Indian Railways Klasse van reis op treine (met foto's)

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Baie verskillende klasse reis kan op Indiese Spoorweë-treine gevind word, en dit kan verwarrend wees vir diegene wat nie daarmee vertroud is nie. Hier is 'n verduideliking van wat in elke klas verwag kan word, sowel as 'n paar wenke om jou te help om die regte klas te kies om aan jou behoeftes vir 'n gemaklike treinreis in Indië te voldoen.

Onvoorbehou Algemene Klas (UR)

Indië se armste mense reis in Unreserved General Class (UR), sowel as diegene wat nie gelukkig genoeg was om 'n kaartjie in Sleeper Class te verseker nie. Besprekings is nie nodig nie en die konsep van oorbevolking word werklik na 'n nuwe vlak geneem. Daar is slegs sit- of staanplek, en enige ekstra vloerspasie word beset deur diegene wat bereid is om daarop te slaap. Die meeste sitplekke is bloot houtbankies, hoewel sommige treine wel opgestopte banke het.

Gemakgradering: Onbespreekte klas word nie aanbeveel vir langafstand-treinreise in Indië nie.

Tweede sitplek AC (2S)

Besprekings word vereis in Tweede Sitplek, of Tweede Klas (2S). 2S word gewoonlik op dagintercity-treine gevind en is 'n goedkoop manier om te reis. Daar is drie sitplekkeaan weerskante van die gang, en hulle leun nie. Die meeste van hulle is sitplekke in 'n bankstyl met kussings, hoewel sommige nuwer waens individuele sitplekke het. Daar is geen slaapgeriewe in hierdie klas nie. Waens word met waaiers afgekoel.

Gemakgradering: Verdraaglik vir kortafstandritte indien regtig nodig. Waens word egter dikwels beset deur passasiers wat nie besprekings het nie.

Slaapklas (SL)

Terwyl die meeste van Indië se middelklas vroeër in Sleeper Class gereis het, het baie nou opgeskuif na AC 3. Deesdae sal jy dikwels mense van Algemene Klas (wat nie bevestigde kaartjies kon kry nie) vind wat oorstroom in die Sleeper Class waens. Die waens is in oopplan-kompartemente met ses beddens in elk verdeel. Die beddens is vertikaal in drie vlakke aan weerskante van die kompartemente gestapel. Gedurende die dag moet die middelste beddens plat teen die kompartement se mure afgevou word sodat passasiers op die onderste beddens kan sit. Twee vlakke beddens is ook buite die kompartemente, langs die gang, geleë. Aanhangers op die wa se plafon sorg vir 'n bietjie verkoeling, en die vensters het tralies om indringers uit te hou aangesien dit gewoonlik oopgehou word. Die badkamers het beide Westerse en Indiese styl toilette.

Gemakgradering: Daar is geen privaatheid in Slaapklas nie, en dit is raserig, stampvol en vuil (en dit sluit die toilette in). Temperatuur is ook 'n probleem; die waens kan te warm wees, of te koud in die nag in winters. Sommige mense verkies egter om in te reishierdie klas sodat hulle met Indiërs van alle vlakke van die lewe kan kommunikeer, of geld kan spaar.

Drievlak-lugversorgingklas (3A)

Drievlak-lugversorgingklas, bekend as 3AC, bied 'n aansienlike stap in gemak en stilte. Die waens in 3AC is op dieselfde manier uitgelê as in Sleeper Class. Die vensters is egter bedek met getinte glas wat nie oopgemaak kan word nie, en lugversorging hou die waens koel. Beddegoed en handdoeke word aan passasiers verskaf.

Gemakgradering: Passasiers is geneig om meer vir hulself in 3AC te hou, maar privaatheid is steeds ernstig te kort weens die oopplan-aard van die kompartemente. Belangriker nog, die waens en badkamers in bly gewoonlik baie skoner as dié in Sleeper Class.

Tweevlak-lugversorgingklas (2AC)

Tweevlak-lugversorgde klas, bekend as 2AC, lok Indië se hoërklasreisigers. Daar is baie meer spasie, want daar is net vier beddens in elke kompartement. Die beddens is vertikaal in twee vlakke aan weerskante gestapel. Net soos in die ander klasse is daar ook twee vlakke beddens langs die gang buite die kompartemente. Beddegoed en handdoeke word ook voorsien, dieselfde as in 3AC.

Comfort Rating: Die beste ding van 2AC is die bykomende voordeel van privaatheidgordyne by die ingang van elke kompartement, sowel as oor elkeen van die beddens wat langs die gang loop. Die gordyne word gewoonlik altyd toegetrek gehou enhierdie klas akkommodasie is redelik sonder enige interaksie.

Eersteklas lugversorging (1AC)

Eersteklas lugversorging, bekend as 1AC, word slegs op die gewildste interstaat-treinroetes gevind. Die koste is ongeveer dubbel dié van 2AC en is vergelykbaar met dié van vlieg. Kompartemente het sluitbare deure, mat en twee of vier beddens, vertikaal in vlakke gestapel. Die beddens is breër as ander klasse. Lakens, kussings, komberse, handdoeke en kamerverfrisser word ook voorsien. 1AC-waens het ook beter en skoner badkamers, plus storthokkies.

Gemakgradering: As gemak en privaatheid die grootste bekommernis is, kies 1AC. Die enigste probleem met 1AC is dat dit nie moontlik is om te spesifiseer of jy 'n tweebed- of vierbedkompartement wil hê wanneer jy bespreek nie. Paartjies word egter gewoonlik akkommodasie in die tweebedkompartemente toegeken, terwyl enkellopendes en gesinne in die vierbedkompartemente geakkommodeer word.

Executive Lugversorgde Stoelmotor (1A)

Executive Class word net op Shatabdi Express-treine gevind, wat supervinnige passasierstreine is wat tussen groot stede (soos Delhi, Agra en Jaipur) ry, sowel as geselekteerde Duronto Express-treine. Dit is Indian Railways se weergawe van lugredery besigheidsklas. Waens het net twee sitplekke aan elke kant van die gang. Dit maak hulle minder druk, en bied meer beenruimte en bagasieruimte. Beter kos is ookbedien.

Gemakgradering: Hierdie klas is goed onderhou, skoon en aangenaam vir 'n daguitstappie. Dit kos egter aansienlik meer as Lugversorgde Stoelmotor (sien hieronder). Sommige mense dink nie die prysverskil is die moeite werd nie. Jy is dalk beter om 'n bietjie ekstra te betaal en te vlieg!

Lugversorgde stoelmotor (CC)

Lugversorgde stoelwaens (CC) word algemeen gevind op korter afstand Indiese Spoorweë treine tussen groot stede, veral dié sektore wat gereeld deur sakereisigers besoek word. Die waens is effens meer stampvol as Executive Class. Hulle het drie sitplekke aan die een kant van die gang, en twee aan die ander kant.

Gemaksfaktor: Die sitplekke leun, daar is oorhoofse spasie vir bagasie, en badkamers is geneig om relatief skoon te wees. Dit is 'n gemaklike manier om op daguitstappies te reis.

Tweede klas op Jan Shatabdi (2S)

Anders as normale Shatabdi Express premium treine, is die Jan Shatabdi 'n begroting "mense" trein. Dit het beide lugversorgde (CC) en nie-lugversorgde (2S) stoelklasse. Reis in 2S op Jan Shatabdi-treine bied miskien die beste waarde vir geld op Indiese Spoorweë.

Gemaksfaktor: Anders as 2S op ander treine, is daar geen banksitplekke nie. Almal is opgestopte, individuele sitplekke. Hulle leun egter nie soos die sitplekke in lugversorgde CC-klas nie, en dit raak ongemaklik na 'n rukkie.

Indiese Spoorweë Reiswenk 1: Kies jou slaapplek

Daar word na die beddens verwys as "beddens". Waar moontlik, probeer altyd om 'n boonste vlak een te bespreek. Hulle hoef nie gedurende die dag afgevou te word soos die middelvlaks nie, of dien as sitplekke vir al die passasiers soos die laer vlaks nie.

Die beddens wat langs die paadjie buite die hoofkompartemente geleë is (waarna verwys word as "sybeddens") bied ook 'n bietjie meer persoonlike ruimte, en is minder claustrofobies. Hulle is wonderlik as jy as 'n paartjie reis. Hulle is egter aan albei kante toegemaak en is korter as die binne-in die kompartemente. Gevolglik word hulle nie aanbeveel vir mense wat langer as ongeveer 5 voet 10 duim is nie.

Indiese Spoorweë Reiswenk 2: Kies jou klas

Reis in Slaapklas is geskik vir diegene met 'n beperkte begroting, of diegene wat nie omgee om dit moeilik te maak nie of wat die "regte" Indië wil ervaar. As gemak meer 'n bekommernis is, dan is reis in 3AC 'n beter opsie. Vir diegene wat spasie en/of privaatheid benodig, word 2AC of 1AC aanbeveel.