Ry in Peru: Wat jy moet weet

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Peru is die tuiste van honderde kilometers se oop paaie wat plaaslike inwoners sowel as toeriste asemrowende uitsigte oor die platteland bied. Bestuur kan egter uitdagend wees, aangesien ander agter die stuur dikwels as aggressief beskryf word, en die strate van die groot stede wemel van verkeer byna konstant gedurende die dag.

Swendelaars is nog 'n ongelukkige deel van die stelsel, en hoewel sommige paaie in 'n goeie werkende toestand is, het ander onvoldoende tekens en word swak onderhou, so dit is nuttig om jou roete vooraf te ondersoek en vertroud te wees met hoe jy sal by jou bestemming aankom. Om van die wenke en truuks te ken om wettig en veilig te bestuur, sal jou help om 'n gladde reis na hierdie pragtige Suid-Amerikaanse bestemming te hê.

Ryvereistes

Dit is verpligtend dat jy 18 jaar oud is om in Peru te ry en bewys van jou motorversekering saam te dra; 'n minimum van derdeparty-versekering word vereis. Boonop sal jy jou geldige bestuurslisensie van die huis af moet hê, saam met jou Internasionale Bestuurspermit (IDP), as jy kies om een te kry. Moenie vergeet om jou geldige paspoort te alle tye by jou te hê nie.

'n Bestuurslisensie van jou eie tuisland is voldoende om 'n motor te huur. 'n GOP isslegs nodig as jy vir meer as 30 dae in Peru gaan ry of van plan is om gereeld in die land te ry. Die GOP is geldig vir een jaar, wat die behoefte aan 'n Peruaanse rybewys na ses maande ontken. Hierdie dokumente is egter nie 'n plaasvervanger vir 'n bestuurslisensie nie, aangesien die dokument slegs dien as 'n gemagtigde vertaling van 'n bestuurder se huislisensie.

In die Verenigde State is die enigste plek om 'n GOP te kry van die Automobile Association of America (AAA).’n GOP bied baie voordele in vergelyking met om net jou paspoort en bestuurslisensie saam te bring. Dit is hoofsaaklik nuttig wanneer ons te doen het met hardnekkige, swak ingeligte of moontlik korrupte polisiebeamptes - waarvan sommige dalk probeer om voordeel te trek uit internasionale reisigers - en die geldigheid van jou oorspronklike lisensie te bewys. Daarbenewens, aangesien die GOP in verskeie tale geskryf is, is dit makliker vir Peruaanse amptenare om die dokument te verstaan.

Kontrolelys vir bestuur in Peru

• Bestuurslisensie (vereis)
• Bewys van versekering (vereis)
• IDP (aanbeveel)

Reëls van die pad

Hoewel sommige dinge baie anders sal wees as wat jy ervaar om by die huis te bestuur, sal daar 'n paar ooreenkomste wees tussen bestuur in Peru en lande soos die Verenigde State, insluitend ry is aan die regterkant van die pad.

• Snelheidsbeperkings: In die algemeen word bestuurders toegelaat om teen spoed van tot 90 kilometer per uur (56 myl per uur) op oop paaie, 50 km/h in dorpe (31) te ry. mph), en 100 kmph (62 mph) op snelweë. Boonop verkeerskameraskaartjies wat bestuurders versnel, selfs wanneer beamptes nie daar is nie, dus moet jy nooit die spoedgrens oorskry nie.
• Selfone: Dit is teen die wet om op 'n selfoon te praat of te SMS terwyl jy in Peru bestuur, tensy jy 'n handvrye foon het. Ongelukkig hou baie mense nie by die wet nie.
• Sitplekgordels: Elke passasier in 'n bewegende motor in Peru moet behoorlik met veiligheidsgordels vasgemaak word, hetsy in die voor- of agtersitplek van die motor.
• Kinder- en motorsitplekke: Jy moet kinderveiligheidstoeltjies op die agtersitplek van die voertuig gebruik vir kinders 3 jaar oud en jonger. Dit is verpligtend dat enige kinders onder die ouderdom van 12 veiligheidsgordels in die agterste sitplekke dra.
• Alkohol: Bestuurders mag nie meer as 50 milligram alkohol per 100 milliliter bloed hê nie. Net een drankie kan jou oor die limiet neem. Benewens om om ooglopende veiligheidsredes nie onder die invloed te bestuur nie, is dit die beste om drink en bestuur heeltemal te vermy.
• Ry in die nag: Sodra dit donker buite is, word dit nie aanbeveel om in Peru te ry nie. Die toestande is nie ideaal nie, en jy sal vragmotors teëkom wat nie behoorlik verlig is nie en busse wat voortjaag.
• Tophorings: Horings word mildelik in die stad en op die platteland gebruik – maar veral rondom blinde bergdraaie of om ander bestuurders te waarsku – wat stres tot jou bestuursavontuur kan gee.
• Vanvulstasies: Petrol- of vulstasies (grifos) word nie so gereeld gesien as waaraan jy gewoond is nie. Wanneer jy jou tenk by 'n vulstasie volmaak, maak seker dat die meter by nul begin.
• Voertuigdiefstal: Ongelukkig is motordiefstal algemeen, so dit is nie 'n goeie idee om jou motor op straat te parkeer as jy iewers oornag nie. Parkering in 'n perseel met 'n wag sal veiliger wees, en sommige hotelle bied hierdie diens.
• In geval van nood: Skakel 105 vir die Nasionale Polisie-noodnommer; jy kan ook 911 in Peru gebruik vir nooddienste. Vir 'n mediese noodgeval wat 'n ambulans benodig, skakel 106.

Huur 'n motor

Om 'n motor in Peru te huur, moet bestuurders gewoonlik ouer as 25 jaar wees, alhoewel dit volgens huurmaatskappy kan verskil - die minimum ouderdom is 23 vir sommige maatskappye, en bestuurders moet ten minste 'n jaar se ondervinding van bestuur. Diegene onder 25 moet waarskynlik ekstra kostes betaal. Daar is verskeie huuragentskappe regoor die land, hoofsaaklik in die groot stede, en dit is bekend dat dit duur is, maar namate pryse daal, neem meer toeriste die paaie van Peru aan.

Om in groter groepe te reis is een manier om koste te bespaar, van verkoopsbelasting tot petrol tot versekering. As jy wel 'n motor wil huur, sal dit meer ontspannend wees om dit buite die gejaagde Lima te doen. Maak seker dat jy vertroud is met alles wat jy teken op die huurooreenkoms en het 'n kredietkaart by jou. In oerwouddorpe kan jy 'n motorfiets huur vir vinnige ritte.

Handel met Peruaanse transitopolisie en swendelaars

Peruaanse transitopolisiebeamptes, wat uniforms moet dra en hul identifikasiekaarte op hul bors moet vertoon, kan moeilik wees om te hanteer, veral wanneer hulle 'n potensiële boete uitsnuffel (wettig of andersins)of 'n omkoopgeld.

Hoewel dit belangrik is om gehoorsaam te wees wanneer jy met verkeersbeamptes te doen het, moet jy ook bewus wees dat Peru baie swendelaars het wat hulle as beamptes voordoen, sowel as baie beamptes wat self korrup is. Om hierdie rede moet internasionale bestuurders bewus wees van hoe beamptes veronderstel is om te lyk en wat hulle wettiglik kan doen tydens 'n verkeersstop.

As jy kontak het met die polisie by ewekansige kontrolepunte en grensoorgange, sal die polisie of weermag gewoonlik deeglike dokumentkontrole doen. Tensy jy dwelms dra ('n baie slegte idee) of iets onwettigs doen, sal jy gewoonlik hierdie stop as 'n ongerief vind.

Verkeersbeamptes word nie toegelaat om jou persoonlike identifikasie of voertuigdokumente te hou nie en moet 'n kaartjie skryf vir 'n verkeersoortreding. Volgens die Amerikaanse Departement van Buitelandse Sake, Buro vir Konsulêre Sake, moet jy nooit geld aanbied of instem om geld direk aan verkeersbeamptes te betaal nie, aangesien die kaartjie wat aan jou uitgereik word 'n boetebedrag moet insluit, die oortreding wat gepleeg is en waar om die boete te betaal.

Nuttige frases in Spaans

Aangesien Engels nie gewoonlik buite toeristegebiede gepraat word nie, is dit nuttig om jouself met 'n paar Spaanse frases te vergewis voordat jy in Peru aankom. Baie plaaslike inwoners praat ook inheemse tale soos Quechua en Aymara.

'n Paar sleutelfrases wat jou bestuurservaring makliker kan maak, sluit in:

• Ek is verlore: Estoy perdido (man)/perdida (vrou)
• Hoe kom ek by _? Como puedo llegar a _?
• Help my!: ¡Socorro!
• I need a doctor: Necesito un doctor
• Waar is die toerismepolisie?: ¿Dónde está la oficina de la Policía de Turismo?
• Ek het 'n noodgeval: Tengo una emergencia
• Na regs: A la derecha
• Na links: A la izquierda
• Ompad: El desvío
• Stop (selfstandige naamwoord): Parada