Om Bangkok: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Met 'n spitstyd wat blykbaar van die oggend tot die aand duur, kan dit die sterkste senuwees beproef om in Bangkok te reis. Kleurvolle taxi's verstop voortdurend die stad se groot deurpaaie.

Gelukkig is daar ander opsies! Die BTS (Skytrain), MRT (moltrein) en riviertaxinetwerke is omvattend. Tensy jy naby die Khao Sanweg-area bly waar treine nog nie bereik nie, vermy om jou reistyd te verbrand terwyl jy in 'n geslote verkeer sit.

Hoe om die BTS Skytrain te ry

Bangkok se Skytrain is 'n uitstekende keuse om tussen besige gebiede te beweeg, veral langs Sukhumvitweg waar die verkeer gereeld tot stilstand kom. Dit voel goed om na al daardie remligte af te kyk terwyl jy hierbo verbyjaag!

Die hart van die Skytrain-netwerk is Siam-stasie, 'n massiewe wisselaar wat die twee BTS-lyne verbind: Sukhumvit (liggroen op kaarte) en Silom (donkergroen op kaarte).

• Ure: Treine ry elke 5-10 minute vanaf ongeveer 5:30 vm. tot middernag; skedules wissel ongeveer 30 minute, afhangende van die stasie. Kaartjiekantore is oop van 06:00 tot middernag, maar groot openbare vakansiedae kan ure beïnvloed.
• Tariewe: Pryse vir enkelreise word volgens afstand bereken en wissel van 16-59baht (tussen 50 sent en $1,90). Kaartjiemasjiene vertoon duidelik die koste van jou huidige stasie. Die gemiddelde koste van 'n eenrigtingreis is gewoonlik 'n dollar of minder. 'n Eendagpas vir 24 uur se onbeperkte ritte kos 140 baht (sowat $4,50).
• Kaartjies: Die BTS gebruik kaartjiekaarte wat beskikbaar is by masjiene (baie aanvaar net munte) of die kaartjievenster (as dit oop is). Kaartjies word nie op treine nagegaan nie, maar dit word vereis om die draaihekke by jou bestemming te verlaat, so hou dit byderhand! As jy jou kaartjie verloor of meer as twee uur aan die "binne" oorskry, sal jy moet wag vir 'n bediende en die maksimum tarief betaal.
• Toeganklikheid: Sommige BTS-stasies het roltrappe terwyl ander baie trappe het om te klim. Alle stasies het hysbakke behalwe Saphan Taksin-stasie, die wisselaar vir die riviertaxistelsel.
• Kom na en van die lughawe: Phaya Thai-stasie op die Sukhumvit-lyn verbind met die lughawe-spoorverbinding.

Besonderhede oor individuele stasieskedules en tariewe kan op die amptelike BTS-webwerf gevind word.

Hoe om die MRT-moltrein te ry

Bangkok se Metropolitan Rail Transit voel 'n bietjie stadiger as die Skytrain, maar dit is net so nuttig. Meer as 400 000 daaglikse passasiers gebruik die metro om verkeer op die oppervlak te vermy. Die MRT het tans twee lyne: die Blue Line (die besigste) en die Purple Line.

Die wisselaar vir die Blue Line en Purple Line is Tao Poon-stasie.

• Ure: Die MRT loop van ongeveer 6 vm. tot middernag. Treine loopelke 5-10 minute, afhangend van tyd van die dag.
• Tariewe: Pryse is gebaseer op afstand afgelê en wissel van 15-50 baht (tussen 45 sent en $1,60). 'n Gemiddelde reis sal ongeveer 'n dollar of minder kos.
• Kaartjiekaartjies: Kaartjiemasjiene vir die MRT aanvaar klein denominasies van Thaise baht en verkoop 'n RFID-token wat getik word vir toegang tot die platforms. Die teken moet oorgegee word om uit te gaan.
• Toeganklikheid: Alle MRT-stasies het hysbakke.
• BTS-oordragte: Die MRT kruis die BTS Skytrain by Sala Daeng, Asok en Mo Chit. Jy sal 'n nuwe kaartjie moet kry.
• Kry na/van die lughawe: Phetchaburi-stasie is gekoppel aan Makkasan-stasie op die lughawespoorverbinding na Suvarnabhumi-lughawe (BKK).

Tariewe en skedules kan op die amptelike MRT-webwerf gesien word.

Gebruik die treine in Bangkok

Hua Lamphong-stasie naby Chinatown dien as spilpunt vir die langafstand-oppervlaktreine en MRT. Die verouderende behemoth dateer terug na 1916 en sal in 2021 in 'n museum omskep word. Die nuwe stasie in Bang Sue sal Suidoos-Asië se grootste treinstasie word. Buite Bangkok is Hua Lamphong-stasie meer algemeen bekend as Krungthep (Bangkok)-stasie.

Die verwagte beperkings - nie rook, eet en drink nie - geld vir alle stasies en treine in Bangkok. Sommige besoekers is verbaas om te hoor dat fotografie en video ook verbode is.

Op alle openbare vervoeropsies inBangkok, jy moet bereid wees om jou sitplek aan enige monnike en swanger vroue prys te gee wanneer hulle aan boord gaan.

Hoe om Bangkok se rivier-taxibote te ry

Tensy hulle by een van die rivierhotelle in Silom bly, maak baie reisigers nie van die rivierboottaxi's gebruik terwyl hulle in Bangkok is nie. Die gekleurde vlagstelsel en vinnige, chaotiese laai en aflaai by piere (met fluitjieblaas) kan aanvanklik intimiderend wees, maar die gebruik van die magtige Chao Phraya-rivier maak net sin om verkeer te vermy. Boonop is riviertaxi's 'n ekonomiese manier om 'n entjie in Bangkok af te lê. Tariewe vir 'n skilderagtige reis kan so goedkoop as 30 sent wees! 'n Heeldagpas kos net $3 ongeveer 100 baht). Sathorn Pier is die stop naaste aan 'n BTS Skytrain-stasie (Saphan Taksin-stasie op die Silom-lyn).

Hoe om met busse in Bangkok te ry

Bangkok se roetverstikte busse is die stadigste, mees ingewikkelde opsie om rond te kom - toeriste pla selde. Betaal die kondukteur op die bus, en het kleingeld beskikbaar. Moenie baie hulp in Engels verwag nie.

Ander vervoeropsies

Pad ry is die minste doeltreffende manier om in Bangkok rond te kom. Ongeag, soms moet jy dit doen, veral as jy in 'n woonbuurt soos Banglamphu bly waar openbare vervoeropsies beperk is.

Taxi's in Bangkok

Met 'n sterk taxi-"mafia" in plek, sal jy 'n bietjie geluk aan jou kant nodig hê vir 'n goeie taxi-ervaring in Bangkok. Dit is steeds moontlik om 'n eerlike bestuurder te vind, maar geduld word vereis.

Alle taxi's het metersgeïnstalleer. Baie bestuurders weier om dit te gebruik omdat hulle verkies om hoë tariewe van rekord te hou. As 'n bestuurder vir jou 'n prys kwoteer eerder as om die meter aan te skakel, probeer 'n ander. Taxi's sal dikwels agter mekaar toustaan vir jou besigheid.

• Veel taxi's aan die beweeg eerder as om taxi's te gebruik wat in toeristegebiede geparkeer is.
• Vermy die vryskutbestuurders. Skerp geklede bestuurders met motors wat goed onderhou is, is meer geneig om vir werklike taximaatskappye te werk as die plaaslike taxi-mafia.
• Nadat jy 'n taxi ontvang het, maak seker dat die bestuurder die meter sal gebruik.
• Sodra jy in 'n taxi is, volg die roete op Google Maps. As u dit doen, kan dit bestuurders soms ontmoedig om die lang pad te ry omdat u die meter geëis het.
• Weg word nie verwag nie, maar jy kan die tarief afrond vir vriendelike diens.
• Passasiers is verantwoordelik vir enige tolgeld.

Let wel: Moet nooit in enige voertuig in Bangkok klim sonder om eers in te stem tot 'n vasgestelde tarief of die gebruik van die meter nie. Sodra jy op pad is, is jy verplig om te betaal wat die bestuurder ook al vra.

Ridesharing Services in Bangkok

Rytedeeldienste kos effens meer as taxi's, maar jy kan baie van die rompslomp en meerverkope vermy. In Maart 2018 het Uber bedrywighede aan Suidoos-Asië se gunsteling saamrytoepassing, Grab, oorgedra.

Grab werk baie op dieselfde manier as Uber, maar jy kan kies om met kontant te betaal. Dit is nie 'n slegte idee as jy 'n dispuut met 'n skelm bestuurder het nie (ongewoon, maar dit gebeur). Die tarief kan steeds onderhandel of geweier word en sal nie outomaties teen jou kredietkaart gedebiteer word nie.

Verstaan dat saamrybestuurders dikwels geteiken word deur die plaaslike taxi-mafia. Hulle sal jou dalk wil oplaai op 'n meer diskreet plek as die voordeur. Baie bestuurders sit nie 'n teken op hul motor nie.

Tuk-Tuks in Bangkok

Om 'n tuk-tuk-rit te neem, word as 'n kenmerkende Thailand-ervaring beskou. Om te geniet, sal jy 'n tarief moet onderhandel en potensiële swendelary van die hand wys. Stem beslis nie in om by winkels te stop nie. Tuk-tuks is pret, maar nie goedkoper as om metertaxi's te neem nie, en met geen veiligheidsgordels nie, is hulle minder veilig.

As jy van plan is om Chiang Mai op jou reis te besoek, sal jy baie geleenthede geniet - tuk-tuks is baie meer as taxi's.

Huur van 'n voertuig

Alhoewel jy tegnies 'n motor of motorfiets kan huur om in Bangkok te ry, sal jy spyt wees daaroor. Ernstig, moenie dit doen nie. Wag vir 'n plek wat meer ontspanne en minder gevaarlik is om 'n bromponie te huur. Volgens die Wêreldgesondheidsorganisasie het Thailand een van die hoogste verkeersverwante sterftesyfers ter wêreld.

Wenke om in Bangkok te kom

• Hou jou kleingeld. Baie kaartjiemasjiene vir die BTS aanvaar net munte. As jy nie munte het nie, sal jy in langer toue vir die kassier moet wag of by kaartjiemasjiene wat papiergeldeenheid aanvaar.
• Gebruik nuwe kaartjies vir oordragte. Ongelukkig is 'n algemene kaartjiestelsel vir die BTS Skytrain, MRT-metro en Airport Rail Link nog in die werke. Jy sal die ou kaartjie moet teruggee en 'n nuwe een by wisselaars moet koop wanneer jy oordragte maak.
• Koop 'nkaart vir lang verblyf. As jy lank genoeg in Bangkok sal wees, oorweeg dit om herlaaibare slimkaarte vir die BTS en MRT te koop. Jy kan die toue by kaartjiemasjiene vermy. Mense ouer as 60 jaar kry 50 persent afslag wanneer krediet by die MRT-kaart gevoeg word.
• Vermy die ondersteuning van slegte praktyke. Ondersteuning van oneerlike bestuurders benadeel plaaslike inwoners deur kulturele mutasie. Plaaslike inwoners sukkel soms om taxi's te haal omdat bestuurders eerder wag vir 'n toeris wat te veel betaal wat nie die meter eis nie.