2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55
Doha en die res van die land word deur motors oorheers. Almal ry, en terwyl openbare vervoer bestaan in die vorm van busse en 'n splinternuwe Doha Metro-stelsel, is taxi's geneig om die maklikste manier te wees om rond te kom, en te verseker dat jy presies kom waar jy wil, wanneer dit te warm buite is om te loop ver.
Hoe om met die busse te ry
Alle busse word bestuur deur die staatsbeheerde Mowasalat Karwa, wat ook die taxi's bestuur. Daar is 'n redelik uitgebreide busnetwerk wat alle uithoeke van Doha sowel as die res van Katar dek. Busse het lugversorging en is geneig om elke dag tussen 05:00 en middernag te werk, met verminderde skedules vir die Qatari-naweek, Vrydag en Saterdae. Vir 'n kaart van die buslyne en roosters, kyk asseblief op Mowasalat se webwerf.
Die beste manier om vir busritte te betaal, is via die Karwa-slimkaart, aangesien busbestuurders nie veronderstel is om vir jou 'n kaartjie te verkoop nie, maar eerder geneig is om van jou 'n 'verlore kaartfooi' te hef wat op 10 Qatari Riyal vasgestel is. Koop eerder 'n slimkaart by die lughawe, waar daar verskeie masjiene in werking is by aankoms. Die normale bustarief is 3 tot 4 Qatari riyal binne Doha se stadsgrense, en 4 tot 9 Qatari riyal buite Doha.
Die Karwa-slimkaartmasjiene aanvaar slegs kontant, Qatari Riyal-notas in diedenominasies 1, 5, 10, 50 en 100, en gee nie kleingeld nie. Daar is verskeie keuses van slimkaarte:
- Beperkte kaart (10 Qatari riyal), geldig vir twee reise binne 24 uur
- Klassieke kaart (30 Qatari riyal), kom met 20 Qatari riyal krediet en is herlaaibaar vir langtermyn, of herhaalde gebruik
- Onbeperkte kaart (20 Qatari riyal), geldig vir onbeperkte reise binne 'n 24 uur
Die kaart moet getik word wanneer jy op die bus klim, en getik word wanneer jy afklim.
Neem asseblief kennis dat die voorkant van die bus gewoonlik slegs vir vroue en kinders gereserveer is.
Hoe om 'n taxi te neem
Daar is drie soorte taxi's in Katar: Karwa, Uber en Careem. Uber en Careem kan slegs deur hul onderskeie toepassings begroet word.
Die ikoniese turkoois Karwa-taxi's kan hy by taxi-staanplekke, op straat, of via die Karwa-toepassing, beskikbaar vir Android en iOS, ontvang. Daar is verskillende groottes taxi's, en as jy 'n taxi benodig vir iemand met verminderde mobiliteit, bestel asseblief een deur +974 4458 8888 te skakel.
Karwa-taxi's word almal gemeet en, afgesien van 'n standaard-ontvangsfooi vanaf die lughawe van 20 Qatari riyal, en 'n standaard heffingsfooi op enige ander plek van 4 Qatari riyal, hef 'n tarief per kilometer.
- Koers / km binne Doha tussen 5 vm. en 9 nm.: 1,6 Qatari riyal
- Koers / km binne Doha tussen 21:00 en 05:00: 1,9 Qatari riyal
- Koers / km buite Doha dag/nag: 1,9 Qatari riyal
- Daar is 'n wagkoers van 8 Qatari riyal per 15 minute
- Die minimum taxi-tarief is 10 Qatari riyal.
Careem- en Uber-taxi's laat jou toe om te bespreek, die tariewe na te gaan en die motors aanlyn op te spoor via die toepassings, en albei bied kontantlose betalings.
Hoe om die Doha-metro te ry
Die Doha Metro sal na verwagting ten volle in werking wees betyds vir die FIFA Wêreldbeker in 2022, en sal ten volle geoutomatiseer en bestuurderloos wees, saamgestel uit drie lyne, Rooi, Goud en Groen. Die Metro sal 46,6 myl (75 kilometer) se spoor dek en 37 stasies hê.
'n Voorskoudiens het op die Rooilyn geopen, tussen Al Wakhra suid van Doha na Al Qasser in die noorde, gedurende weeksdae, Sondag tot Donderdag, maar nie die naweek, Vrydag en Saterdag nie. Tussen 8 vm. en 11 nm. treine ry elke ses minute. Die tak na Hamad Internasionale Lughawe het nog nie geopen nie, maar sal na verwagting teen die einde van 2019 in werking wees.
Daar is drie klasse op die metro: Een wa is vir Goud (16 sitplekke) en Gesinsklas (26 sitplekke), en twee waens is vir Standaardklas (88 sitplekke), met elkeen 'n ander betalingstruktuur:
- 'n Enkelkaartjie in Standaardklas kos QAR2
- 'n Onbeperkte dagpas in Standaardklas kos QAR6
- 'n Enkelkaartjie in Goudklas is QAR10, en 'n dagkaartjie QAR30
- Kaartjies vir Gesinsklas is dieselfde as Standaard, maar slegs beskikbaar vir vroue met kinders.
- Pryse steeds onderhewig aan verandering
- Kaartjies is by die masjiene in elke stasie beskikbaar, en herlaaibare kaarte word beplan.
Huur 'n chauffeur-gedrewe limousine
Huur van limousine is baie algemeen in Doha, en daar is baiemaatskappye om van te kies. Jy kan enigiets van 'n rek- tot 'n Hummer-limousine huur, maar die algemeenste is die gemaklike, skoon, lugversorgde sedans of SUV's, wat jou deur die stad kan neem en buite winkels of museums vir jou kan wag, wat die tyd wegneem. en moeite verbonde aan die vind van geskikte openbare vervoer of 'n taxi op die oomblik wat jy dit nodig het. Een voorbeeld van limousinehuur is Mowasalat, die maatskappy wat ook die openbare busse, metro en taxi's in Doha bestuur. Die uurlikse tarief wissel van VS$60 tot VS$200, die daaglikse tarief van sowat VS$600 tot VS$2 000, plus wenke, alles afhangend van hoeveel mense reis en watter tipe motor jy benodig.
Hoe om 'n fiets te huur
Eers 'n woord van waarskuwing. Fietsry in Doha is nie die beste manier om rond te kom nie. Die verkeer kan chaoties wees, en fietsrybane bestaan óf nie óf word geïgnoreer en nie veilig nie. Dit is egter 'n goeie manier om die Corniche en die verskeie parke te verken, en daar is toegewyde en veilige fietspaaie langs parke soos Aspire Park, Al Bidda en (Sheraton) Hotel Park. Die parke het fietshuurwinkels, soos Berg Arabia, wat nie net fietse verhuur nie, maar ook karretjies en vierwielfietse vir die hele gesin. Kostes begin vanaf 25 Qatari riyal per uur.
Stap van punt A na B
In die koeler maande is dit heeltemal haalbaar om in Doha rond te stap. Maar dit is nie 'n algemene of die beste manier om rond te kom nie, aangesien die stad eenvoudig nie rondom voetgangers ontwikkel het nie, en die paaie het dikwels nie baie kruisings, of selfs sypaadjies nie.
Dit gesê, 'n stap langs die Corniche is eenvan die beste maniere om die baai, die stad se museums te sien en in die ouer kwartiere rondom Souq Waqif te duik. Al die verskillende parke en die Pêrel is fantasties om in en om te stap, maar in die algemeen, anders as in Europese of Amerikaanse stede, is stap nie die gemaklikste of maklikste opsie van verkenning nie.
Aanbeveel:
Om in Chiang Mai te kom: Gids tot openbare vervoer
Met 'n gebrek aan pendelspoor, maak Chiang Mai staat op songthaew, busse en tuk-tuk om die meeste mense te bring waar hulle wil gaan
Getting Around Switserland: Gids tot Openbare Vervoer
Switserland het 'n omvattende, doeltreffende openbare vervoerstelsel. Hier is hoe om in Switserland te kom
Getting Around Portland: Gids tot Openbare Vervoer
Van 'n ligte spoor tot tram, busdiens, motordeelprogramme en bromponies, daar is baie opsies om Portland te verken
Om in Lima te kom: Gids tot openbare vervoer
Leer die beste manier om in Lima te kom om taxi-swendelary en verkeersknope te vermy sodat jy veilig en glad kan reis
Getting Around Cincinnati: Gids tot Openbare Vervoer
Van busdiens, trams en huurmotors tot elektriese bromponies, fietsdele en rivierbote, daar is baie goeie maniere om in Cincinnati te kom, beide per land en per water