Reis per trein in Europa: waar, hoekom en hoe

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:56

Treinreise is vir baie jare die keuse van vervoermetode in Europa, met goeie rede: Europa is dig genoeg dat treinreis doeltreffend is, wat jou baie vinniger van middestad na middestad neem as wat jy kan wanneer jy vlieg.

Koop treinkaartjies en treinpasse

Die maklikste plek om jou treinkaartjies in Europa te koop, is by Rail Europe. Hulle verkoop ook treinkaartjies, wat gerieflik is as jy van plan is om baie reise te maak.

Top internasionale hoëspoed-treinroetes

Europa het 'n uitgebreide hoëspoed-spoornetwerk wat stede soos Parys, Barcelona en Londen vinnig en maklik verbind.

Die belangrikste twee internasionale dienste is die Eurostar (wat Londen met die vasteland van Europa verbind) en die Thalys, wat Parys met België, Holland en Noordwes Duitsland verbind, met Brussel as die hoofspil.

Binne die Schengen-sone, Europa se grensvrye sone, kan jy in een land op 'n trein klim en in die ander beland sonder dat jy dit eers besef. Alhoewel Brittanje nie in die Schengen-sone is nie, word grensbeheer vir Eurostar-roetes na en van Londen deur albei lande uitgevoer voordat jy vertrek, wat beteken dat jy net van die trein kan spring en by die stasie kan uitstap aan die einde van jou reis sonderstaan in enige rye.

• Londen na Parys 2h30m
• Londen na Brussel 2u
• Parys na Brussel 1h20m
• Parys na Barcelona 6h30
• Frankfurt na Parys 3h50m
• Hamburg na Kopenhagen 3h55m
• Frankfurt na Zürich 4h

Natuurlik is jy eintlik meer geneig om treine binne 'n enkele land te neem. Lees verder vir landspesifieke advies vir treinreise in Europa.

Spanje

Spanje het meer kilometers se hoëspoed-spoorspore as enige ander plek in Europa (en is tweede wêreldwyd, ná China). Al die roetes gaan deur Madrid, wat beteken dat jy waarskynlik daarheen sal moet verander om van noord na suid te kom, hoewel daar 'n paar aaneenlopende roetes is wat die hele land deurkruis.

Hoëspoed-treine in Spanje staan bekend as die AVE.

• Madrid na Barcelona 2h30m
• Madrid na Sevilla 2h30
• Barcelona na Sevilla 5h15m
• Madrid na Malaga 2h20

Duitsland

Duitsland het die hoëspoed-treinbeweging in Europa begin, maar die uitrol het vir 'n paar jaar gestagneer, wat beteken dat sleutelroetes (soos Berlyn na München) nog nie bestaan nie. (Jy kan steeds die trein van Berlyn na München neem, maar dit is nie regtig vinniger as die bus nie.

Hoëspoed-treine in Duitsland word ICE genoem.

• Berlyn na Hamburg 1h55m
• Frankfurt na Keulen 1h20m
• Frankfurt na München 3h10m

Italië

Die hoëspoed-spoornetwerk in Italië is in wese een lang lyn wat Napels met Turyn verbind, via Rome, Florence, Bologna enMilaan.

• Rome na Florence 1h20m
• Rome na Milaan 2h55m
• Rome na Bologna 1h55m
• Rome na Napels 1h45m
• Rome na Turyn 4h05m
• Milaan na Bologna 1h
• Milaan na Turyn 45m

Frankryk

Daar is nie baie hoëspoed-spoorroetes in Frankryk nie, al word verwag dat die netwerk in die volgende paar jaar verder sal uitrol en uiteindelik Parys met Bordeaux verbind.

• Parys na Lyon 1h55
• Parys na Marseille 31h15
• Parys na Straatsburg 1h45
• Parys na Lille 1h

Treinreise vs. Vlieg

Hoe vergelyk hierdie reistye met vlieg? Kom ons oorweeg 'n vlug van een uur. Ons sal 'n halfuur byvoeg om met 'n taxi of spoorverbinding by die lughawe te kom (onthou om die koste by te voeg!) Hulle sal wil hê jy moet lank voor die opstyg daar wees, kom ons sê 'n minimum uur. Jy het reeds die reistyd verdubbel, en jy is nie eers naby jou bestemming nie.

Dink dan daaraan dat dit 'n halfuur neem om jou tasse te kry en na die voorkant van die lughawe te kom om die opsies te ondersoek om jou in die stad te kry. As u 'n taxi kies, kan u gelukkig wees om binne 'n halfuur by die middestad en u hotel uit te kom. Voeg nog 'n uur in totaal by jou reistyd.

So nou is ons op 3,5 uur vir 'n "een-uur" vlug.

Nog 'n ding om te oorweeg, is dat begrotinglugrederye dikwels vanaf Europa se kleiner lughawens werk. Jy sal dit moet oorweeg wanneer jy 'n begrotingsvlug wil neem om jou internasionale vlug met jou eindbestemming te verbind. Byvoorbeeld, die meeste internasionale vlugtearriveer by Londen se Heathrow-lughawe, maar begrotinglugrederye is geneig om uit Londen Stansted-, London Gatwick- of London Luton-lughawens te vlieg.

Sommige lughawens is berug ver van die stad wat hulle beweer hulle bedien. Ryanair noem Girona in Spanje 'Barcelona-Girona', al is dit 100 km van Barcelona af, terwyl Frankfurt-Hahn-lughawe 120 km van Frankfurt af is!

Pryse vir goedkoop lugrederye en hoëspoed-spoorverbindings is dikwels soortgelyk, hoewel vlugte dikwels goedkoper is as dit lank vooruit bespreek word en duurder op die laaste oomblik.

Treinreis vs. bestuur

Hoëspoed-treinreis is altyd vinniger as om te ry. Dit sal ook gewoonlik goedkoper wees as jy alleen of in 'n paar reis. Onthou dat tolpaaie baie algemeen in Europa is, wat die prys van jou reis aansienlik sal opstoot. Slegs wanneer jy 'n motor volmaak, kan jy meer vertroue hê op spaargeld.

Hier is 'n paar ander voor- en nadele van bestuur in vergelyking met die trein.

Trein voordele: waarom jy die trein in Europa moet neem

• Treine laat jou toe om maklik tussen stede en Europese hoofstede te beweeg. Die meeste treinstasies is naby die toeristesentrums geleë en het hotelle naby.
• Geen parkeerbekommernisse nie.
• Met 'n onbeperkte Eurail-pas kan jy op- en afklim wanneer jy wil, dikwels sonder die moeite om met kaartjie-agente te handel. Jy kan die trein op 'n reënerige dag neem net om die natuurskoon te sien, sonder om bekommerd te wees oor die ongeskeduleerde uitgawes.
• Jy kan op 'n nagtrein slaap, wat reistyd bespaar en van die koste van 'nhotel.
• Jy kan volle aandag aan die natuurskoon byderhand gee.

Motorvoordele: waarom jy 'n motor moet huur of huur op jou Europese vakansie

• Dit is maklik om by klein, versteekte dorpe en versteekte romantiese wegbreekplekke uit te kom.
• Gaan waar jy wil, wanneer jy wil. Jy hoef nie volgens die treinrooster te gaan nie.
• Besoek besienswaardighede op die platteland sonder om vir 'n duur toer in te teken.
• Wanneer jy iets dwingend in transito sien, kan jy jou bagasie in die motor los (al is dit met 'n risiko!) en jou omgewing verken.
• Baie mense kan teen dieselfde koste reis-as jy 'n groot genoeg motor kies.

Trein Nadele: Waarom jy nie die trein moet neem nie

• As jy 'n geleentheid op die platteland wil beleef, sal jy heel waarskynlik op 'n duur toer moet aanmeld of die plaaslike busse moet uitvind, wat nie op 'n toeristeskedule is nie.
• Gewoonlik reis twee mense vir dubbel wat een persoon kan reis. 'n Groot gesin wat op 'n trein reis, is gewoonlik 'n bietjie duurder as om hulle in 'n huurmotor te stop, veral in Noord-Europa, waar treintariewe geneig is om hoër te wees. Dit is besig om te verander aangesien daar aanbiedings op treinkaartjies is wat gesinne toelaat om teen afslag te reis. Aan die ander kant kan dit makliker wees om jong kinders op die trein te vermaak.

Motor Nadele: Waarom jy nie 'n motor wil hê nie

• In 'n groot stad sal jy parkering en verwante fooie moet hanteer as jy eers kan uitvind hoe om by jou bestemming uit te kom.
• Jy sal moet afrekenmet die bekommernisse verbonde aan ry in 'n onbekende plek met onbekende reëls.
• Baie stede in Europa het beperkte verkeersones in die middestad, soos die Zona Traffico Limitato in Italië, wat gemaak is om toeriste te verwar. Kaartjies is outomaties via kameras en kan redelik duur wees.