Delta verleng sy middelstoelbeleid tot April 2021

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Delta het dit weer gedoen. Na die implementering van 'n geblokkeerde middelsitplekbeleid vroeg tydens die pandemie, het die lugredery dit vir die derde keer verleng? Vierde keer? Vyfde? Eerlik, ons het telling verloor. Maar hey, dit is 'n wonderlike ding vir passasiers.

Delta is die enigste uithouplek in die sosiale afstandspeletjie aan boord - terwyl verskeie ander Amerikaanse lugrederye middelste sitplekke in 2020 geblokkeer het, het hulle almal teruggekeer na volle vliegtuie. Alhoewel ons baie vol vertroue is dat vliegtuie nie die COVID-spoelputte is wat jy kan verwag nie (tussen maskergebruik en HEPA-filters is die kajuite relatief veilig), hou ons steeds van die idee om 'n bietjie meer elmboogruimte te hê.

“Ons wil hê ons kliënte moet volkome vertroue hê wanneer hulle met Delta reis, en hulle gaan voort om vir ons te sê dat meer spasie meer gemoedsrus bied,” het Bill Lentsch, Delta se hoofkliënte-ervaringsbeampte, in 'n verklaring gesê. “Ons sal voortgaan om sitplekblokkering te heroorweeg met betrekking tot die oordrag- en inentingsyfers van gevalle, terwyl ons produkte en dienste terugbring op maniere wat vertroue in die gesondheid en veiligheid van almal aan boord inboesem – dit sal altyd Delta se prioriteit wees.”

Die uitbreiding van die sitplekblokkeringsbeleid kom nie goedkoop nie. Volgens die Internasionale LugvervoerAssociation (IATA), wat aktief teen die blokkering van middelste sitplekke gekant is, beteken die beleid dat baie Delta-vliegtuie 'n maksimum laaivermoë van 62 persent sal hê - onder die gemiddelde gelykbreekpunt van 77 persent. "Die uitskakeling van die middelste sitplek sal koste verhoog. As dit vergoed kan word met hoër tariewe, sal die era van bekostigbare reis tot 'n einde kom," het Alexandre de Juniac, IATA se direkteur-generaal en HUB, in 'n verklaring gesê. "Aan die ander kant, as lugrederye nie die koste in hoër tariewe kan verhaal nie, sal lugdienste misluk. Dit is ook nie 'n goeie opsie wanneer die wêreld sterk konnektiwiteit sal nodig hê om die herstel van COVID-19 se ekonomiese verwoesting te help skop nie."

Hoewel dit waar is dat Delta finansieel seermaak, nadat ons $12,4 miljard in 2020 verloor het, is ons nie te bang dat die lugdiens (vir nou) ondergaan nie, deels te danke aan die regering se reddingsboei vir lugdienste. Die enigste ding wat ons wonder, is of Delta weer sy sitplekblokkeringsbeleide sal verleng of nie.