The High Line: Die volledige gids

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Toeriste en plaaslike inwoners kan eenvoudig nie genoeg kry van een van New York se mees unieke en geliefde besienswaardighede nie: die verhewe High Line-park. Hierdie lineêre stedelike oase, wat 30 voet bokant die gewoel van die stadslewe net daaronder hang, - 'n briljante heruitvinding van lank-verlate spoorlyne - kerf sy weg deur 'n argitektoniese woud aan Lower Manhattan se West Side.

Met die eerste gedeelte van die High Line wat in 2009 onthul is - en nuut ontwikkelde segmente wat sedertdien uitrol - kom dié wat na die park se verhoogde ryk opstyg op 'n ander wêreld, 'n ongehaaste oase waar aangename promenades langs byna 1,5 myl wink (2,3 kilometer) aangelegde wandelpad. Op pad stap stappers verby deurdagte ontwerpkenmerke, roterende kunsinstallasies en nuwe uitkykpunte oor NYC se unieke stadsbeeld en waterfront. Hier is alles wat jy moet weet oor die spoor-tot-roete-wonder wat die High Line is.

Ligging

Sprei langs 'n ou verhoogde spoorlyn, die 1,45 myl lange High Line strek oor Manhattan se West Side van die Meatpacking District deur Chelsea en na die Hudson Yards. Die mees suidelike parktoegangspunt is in die Meatpacking District, in Gansevoortstraat (by Washingtonstraat), met sy noordelikste ingang.geleë te Hudson Yards in West 34th Street (oos van 12de Laan).

Tussendeur is High Line-toegang beskikbaar via trappe en hysbakke by nege punte, insluitend Wes 14de Straat en Wes 16de Straat, oos van 10de Laan; West 17th Street, West 20th Street, West 23rd Street, West 26th Street, West 28th Street, West 30th Street, to the west of 10th Avenue; en Wes 30ste Straat by 11de Laan.

Geskiedenis

Stel in wat destyds Manhattan se grootste industriële distrik was, die High Line se wortels dateer terug na 1934, toe verhoogde vrag-treindiens ingestel is as 'n manier om goedere na en van die boonste verdiepings van fabrieke en pakhuise in die omgewing te vervoer, op 'n lopie tussen West 34th Street en Spring Street. Die 30 voet hoë verhoogde spore het gedien om baie van die goederetreinaktiwiteite van die gevaarlik besige strate hieronder af te kry, wat die terrein was van soveel middel-19de- en vroeë 20ste-eeuse ongelukke en sterftes dat dele van 10de en 11de Laan is “Death Avenue” gedoop.

In die dekades wat gevolg het, sou die opkoms van die interstaatlike vragmotorbedryf uiteindelik die treindiens verouderd maak, met die meeste van sy mees suidelike gedeeltes (tussen Gansevoort- en Springstraat) afgebreek teen 1960. Vanaf 1980 was die vrag lyn het bedrywighede heeltemal gestaak, met die oorblywende spore wat daarna verval het en gereed was vir sloping.

In 1999 is die niewinsorganisasie Friends of the High Line-voorspraakgroep deur die plaaslike inwoners gestig in 'n poging om die oorblywende spore te bewaar en om die geroeste oorblyfsel te hergebruikas openbare parkruimte.’n Reeks High Line-beelde, wat sy selfgeplante landskap ten toon stel, is in 2000 deur fotograaf Joel Sternfeld vasgelê, wat verder sou help om die aantrekkingskrag van die potensiaal van die toekomstige park te versterk. Parys se soortgelyke Promenade Plantée-projek, wat in 1993 suksesvol gedebuteer het, het as verdere inspirasie gedien.

Ná baie beplanning en veldtogte het New York Stad eienaarskap van die nuwe parkruimte in 2005 geneem, met die baanbreker en konstruksie wat in 2006 aan die gang is, en die landskapargitektuurfirma James Corner Field Operations, ontwerpateljee Diller Scofidio + Renfro, en plant ontwerper Piet Oudolf aan die stuur. Vandag word die park in vennootskap tussen die NYC-departement van parke en ontspanning en Friends of the High Line bestuur.

Die High Line-park is in afdelings aan die publiek onthul. Die eerste, mees suidelike stuk het in 2009 begin, en loop van Gansevoortstraat na West 20th Street. Twee jaar later, in 2011, is die tweede gedeelte van Wes 20ste Straat na Wes 30ste Straat geopen. Die derde en mees noordelike deel van die park, genaamd die Rail Yards, het in 2014 begin, en loop tussen Wes 30ste en Wes 34ste strate.

Die groot sukses van die High Line - wat meer as 8 miljoen besoekers jaarliks lok - word gekrediteer met die herlewing van die omliggende woonbuurte, wat eiendomsontwikkeling aanspoor en eiendomswaardes verhoog, sowel as kommer oor vinnige gentrifikasie. Dit het sedertdien soortgelyke verhoogde relings-tot-roete-projekte in stede regoor die VSA geïnspireer, met besprekings wat weer in New York Stad aan die gang is oorontwikkeling van 'n soortgelyke verhoogde spoorroetepark, genaamd die QueensWay, langs die voormalige Long Island Rail Road Rockaway Beach Branch-spore in Queens.

Dinge om te doen

Beperk deur die nouheid van sy ontwerp, is die High Line meer gerig op stap en sit as op meer aktiewe soorte ontspanning. Tog sal jy nie graag dinge hier wil doen nie, propvol soos die park is met sitplekhoekies, uitsigte, roterende kunsinstallasies en kreatiewe landskapsontwerp.

Moenie 'n trio van noemenswaardige uitkykpunte mis nie: The Tiffany & Co. Foundation Overlook, geleë by die park se suidelike terminus (by Gansevoort St.), kyk uit op die nuwerwets Meatpacking District en Renzo Piano-ontwerpte Whitney Museum vir Amerikaanse Kuns; die 10th Avenue Square (by West 17th St.) bied blekeragtige sitplekke wat uitkyk oor 10de Laan se gonsende verkeer hieronder; en die advertensiebord-styl 26th Street Viewing Spur, wat die stadsbeeld hieronder omraam.

Tydelike openbare kunsprojekte, insluitend terreinspesifieke kommissies, uitstallings, optredes en videoprogramme, word deur die Friends of the High Line se High Line Art-afdeling aangebied; kyk na die huidige reeks en 'n bygewerkte kunskaart op die High Line se webwerf.

Hou 'n oog vir noemenswaardige argitektoniese werke, oud en nuut, onderweg, soos die 1890 Chelsea Market-gebou (die High Line sny dwarsdeur hierdie ou Nabisco-fabriek, waar die Oreo-koekie uitgevind is, tussen West 15th en Wes 16de strate); Frank Gehry se IAC-gebou (by West 18th St.); of Jean Nouvel se Chelsea Nouvel-woonstelgebou (by West 19thSt.).

Die park het ook openbare toilette (by 16de Straat en in Gansevoortstraat by die Diller–von Furstenberg-gebou). Let daarop dat geen honde, fietse of enige ontspanningsvervoer met wiele soos skaatsplanke of bromponies op die High Line toegelaat word nie. Die park is daagliks oop vanaf 07:00 die hele jaar deur en sluit tussen 19:00 en 23:00, afhangende van die seisoen.

Gebeure

The High Line bied jaarliks meer as 450 gratis seisoenale programme en aktiwiteite aan, insluitend die LIVE! reeks optredes. Dit is moontlik om opelugdanspartytjies, poësievoorlesings, konserte en meer te geniet. Deurlopende welstandaktiwiteite sluit weeklikse Tai Chi- en meditasiesessies in en die park speel ook gasheer vir sterrekyk op Dinsdagaande, met hoë-aangedrewe teleskope (sterk genoeg om deur Manhattan se ligbesoedeling te breek) en sterrekundige kundiges van die Amateur Astronomers Association byderhand. Openbare staptoere, onder leiding van vrywillige dosente, bied intussen insig in die park se geskiedenis, ontwerp, kunsprogram en landskap.

Waar om te eet

Met baie banke en sitplekhoekies, maak die High Line 'n verwelkomende plek om te geniet van 'n bietjie rommel op die pad. Gelukkig hoef jy nie die park te verlaat om geh alte-voedselverkopers gedurende die somerseisoen te vind nie, soos dié wat in die Chelsea Market Passage-area gegroepeer is, 'n soort opelug-koshof tussen West 15th en West 16th strate. Let daarop dat hierdie buitelugverkopers net in die somer werk en die High Line se lys van verkopers verander van jaar tot jaar.

As jy lus is vir meer keuse, loer in nabygeleëkossale soos Gansevoort Market (353 West 14th St.) en die massiewe Chelsea Market (75 9th Ave). Die Duitse-styl Standard Biergarten (848 Washington St.) gebruik die High Line as sy dak en is 'n prettige plek om te geniet van koue brousels en gemaklike kos soos bratwurst en pretzels. Of probeer kus Italiaanse kombuis eetplek Santina; net onder die High Line by Gansevoortstraat geleë.