Hoe om die Mumbai-plaaslike trein te ry

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Die berugte Mumbai plaaslike trein, formeel genoem die Mumbai Suburban Railway, het die vermoë om mense te laat sidder bloot as hulle sy naam noem. As jy egter van die een kant van die stad na die ander (noord-suid) wil reis, is daar geen vinniger manier om te gaan nie. Vanuit 'n toeriste-perspektief, om die plaaslike Moembaai te ry, gee ook 'n unieke blik op die daaglikse lewe in Moembaai. Die plaaslike spoornetwerk is die reddingsboei vir baie pendelaars in Moembaai - dit vervoer 'n verstommende agt miljoen passasiers per dag!

Nie net is die plaaslike Moembaai een van die besigste pendelspoorstelsels ter wêreld nie, dit is ook bekend as een van die dodelikste. Ongelukkig is alles wat jy gehoor (en gesien het) oor die Mumbai-inwoner waarskynlik waar! Treine kan uiters oorvol wees, die deure sluit nooit en het gedurig passasiers wat uit hulle hang, en mense reis soms selfs op die dak (ja, hulle kry elektrosut). Wat meer is, passasiers val soms uit die treine, word vertrap en word omgery.

As jy egter avontuurlustig voel, moet jy nie 'n onvergeetlike reis op die Moembaai-plaas misloop nie. Vind uit hoe om met die plaaslike trein van Moembaai te ry in hierdie gids.

Geskiedenis

Die Mumbai Suburban Railway is deel van die oudste spoorwegnetwerk in Indië - word ook gesê dat dit die oudste isin Asië. Dit is gestig deur die Britse Oos-Indiese Kompanjie. Die eerste trein het in 1853 tussen Bori Bunder (nou Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) in Mumbai en Thane begin loop. Dit is in 1867 deur treine tussen Churchgate en Virar gevolg.

Treinroetes

Die plaaslike in Moembaai het drie lyne - Wes-, Sentraal- en Hawe. Elkeen strek oor meer as 100 kilometer of 62 myl.

• The Western Line loop van Churchgate in Suid-Mumbai na die stad se buitenste noorde. Dit word as die voortreflike lyn beskou omdat dit deur die beter gebiede gaan, gereelde dienste het en die betroubaarste is. Dit stop egter by baie stasies en kan nogal lank neem om oral te kom.
• Die sentrale lyn loop vanaf Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (voorheen genoem Victoria Terminus) in Suid-Mumbai na die stad se buitenste noordoos en suidoos. Dit het minder stilhouplekke, maar is meer druk.
• The Harbour Line loop van Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus na Moembaai se oostelike hawegebied, Navi Mumbai, en Panvel. Dit vereis opgradering en is oor die algemeen vermybaar.

Waarheen om te gaan

As jy op die Mumbai-plaaslike reis as 'n toeris reis, is Mahalaxmi en Bandra op die Western Line twee goeie bestemmings. Kies Mahalaxmi as gevolg van die verstommende dhobi ghat wat daar geleë is (en dis naby Haji Ali, nog 'n gewilde besienswaardigheid in Mumbai), en Bandra omdat dit een van die hipste en gewildste voorstede in Mumbai is met wonderlike winskopie-inkopies en naglewe. Borivali is gerieflik om Sanjay Gandhi Nasionale Park te besoek, en dit is 'n lang treinrit na die ander kant van die stad. As jy na die internasionale lughawe op pad is, is Andheri die naaste stasie (en jy kan die nuwe Mumbai Metro-trein van daar af neem).

tipes treine

• Mumbai plaaslike treine is vinnig (met min stoppe) of stadig (stop by alle of meeste stasies). Elkeen kan geïdentifiseer word deur "F" of "S" op die monitors by spoorwegstasies. Vinnige treine sal stop by die stasies wat in rooi op hierdie Mumbai plaaslike treinkaart gelys is.
• Die treine het óf 12 óf 15 waens, met 12 waens wat standaard is.
• Vinnige treine, en treine met 15 waens, loop tans net op die Westelike en Sentrale lyne.
• Gereelde daaglikse lugversorgde treindienste, aangedui as "AC", werk op die Western Line (die Churchgate-Virar-roete). Spesiale opgeknapte Uttam-waens, met ekstra sekuriteit en geriefskenmerke, is ook by een trein op hierdie roete gevoeg met ongeveer 10 dienste per dag. Dit loop soos 'n gewone trein.

Operasieure

• Die eerste trein vertrek om 4.15 vm. Churchgate. Treine werk tot ongeveer 1 vm.
• Dit word aanbeveel dat jy net gedurende die dag reis, van 11 vm. tot 4 nm., om die oggend- en aandspitsure te vermy.
• As jy regtig 'n maksimum ervaring in die "Maksimum Stad" van Mumbai wil hê, probeer om spitstye vanaf die veiligheid van die platform waar te neem. Om gedurende hierdie tyd te reis is nogal gevaarlik en nie vir die swakkes nie!
• As jy isby Churchgate-stasie omstreeks 11.30 vm. tot 12.30 nm., sal jy Mumbai se bekende dabbawalas in aksie sien.
• Sondae is relatief stil, en is goeie dae om die Western Line te ry (die Sentrale Lyn trek steeds die skares).

Soorte kaartjies en passe

• Eersteklas- en Tweedeklaskaartjies is beskikbaar. Afgesien van opgestopte sitplekke, is Eersteklas-waens nie meer luuks as die ander waens nie. Die hoër prys van kaartjies (ongeveer 10 keer meer as Tweede Klas) hou net die meerderheid passasiers uit, en bied dus meer spasie en orde.
• Die minimum tarief vir 'n enkele "punt-tot-punt"-reis is 5 roepies. Dit is 50 roepies in eerste klas, en 65 roepies in lugversorgde klas.
• 'n Mumbai Plaaslike Toeristepas is beskikbaar vir een dag (75 roepies in tweede klas/275 roepies in eerste klas), drie dae (115 roepies in tweede klas/445 roepies in eerste klas), of vyf dae (135 roepies) in tweede klas/510 rupees in eerste klas). Die passe bied onbeperkte reis op alle lyne van die Mumbai plaaslike treinnetwerk.
• Pendelaars gebruik meestal 'n maandpas of seisoenpas.

Hoe om te betaal

• Kaartjietoonbanke by die hoofingang van elke spoorwegstasie aanvaar kontant. Die lyne is egter gewoonlik kronkelvormig en stadig beweeg.
• Die aankoop van 'n herlaaibare slimkaart sal jou in staat stel om kaartjies by die outomatiese kaartjieverkoopmasjiene by die stasies te kry en die lyne te vermy.
• Dit is ook moontlik om kaartjies aanlyn te koop via die UTS Mobile Ticketing-toepassing, maar dit is te moeilik omstel op as jy nie 'n Indiese inwoner is nie.

Hoe om jou trein te vind

Om die platform op te spoor waarvandaan jou trein sal vertrek, kan verwarrend wees. Treine word gewoonlik aan hul eindbestemming geïdentifiseer. Vir suidwaartse treine, vra vir treine wat na CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) of Churchgate gaan. Die eerste letter of twee van die eindbestemming sal op die oorhoofse monitors vertoon word, en langs dit óf "F" of "S". Byvoorbeeld, 'n trein gelys as "V F" (in die prent hierbo), sal 'n vinnige trein wees wat by Virar op die Western Line eindig.

Daarbenewens sal noordwaartse treine gewoonlik op Platform 1 stop en suidwaartse treine op Platform 2.

Treinsitplekreëlings

Mumbai plaaslike treine het afsonderlike waens vir vroue (bekend as "dames se kompartemente") en senior burgers van 60 en ouer, sowel as vir passasiers met kanker en gestremdhede. Daar word na die ander waens verwys as "algemene kompartemente".

Die dameskompartemente het ten doel om veiligheid en sekuriteit vir vroue te verbeter. As jy in een wil reis, soek die plekke waar vroue saam op die platform vergader. Die waens sal daar geplaas word wanneer die trein aankom en kan uitgeken word aan die "Slegs vir Dames"-teken wat daarop geskryf is. Om in een te ry, waarborg egter nie 'n aangenamer ervaring nie. Die vroue is bekend daarvoor dat hulle wreed optree, veral wanneer hulle oor sitplekke baklei. Jy sal waarskynlik die mans in diealgemene kompartemente om rustiger en hofliker te wees.

As jy eersteklas reis, soek 'n wa met rooi en geel strepe.

Klim op en van die trein af

Vergeet jou maniere wanneer jy die Mumbai-plaaslik ry! Daar is nie sulke lekkernye soos om te wag dat passasiers uitklim voordat hulle aan boord gaan nie, so dit word 'n dolle geskarrel om op en van die trein af te klim, aangesien alle deure vasgevang is met mense wat albei op dieselfde tyd probeer doen. Dit is 'n ware geval van survival of the fittest, en elke man (of vrou) vir hulself! Berei voor om te druk, of gestamp te word, veral wanneer jy aanklim. Soos jou stop nader, beweeg nader aan die deur om af te klim, en laat die skare jou dan vorentoe dryf.

Ander reiswenke

• Laai die m-Indicator-toepassing af vir vinnige toegang tot roosters en roetes.
• Bly weg van die treindeur af wanneer jy reis, want mense word soms per ongeluk uitgestoot.
• Om te verhoed dat jy platgeslaan word, hou uit die pad van mense wat haastig is om 'n trein te haal.
• Sit waardevolle items in jou sak en hou dit naby jou bors, want pikke-sak is algemeen.
• Moenie gedurende spitstye 'n noordwaartse trein neem wat na Virar (op die Western Line) op pad is nie. Dit is net te druk en aggressief.