Ry in Spanje: Wat jy moet weet

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:55

Die Spanjaarde is nie die mees bedagsame padgebruikers nie. Wanneer jy met 'n snelweg saamsmelt, moenie verwag dat bestuurders moet stadiger wees om jou in te laat nie; jy sal dalk aan die einde van die glypad moet stop. Baie bestuurders toon totale verontagsaming van spoedbeperkings, en jy sal dalk 'n paar hardnekkige padgebruikers vind wat doelbewus twee bane oorbrug om te verhoed dat sulke spoedvrate verbykom. Om hierdie redes vind jy dit dalk goedkoper en makliker om die trein te neem.

Hoewel dit relatief maklik is om 'n trein of bus na byna enige plek in die land te haal, is sommige plekke in Spanje net per motor of te voet bereikbaar. As jy dit egter oorweeg om 'n motor te koop of te huur tydens jou reis na Spanje, is daar 'n paar padreëls wat verskil van Amerikaanse bestuurswette wat jy in gedagte moet hou.

Ryvereistes

Om in Spanje te ry, sal jy jou primêre bestuurslisensie sowel as 'n Internasionale Bestuurspermit (IDP) moet dra, en 'n versameling veiligheidstoerusting word vereis om in 'n noodgeval te help, al is jy nie vereis om dit te alle tye te hê. Byvoorbeeld, alhoewel jy nie gestraf sal word omdat jy nie veiligheidsbaadjies dra as jy deur die polisie voorgekeer word nie, kan jy beboet word as enige insittende van die voertuig in 'n noodgeval na die pad verlaat sonder om 'nvest.

Bestuurslisensie en GOP (vereis)
Versekeringsdokumente (vereis)
Eiendomsdokumente of huurdokumente (vereis)
Fluorescent baadjie vir alle insittendes (vereis)
Twee waarskuwingsdriehoeke (vereis)
'n Ekstra bril, as jy dit dra (vereis)
Brandblusser (aanbeveel)
Noodhulptassie (aanbeveel)

Reëls van die pad

Hoewel Spaanse motoriste aan die regterkant van die pad ry soos in die Verenigde State, is daar baie subtiele en openlike verskille tussen die bestuurswette in die VSA en dié wat in Spanje voorkom. Van die vereiste om met 'n fluoresserende baadjie en waarskuwingsdriehoeke in die motor te reis tot om nie jou foon of skermgebaseerde navigasie te kan gebruik terwyl jy bestuur nie, jy sal hierdie padreëls moet leer voordat jy in Spanje ry.

Sitplekgordels: Alle passasiers in die voorste en agterste sitplekke van 'n motor moet 'n veiligheidsgordel dra.
Ry-ouderdom: Jy moet 18 jaar oud wees om te bestuur en 21 jaar oud om 'n motor in Spanje te huur.
Alkohol: Die wettige bloedalkohollimiet vir bestuur is 0,05 persent of 0,25 milligram per liter in uitgeasemde lug. Dronkbestuurwette en strawwe is streng in Spanje, en jy kan in die tronk gegooi word omdat jy 'n hoë bloedalkoholvlak het.
Selfone: Die gebruik van selfone terwyl jy bestuur is verbode. Handvrye stelle word toegelaat, maar hulle word nie toegelaat om oorstukkies te hê nie. Boonop die gebruik van skermgebaseerde navigasiestelsels is verbode.
Geel lyne: In woongebiede, moenie langs 'n geel lyn parkeer nie. As jy dit doen, sal jy heel waarskynlik weggesleep word (veral as jy in 'n vreemde motor is).
Vanvulstasies: Terwyl jy tipies byna enige plek in Spanje kan vul, is die groot verskil tussen Spaanse vulstasies en Amerikaanse dat brandstof anders gemerk is in Spanje. Loodryke petrol word super of super 68 genoem, loodvry word sin plomo 98 of Eurosuper 95 genoem, en diesel word gasoleo genoem. Daarbenewens moet jy die enjin, radio, ligte en jou selfoon afskakel wanneer jy brandstof aanvul.
Boetes en kaartjies: Tensy jy 'n permanente adres in Spanje het, is die Guardia Civil geregtig om jou te vra om jou boete onmiddellik as 'n toeris te betaal. As jy nie dadelik kan betaal nie, kan hulle die motor skut. Dit is dus wys om dadelik te betaal, veral aangesien daar 'n 20 persent vermindering is as jy dit doen. Maak seker jy kry 'n kwitansie, veral as jy dink die polisiebeampte was onregverdig.
Kinders: Kinders van 12 en jonger en wat minder as 4 voet, 5,5 duim (135 sentimeter) meet of op die voorste sitplek ry, moet in 'n kindertoerustingstelsel sit wat toegerus is om hul lengte en gewig.
In geval van 'n noodgeval: Jy kan 112 van enige plek in Europa skakel om aan plaaslike nooddienste gekoppel te word, maar daar is ook noodtelefone gekoppel aan die noodnetwerk in Spanje elke myl of wat langs snelweë regoor die land.

tipes paaie en spoedbeperkings in Spanje

Spaanspadname wat met 'n "AP" begin, is tolpaaie en is gevolglik gewoonlik relatief vry van verkeer. Hierdie tolpaaie sal egter sonder uitsondering tolvrye paaie hê wat min of meer langs hulle loop, wat besiger en waarskynlik meer prentjiemooi sal wees.

Volledige snelweë is eintlik min. Die grootste deel van die land word bedien deur "N" paaie, wat in ontwerp nogal aansienlik kan verskil. Sommige lyk in alles na snelweë behalwe die naam, terwyl ander verkeersligte en mense se opritte het wat reguit op die pad lei.

Voor die grootste deel bly spoedbeperkings op Spaanse paaie konsekwent regoor die land met snelweë en hoofweë wat die hoogste grense het en residensiële en beboude gebiede met die laagste spoedbeperkings.

Snelweë en hoofweë: 75 myl per uur (120 kilometer per uur)
Ander paaie: 56 myl per uur (90 kilometer per uur)
Stedelike gebiede: 31 myl per uur (50 kilometer per uur)
Beboude gebiede: 18 myl per uur (11 myl per uur)
Residensiële gebiede: 15 myl per uur (9 myl per uur)

wetstoepassing in Spanje

Anders as in die Verenigde State, wat deur polisiedepartemente regoor die land bedien word, word Spanje deur drie hooftipes wetstoepassingsbeamptes beskerm: die Guardia Civil (Civil Guard), die Policia Nacional of Cuerpo Nacional de Policia (Nasionale Polisiekorps, CNP), en die Policia Munisipale (stedelike wag). Daar is egter ook streekpolisiemagte in outonome gemeenskappe regoor die land, insluitend Mossos d'Esquadra (Troepe) in Katalonië, die Ertzaintza in die Baskeland, en die Policia Foral in Navarre.

Terwyl die meeste verkeersstoppe deur die CNP of Urban Guard uitgevoer word, kan jy die Guardia Civil raakloop, wat berug was vir oorpolisiëring onder die heerskappy van die diktator Generaal Francisco Franco van 1939 tot 1975 en bekend daarvoor dat hy oortree het. gesag in die nastrewing van kriminele en siviele ondersoeke en vredesoperasies.

Lede van die Guardia Civil is die owerhede wat daarvoor bekend is dat hulle motoriste beboet omdat hulle nie hul fluoresserende baadjie dra wanneer hulle uit die motor klim nie. Aangesien Spaanse wetgewing vereis dat alle motoriste hierdie baadjies moet dra wanneer hulle langs 'n snelweg stop, maak seker dat jy joune aantrek voordat jy uit die motor klim, veral as jy deur die Burgerwag voorgekeer word.

Parkering in Spanje

Hoewel parkering relatief maklik is in die meeste plattelandse dorpe en kleiner stede, kan dit moeilik wees om 'n plek buite betaalde parkeergarages in groot stede van Spanje te vind. Daarbenewens is daar 'n paar reëls en wette wat bepaal waar jy kan parkeer wat dit nog moeiliker maak om 'n goeie parkeerplek te vind:

Parkering word nie binne 16 voet (5 meter) van 'n draai of kruising toegelaat nie.
In die algemeen word parkering toegelaat in blou parkeersones genaamd zona azul of zoa O. R. A., wat met tekens in Spaans gemerk is en 'n maksimum van twee uur perke gedurende die dag het, maar geen parkeerperke tussen 20:00 nie. en 08:00
Motors moet aan die regterkant geparkeer wordkant van die pad, behalwe in eenrigtingstrate, wat parkering aan beide kante van die pad kan toelaat.
Betaalde parkeerplekke het gewoonlik twee-uur-limiete en is gemerk met tekens en blou of groen lyne. Vir hierdie plekke kan betaal word by padmeters of masjiene, of deur 'n mobiele toepassing in sommige stede te gebruik.

Onwettig geparkeerde motors kan gesleep word, en om dit terug te kry, sal bestuurders die naaste polisiestasie moet besoek en die boete en alle gepaardgaande fooie betaal vir die insleep en berging van die onwettig geparkeerde voertuig. Daarbenewens gebruik sommige munisipaliteite wielklampe (plaaslik bekend as cepo) om die boete af te dwing - veral op huurvoertuie. As jou motor se wiel vasgeklem is, sal jy die naaste polisiestasie moet besoek om die boete te betaal en skeduleer dat dit verwyder word.