N Oorsig van JetBlue se nuwe Trans-Atlantiese Muntklas op die Airbus A321LR

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:53

In hierdie artikel

Onlangs was JetBlue-lang lief vir sy goedkoop tariewe binnelands en na die Karibiese Eilande-aangekondigde planne om van New York se John F. Kennedy Internasionale Lughawe na Londen Gatwick te vlieg, op die hakke van sy eerste JFK na Heathrow-vlug terug. in Augustus, 'n eerste vir die lugredery. Op 28 Oktober 2021 het die eerste vlug na sy nuutste Londense spilpunt vanaf JFK se Terminal 5 vertrek na 'n lintknip-seremonie en perskonferensie, saam met lekkernye en tee met Londen-tema. Benewens 'n paar opgraderings aan die geliefde ekonomieklasdiens, bied die nuwe roete ook JetBlue se bekroonde besigheidsklasaanbieding, Mint Suites en Studio, maar is dit genoeg om in die markaandeel van 'n reeds mededingende roete te sny? Hier is hoe Mint Suite vaar soos JetBlue lyk om deel te neem aan die transatlantiese kompetisie.

Grondervaring

Ongelukkig het JetBlue nie 'n sitkamer by Terminal 5 in JFK nie, hoewel hulle 'n dakterras het. Alhoewel dit nie 'n sitkamer is nie, bied dit reisigers 'n geleentheid om vars lug te gryp voor hul transatlantiese vlug. Tydens my besoek was die hek vir die geleentheid versier met Londense landmerke en daar was 'n feestelike stemming regdeur dieterminaal.

Kajuit en sitplek

Daar is altesaam 24 besigheidsklas-ateljee- en suite-sitplekke in 'n 1-1-konfigurasie aan boord van JetBlue se nuwe Airbus A321LR, en hulle het baie ruimte gebied vir 'n oornagvlug.

Die sitplek self beskik oor Tuft & Needle-aanpasbare skuimtegnologie, wat beide 'n gemaklike sitplek en 'n goeie nag se slaap bied terwyl dit in die plat-lê-modus is. Die sitplek is ten volle verstelbaar van regop tot die hele pad om plat te lê, en daar is geen tekort aan beenspasie of jy slaap of net ontspan terwyl jy 'n fliek kyk nie.

Die ateljee is toegerus met 'n skuifdeur vir bykomende privaatheid, hoewel ek nooit die behoefte gevoel het om myne te gebruik nie. Iemand het egter gekom om dit toe te maak nadat ek gaan slaap het.

Langs die sitplek is 'n raakskerm met kontroles om die helling van die sitplek te verstel, sowel as beligtingskontroles, 'n oproepknoppie en 'n "Moenie Steur Nie"-knoppie. Met die paneelplasing het ek gevind dat ek die sitplek per ongeluk teruggeleun het op tye wanneer my arm gerus het, maar ek is nie seker of dit vir baie 'n probleem sou wees nie.

Onder die TV was 'n skinkbord wat uitgetrek het om toestelle en ander klein voorwerpe te stoor, wat handig te pas gekom het om glase te bêre.

Vermaak en vluggeriewe

Daar is baie om lief te hê oor die suite se vermaak-opsies in die vlug. Die 17-duim-TV is teen die suite-muur gemonteer en kan uit en op en af draai vir 'n perfekte kykhoek. Die kajuit is ook toegerus met 'n paar geraas-kanselleer Master & Dynamic-oorfone, 'n Tuft & Needle-kussing en kombersstel, en 'n paar ander lekkernye soos 'n welkomstel wat 'n Goop-handelsmerk-immuniteitskou- en elektrolietmengsel ingesluit het. Die stel bevat ook 'n pakkie kafeïen, 'n gesigroom en lipsalf. Dit was alles noodsaaklik tydens die vlug - behalwe vir die kafeïenpakkie, wat ek vasgehou het vir die hantering van jetlag terwyl ek deur Londen toer. Die sitplek het ook 'n klein stel met 'n oogmasker, oordopjes en 'n voorafgeplakte tandeborsel ingesluit, wat ek persoonlik nie baie effektief gevind het nie.

Links van jou sitplek is 'n draadlose laaiblok. Sommige sal dit dalk nuttig vind, maar ek het net my foon by die uitlaat ingeprop en my foon in die klein kompartement daar naby laat rus.

Wat die werklike vermaak betref, was daar 'n wye verskeidenheid flieks en TV-programme ingesluit, met 'n groot verskeidenheid nuwer vrystellings en 'n paar speletjies vir diegene wat belangstel. Dit was opmerklik dat daar geen musiekaanbiedinge was nie, veral met sulke uitstekende oorfone wat in die kajuit ingesluit is. Ek gee nie om om soms iets aan te trek as ek aan die slaap raak nie. Een van die belangrikste geriewe is die gratis Wi-Fi beskikbaar vir die duur van die vlug, met toegang beskikbaar vanaf die oomblik dat jy aanklim totdat jy land, met baie beperkte onderbrekings in die middel van die vlug. Anders as ander diensverskaffers, was die Wi-Fi sterk genoeg om op Instagram te blaai, kort video's te kyk en foto's te stuur en te ontvang.

Kos en Drank

Eenmaal in die lug word Munt-pamflette getrakteer op 'n ma altyd vanaf Pasquale Jones, 'n onderste Manhattan-brandpunt wat bekend is vir sy houtgevuurde kos en 'nuitgebreide wynlys.

Vliegblaaie word aangebied met 'n spyskaart van vyf items en gevra om drie vir aandete te kies - ek het panzanella, geroosterde hoender en varkskouer gehad, wat almal op dieselfde bord uitgekom het soos wat jy dit by die restaurant sou verwag. Deur 'n ekstra laag aanpassing by te voeg, kom die aandete met olyfolie, Maldon-sout en brandrissie-olie om dit 'n bietjie ekstra geur en speserye te gee, sou jy wil. Jy kan ook kies tussen verskeie rooi- en witwyne, asook 'n nageregwyn om mee te kombineer. Daar is ook 'n saamgestelde skemerkelkie-spyskaart beskikbaar, natch.

Vir passasiers wat daarvan hou om dadelik te slaap, bied JetBlue ook 'n Shut-Eye-spyskaart wat bestaan uit panzanella, farro-slaai, geroosterde hoender en gelato wat dadelik bedien word voordat standaard-in-vlugdiens begin. Ontbytdiens sluit 'n soortgelyke aanpasbare spyskaart in, sowel as koffie-, espresso- en tee-opsies. Indien jy wil aanhou slaap, kan 'n to-go ontbytboks ook voorsien word.

Diens

Aangesien dit die eerste vlug na Gatwick was, was die vlugbemanning in 'n uiters hoë gees en op die top van hul spel, met die bediendes wat voor die vertrek deurgekom het, 'n drankie in die hand en 'n persoonlike groet aan elke passasier aangebied. Kort nadat hulle in die lug gevlieg het, het die bemanning rondgekom om ons aandetebestellings te neem en vir ons 'n voor-ete-skemerkelkie aan te bied. Diens deurgaans was vinnig, vriendelik en doeltreffend.

Algehele indrukke

Vir die pryspunt wat JetBlue bied, sal die Mint Studios 'n geweldige waarde vir daardie internasionale reisigers verteenwoordigLonden. Teen 'n bietjie minder as $2 000 heen-en-weer vir hul lê-plat besigheidsklas-aanbieding, is JetBlue gereed om die New York-Londen-mark dramaties te skud, en die erfenisdiensverskaffers sal dalk vind dat hulle tariewe moet aanpas of verlaag om by te hou. Die kos- en drankopsies alleen is op die oomblik ongeëwenaar op baie Amerikaanse vervoerders, en die ultragemaklike Tuft- en Naald-sitplekke bied die beste transatlantiese slaap wat ek in 'n geruime tyd gehad het.