Hoe om 'n mototaxi in Peru te neem

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57

Wees lief vir hulle of haat hulle, mototaxis het 'n byna ikoniese vorm van vervoer in Peru geword. Soos hul internasionale eweknieë-outo-riksja's in Indië en Sri Lanka, "baba-taxi's" in Bangladesj, en tuk-tuks in Thailand-Peruaanse mototaxis bied 'n goedkoop manier om baie van die land se dorpe en stede te kom.

Geskiedenis

Mototaxis het gedurende die 1980's die eerste keer in die oerwoudstreke van Peru verskyn, met die meeste voertuie wat van Indië af aangekom het. Teen die 1990's het die mototaxi-oplewing Lima bereik en gou langs die Stille Oseaan-kus versprei.

Mototaksis word nou regdeur Peru gevind, maar oerwoudstede soos Iquitos, Tarapoto en Tingo Maria het steeds die hoogste aantal mototaxis per persoon. In beide hoë en lae oerwoudnedersettings (selva alta en selva baja), word paaie dikwels deur hierdie driewiel-kontrepsie oorheers.

Mense in die oerwoudstreke hou ook daarvan om aan mototaxi-renne deel te neem, andersins bekend as Motokar Cross.

tipes

Daar is twee hooftipes mototaxis in Peru. Die algemeenste is die omgeboude motorfiets met die banksitplek agter. In sommige dorpe sal jy ook die kleinwiel-trimovil sien, 'n driewielmotor met 'n meer rigiede, amper heeltemal toegemaakte kajuit.

Jy sal soms die woord Bajaj hoorgebruik om na 'n trimovil te verwys; Bajaj is eintlik een van die belangrikste trimovil-vervaardigers, maar die woord het 'n generiese term in sommige streke geword. Die ingeslote trimovils het minder ruimte vir passasiers, maar hulle bied meer beskerming in die reën. Hulle kan ook omgeskakel word om op gas te werk (mototaxis 'n gas).

Roetes

Mototakse gons heeldag rond op soek na passasiers. Daar is geen vaste roetes nie, so merk net 'n bestuurder af, reël jou prys en spring in.

In sommige dorpe sal jy mototaxi-stoppe (paraderos) vind wat vasgestelde bestemmings bedien. Hierdie mototaxis loop tipies tussen dorpe en dorpe.

Tariewe

Mototaksis is goedkoop en goed vir kort hops.’n Reis van vyf of ses blokke kan so min as S/.1 (VS$0.35) kos; vir S/.5 kan jy die hele omvang van 'n middelgroot dorp oorsteek. Reël altyd die prys voordat jy die rit aanvaar. As jy dit nie doen nie, kan die bestuurder jou met aankoms met 'n onredelike tarief slaan, op watter stadium dit moeilik is om te onderhandel.

Mototaxi-tariewe word gewoonlik volgens afstand bepaal, nie per persoon nie (tensy hulle langs vasgestelde roetes ry, in welke geval die tarief per persoon kan wees). In teorie behoort die prys vir twee of drie passasiers dieselfde te wees as vir een passasier. Die bestuurder kan dalk die tarief verhoog as gevolg van die ekstra gewig, veral as jy bagasie op die voertuig stapel.

Pryse wissel ook na gelang van die tyd van die dag (pryse is geneig om op Vrydag- en Saterdagaande te styg) en die kwaliteit van die roete (hoër tariewe langs slegte paaie of steil klimme).

Jy hoef nie mototaxi-bestuurders in Peru te gee nie. Bestuurders verwag nie 'n wenk nie, so enige bonusse is heeltemal aan jou.

Veiligheidswenke

Daar is baie dinge wat jy nie in Peru moet doen nie, maar om 'n mototaxi te neem is veilig. Mototaxi-bestuurders het 'n reputasie dat hulle roekeloos is en die wette van die pad ignoreer. Dit, gekombineer met die flou aard van die voertuig self, bring 'n aantal veiligheidskwessies na vore. Hou die volgende wenke in gedagte voordat jy gaan ry: