Darjeeling Himalaja-spoorweg-speelgoedtrein: noodsaaklike gids

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Die Darjeeling-speelgoedtrein, amptelik bekend as die Darjeeling Himalaja-spoorweg, vervoer passasiers deur die onderlope van die Oos-Himalajas na die golwende heuwels en welige groentee-plantasies van Darjeeling. Soos die meeste ander heuwelnedersettings in Indië, was Darjeeling eens 'n somertoevlugsoord van die Britte. Die spoorlyn is in 1881 voltooi en in 1999 as 'n UNESCO-wêrelderfenisgebied gelys. Vandag loop van die min oorblywende erfenisstoomlokomotiewe in Indië daarlangs. 'n Rit op die speelgoedtrein is een van die gewildste dinge om te doen wanneer jy Darjeeling besoek.

ligging en treinroete

Die treinroete loop vir 80 kilometer (50 myl) vanaf New Jalpaiguri, in die staat Wes-Bengale, na Darjeeling via Siliguri, Kurseong en Ghoom. Ghoom, op 'n hoogte van 7 400 voet bo seespieël, is die hoogste punt op die roete. Die spoorlyn klim steil op deur 'n aantal opwindende reverse en lusse. Een van die mooiste hiervan is Batasia Loop, tussen Ghoom en Darjeeling. Die trein ry oor vyf groot bruide en meer as 450 klein brûe, plus dit onderhandel meer as 870 kurwes!

New Jalpaiguri-stasie is naby Siliguri, die tweede grootste stad in Wes-Bengale. Dit is goed verbind met ander dele van Indië deurpad en spoor. Daar is ook 'n lughawe in Bagdogra sowat 20 minute weg. Siliguri is ongeveer 35 kilometer (22 myl) vanaf Kurseong en 65 kilometer (40 myl) vanaf Darjeeling.

Hoe om die Darjeeling Himalaja-spoorlyn te ry

Die Darjeeling Himalaja-spoorweg bedryf verskeie toeriste-treindienste. Dit is:

• Daily Passenger Services -- "NDM-6" Klas diesellokomotiewe wat van New Jalpaiguri na Darjeeling loop, met eersteklas en moderne nuwe Vistadome lugversorgde waens.
• Toy Train Joy Rides -- Diesel- en stoomlokomotiewe met eersteklas waens wat passasiers op 2-uur-ritte van Darjeeling na Ghoom terugneem. Die joyride sluit 'n 10 minute stop by Batasia Loop en 30 minute stop by Ghoom Railway Museum in.
• Safari Treine -- Diesel- en stoomlokomotiewe wat van Siliguri na Rangtong ry, keer terug met die hoogtepunte uitsigte oor die skilderagtige Mahananda Wildlife Sanctuary, spoorwegmuseum by Sukna, en "Z"-agterrye (waar die trein sigsag vorentoe en agtertoe teen die helling op). Rongtong is die eerste hoë hoogte stasie op die roete.

As jy besluit om op die hele roete tussen New Jalpaiguri en Darjeeling te gaan, wees voorbereid om 'n volle dag opsy te sit. Die trein loop stadig, hoewel 'n nuwer en kragtiger dieselenjin gebruik word om die reistyd te verminder. Daar is een vertrek per dag vanaf New Jalpaiguri, om 10:00. Jy sal om 17:20 in Darjeeling aankom. (sientreinbesonderhede en rooster). Die oornag Darjeeling Mail-trein vanaf Kolkata verbind met hierdie passasierstreindiens.

Alternatiewelik kan jy tyd bespaar deur die vroeë oggend passasiersdiens vanaf Kurseong, verder op die roete, te neem. Dit vertrek daagliks om 6.30 vm. en arriveer om 9.05 vm. in Darjeeling (sien treinbesonderhede en rooster). Let daarop dat bagasie stoorplek beperk is op hierdie trein, en dit het eerste en tweede klas waens sonder lugversorging.

Die kort ritte tussen Darjeeling en Ghoom is die vernaamste trekpleister vir toeriste omdat die meeste van hulle deur historiese stoomenjins getrek word. Daar is meer as 10 daaglikse joyride-dienste gedurende die spitsseisoen. Slegs vier gaan egter voort gedurende die moessonseisoen (Julie tot middel September) en laagseisoen (Desember tot Februarie). Hulle vertrek om 09:25, 12:00, 13:50 en 16:25 uit Darjeeling. Die middagdiens het 'n dieselenjin.

Die safari-treine is ideaal vir mense wat nie al die pad na Darjeeling wil reis nie, maar steeds 'n speelgoedtreinrit wil ervaar. Die oggenddieselenjindiens vertrek om 10:30 vanaf Siliguri en kom om 13:35 terug. (sien rooster). 'n Nuwe middagdiens met 'n stoomenjin is laat in 2018 bekendgestel. Dit vertrek om 14:45 vanaf Siliguri. en kom om 17:45 terug. (sien rooster).

Kyk of treindienste gedurende die moessonseisoen loop. Hulle word dikwels opgeskort weens die reën.

Kaartjiekoste en besprekings

Kaartjies is duurder op stoomtreindienste, aangesien die enjins kosmeer in stand te hou en te bedryf. Baie toeriste kla dat die joyride-tariewe te hoog is, veral omdat netheid en higiëne ontbreek. Pryse is soos volg:

• Nuwe Jalpaiguri na Darjeeling-passasiertrein -- 1 700 roepies in AC-stoelklas/1, 420 roepies in eerste klas.
• Joy Rides -- 1 500-1, 600 roepies in eersteklas met stoomenjin/1 000 roepee in eersteklas met dieselenjin. Toegang tot die Ghoom-spoorwegmuseum is ingesluit.
• Morning Safari -- 700 roepies in AC-stoelklas/590 roepies in eerste klas.
• Middagsafari -- 1 200 roepies in AC-stoelklas/1 000 roepees in eerste klas.

Besprekings vir reis op die speelgoedtrein (beide daaglikse dienste en joyrides) kan gemaak word by Indian Railways gerekenariseerde besprekingstoonbanke, of op die Indian Railways webwerf. Dit is raadsaam om vooraf te bespreek, aangesien die treine vinnig vol raak in die spitsseisoen.

Hier is hoe om 'n bespreking op die Indian Railways-webwerf te maak. Die stasiekode vir New Jalpaiguri is NJP, en Darjeeling DJ. Vir joyrides vanaf Darjeeling moet jy bespreek by DJ as die "van"-stasie en DJR as die "na"-stasie. Safari-treine ry van Siliguri Junction (SGUJ) na Siliguri (SGUD).

Wat om te sien

Daar is duidelike dele van die natuurskoon langs die roete. Dit sluit in die stedelike en landbouvlaktes tussen Siliguri en Sukna, digte woude van Sukna tot Rongtong, heuwels en teetuine tot Kurseong, en die laaste gedeelte met Himalaja-denne- en teetuine totDarjeeling.

Die trein doen 'n lus om 'n versorgde tuin by Batasia, wat 'n panoramiese uitsig oor Darjeeling op die heuwel en berg Kanchenjunga in die agtergrond bied (neem 'n oggendrit vir die beste kans op duidelike uitsigte). In die middel van die tuin is 'n Oorlogsgedenkteken ter ere van Gorkha-soldate wat hul lewens opgeoffer het.

Drie spoorwegmuseums is langs die roete geleë -- by Sukna-, Kurseong- en Ghoom-stasies. Die nuut-gerestoureerde museum by Ghoom is die mees uitgebreide, met die hoogtepunt die Baby Sivok-enjin (die spoorweg se oudste speelgoedtreinenjin). Die uitstallings by Sukna-museum is meestal foto's, terwyl die museum by Kurseong meer artefakte het.