Wat op aarde het 5G met vliegtuie te doen?

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

Dis nie net vir tinfoeliehoed-draende samesweerders nie. In die loop van verlede week het All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines en Lufthansa aangekondig dat hulle van plan is om 'n verskeidenheid vlugte na die VSA te kanselleer en op te skort weens kommer oor die impak van die 5G C- bandontplooiing wat geskeduleer was vir Woensdag, 19 Januarie 2022.

Om berigte te hoor oor die gevare van 5G is niks nuuts nie. Skeptici het lank geglo dat die volgende generasie netwerk potensieel dodelike gevolge sou hê. Maar die impak op die lugvaartbedryf gaan minder oor bestraling en meer oor radiofrekwensies. Die frekwensies wat deur die 5G C-band gebruik word, is aangrensend aan dié wat deur sommige radarhoogtemeters gebruik word, 'n stuk noodsaaklike veiligheidstoerusting wat tydens 'n vlug en tydens landingsprosedures gebruik word. Dit beteken dat wanneer 'n vliegtuig naby 'n 5G-toring vlieg, soos wanneer hy inkom vir 'n landing, dit met sy radarhoogtemeter kan inmeng en die potensiaal vir 'n ramp skep.

Daar is nie 'n geredelik beskikbare lys van watter vliegtuie die risiko loop van inmenging nie; ANA het egter in die verduideliking van sy kansellasies verwys na 'n aankondiging van Boeing dat die nuwe ontplooiingkan inmeng met instrumente op sy 777-vliegtuie, volgens beriggewing deur The Verge. Om mislukkings tydens landing te voorkom, verander sommige lugdienste skedules en ruil vliegtuie om sodat Boeing 777's en ander geaffekteerde vliegtuie nie na die VSA vlieg nie

Terwyl die gekanselleerde vlugte sekerlik as 'n skok vir reisigers gekom het, is die resultaat nie verbasend in ag genome die talle ontplooiingsvertragings en lang geskiedenis van kommer wat deur die FAA uitgespreek is nie. Luidens 'n verklaring van die departement is die eerste waarskuwings oor die negatiewe impak van 5G-netwerke op vliegtuie in 2015 gemaak. Maar daar is geen noemenswaardige stappe gedoen deur die FAA, Federale Kommunikasiekommissies of vliegtuigvervaardigers om radar op te dateer nie. hoogtemeterstandaarde of maak 'n plan om te verseker dat torings nie met vliegtuie inmeng nie.

As in ag geneem word dat 5G min tot geen probleme in ander lande veroorsaak het nie, ontstaan die vraag, hoekom gebeur dit in die VSA? Volgens 'n verklaring van 2 Januarie 2022 van die FAA word vlugte nie in ander lande beïnvloed nie, want daar was 'n samewerking met lughawens lank voor die ontplooiing, en "kragvlakke is rondom lughawens verminder." Die verklaring van 2 Januarie 2022 verduidelik ook: Europese 5G-diens werk in 'n laer bandwydte as die 5G C-band (3,4-3,7 GHz teenoor 3,7-3,98 GHz). Volgens kommentaar van Tim Clark, president van Emirates, het die unieke gevaar met die Amerikaanse ontplooiing te make met die posisionering van die torings (vertikaal in plaas van skuins) en 'n seinsterkte na bewering twee keer so kragtig as antennas in ander lande.

Dieimpak wat volle ontplooiing op die lugvaartbedryf en handel kan hê, is potensieel verwoestend. In 'n brief van 17 Januarie 2022 aan die Biden-administrasie wat deur Politico verkry is, waarsku lugrederybestuurders dat meer as 1 100 vlugte elke dag ontwrig kan word as gevolg van moontlike inmenging wanneer hulle in lae sigbaarheidstoestande land.

Die brief noem ook dat, volgens vliegtuigvervaardigers, "groot dele van die bedryfsvloot wat dalk onbepaald gegrond moet word" as die ontplooiing nie vertraag en die probleme aangespreek word nie. AT&T en Verizon het voor daardie soort druk ooreengekom om aktivering op sommige torings naby lughawens vir 'n onbepaalde tyd uit te stel.

Dit is tans 'n raaisel wanneer die kwessies rakende vliegtuiginmenging opgelos sal word, maar soos dit staan, word ontplooiings deur lughawens onderbreek, en daar is geen woord oor wanneer opgeskorte vlugroetes normaalweg sal hervat nie. Hoe lank sal dit neem vir vliegtuie om opgegradeerde hoogtemeters te hê wat nie deur 5G C-band torings geraak sal word nie? Lugvaartwoordvoerders sê jare.