Ry in Brasilië: Wat jy moet weet

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Ry in Brasilië is nie vir almal nie. Met meer as 1 miljoen myl se hoofweë, waarvan baie ongeplaveide is, moet Brasilië se grootte nie onderskat word nie. Na gelang van jou reisplanne, sal jy 'n verskeidenheid padtipes teëkom, van die roostergeslote snelweë van Sao Paulo tot die wilde grondpaaie in die Amasone-streek.

Of jy nou 'n landuitstappie deur Brasilië beplan, of net 'n motor wil huur vir 'n daguitstappie na 'n ver strand, daar is 'n paar dinge wat jy moet weet voordat jy agter die wiel in Brasilië.

Ryvereistes

Buitelanders ouer as 18 word toegelaat om vir tot 180 dae in Brasilië te bestuur as hulle 'n geldige lisensie van hul eie land het.

Kontrolelys vir bestuur in Brasilië

• Geldige bestuurslisensie (vereis)
• Paspoort (vereis)

Reëls van die pad

Wanneer jy in Brasilië ry, wees bewus van die plaaslike reëls en hou die padtekens dop, wat almal in Portugees sal wees. Omdat baie Brasiliane nie Engels praat nie, moet jy 'n paar basiese motorwoordeskat vir jou reis leer. Indien moontlik, oefen om met iemand te praat wat bekend is met die taal, aangesien baie woorde soos carro (motor) en rua (straat) nie uitgespreek word op die manier wat dit blyk te wees niegeskryf.

• Speedbeperkings: Die spoedgrens in Brasilië is tipies 30 kilometer per uur (18 myl per uur) in woongebiede, 60 km/u (31 mph) op hoofweë, en tussen 80 en 110 km/u (50 en 60 km/u) op hoofweë.
• Padtekens: Padtekens in Brasilië volg internasionale standaarde, maar hou dop vir stoptekens, wat in Portugees as "PARE" geskryf sal word.
• Spoedwalle: Baie dorpe in Brasilië gebruik spoedwalle, of lombadas in Portugees. Hulle is gewoonlik, maar nie altyd nie, met helder strepe geverf. Daar behoort waarskuwingstekens voor die stamp te wees, maar soms is daar dalk nie.
• Sitplekgordels: Dit is verpligtend vir alle passasiers om 'n veiligheidsgordel in Brasilië te dra.
• Alkohol: Brasilië het geen verdraagsaamheid vir bestuur onder die invloed. Die bloedalkoholkonsentrasie (BAC) limiet is.02 persent-ekwivalent aan een bier of glas wyn.
• Tol: Baie snelweë in Brasilië word gefinansier en onderhou deur 'n private maatskappy wat 'n tolstelsel gebruik. Tolgeld kan tussen 5 en 20 Brasiliaanse real wissel, afhangend van jou motor.
• Volstofstasies: Daar is vyf soorte brandstof wat by vulstasies in Brasilië verkoop word: gewone petrol, premium petrol, etanol, diesel en aardgas, so maak seker jy is vul met die regte brandstof vir jou motor. Daar is geen selfdiensvulstasies in Brasilië nie, so 'n bediende sal jou bystaan.
• Selfone: Sonder 'n handvrye toestel kan jy beboet word vir die gebruik van 'n selfoon, selfs al sit jy inverkeer.
• Bankloof: Motorfietsryers ry dikwels tussen bane wanneer verkeer tot stilstand kom en selfs wanneer dit teen gereelde spoed vloei, wat bekend staan as baanverdeling.
• In geval van nood: As iets gebeur, skakel 198 vir die staatshoofwegpolisie en 192 as jy 'n ambulans benodig.

Moet jy 'n motor huur?

Dit is nie onmoontlik om sonder 'n motor in Brasilië te kom nie, en baie plaaslike inwoners trek voordeel uit busse, wat eintlik redelik gemaklik en betroubaar kan wees. Daar is baie bekostigbare toeroperateurs wat jou in 'n viertrekvoertuig na meer afgeleë plekke kan uithaal. In groter stede is metro- en busstelsels ook 'n opsie om rond te kom. Tensy jy 'n komplekse reisplan het wat vereis dat jy 'n motor huur, sal die gemiddelde besoeker in Brasilië dit maklik genoeg vind om sonder een te klaarkom.

Padtoestande

Brasiliaanse paaie wissel van baie goedversorgde hoofweë tot paaie met slaggate so groot soos kraters en onbegaanbare modderputte. Paaie met tolgeld word goed onderhou weens private eienaarskap, maar sypaaie in meer landelike gebiede kan in rowwe vorm wees en is geneig tot oorstromings. Ondersoek jou roete voor die tyd om padtoestande na te gaan en beplan jou reis daarvolgens. In Brasilië is dit die moeite werd om 'n klein tolgeld te betaal vir 'n goed onderhoude pad en 'n direkte roete.

Motordiefstal en gewapende roof

In groot stede hou motorbestuur in Brasilië die risiko van diefstal en roof in. Bestuurders in groot stede mag hul vensters opgerol hou by verkeersligte in gebiede waarvan bekend isgevaarliker wees, om die risiko te verminder dat óf die motor self óf die bestuurder se waardevolle besittings deur 'n gewapende individu geneem word. As jy ná 20:00 ry, word jy toegelaat om deur 'n rooi lig te ry (stadig en versigtig) om te verhoed dat jy 'n sittende eend vir 'n dief word. Gedurende jou reise in Brasilië moet jy versigtig, waaksaam wees en goeie oordeel gebruik.

Vragmotors en motorfietse

Die meeste Brasiliaanse vragmotorbestuurders is goeie bestuurders, maar baie is oorwerk en kan dalk bestuur terwyl hulle nie slaap nie. Net vir ingeval, wees op die uitkyk vir alle vragmotors.

Motorfietse is 'n groot probleem in Brasilië se grootste stede, veral in São Paulo, waar motorfietsryers berug is vir hul riskante bewegings wat baie ongelukke veroorsaak en baie motorfietsryers hul lewens kos. Hulle is geneig tot spoed en sal jou aan beide die linker- en regterkant verbysteek. Baie sal in 'n konsekwente patroon piep terwyl hulle deur die bane beweeg om motors te laat weet hulle kom. As jy agterkom jy is op 'n pad met baie motorfietsryers, luister vir die biep en hou al jou spieëls dop.

Verkeersknope

Stadige verkeer op verskillende tye van die dag is roetine in groot Brasiliaanse stede. Vakansies, storms en ongelukke veroorsaak dikwels monster verkeersknope in São Paulo en Rio de Janeiro. Dit kan soms twee tot drie uur neem vir wat jy dalk gedink het 'n halfuur se rit was, so beplan vooruit en laat jouself genoeg tyd om by jou bestemming aan te kom.

Voetgangers en rondloperdiere

Die meeste strate in kommersiële distrikte is propvol voetgangers, wat dikwels ontwykmotors en stop soms in die middel van die straat terwyl hulle wag vir 'n kans om klaar oor te steek. As jy iemand so in die straat sien, kan dit 'n ongeluk veroorsaak om vir hulle te stop, aangesien die bestuurder agter jou dit nie sal verwag nie.

Wees bewus daarvan dat hoewel kinders in Brasilië vir die helfte van die dag skool toe gaan, die meeste openbare hoërskole klasse in drie periodes van oggend, middag en aand het. Groot groepe kinders wat na of van die klas stap kan dus byna alle ure van die dag teenwoordig wees. Baie skole is op besige paaie geleë, en hulle het dalk polisiebeamptes aan diens as kruiswagte of nie.

Ongelukkig is daar duisende rondloperdiere in die strate van Brasilië waarvan jy ook bewus moet wees. Hulle hou die risiko van afleiding in, en jy moet te alle tye wakker wees terwyl jy bestuur om 'n botsing te vermy.

Parkering

In Brasilië is parkering 'n uitdaging wat Brasiliaanse bestuurders trots is om aan te pak. Jy sal voorbereid moet wees om parallelparkeer in nou strate of maneuver in dig parkeergarages. Andersins kan dit makliker wees om verder van jou bestemming af te parkeer of vir 'n parkeerterrein met valetdienste te betaal. Jy moet ook bewus wees dat baie openbare plekke, soos winkelsentrums, vir parkering sal betaal.

As jy op straat parkeer, kan iemand na jou toe kom en vra of jy wil hê hulle moet jou motor dophou terwyl jy weg is. Dit is 'n manier om te verhoed dat jou motor gesteel word, en jy moet altyd saamstem, net vir ingeval. Wanneer jy terugkom om jou motor te kry, hoef jy net hierdie persoon enige plek tussen 1 of 2 werklike fooitjies te gee, wat 'nware winskoop vir 'n bietjie gemoedsrus.