Macau Grand Prix: Die volledige gids

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

Elke jaar kan die toere van enjins in Macao gehoor word, wat oor die waters van die reservoir by die Mandarin Oriental Hotel weergalm. Die stophorlosie begin en die lug van die Macau-skiereiland vibreer met die spoed (tot 174 mph) van Formule 3-motors wat om die Guia-baan jaag. 'n Bestuurder se reputasie word hier gemaak. Het hulle die akkuraatheid om die kurwe van die 22-voet-wye Melco-haarnaald te maak? Gaan hulle in die reguit voor die Lisboa-draai verbygesteek word? Sal hulle verongeluk, en as hulle dit doen, sal hulle oorleef? Hierdie vrae is in die gedagtes van almal-renjaers en toeskouers wat die jaarlikse Macau Grand Prix bywoon.

Wat die Macau Grand Prix uniek maak

Die Macau Grand Prix is onderskeibaar van ander rasse in beide sy organisasie en verloop. Dit is die enigste wedren ter wêreld wat motorfiets-, tweesitplekmotors en F3-enkelsitplekrenjaers in dieselfde naweek huisves. Die baan self, die Guia Circuit, is bekend daarvoor dat dit beide een van die moeilikste en lekkerste kringe in straatrenne is. Die twee hoofredes hiervoor is sy lang hoofreguit wat groter geleentheid bied vir verbysteek as die meeste straatrenne, en 'n 100 voet variasie in baanhoogte. Motors en bestuurders moet kanom steil klimme en kranksinnige draaie te hanteer, soms direk na 'n lang reguit. Die motorfietsren is nie makliker nie, met die foutmarge op 'n draai wat soms net 4 duim is.

Die Macau Formule Drie Grand Prix is die hoofren. Daarin ding jaers mee om die FIA F3 Wêreldbeker. Bestuurders kom om hul vermoë te bewys, nie net in Macao nie, maar in die wedrenwêreld in die algemeen. Die presisie en intelligensie wat dit verg om die Guia-baan te jaag, is waarna Formule 1-spanne soek van jaers op die junior spektrum wat na die groot ligas wil deurdring. F1-grotes soos Ayrton Senna da Silva en Michael Schumacher is onder verskeie groot name wat Macao verower het op hul trajek na die F1-renbaan.

Geskiedenis van die Macau Grand Prix

Oorspronklik deur drie motor-liefhebbende inwoners van Macao-Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva en Paulo Antas-die idee vir die Macau Grand Prix is eendag gebore oor koffie by die Riviera Hotel. Met die hulp van die Hong Kong Motorsportklub het die wedren 'n werklikheid geword. In 1954 het 15 motorentoesiaste vir 51 rondtes in die eerste Macau Grand Prix op 'n gedeeltelike grondpad en sandbesaaide baan gejaag.

Dit het in sy eerste jare voortgeduur as 'n amateur-ren, met bestuurders wat bestaan het uit oorlogsveeartse, dokters, vlieëniers en diegene wat bloot van spoed gehou het en toegang tot 'n vinnige motor gehad het. Binnekort is meer asf alt op die pad gelê, betontribunes geïnstalleer en die amptelike Guia-baanroete is op 3,8 myl (6,2 kilometer) gestel.

Dertien jaar ná die eerste wedren het die Macau Grand Prix sy eerste professionele bestuurder meegeding. Ajaar later is die motorfietsren bygevoeg, die Macau Motorfiets Grand Prix. Meer professionele bestuurders het in die daaropvolgende jare voortgegaan om die wedren te betree, en organiseerders het dit oorweeg om die byeenkoms in 'n F1-byeenkoms te omskep. Aangesien die Guia-baan egter op 'n stedelike pad was omring deur kosbare kulturele erfenisterreine en argitektoniese wonders, kon die modifikasies wat nodig geag is om die baan te verander om aan F1-standaarde te voldoen, nie nagekom word nie.

Uiteindelik in 1983 het organiseerders besluit om die Macau Grand Prix van 'n Formule Pacific-byeenkoms na 'n amptelike F3-byeenkoms te verander, en sodoende die nalatenskap van een van die mees ikoniese stroombane in professionele wedrenne voort te sit.

Datum en Ligging

Die wedloop vind jaarliks plaas, gewoonlik op die derde naweek van November. Oefeninge begin Donderdag en die laaste wedrenne vind Sondag plaas. Die wedren vind plaas op die suidoostelike gedeelte van die Macau-skiereiland, op Guia Circuit. Die kring vleg rondom UNESCO-wêrelderfenisterreine, casino's, skole en hospitale.

Kry kaartjies na die Macau Grand Prix

Om op die amptelike tribune te sit, koop kaartjies aanlyn of persoonlik by amptelike kaartjieverkopers in Macao, Hong Kong en China. Jy kan dit selfs op wedrendae by kaartjiestalletjies in Macao koop. Alternatiewelik is daar plekke langs die baan waar jy die wedren kan sien sonder om 'n kaartjie te koop, soos die dakke van sommige hotelle, oorbruggings en brûe. As jy 'n goeie verkyker het, kan wonderlike uitsigte ook vanaf die bopunt van Guia Hill gesien word.

Wedloopdagwenke

• The Lisboa Bend is die besteamptelike tribune om vanaf op wedrendag te kyk. Dit is die plek waar motors mekaar inhaal na die hoofreguit, en dit is ook waar ophopings gewoonlik in die openingsrondtes voorkom. Die ekstra opwinding kom egter teen 'n prys, aangesien die duurste kaartjies vir hierdie afdeling is.
• Jy kan die tribune betree en verlaat wanneer jy wil, hou net jou kaartjies om te wys indien nodig.
• Laat ekstra tyd toe vir verkeer, as jy nie binne stapafstand is van waar jy die wedren gaan kyk nie. Veral die verkeer rondom die Macau Outer Ferry Terminal sal die mees oorbelaste deel van die stad wees.
• As jy in Macao wil wees en die resies wil sien sonder om af te gaan na die Guia-baan, gaan na Senado-plein, waar 'n groot skerm tydelik opgestel is om die resies te sien. Jy sal ook die resies van daar af kan hoor.
• Die Macao Food Festival is geneig om met die Grand Prix te oorvleuel en bied 'n wye verskeidenheid middagete- en aandete-opsies. Kry dit by die rotonde oorkant die Macau-toring.
• Baie van die hotelle het ook buffet-middagetes op resiesdae. Gaan na die dak van een (soos die Grand Lapa) vir 'n gemaklike sitplek met 'n wonderlike uitsig oor die stroombaan.
• Wanneer die wedrendag eindig, begin die partytjie. Kyk na Club Cubic by die City of Dreams vir internasionale platejoggies en dans by die Macau Grand Prix After Party.