USS Midway Museum in San Diego

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:57

Dit lyk onwaarskynlik dat 'n vliegdekskip soos die USS Midway een van die beste dinge sal wees om te doen in 'n groot stad in Kalifornië soos San Diego, maar dit is wat dit is.

Dit is meer as net die skip se geskiedenis wat besoekers lok, al het die Midway die Verenigde State langer gedien as enige ander vliegdekskip in die geskiedenis. Dit is ook nie net dat dit die grootste skip ter wêreld was toe dit in 1945 in gebruik geneem is nie.

The Midway is net so 'n beroep op mense van alle ouderdomme en agtergronde as op geskiedenisnerds en militêre liefhebbers. Hier is hoekom: die Midway is in 1991 afgetree en dien nou haar laaste dienstoer in San Diego, die tuiste van een derde van die Stille Oseaan-vloot en baie voormalige Midway-bemanningslede. Hulle bring die ou skip tot lewe as sy vrywillige dosente, en gee regstreekse toesprake oor wat op 'n werkende vliegdekskip gebeur.

Hoe om daar te kom

The Midway is vasgemeer by die Navy Pier, tussen die vaartuigterminaal en Seaport Village by 910 N. Harbour Drive. Die San Diego-trollie stop drie blokke vanaf USS Midway by die Santa Fe-treindepot.

As jy ry, is beperkte parkering beskikbaar op die pier langs die USS Midway. As jy in 'n RV is wat meer as 18 voet lank is, is die naaste parkeerplek op gemeterde plekke opPacific Highway, een blok oos van Harbour Drive.

Met parkering is ook beskikbaar langs N. Harbour Drive en Pacific Highway. Die meters is goedkoper as die lotte, maar hulle het 'n drie-uur limiet.

Besoek

Wanneer jy in die dorp is, kan jy nie die Midway, een van San Diego se topbesienswaardighede, mis nie. Jy kan dit selfs op 'n ikoniese San Diego hawevaart waarneem.

Sodra jy aan boord van die USS Midway is, kan jy leer oor die lewe op 'n vlootskip. Jy sal uitvind hoe vliegtuie land en opstyg van 'n skip wat teen 60 myl per uur beweeg en op die seegolwe ry.

Begin deur die kortfilm oor die Slag van Midway in die teater te kyk. Dit is by die toegangsprys ingesluit en is 'n wonderlike manier om meer oor die skip te leer.

Die selfgeleide USS Midway-klanktoer, ingesluit by die toegangsfooi, neem jou na die gemorsdek, slaapkwartiere, hangardek en vliegdek. Dit bevat die stemme van baie wat op die USS Midway gedien het, wat die stories van hul ervarings daar vertel.

Vrywillige toergidse neem jou deur die brug, kaartkamer en primêre vlugbeheer. Dit is een van die lekkerste dinge om te doen, en rye kan lank word op 'n besige dag.

Jy kan ook jou droom uitleef om in een van die skip se vlugsimulators te vlieg (teen 'n bykomende koste).

Wenke

Daar is geen lugversorging nie, so bring water. Andersins sal al daardie trappe en stywe kwartiere jou dors laat in die middel van die toer.
Laat ten minste drie uur toe om alles op die USS Midway te sien. As jy haastig is, neem dieSneltoer.
Om te verhoed dat jy in die ry vassteek vir die begeleide gedeeltes van die toer, kom daar sodra die USS Midway oopmaak en gaan reguit boontoe.
Baie deure het 'n hoë drumpel, en daar is baie trappe, sommige van hulle redelik steil. Gemaklike skoene met sole sal jou 'n stewige voet gee.
As jy nie van beperkte ruimtes hou nie, wees bly jy was nie op die Midway gestasioneer nie. Die barakke kan baie klaustrofobies voel, en jy sal dalk daardie deel van die toer wil omseil.
Bring 'n ligte baadjie; dit kan winderig wees op die Flight Deck.
Laat die groot sakke agter. Slegs beskeie-grootte luiersakke en kamerasakke word toegelaat.
As jy 'n kind in 'n stootwaentjie het, sal jy hulle óf moet uithaal en die stootwaentjie by die ingang parkeer óf oorslaan om sommige dele van die skip te sien.
Die USS Midway is 'n 100 persent nie-rook skip.
Jy sal dalk langer bly as wat jy verwag het op die Midway. As jy voeding nodig het om voort te gaan, kan jy iets te ete kry by die Fantail Cafe.

Soos algemeen in die reisbedryf is, is die skrywer van komplimentêre dienste voorsien vir resensiedoeleindes. Alhoewel dit nie hierdie resensie beïnvloed het nie, glo TripSavvy in volle openbaarmaking van alle potensiële botsings van belange. Vir meer inligting, sien ons Etiekbeleid.