Getting Around Frankfurt: Gids tot Openbare Vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Frankfurt is 'n algemene toegangspunt tot Duitsland vanweë sy groot internasionale lughawe. Van daar af versprei besoekers deur die land en na groter Europa, maar hopelik nie voordat hulle ontdek wat Frankfurt het om te bied nie.

Die finansiële middelpunt van Duitsland het homself verhef van 'n suiwer besigheidsreputasie om 'n top Duitse stad te word om te besoek. Dit het talle besienswaardighede van sy wêreldklas museums tot geleenthede soos die roemryke Boekebeurs tot sy eklektiese eet- en apfelwein-toneel (Duitse appelaas).

Openbare vervoer stel besoekers in staat om maklik deur die stad te reis en is makliker, goedkoper en dikwels vinniger as 'n motor. Die stelsel bestaan uit die U-Bahn (metro), S-Bahn (pendeltreine), trems en busse. Dit word bestuur deur die Rhine-Main Transport Association (RMV) en Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF), een van Duitsland se grootste openbare vervoernetwerke. Die stelsel is goed georganiseerd, veilig en redelik stiptelik, maar dit verg bietjie oefening om gemaklik te raak. Gebruik ons volledige gids tot Frankfurt se openbare vervoer.

Hoe om Frankfurt se U-Bahn te ry

Die U-Bahn (metro) werk gedeeltelik onder die grond en werk dikwels in verband met die tremstelsel. Treine ry elke 2 tot 5 minute binne die middestad. Frekwensie vertraag tot 10 tot 20 minute na 20:00, en nagbusse neem oor van 01:00 tot 04:00

Daar is nege gekombineerde U-Bahn-/tramlyne en byna 90 stasies:

• U1–U3: Hierdie lyne loop vanaf die suidelike spoorwegstasie na die noorde van die stad op een roete, verdeel dan in die rigting van Nordweststadt (U1; rooi), Bad Homburg- Gonzenheim (U2; liggroen), en Oberursel (U3; donkerpers).
• U4 (Pienk): Loop vanaf die westelike Bockenheimer Warte deur die Hauptbahnhof (hoofstasie) na oostelike Enkheim.
• U5 (Donkergroen): Dit is 'n gekombineerde trem- en ondergrondse lyn van noordelike Preungesheim na die middestad. Dit deel 'n paar ondergrondse stasies met die U4.
• U6 (Blou): Loop vanaf Heerstraße in die weste na Ostbahnhof (Oos-stasie) in die ooste.
• U7 (Oranje): Loop vanaf die ooste in Hausen in die weste tot by Bergen-Enkheim in die noordooste.
• U8 (Ligpers): Loop van noordelike Riedberg na Frankfurt-Süd. Dit deel snitte met U1-3.
• U9 (Geel): Begin vanaf die noorde by Nieder-Eschbach na Ginnheim in Nordweststat op die gedeelde U2-lyn, sowel as die gedeelde U8-lyn. Dit is die enigste lyn wat nie deur die middestad ry nie.

Gebruik die RMV-webwerf om jou reis te beplan, roosters (fahrplan) en intydse vertrek-/aankomsinligting te vind.

Hoe om Frankfurt se S-Bahn te ry

Die stad se S-Bahn of Stadtbahn (stadstrein) is die plaaslike spoor wat hoofsaaklik bo loopgrond vanaf die middestad na die omliggende voorstede en stede. Die gebied rondom Frankfurt is digbevolk en die S-Bahn bied maklike toegang tot die buitewyke van die stad, sowel as die omliggende stede soos Mainz, Wiesbaden en Hanau.

Die S-Bahn loop so gereeld as elke drie minute tydens spitstye, en elke 15 tot 30 minute gedurende die nag of aan die buitewyke. Diens begin om 4 vm. vir sommige lyne, met volle diens van 6 vm. tot 8 nm. op alle lyne. Die laaste S-Bahns verlaat Frankfurt om 1:20 vm. Die S8- en S9-lyne loop 24 uur per dag. Die kaartjies bied toegang tot die S-Bahn sowel as die res van Frankfurt se openbare vervoerstelsel.

S-Bahn-stasies kan geïdentifiseer word deur die groen en wit "S"-simbool. Gaan die platform binne en sodra jy 'n kaartjie het, stempel dit en klim op die S-Bahn. Kaarte is op die platform beskikbaar en elektroniese borde verskaf inligting oor die volgende aankoms.

Frankfurt se S-Bahn dek 9 lyne en 112 stasies.

• S1: Wiesbaden – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Rödermark-Ober Roden
• S2: Niedernhausen – Frankfurt-Höchst – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Dietzenbach
• S3: Bad Soden – Frankfurt-Wes – Frankfurt – Citytunnel – Langen – Darmstadt
• S4: Kronberg – Frankfurt-Wes – Frankfurt – Citytunnel – Langen (– Darmstadt)
• S5: Friedrichsdorf – Frankfurt-Wes – Frankfurt – Citytunnel – Frankfurt-Süd
• S6: Friedberg – Frankfurt-Wes – Frankfurt – Citytunnel –Frankfurt-Süd
• S7: Riedstadt-Goddelau – Groß-Gerau Dornberg – Frankfurt Hauptbahnhof
• S8: Wiesbaden – Mainz – Frankfurt-lughawe – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Hanau
• S9: Wiesbaden – Mainz-Kastel – Frankfurt-lughawe – Frankfurt – Citytunnel – Offenbach Ost – Hanau

Vir 'n volledige kaart vir die S-Bahn-roetes, besoek die RMV-webwerf.

Hoe om Frankfurt se busse te ry

Busse vul sommige van die leemtes in Frankfurt se openbare vervoerstelsel aan. Alle groot roetes word bedien deur spoor-gebaseerde vervoermiddels, maar h altes is nader aan mekaar en busse kan 'n goeie manier wees om jouself met die stad te oriënteer. Waar busse die nuttigste is, is in die noorde tussen S-Bahn-stasies en in die nag.

Bush altes word gemerk deur 'n sirkelvormige bord met 'n groen "H." Hulle het dikwels 'n klein skuiling en elektroniese bord wat aankomste opdateer, sowel as gereelde skedules en roetes. Kaartjies kan by masjiene by S- of U-Bahns of direk by busbestuurders gekoop word. As jy 'n kaartjie het wat nie tydgestempel is nie, stempel dit met die masjien naby die ingang van die bus.

Nagbusse in Frankfurt

Tussen die ure van 01:00 en 04:00 het U-Bahns en S-Bahs diens verminder of onderbreek en nagbusse vervang daardie lyne aangesien hulle 24 uur per dag loop. Nachtbus-lyne het nommers wat met "N" begin. Kaartjies kos dieselfde as dagvervoer.

Kaartjies op Frankfurt se openbare vervoer

Gereelde kaartjies (einzelfahrt) kos 2,75 euro (1,55 euro afslag)en maak voorsiening vir reis op alle vorme van vervoer. Sone 50 sluit die grootste deel van Frankfurt in, die lughawe uitgesluit.

Kaartjies is tydgestempel en geldig vir twee ure se reis wat onmiddellik begin. Dit maak voorsiening vir onbeperkte oordragte in een rigting. Jy kan byvoorbeeld vir 120 minute op 'n enkele kaartjie deur die stad reis vanaf die tyd dat die kaartjie gestempel is, maar jy kan nie in een rigting gaan en dan op dieselfde manier terugkom nie. Kinders onder 6 het nie kaartjies nodig nie en verminderde tarief is beskikbaar vir kinders 6 tot 14.

Daar is ook ander kaartjie-opsies:

• Heeldagkaartjie (Tageskarte): Dit kos net 'n bietjie meer as twee enkelreise tydens spitstye. Die tarief is gewoonlik 5,35 euro (3 euro afslag). Kaartjies is geldig vanaf tyd van aankoop tot einde van bedrywighede daardie dag. Let daarop dat dagkaartjies gekoop teen prysvlak 3 wat geldig is vir gebruik in Frankfurt (tariefsone 50) nie geldig is vir reis na Frankfurt-lughawe nie.
• Kurzstrecke: 'n Kortreiskaartjie geldig vir reise tot 1,2 myl (2 kilometer) weg. Dit kos 1,85 euro.
• Gruppentageskarte (heeldag-groepkaartjie): Hierdie dagkaartjie is geldig vir tot vyf mense en kos 15,80 euro (dit sluit lughawe-oordragte uit).
• Frankfurt-kaart: Vir 23 euro kan tot vyf besoekers al die vervoeropsies vir 24 uur gebruik plus reis vanaf Frankfurt-lughawe of Frankfurt HBF, en kry afslag op hoofbesienswaardighede.
• Wochenkarte (weekpas): Geldig vir sewe opeenvolgende dae.

Kaartjies kan via touch- gekoop wordskermkaartjiemasjiene (fahrkartenautomaten) in S-Bahn- en tramstasies, RMV-afsetpunte of op die RMV-toepassing. Die toepassing kan in Engels gebruik word. As jy binne Frankfurt reis, koop die rooi knoppie "Stadtgebiet Frankfurt" 'n basiese kaartjie.

Masjinies het 'n Engelse taalopsie (sowel as verskeie ander). Masjiene aanvaar euromunte en -note (tot 10 of 20 euro) en chip-en-PIN-kredietkaarte.

Jy moet in besit wees van 'n geldige kaartjie op openbare vervoer en dit is grootliks op die eerstelsel. Jy moet egter 'n kaartjie wys wanneer jy busse binnegaan en wanneer kaartjiebeheerders - beide in uniform en gewone klere - vra om jou kaartjie te sien deur te sê "Fahrscheine, bitte" (Kaartjie, asseblief). As jy sonder 'n kaartjie gevang word, is jy onderhewig aan 'n boete van 60 euro en beheerders is berug onsimpatiek.

Toeganklikheid op Berlyn se openbare vervoer

Toegang tot die U-Bahn en S-Bahn is versperringsvry en roltrappe en hysbakke bedien die meeste stasies – maar nie almal nie. By www.traffiq.de is daar 'n lys van alle stilhouplekke en stasies wat versperringsvry is.

Op trems en busse, soek deure gemerk met rolstoele of stootwaentjies vir die beste motors vir reisigers met wiele. Frankfurt se toerismeraad bied inligting vir hindernisvrye reis vir besoekers met gestremdhede.

Ander maniere van vervoer in Berlyn

• Taxi's: Taxi's is oral in die stad beskikbaar by taxi-staanplekke, lughawe- en treinstasies of deur vooraf te bespreek. Taxi's is roomkleurig met 'n "TAXI" dakteken.
• Motorhuur: Om 'n motor te huur isnie nodig vir reis binne Frankfurt nie, maar kan nuttig wees om deur die land te reis en die wêreldbekende Autobahn te verken. Verwys na ons volledige gids oor motorhuur in Duitsland vir meer inligting.
• Treine: Deutsche Bahn vervoer elke dag miljoene reisigers in Duitsland en verder. Hoe vroeër jy kaartjies koop, hoe goedkoper sal dit wees. Streekdagkaartjies, naweekkaartjies of dagkaartjies vir die hele Duitsland word aangebied, so kyk vir afslag.
• Bikes: Fietsry is 'n goeie manier om in Frankfurt te reis. Tweedehandse fietse is gewoonlik goedkoop, alhoewel jy 'n kwitansie moet kry aangesien fietsdiefstal hoogty vier. As jy net 'n fiets vir 'n kort tydperk nodig het, gebruik een van die vele fietsdeelprogramme. Neem ook kennis dat fietse gratis op Frankfurt se metrostelsel geneem kan word, maar dit kan tydens spitstye geweier word.

Wenke om in Frankfurt rond te kom

• Openbare vervoer vertraag aansienlik tussen die ure van 01:00 tot 04:00. Let daarop dat sommige lyne steeds gedurende hierdie nagure loop, veral die Nachtbus.
• Alhoewel dit maklik is om per taxi in die middestad te reis, is daar tye tydens groot konvensies (soos die Frankfurtse Boekebeurs) waar dit byna onmoontlik kan wees om 'n taxi te vind.