Getting Around München: Gids tot openbare vervoer

2024 Outeur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laas verander: 2024-02-07 04:54

München is 'n uitstekende stad vir die gebruik van openbare vervoer, met 'n omvattende netwerk van moltreine, trems, busse en pendeltreine wat jou na feitlik enige plek neem waar jy binne die stad en sy afgeleë voorstede moet gaan (hoewel vervoer is meer beperk in die 'burbs'). Alhoewel 'n paar aspekte aanvanklik 'n bietjie verwarrend kan wees vir diegene wat nuut is in die stad, is dit relatief eenvoudig om te navigeer en te kry waar jy moet gaan.

Hoe om met die U-Bahn te ry

München se U-Bahn, of ondergrondse moltreinstelsel, is waarskynlik die vervoerstelsel wat die meeste deur besoekers en ook gereeld deur plaaslike inwoners gebruik word. Dit is vinnig, maklik om te navigeer, en die ondergrondse stasies is geneig om skoon en veilig te wees - sommige van hulle bevat selfs klassieke musiek!

Die grootste nadeel van München se openbare vervoerstelsel is die prys, want dit is duur. 'n Enkelkaartjie binne die sentrale sone is 3,30 euro. Jy kan geld spaar deur 'n "Streifenkarte" (gestreepte kaartjie) te koop vir tien individuele ritte, 'n daaglikse, weeklikse, maandelikse of selfs jaarlikse kaart as jy gereeld vervoer gebruik. Daar is ook groepkaartjies wat vir sekere tye deur verskeie mense gebruik kan word.

München het 'n wye verskeidenheid maniere om vir kaartjies te betaal. Jy kan kaartjies by masjiene by stasies koop, asook aan boord van trems enbusse, met kontant, en in sommige gevalle ook kredietkaart of debietkaart. Jy kan ook kies om kaartjies op jou selfoon te koop deur die MVG- of Deutsche Bahn-toepassing te gebruik, afhangend van watter vorm van vervoer jy gebruik.

Die U-Bahn werk nie gereeld in die ure van die vroeë oggend nie, so dit kan die moeite werd wees om na die nagtraplyne te kyk as jy om 02:00 iewers moet kom. Gedurende die dag is dit gewoonlik betroubaar gereeld en in spitstye ry bykomende treine. Oor die algemeen sal jy nie meer as 10 tot 15 minute maksimum vir 'n moltrein hoef te wag nie, gewoonlik baie minder.

As jy 'n kaartjie van 'n blou MVG-masjien koop, maak seker dat jy die kaartjie bekragtig deur dit in die stempelmasjiene by moltreinstasies en op busse en trems in te stempel. Beheerders doen periodieke vee om kaartjies na te gaan en as jy nie jou kaartjie bekragtig het nie, sal jy beboet word. Die ander belangrike ding om op te let is om jou reissone na te gaan. München transito word in ringe verdeel. Kyk op die kaart by die moltreinstasie om te sien waar jou stop in die ringsones val (as jy in sentraal München bly, sal dit net die eerste twee ringe wees). Jy sal ekstra moet betaal vir 'n kaartjie wat verder gaan of meer strepe op jou Streifenkarte moet stempel as jy iewers heen moet gaan, sê maar in ring ses.’n Eenrigtingkaartjie in een rigting is vir twee uur geldig. Jy kan dit gebruik om van byvoorbeeld 'n moltrein na 'n bus oor te skakel, solank jy binne jou ringsone bly.

Vir die grootste deel is München-moltreinstasies baie toeganklik vir gestremdes of diegene wat stootwaentjies gebruik of bejaardes. Daar is hysbakke enroltrappe en spasies vir rolstoele. Strollers is veronderstel om naby die deure van die moltrein geparkeer te word.

Ander vorme van vervoer in München

München is skaars beperk tot die U-Bahn, met 'n groot netwerk van busse, trems en pendeltreine. Die kaartjiestelsel vir busse en trems is dieselfde vir die U-Bahn, en jy kan tipies kaartjies direk op die bus of trem vanaf 'n masjien koop, hoewel die meeste slegs kontant neem. Let daarop dat as jy 'n stootwaentjie of rolstoel het, daar aangewese plekke op bus- en tremdeure gemerk is.

Bus

München se buslyne is die primêre manier om rond te kom in die voorstede en gebiede wat nie met U-Bahn of trem bereik word nie, maar daar is ook 'n redelike aantal busse in die middestad. As jy haastig iewers moet kom, is daar 'n aantal "Snelbus"-lyne wat net 'n paar h altes na uitstekende liggings maak.

Tram

Miskien die mees romantiese van München se transito-opsies, die trems is nog 'n gerieflike en skilderagtige manier om in die stad te kom en bedien ook sommige van die meer ver verwyderde woonbuurte sowel as sentrale roetes.

S-Bahn (pendeltrein)

München se S-Bahn-lyne loop deur die middestad en bedien die voorstede van München, wat dit 'n uitstekende opsie maak vir voorstedelike pendelaars en daguitstappies na sommige van München se mees besoekte buite-sentrum-terreine, soos die Starnberg-meer, Dachau en Andechs-klooster. Hou in gedagte dat 'n S-Bahn-kaartjie na die lughawe 'n aparte kaartjie is as die tipiese ringsone-formaat en maak seker dat jy die toepaslike kaartjie het. Terwyl die S-Bahn oor die algemeen redelik gerieflik enbetroubaar, aangesien dit tans net een sentrale baan het, kan daar aansienlike vertragings of kansellasies wees as daar konstruksie of slegte weer is.

fietshuur

Die MVG-fietshuurstelsel laat jou toe om korttermynfietse te huur en terug te stuur na h altes rondom U-Bahn- en S-Bahn-stasies. Daar is ook 'n verskeidenheid ander fietsdeelprogramme in München, of jy kan langtermynfietse by baie fietswinkels regoor die stad huur. München is 'n uiters fietsvriendelike stad met fietspaaie oral, dit is 'n goeie manier om betyds te bespaar en oefening te kry.

Taxi's en saamry-apps

Dit is maklik om 'n taxi in die sentrale dele van die dorp te kry, veral naby groot trein- en busstasies; anders sal jy vir 'n taxi-diens moet bel. Taxi's in München is betroubaar en veilig, al is dit 'n bietjie duur. Moet egter nie probeer om 'n taxi na die lughawe van die stad af te neem nie; dit is baie duur - óf neem die S-Bahn reguit lughawe toe, die Lufthansa-lughawebus, óf bespreek vooraf 'n pendeltuig of spesiale taxi as jy regtig nie openbare vervoer wil neem nie. Uber werk ook in München.

Huur 'n motor

As jy hoofsaaklik in München gaan wees en nie 'n uitgebreide reis deur Beiere gaan doen nie, maak dit eerlikwaar nie baie sin om 'n motor te huur nie - dit is duur, München kan slegte verkeer hê, parkering kan moeilik om te vind in sommige gebiede en gas is nie goedkoop nie. Daar is egter baie opsies vir motorhuuragentskappe in München, en dit kan 'n goeie opsie wees as jy München as 'n basis gebruik en sommige landelike gebiede in die streek aandurf. Dit gesê,treinverbindings in Beiere is uitstekend en jy sal waarskynlik motorvry kan gaan as jy nie enige noemenswaardige mobiliteitsprobleme het nie.

Wenke om in München rond te kom

• Vermy bestuur as jy kan. Spitstyd in München kan pynlik wees, en sekere dele van die stad het konstante verkeer. Die middestad is klein en maklik bevaarbaar, en die openbare vervoer- en fietsnetwerk is uitstekend.
• Onthou dat daar geen draaihekke is nie. Busse, treine en trems het nie draaihekke nie; onthou om jou kaartjie te stempel indien 'n kontroleerder 'n ewekansige sweep maak. Uitsonderings is weeklikse en maandelikse kaartjies wat 'n tydstempel is, of kaartjies wat by 'n Deutsche Bahn-masjien gekoop is.
• Moenie bang wees om hulp te vra nie! Soms kan sekere elemente van die München-stelsel, soos ringsones, 'n bietjie verwarrend wees; moenie bang wees om iemand of 'n transito-werker te vra as jy verward is wanneer jy kaartjies koop nie.
• Kyk vir winskoop-“combo”-kaartjies. Vir sommige bestemmings, soos Therme Erding, kan jy 'n kombinasiekaartjie kry wat jou beide 'n afslag gee op vervoer en op toegang tot besienswaardighede. 'n City TourCard kan vir jou afslag gee op 80 verskillende München-besienswaardighede gekombineer met vervoerkoste.
• Snags skakel die tremlyne oor na "naglyne." Laatnag kondenseer tremlyne dikwels tot effens verskillende, minder gereelde roetes. Elke tremh alte moet 'n kaart hê wat die nagroetes vertoon.