopen toe dit gratis ritte vir die dag aangebied het, sodat mense dit kon kyk. Die treine was stampvol.