Om Rio de Janeiro: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Wanneer jy aan Rio de Janeiro dink, dink jy waarskynlik aan die kusbuurte (om die waarheid te sê, die strande) van Copacabana en Ipanema. Gevolglik is dit maklik om te dink dat staptogte op die strand of fietsritte daarlangs die primêre manier is om in Rio de Janeiro rond te kom. Trouens, Rio de Janeiro-vervoer is gevarieerd en kompleks, en sentreer rondom 'n drie-lyn moltreinstelsel bekend as MetrôRio, saam met busse, straatkarre, kabelkarre, en meer. Sommige reisigers sal alternatiewelik verkies om per private motor in Rio de Janeiro te reis. In die meeste gevalle is ritdeeltoepassings soos Uber 'n veiliger en makliker om te gebruik alternatief vir tradisionele taxi's.

Hoe om MetrôRio te ry

Hier is 'n paar algemene feite wat jy moet weet om MetroRio maklik en moeiteloos te maak:

• Bedryfsure: MetrôRio is daagliks oop van 5 vm. tot middernag. Nie alle lyne begin egter stiptelik om 05:00 of loop tot middernag nie, so jy moet verwag om later as dit te vertrek en voor te berei om jou reis vroeër te voltooi.
• Tariewe: MetrôRio het 'n vaste tarief van 5 reëls vanaf Oktober 2020. Hierdie tarief is ook geldig vir die Metrô na Superfície "busuitbreiding" van die metro, alhoewel jy 'n kombinasiekaartjie moet koop as jy van plan is om van hierdie diens gebruik te maak. As jy nie duidelik is oor hoe om hierdie kaartjie by 'n kiosk te koop nie, soek die hulp van 'n MetrôRio-werknemer, aangesien gekant daarteen om die verkeerde tipe kaartjie te koop.
• Passe: Daar is geen onbeperkte pas beskikbaar vir gebruik op MetrôRio of die busverlengings nie, alhoewel jy 'n herlaaibare waardekaart kan koop solank jy dit met 'n minimum van 10 regte. Jy kan kaartjiehekke binnegaan met enige bedrag geld op jou kaart, maar as jy nie genoeg het om die tarief te dek nie, sal jy nie toegelaat word om uit te gaan voordat jy bykomende betaling betaal nie.
• Hoe om kaartjies te koop: Jy kan kaartjies met kontant koop (en, by sekere masjiene, kredietkaarte). Sekere draaihekke laat jou ook toe om in te gaan deur kontaklose tegnologie soos Apple Pay, Samsung Pay en Visa-kredietkaarte met "pay wave"-tegnologie te gebruik. As jy van plan is om hierdie drie betaalmetodes te gebruik, maak seker jou bank is bewus van jou reisplanne sodat 'n ontkenning-vir-bedrog jou nie binne die stasie strand nie.
• Lyne: MetrôRio het tans drie reëls (wat, ietwat verwarrend, lyne 1, 2 en 4 genoem word, en onderskeidelik oranje, groen en geel gekodeer is), plus die Metrô na Superfície-busverlenging wat weswaarts vanaf Ipanema-stasie loop. 'n Blou "Lyn 3" sal na verwagting een of ander tyd in die toekoms oopmaak, hoewel geen datum geprojekteer is nie.
• Oordragte: Jy sal nooit die MetrôRio-stelsel hoef te verlaat om tussen lyne oor te skakel op'n enkele reis, behalwe vir gevalle waar jy die Metrô na Superfície-busverlenging gebruik (in welke geval jy toegelaat word om dieselfde kaartjie te gebruik, mits jou busreis binne 30 minute plaasvind nadat jy die metro verlaat het.
• Toeganklikheid: Die stadsregering het baie toeganklikheidverbeterings aan MetrôRio aangebring voor die 2016 Olimpiese Spele, maar sommige fasiliteite (veral op lyn 1, wat in die laat 1970's geopen het) kan moontlik volgens internasionale standaarde nog steeds ontbreek. Brasilië is oor die algemeen nie 'n voorbeeldige bestemming vir mense wat mobiliteits- of siggestremdhede ondervind nie, weens 'n gebrek aan toepaslike federale wette.

Besoek die MetrôRio-webwerf om roetes deur die stad te beplan, en om op hoogte te bly van enige dienswysigings of sluitings. Boonop kan bediendes op die meeste stasies ten minste 'n bietjie Engels praat, so vra gerus 'n MetrôRio-werknemer enige vrae wat jy mag hê.

Bus

Afgesien van die Metro na Superfície-busverlenging, werk tientalle buslyne regdeur Rio. Alhoewel skedules en roetes redelik goed met Google en Apple Maps geïntegreer is, kan dit moeilik wees om hierdie busse op jou eie te gebruik as jy nie ten minste 'n paar Portugees praat nie. Aan die ander kant is Rio de Janeiro-busse die enigste manier van openbare vervoer buite die distrikte in die middel van die stad.

Vervoer na Rio se lughawens

MetrôRio gaan nie tot by Rio de Janeiro se hooflughawe Antônio Carlos Jobim-lughawe (ook bekend as Galeão-lughawe nie), alhoewel jy met die metro na die Carvalho-stasie kan ry enoordrag na die BRT (Bus Rapid Transit). Om Santos Dumont-lughawe te bereik, kan jy intussen gereeld "uitvoerende bus"-dienste vanaf Rio Central Bus Station ry of die nuwe VLT-ligte spoor neem.

Straatmotors

Die historiese Santa Teresa Tram werk in die Rio de Janeiro-woonbuurt met dieselfde naam-soort. Die Santa Teresa-tram, wat vir ewig gesluit is vir hermodellering of herroetes, het net een lyn en is meer ornamenteel (dit bedien meestal toeriste), eerder as utilitaries.

Ferries

Gereelde veerbootdiens loop van Rio na Niterói, die stad reg oorkant Guanabarabaai. Onder ander besienswaardighede is Niterói bekend vir Niterói Kontemporêre Kunsmuseum, wat een van die wonderlikste voorbeelde van argitektuur in Rio is.

Voorstedelike en pendelspoor

Soos in die meeste van Suid-Amerika die geval is, is Rio de Janeiro se voorstedelike en pendelspoornetwerk relatief onontwikkel in vergelyking met ander plekke in die wêreld. Met dit gesê, is die netwerk van die SuperVia beslis niks om voor te nies nie, met meer as 100 stasies en agt lyne in 12 stede naby Rio de Janeiro. Hou in gedagte dat SuperVia ontwerp is met pendelaars in gedagte. As jy na kleiner stede buite Rio (soos Buzios of Paraty) wil reis, sal dit waarskynlik geriefliker wees om 'n direkte busdiens te neem.

Taxi's en ritdeling

Verskeie taximaatskappye werk in Rio de Janeiro. Alhoewel dit nie meer so gevaarlik is as wat hulle na bewering is nie, is dit ook nie uiters gerieflik vir toeriste wat nie Portugees kan praat nie. As jy wilreis met 'n privaat motor, die veiligste, gerieflikste en mees bekostigbare weg om Rio te verken, gebruik Uber.

Fietsdeel

Bike Itaú, 'n vennootskap tussen Rio de Janeiro se munisipale regering en die Brasiliaanse bank met dieselfde naam, is 'n fietsdeeldiens met meer as 400 stasies regdeur Rio de Janeiro. Die alomteenwoordigheid van hierdie stasies maak fietsdeel 'n ideale manier om deur die stad te reis, selfs al het jy nie jou eie fiets nie en wil jy nie een by 'n winkel huur nie.

Motorhuur

Praat van huur, 'n ander tipe voertuig wat jy dalk oorweeg om in Rio de Janeiro te huur, is 'n motor, hoewel dit nie 'n idee-opsie vir almal is nie. As jy van plan is om hoofsaaklik in die middestad te bly, kan dit meer moeite wees as wat dit die moeite werd is, as gevolg van voortdurende verkeersopeenhopings. Die reisigers wat die meeste by die huur van 'n motor kan baat, is diegene wat beplan om in Rio de Janeiro-staat buite die stad te reis.

Wenke om in Rio de Janeiro rond te kom

Hier is 'n paar ander wenke om in Rio de Janeiro rond te kom, ongeag watter metode jy kies - en hoe goed jy die stad ken:

• Wees bedag op jouself en jou besittings. Alhoewel dit onwaarskynlik is dat gewelddadige misdaad besoekers aan Rio de Janeiro sal tref, kan klein misdaad en sakkerollery algemeen voorkom, veral op openbare vervoer. Dra jou rugsak voor jou, en sit fone en finansiële instrumente so diep in jou sak as wat jy kan, sodat voornemende diewe nie in staat is om op jou te prooi sonder dat jy dit agterkom nie.
• Maak seker dat 'n kaart van die stad in jou kas istelefoon, veral as jy nie data het nie. Rio de Janeiro se uitleg is maklik om te verstaan as jy eers 'n rukkie daar was, maar die wye verskeidenheid baaie, berge en strande kan verwarrend raak as jy' gee nie noukeurig aandag nie. Om te alle tye 'n kaart beskikbaar te hê, sal verseker dat jy jou pad kan vind as jy toevallig verdwaal.
• Gebruik Uber of 'n betroubare taxi-maatskappy. As jy nie 'n ritdeeltoepassing op jou foon het nie, klim net in 'n taxi wat jou hotel of 'n vertroude plaaslike vriend het geroep. Alhoewel dit onwaarskynlik is dat ernstige skade jou sal tref wanneer jy in 'n spesifieke taxi klim, maak die voorkoms van taxi's met onvolledige of vals registrasies in Rio hierdie voorstel op sy beste 'n riskante een.
• Trap jouself op staptogte. Alhoewel baie dele van Rio de Janeiro plat is, wat die stad relatief beloopbaar maak, kan konstante hitte deur die jaar dit makliker maak om meer as jy kan kou. Hydreer en soek gereeld skaduwee. Daarbenewens, as jy moeg word om te stap, kan jy altyd voordeel trek uit die voorgenoemde Bike Itaú-stelsel.