SS Independence Ocean Liner - Cruise Ship Profiel

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

Die SS Independence is oorspronklik tydens die bloeityd van seereise van die 1950's bekendgestel, maar is van 1994 tot 2001 deur haar verskillende eienaars met meer as $78 miljoen se opknappings behandel. Die skip is een van die min groot vaartuie wat in die Verenigde State gebou is, wat by die Bethlehem Steel Company in Quincy, Massachusetts vir American Export Lines van New York gebou is. Dit was bedoel vir gebruik as 'n trans-Atlantiese passasiersvaartuig - maar dit het voldoen aan die spesifikasies van die Amerikaanse vloot na die Tweede Wêreldoorlog om vinnige omskakeling in 'n troepskip moontlik te maak, met 'n kapasiteit vir 5 000 man en hul toerusting. Daardie mans sou regtig in die skip gepak gewees het, aangesien sy ontwerp is om ongeveer 1 100 passasiers te vervoer. Die vaartuig, soos oorspronklik ontwerp, is geheel en al van nie-brandbare of brandbestande materiale gemaak en het ekstra rompplatering gehad - en twee masjienkamers sodat as een beskadig sou word, die ander die skip teen 'n relatief hoë spoed kon laat beweeg.

Vroeë lewe van die SS-onafhanklikheid

Die SS Independence het haar nooiensvaart in Februarie 1951 gehad, wat van New York Stad na die Middellandse See vaar op 'n 53-dae-vaart wat die nuwe skip en haar passasiers om die Middellandse See geneem het. Teen die tyd dat die SS Independence na New York City teruggekeer het, hierdie reishet meer as 13 000 myl geklok, en die skip het 22 aanloophawens besoek. Vir die volgende 15+ jaar het die SS Independence die Middellandse See baie keer besoek, dikwels met sulke bekende gaste soos president Harry S. Truman, Alfred Hitchcock en W alt Disney. Mnr. Disney was mal daaroor om te vaar, en die meeste Disney Cruise Line-rolspelers (werknemers) dink hy sou van Disney Cruise Line gehou het.

In 1974 het American Export Lines die SS Independence aan Atlantic Far East Line verkoop, en sy is herdoop na die Oceanic Independence. Die aantal passasiers is tot 950 verminder. American Hawaii Cruises het die skip in 1980 gekoop en haar passasierstelling is verminder tot 750. Teen 1999 het die SS Grondwet lank genoeg "gelewe" om 1000 reise te vaar. Tot en met sy bankrotskap aan die einde van 2001, het American Hawaii Cruises se klassieke Amerikaanse-vlag seevaartuig, die S. S. Independence, 12 maande van die jaar eksklusief om die Hawaiiaanse Eilande gevaar op weeklange vaarte.

Gekoop deur Norwegian Cruise Line

Na die ineenstorting van American Hawaii Cruises, het die Independence na die Alameda Naval Air Station in Kalifornië gevaar. Op 5 Maart 2002 het haar mas die Carquinez-brug getref terwyl dit deur vier sleepbote gesleep is. Die Independence was op pad na Suisanbaai, maar is teruggeneem na San Francisco vir herstelwerk. Die Onafhanklikheid is daarna in April 2002 vasgemeer by die Suisun-reservaatvloot in Suisanbaai, Kalifornië naby die USS Iowa. In Februarie 2003 is die Independence op 'n veiling vir $4 miljoen aan Norwegian Cruise Line (NCL) verkoop.

NCL het beplan om die Onafhanklikheid by die VSA-vlag te voegvloot en het gehoop om die skip te hê wat passasiers teen 2004 vervoer. Die skip het egter voortgegaan om te verswak en is in 2006 na die Oceanic herdoop sonder om ooit vir NCL te vaar. In sy Julie 2007 tussentydse verslag aan aandeelhouers het Star Cruises Beperk (die moedermaatskappy van NCL) onthul dat hy die Oceanic verkoop het, maar nie die koper genoem nie.

Finale lot van die SS-onafhanklikheid

Ongelukkig het die SS Independence haar laaste reis oor die see in Februarie 2008 gemaak toe sy van San Francisco see toe gesleep is. In 2009 is die klassieke skip die SS Independence by die Alang, Indië skeepsskrootwerf geskrap.

The SS Independence het 'n susterskip gehad, die SS Constitution, wat in 1951 gebou is. Die SS Grondwet het ook 'n interessante geskiedenis gehad, insluitend hoofrolle in die I Love Lucy-televisiereeks en in die tranetrekkerfliek, 'n Affair om te onthou. Die aktrise Grace Kelly het met die SS Grondwet oor die Atlantis-oseaan gevaar op pad om in 1956 met Prins Ranier te trou. Hierdie klassieke skip is in 1995 uit diens getree en het gesink terwyl hy onder sleeptou was om geskrap te word.