Vrywillige en onwillekeurige ontkenning van instap

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

Baie reisigers glo dat dit 'n eenvoudige situasie is om van 'n vlug af te "stamp". Wanneer vlugte gekanselleer of oorbespreek word, maak reisigers eenvoudig alternatiewe planne met die hulp van hul lugredery. Dikwels sal lugrederye selfs reiskrediete aan vrywilligers bied in ruil daarvoor om in te stem om 'n later vlug te neem. Baie reisigers ken egter nie die verskil tussen om vrywillig en onwillekeurig van 'n vlug gestamp te word nie.

Vrywillige vs Onwillekeurige Ontkenning van instaptog

Die verskil tussen 'n vrywillige en onwillekeurige instapweiering is meer as die vlak van ongerief. Reisigers wat hul sitplek vrywillig laat gaan, kan honderde dollars ophou en die regte op toekomstige vergoeding prysgee. Voordat hy die reisbewys aanvaar om 'n later vlug te neem, moet elke reisiger die verskil tussen vrywillige en onwillekeurige instapweiering ken.

Onwillekeurig Instap geweier

Onwillekeurige instapweierings vind plaas wanneer daar te veel mense is wat bevestigde kaartjies vir dieselfde vlug het. Dit kan om 'n aantal redes gebeur, insluitend oorbespreking en vlugkansellasies weens weer of ander situasies. Ongeag die situasie, gebeur 'n onwillekeurige instapweieringreisigers wat 'n bevestigde kaartjie op 'n vlug het, maar nie op die vlug geakkommodeer kan word nie.

Wanneer 'n onwillekeurige stamp plaasvind, waarborg Amerikaanse wetgewing sekere vergoeding aan geaffekteerde reisigers. Eerstens moet die lugredery die geaffekteerde reisiger alternatiewe verblyf bied vir reis na hul eindbestemming binne een uur vanaf die oorspronklike landingstyd. Indien 'n passasier nie deur die lugredery (of deur ander lugrederye wat na die passasier se eindbestemming vlieg) geakkommodeer kan word nie, daardie reisiger is geregtig op vergoeding.

As 'n lugredery nie 'n passasier tot twee uur oor hul geskeduleerde aankomstyd kan aflewer nie, is die reisiger wat gestamp word geregtig op 200 persent van die gepubliseerde tarief vir die eerste segment van die reisplan, tot $650. As dit meer as twee uur neem om die gestampte passasier by hul eindbestemming te kry, is die reisiger geregtig op tot 400 persent van die gepubliseerde tarief vir die eerste segment van die reisplan, met 'n maksimum van $1 300.

Dit is belangrik om in hierdie situasie daarop te let dat reisigers deur hul lugredery gestamp moet word om hierdie diensverskaffervoordele te ontvang. As 'n passasier om ander redes instap geweier word (insluitend sekuriteitskwessies of op bevel van die vlieënier), is die passasier moontlik nie geregtig op vergoeding nie. Daarbenewens kan vrywilligers wat instem om hul sitplek op hul vlug te verloor, hul regte prysgee in ruil vir ander vergoeding.

Vrywillig geweier instap: 'n beloning vir later vlieg met beperkte regte

Om te verhoed dat kontant betaal word aan passasiers wat onwillekeurig instap geweier is,baie lugrederye sal alles in hul vermoë doen om vrywilligers te werf om hul sitplekke op 'n oorboekte vlug af te gee. Hekagente kan passasiers 'n aantal voordele bied, insluitend lugrederyreiskrediete en hotelkamers om onwillekeurige instapweiering te vermy.

Wanneer 'n passasier kies om nie te vlieg nie in ruil vir een of ander vorm van vergoeding wat deur hul lugredery gekies is, staan dit bekend as 'n vrywillige instapweiering. Gevolglik bepaal die bepalings en voorwaardes van die vrywillige oorgawe dikwels dat reisigers baie (of al) hul regte kragtens die wet prysgee, insluitend om die lugredery verantwoordelik te hou vir verdere kansellasies of vergoeding.

Weereens word die kansellasies uitgebrei na reisigers wat 'n bevestigde kaartjie op die betrokke vlug het. Daarbenewens kan 'n lugredery en hekagente spesifieke reëls stel oor wie kan en wie nie vrywillig kan wees om van 'n vlug gestamp te word nie.

Hoe instapweierings deur internasionale reis geraak word

Benewens die wette wat binnelandse vlugte binne die Verenigde State en lugrederye se vervoervoorwaardes reguleer, reguleer internasionale wette die situasies waarvolgens reisigers vergoeding aangebied moet word vir instapweiering. Die vlakke van vergoeding is gebaseer op waar reisigers vandaan vlieg en hul eindbestemming.

Vir vlugte wat van of eindig in die Europese Unie, het die Europese Kommissie duidelike voorwaardes gestel vir wanneer passasiers vergoeding gegee moet word. Indien reisigers óf onwillekeurig instap geweier word, het hul vlug gekanselleer of isandersins vertraag, kan hulle geregtig wees op 'n kontantbetaling van hul lugredery. Teen 'n klein fooi kan reisigers 'n diens soos refund.me gebruik om te help om 'n terugbetaling te kry weens instapweierings of gekanselleerde vlugte.

Vlugte na nie-Europese bestemmings regoor die wêreld word deur 'n aantal internasionale konvensies en ooreenkomste tussen nasies beheer. Internasionale vlugte word dikwels deur die wedersydse wette van die vertrek- en aankomsnasie beheer. Reisigers wat onwillekeurig instap geweier kan word, moet vra om van hul regte ingelig te word voordat hulle enige besluite neem.

Deur die verskil tussen vrywillige en onwillekeurige instap te verstaan, kan reisigers beter besluite oor hul reisplanne neem. Ongeag wat 'n reisiger kies, om die regte te verstaan wat deur die wet beskerm word, kan beter vergoeding op grond van 'n persoonlike situasie tot gevolg hê.