Beplan 'n vaart na Antarktika: skepe en weer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Hoekom sal iemand Antarktika wil besoek? Dit is die koudste, winderigste en droogste plek op aarde. Die toeristeseisoen is 'n skrale vier maande lank. Daar is geen winkels, piere, idilliese strande of toeristeplekke by die Antarktiese hawens nie. Die seekruising vanaf Suid-Amerika, Afrika of Australië is byna altyd 'n rowwe een. 'n Geheimsinnige kontinent, mense verstaan dikwels verkeerd of weet nie baie dinge van Antarktika nie. Ten spyte van al hierdie waargenome negatiewe aspekte, is Antarktika op baie reisigers se lyste van "moet sien"-bestemmings.

Diegene wat daarvan hou om te vaar, is gelukkig, want die beste manier om Antarktika te besoek, is per vaartuig. Aangesien die meeste van die natuurlewe in Antarktika op die ysvrye smal rante van die kuslyn rondom die eilande en vasteland gevind word, hoef vaartpassasiers nie enige van die interessante see-, land- of lugwesens van hierdie opwindende kontinent te mis nie. Boonop het Antarktika geen toerisme-infrastruktuur soos hotelle, restaurante of toergidse nie, so 'n vaartuig is 'n ideale voertuig om die Wit Kontinent te besoek. Een nota: Jy sal nie op 'n skip by die Suidpool uitkom nie. Anders as die Noordpool, wat in die middel van die Arktiese Oseaan lê, is die Suidpool honderde kilometers na die binneland, geleë op 'n hoëplato. Sommige besoekers aan die Suidpool het selfs hoogtesiekte ervaar.

Cruising na Antarktika

Hoewel meer as 95 persent van Antarktika met ys bedek is, is daar rotse en grond onder al daardie ys, en die vasteland is twee keer so groot soos Australië. Antarktika het die hoogste gemiddelde hoogte van enige vasteland met meer as die helfte van die land 6 500+ voet bo seespieël. Die hoogste piek op Antarktika is meer as 16 000 voet. Aangesien Antarktika minder as vier duim neerslag per jaar kry, alles in die vorm van sneeu, kwalifiseer dit as 'n poolwoestyn.

Kruisvaartskepe besoek die Antarktiese Skiereiland, 'n lang, vingervormige stuk land wat na Suid-Amerika strek. Skepe kan die Shetland-eilande en hierdie Skiereiland bereik binne ongeveer twee dae nadat hulle die Drake-gang oorgesteek het, een van die wêreld se mees berugte dele van die oop see.

Die see rondom Antarktika is een van sy interessantste kenmerke. Die winde en seestrome wissel wreed saam, wat veroorsaak dat hierdie area van die see baie onstuimig is. Die Antarktiese Konvergensie is die streek waar die warm, souter waters wat suid van Suid-Amerika vloei, die koue, digte en varser waters ontmoet wat noord van Antarktika af beweeg. Hierdie botsende strome meng voortdurend en lei tot 'n baie ryk omgewing vir 'n oorvloed seeplankton. Die plankton lok groot getalle voëls en seesoogdiere. Die eindresultaat is die beroemde rowwe see van die Drake Passage en Tierra del Fuego en die duisende fassinerende wesens wat hierdie onherbergsame klimaat oorleef. Diévaart in dieselfde breedtegrade aan die ander kant van die wêreld suid van Australië en Nieu-Seeland het ook bekende rowwe see; dit is geen wonder dat hulle na die breedtegraad die "woedende vyftigerjare" genoem word nie.

Wanneer om na Antarktika te gaan

Die toeristeseisoen is net vier maande lank in Antarktika, van November tot Februarie. Die res van die jaar is nie net baie koud nie (so laag as 50 grade onder nul) maar meestal ook donker of amper donker. Al kon jy die koue verduur, kon jy niks sien nie. Elke maand het sy eie besienswaardighede. November is vroeë somer, en die voëls maak die hof en paring. Laat Desember en Januarie het pikkewyne en babakuikens wat uitbroei, tesame met warmer temperature en tot 20 uur daglig elke dag. Februarie is laat somer, maar die walviswaarnemings kom meer gereeld voor en die kuikens begin jong word. Daar is ook minder ys in die laat somer, en die skepe is nie so vol soos vroeër in die seisoen nie.

tipes vaartuie wat Antarktika besoek

Alhoewel ontdekkingsreisigers al sedert die 15de eeu Antarktiese waters gevaar het, het die eerste toeriste eers in 1957 opgedaag toe 'n Pan-Amerikaanse vlug vanaf Christchurch, Nieu-Seeland vir 'n kort rukkie by McMurdo Sound geland het. Toerisme het regtig begin toeneem in die laat 1960's toe ekspedisie-toeroperateurs reise begin aanbied het. Die afgelope paar jaar, sowat 50 skepehet toeriste in Antarktiese waters ingedra. Byna 20 000 van hierdie toeriste land in Antarktika aan wal en nog duisende vaar in Antarktiese waters of vlieg oor die vasteland. Skepe wissel in grootte van minder as 50 tot meer as 1000 passasiers. Die skepe verskil ook in geriewe, van basiese toevoerskepe tot klein ekspedisieskepe tot hoofstroomvaartskepe tot klein luukse vaartuie. Watter tipe skip jy ook al kies, jy sal 'n onvergeetlike Antarktiese vaart-ervaring hê.

Een woord van waarskuwing: sommige skepe laat nie passasiers toe om in Antarktika aan wal te gaan nie. Hulle bied wonderlike uitsigte oor die skouspelagtige Antarktiese natuurskoon, maar slegs vanaf die dek van die skip. Hierdie "seil-by" tipe Antarktiese vaart, wat dikwels 'n Antarktiese "ervaring" genoem word, help om die prys laag te hou, maar kan 'n teleurstelling wees as dit vir jou belangrik is om op Antarktiese grond te land. Die ondertekenaars van die Antarktiese Verdrag van 1959 en die lede van die Internasionale Vereniging van Antarktiese Toeroperateurs laat nie toe dat enige skepe wat meer as 500 passasiers vervoer, passasiers land toe stuur nie. Boonop kan die skepe nie meer as 100 persone op enige tyd aan wal stuur nie. Groter skepe kan nie logisties hierdie belofte nakom nie, en enige vaartuig wat dit verontagsaam, sal waarskynlik nie 'n permit kry om weer na Antarktika te vaar nie.

Meer as vier dosyn skepe besoek Antarktika elke jaar. Sommige dra 25 of minder gaste, ander dra meer as 1 000. Dit is regtig 'n persoonlike (en sakboek) voorkeur oor watter grootte die beste vir jou is. Om 'n vyandige omgewing te besoek behels goeie beplanning, so jy moet jou doendoen navorsing en praat met 'n reisagent voordat jy jou vaart bespreek.

Hoewel skepe wat meer as 500 gaste vervoer, nie passasiers aan wal in Antarktika kan land nie, het dit wel sekere voordele. Groter skepe het gewoonlik dieper rompe en stabiliseerders, wat die vaart 'n gladder rit maak. Dit kan baie belangrik wees in die rowwe waters van die Drake Passage en Suid-Atlantiese Oseaan. Die tweede voordeel is dat aangesien hierdie skepe groter is, die tarief dalk nie heeltemal so hoog is as op 'n kleiner skip nie. Tradisionele vaartuie bied ook geriewe en aktiwiteite aan boord wat nie op kleiner ekspedisieskepe beskikbaar is nie. Dit is 'n besluit wat jy moet neem, hoe belangrik is dit om op die vasteland te trap en pikkewyne en ander wild van naby te sien?

Vir diegene wat in Antarktika wil "touch down", het baie van die kleiner skepe óf ys-versterkte rompe óf kwalifiseer as ysbrekers. Die ys-versterkte skepe kan verder suid in die ysstrome gaan as 'n tradisionele skip, maar net ysbrekers kan dit naby die kus in die Rosssee waag. As dit vir jou belangrik is om die bekende Ross-eiland-ontdekkingsreisigerhutte te sien, kan jy seker maak dat jy op 'n skip is wat gekwalifiseer is om die Rosssee te deurkruis en dit by die reisplan insluit. Een nadeel van ysbrekers is dat hulle baie vlak diepgang het, wat hulle ideaal maak om in ysige water te vaar, maar nie om in rowwe see te vaar nie. Jy sal baie meer beweging op 'n ysbreker kry as 'n tradisionele skip.

Vir diegene wat bekommerd is oor seesiekte of prys, kan groter skepe met minder as hul normale kapasiteit 'n goeie kompromie wees. Byvoorbeeld, die Hurtigruten Midnatsol vervoer baie meer as 500 vaartgaste en dagreisigers met veerboot tydens haar somerskedule van Noorse kusreise. Wanneer die skip egter vir die Australiese somer na Antarktika beweeg, verander sy in 'n ekspedisieskip met minder as 500 gaste. Aangesien die skip groter is, het dit minder wieg as kleineres, maar het steeds meer sitkamers en geriewe aan boord as wat 'n klein skip dalk kan hê.

Daar is geen vaartuie in Antarktika nie. Skepe wat passasiers aan wal neem, gebruik Rigid Opblaasbote (RIB's of Zodiacs) wat deur buiteboordenjins aangedryf word eerder as tenders. Hierdie klein bote is ideaal vir die "nat" landings op die onontwikkelde kus van Antarktika, maar enigiemand met mobiliteitsprobleme sal dalk aan boord van die vaartuig moet bly. Die Zodiacs dra gewoonlik van 9 tot 14 passasiers, 'n bestuurder en 'n gids.

Kom by jou skip

Die meeste skepe wat na Antarktika reis, begin in Suid-Amerika. Ushuaia, Argentinië en Punta Arenas, Chili is die gewildste aankomspunte. Passasiers wat vanaf Noord-Amerika of Europa vlieg, gaan deur Buenos Aires of Santiago op pad na die suidpunt van Suid-Amerika. Dit is omtrent 'n drie uur lange vlug van Buenos Aires of Santiago na Ushuaia of Punta Arenas en nog 36 tot 48 uur se vaart daarvandaan na die Shetland-eilande en meer na die Antarktiese Skiereiland. Waar jy ook al aankom, dit is 'n lang pad om daar te kom. Sommige vaartuie besoek ander dele van Suid-Amerika soos Patagonië of die Falkland-eilande, en ander kombineer 'n vaart na Antarktika met 'n besoek aan die eilandvan Suid-Georgië.

Sommige skepe vaar van Suid-Afrika, Australië of Nieu-Seeland na Antarktika. As jy na 'n kaart van Antarktika kyk, kan jy sien dat dit heelwat verder van daardie liggings na die vasteland is as van Suid-Amerika, wat beteken die reis sal meer seedae behels.

Enigiemand wat 'n gevoel van avontuur het en wat lief is vir die buitelewe en natuurlewe (veral daardie pikkewyne) sal die vaart van 'n leeftyd hê wanneer hulle hierdie Wit Kontinent besoek.