Vlieg Emirates Ekonomieklas

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:58

Emirates, wat in Dubai gebaseer is, is trots daarop om een van die jongste vliegtuie te vlieg. Maar nuwer is nie altyd beter nie, aangesien baie van die nuutste vliegtuie selfs meer koetspassasiers in minder spasie indruk.

Toe ons verneem dat Emirates in 2013 diens vanaf New York se JFK-lughawe na Malpensa in Milaan, Italië ingestel het en 'n lae inleidende ekonomieklas-tarief aanbied, het ons die geleentheid aangegryp om na Italië, een van Europa se mees romantiese lande.

toerusting

Alhoewel Emirates 'n aantal A380 Dreamliners gekoop het, was ons vliegtuig 'n moderne 777-300ER wat sowat 50 rye agteruit gestrek het met sy koetssitplekke tien dwars in 'n 3-4-3-konfigurasie. Dit is 'n massiewe, brandstofdoeltreffende model met nogal 'n stywe sitplekkonfigurasie in koets.

Ekonomie-klas-sitplekke is so smal soos dié op kort-hop Southwest Airlines se 737's: 17 duim, in teenstelling met 'n 18 duim breedte op die A380. Ten spyte van die smalheid van die sitplekke is hulle mooi gestoffeer. Maar die stywe kajuitkonfigurasie sorg vir 'n noue rit met die passasier langs (en voor) jou.

Eetplekke

Emirates-voedseldiens trek 'n duidelike lyn tussen premiumklaspassasiers en die res van die vliegtuig. Die Emirates Lounge by JFK vir besigheid en eersteklas is 'n uitstekende plek om te eetvoordat hulle op een van hul vlugte klim. (Nie dat jy nie genadiglik aan boord bedien sal word as jy in daardie afdelings reis nie.) Die voordeel om hier te eet, eerder as op 'n laatnagvlug, is dat jy ná opstyg eerder kan gaan slaap as om vir kosdiens te wag.

Kulinêre plesier in die sitkamer sluit borde gerookte salm en ramekins beesvleis en sampioensous bo-op met skilferkorsdeeg in.’n Stoomtafel wat voortdurend hervul word en’n gondel met nageregborde lok. Daar is ook onbeperkte sjampanje en wyn, uitstekende diens, en selfs komplimentêre tandeborsels en tandepasta in die toilet.

Op pad na Milaan in Ekonomie op ons agt uur lange vlug, het ons vir aandete 'n boks met 'n sny mikrogolf pizza ontvang. Voor die landing is aan passasiers ontbyt aangebied, wat 'n koue vrugtebeker en sout spinasie-frittata ingesluit het.

Vermaak aan boord

Dit is waar Emirates uitblink. Sy ICE-stelsel bestaan uit 'n groot skerm wat in ekonomieklas-sitplekrugle ingebou is. Deur óf 'n kontroleerder óf die raakskerm te gebruik, kan passasiers kies uit honderde huidige en gewilde flieks, wonderlike musiek, selfs oudioboeke om in tou te staan en hulself tydens vlug te vermaak. Al die A380 en sommige Boeing 777-vliegtuie het gratis Wi-Fi en krag in die sitplek.

Wenke

Probeer om middel-week-vlugte te kies wat tydens minder besige tye vertrek. Op ons terugvlug was slegs 80 uit 300 sitplekke beset, en dit was 'n heeltemal ander ervaring.
Aan die agterkant van die 777 is 'n paar rye van twee, eerder as drie, sitplekke oor. Moenie die laaste ry (oorkant) kiesvanaf die toilet), maar die rye voor dit. Vir paartjies is dit 'n klein luukse waar niemand in die middelste sitplek hoef te ly nie.
Bring jou eie kos.
Klok aanlyn in voor jy na die lughawe vertrek. As jy uit die Verenigde State vertrek, sal jy nie 'n instapkaart uitgereik word nie, maar jy kan dalk op 'n korter ry by die lughawe wag om een te kry as passasiers wat dit nie gedoen het nie.

Soos algemeen in die reisbedryf is, is die skrywer van afslagdienste voorsien vir resensiedoeleindes. Alhoewel dit nie hierdie resensie beïnvloed het nie, glo TripSavvy in volle openbaarmaking van alle potensiële botsings van belange. Vir meer inligting, sien ons Etiekbeleid.