Getting Around Houston: Gids tot Openbare Vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Openbare vervoer is nie die gewildste manier van vervoer in Houston nie, maar dit bestaan wel. Meer as vyf miljoen mense neem elke maand die stad se plaaslike METRO-busse, met nog twee miljoen wat die METRORail-trein- en pendelnetwerk se park en ritte gebruik. Daar is iets van 'n leerkurwe wanneer u die METRO-stelsel navigeer, maar dit kan 'n goeie alternatief wees om die verkeer van die binnelus per motor te beveg. Hier is wat jy moet weet.

Hoe om die METRO-plaaslike busstelsel te ry

Die meeste mense wat massavervoer in Houston gebruik, gebruik die busstelsel. Daar is tientalle roetes wat die stad deurkruis en hoewel dit 'n bietjie langer kan neem as om te ry, gaan dit omtrent oral waar jy dit nodig het om te gaan.

• Tariewe: Ritte op plaaslike busse is $1,25, met gratis oordragte tot drie uur in enige rigting as jy met een van die Q-kaart- of Dagpas-opsies betaal. Sekere groepe kan 'n afslag kry - insluitend seniors, studente, Medicare-kaarthouers en gestremdes - en kinders vyf en onder ry gratis, solank hulle 'n volwassene by hulle het.
• Roetes en ure: Plaaslike busroetes loop elke dag van die week, maar hoe gereeld en hoe lank kan verskil. Hoër verkeerbusse ry elke 15 minute (of minder), terwyl ligter roetes dalk net elke uur geskeduleer word. Roetes begin gewoonlik vroegoggend (omstreeks 05:00). en gaan tot laataand, met sommige busse wat verby middernag tot 02:00 ry. Intydse dop is beskikbaar via die METRO-toepassing.
• Dienswaarskuwings: Soos in enige groot stad, sal METRO-dienste van tyd tot tyd vertragings of ompaaie hê, veral as die weer sleg is of daar 'n groot gebeurtenis in die stad plaasvind. Jy kan diensveranderinge op METRO se webwerf vind, of aanmeld vir e-pos- of tekswaarskuwings om in kennis gestel te word wanneer daar ook al onderbrekings langs jou roete is.
• Oordragte: Oordragte is redelik maklik om te doen vir plaaslike busse en treine. As jy 'n kaartjie binne drie uur gekoop het, hoef jy nie nog een te koop nie - solank jy 'n Q-kaart of dagpas gebruik. Busbestuurders gee nie vir jou 'n kwitansie wanneer jy kontant betaal nie, so as jy so betaal, sal jy weer die volle tarief moet betaal wanneer jy oorplaas.
• Toeganklikheid: METRO-busse, platforms en treine is toeganklik vir mense met gestremdhede, insluitend opritte, aangewese sitplekke en 'n kombinasie van oudio- en visuele aankondigings vir groot stilhouplekke. METROLift- en STAR-bussies het bykomende dienste vir diegene met toeganklikheidsuitdagings, alhoewel sekere beplanning vooraf vereis word en fooie kan verskil van dié van die standaard bus- en spoordiens. Vir meer inligting oor toeganklikheid - of om roetes of vertrektye te sien - kyk na die METRO-webwerf.

Ry die METRORail

Houston se ligte spoor is nielank - 22 myl se baan krap skaars die oppervlak in 'n stad waarvan die metro-area byna 9 500 vierkante myl strek - maar dit slaag steeds daarin om meer as 600 000 passasiers per dag te vervoer. Dit is die stad se tweede gewildste openbare vervoeropsie, en dit kan dikwels die vinnigste manier wees om te kom waarheen jy in die middestad gaan.

• Roetes: Die METROspoor het drie lyne, maar die langste en mees gebruikte is die rooi lyn. Hierdie baan verbind sommige van Houston se besigste woonbuurte, insluitend die middestad, Midtown, die Museumdistrik en die Texas Mediese Sentrum. Die ander twee lyne kruis die rooi lyn in die middestad om van die teaterdistrik na EaDo te kom.
• Ure: Na gelang van die tyd van die dag kom treine elke 6-20 minute, al kan dit verskil. Ure is: Maandag - Donderdag, 3:30 vm. - middernag; Vrydag, 4:30 vm. - 2:20 vm.; Saterdag, 5:30 vm. - 2:20 vm. en Sondag, 5:30 vm. - 11:40 nm.
• Tariewe: Tariewe is dieselfde op die trein as vir plaaslike busse ($1,25/rit), maar daar is geen draaihek nie. Tarieftoetsers duik lukraak deur die dag op en beboet diegene sonder 'n geldige pas, maar andersins werk dit op die erestelsel.

Hoe om te betaal vir die Houston METRO

Daar is baie maniere om vir METRO-busse en -treine te betaal - waarvan die meeste aanlyn of by 'n plaaslike kruidenierswinkel gekoop kan word.

• METRO Q Fare-kaarte: Die meeste Houston-inwoners wat openbare vervoer neem, gebruik hul eie Q Fare-kaarte. Hierdie kaarte werk 'n bietjie soos digitale beursies, waar jy dit voor die Q-kaartleser swaai (kyk vir 'n groot rooi sirkel)te betaal. Jy kan die kaarte aanlyn bestel, met die opsie om dit outomaties te hervul wanneer die saldo min raak. Na elke 50 ritte kry jy vyf ritte gratis.
• METRO Q Mobiele kaartjies: Met die Q-Ticketing-toepassing (gratis in die App Store en Google Play) kan jy 'n enkele tarief of 'n dagpas vanaf jou foon koop, wat jy kan dan vir die busbestuurder of tariefinspekteur wys.
• METRO-dagpas: Die dagpas is 'n herlaaibare kaart soos die Q-kaart wat jou onbeperkte ritte vir $3 per dag gee. Jy kan dit in die kaartjie-toepassing, aanlyn of by 'n kruidenierswinkel in die Houston-omgewing koop.
• METRO Geldkaart: 'n Bietjie soos geskenkbewyse, geldkaarte is weggooibare, voorafgelaaide kaarte wat net vir ritte gebruik kan word. Kaarte kom in denominasies van $1,25, $2,50, $5, $10 en $20 en kan nie herlaai word nie. Dit kan aanlyn bestel word.
• Kontant: As jy nie vooraf 'n pas koop nie, kan jy altyd met kontant betaal. Busse vereis presiese verandering, maar nie treine nie. Die platforms is toegerus met 'n kaartjie-kiosk wat kleingeld sal maak vir groter rekeninge.
• Kredietkaart: Jy kan slegs 'n kredietkaart gebruik wanneer jy 'n treinkaartjie op die perron koop. Met die kiosk kan jy jou Q-kaart herlaai of 'n dagpas of enkelkaartjie koop met 'n kredietkaart, maar dit is nie 'n opsie vir busse nie.

Ander vervoeropsies

Houston is massief en plaaslike bus- en treinroetes kan net na soveel plekke gaan. In daardie gevalle kan direkte pendelbusse, fiets- en saamrymotors en huurmotors 'n beter weddenskap wees.

Park and Rides

Vir pendelaars wat woonbuite in die 'burbs, METRO Park & Rides bied direkte, ononderbroke diens na en van groot werksgebiede, insluitend die middestad en die mediese sentrum. Tariewe is gebaseer op hul toegewese sone. Hier is die uiteensetting:

• Sone 1: $2/rit
• Sone 2: $3,25/rit
• Sone 3: $3,75/rit
• Sone 4: $4,50/rit

BCycle

Houston se fietsdeelstelsel, BCycle, het meer as 75 stasies regdeur die sentrum van Houston, waarvan die meeste in die middestad, die mediese sentrum en die Museumdistrik gekonsentreer is. Jy kan óf betaal soos jy gaan (dit is $3 vir elke 30 minute), óf inteken vir maandelikse of jaarlikse lidmaatskap wat jou onbeperkte uurlange ritte vir $13 of $79 onderskeidelik gee.

Taxi's en saamry-toepassings

Wanneer jy nie op 'n bus kan klim of op 'n trein kan klim nie, werk 'n rit in 'n knippie. Taxi's en saamrytoepassings soos Uber en Lyft werk oral in Houston, insluitend die voorstede, en is algemene metodes om na en van die stad se twee groot lughawens te kom.

Huur 'n motor

As jy 'n stywe skedule het terwyl jy in Houston is en jy nie omgee vir swaar verkeer nie, is dit waarskynlik die regte oproep om jou eie motor te hê. Alhoewel parkering in sekere gebiede (soos die middestad en Montrose) 'n pyn kan wees, is die grootste deel van die stad vir bestuurders gebou. Om 'n motor te huur kan veral nuttig wees vir besoekers wat belangstel om buite die stad na besienswaardighede soos NASA of die strande rondom Galveston te gaan, waar openbare vervoeropsies beperk is.

Wenke om in Houston rond te kom

Houston se metro het meer as sewe miljoen mense wat in 'n gebied groter as diestaat New Jersey. Om rond te kom kan 'n bietjie moeite wees, maar jy kan hoofpyn vermy deur hierdie wenke te volg:

• Moenie in spitstyd deur die dorp probeer kom nie. Vir Houston is die besigste pendeltye tussen 7:00 vm. - 9:00 vm. en 4:00 nm. en 19:00. Tydens hierdie vensters kan dit beteken om in die verkeer wat vas is, te probeer om te gaan. As jy nie kan vermy om in spitstyd uit te waag nie, maak seker dat jy die hoeveelheid tyd wat jy dink jy sal nodig hê om rond te kom verdubbel (of soms verdriedubbel).
• Daar is nie iets soos 'n "omgekeerde pendel" in Houston nie. Sommige stede het net spitstyd wat in een rigting gaan - nie Houston nie. Dit maak nie saak of jy die middestad in die oggend verlaat of in die namiddag daarnatoe gaan nie, om in spitstyd uit te gaan, sal verkeer in alle opsigte beteken.
• Indien die opsie gegee word, kies die METRORail. Die lig loop 'n bietjie vinniger as busse gedurende spitstyd en kom meer konsekwent deur die dag. As jy in 'n situasie is waar jy 'n bus of die trein kan neem, neem die trein - veral as jy na die middestad of na die mediese sentrum wil gaan.
• Reën beteken amper altyd ongelukke. Dit reën dikwels in Houston, en wanneer dit wel gebeur, is daar tipies 'n groot hoeveelheid motorvoertuigongelukke wat bus- en soms treinvertragings veroorsaak. As die weer soos reën lyk, verwag om 'n bietjie meer tyd te spandeer om waarheen jy moet gaan.
• Jy kan vinniger stap as die trein in die middestad. In die middestad van Houston stop die trein elke paar blokke. As jy op 'n trein wagdit is vertraag - óf omdat daar 'n ongeluk was óf dit is laat in die nag - stap kan vinniger wees as jy nie te ver het om te gaan nie.
• Laai die METRO-toepassing af. Houston se METRO-toepassing vertel jou watter busse naby is, wanneer hulle sal aankom en waar om hulle te haal.

As jy twyfel, huur 'n motor. Terwyl baie Houston-inwoners massavervoer gebruik, is dit nie altyd 'n goeie oplossing vir besoekers nie. Tensy jy van plan is om in die middestad, die museumdistrik of mediese sentrum te bly, sal die beste weddenskap vir die meeste wees om te ry.